Уже в следующем месяца на автомобильной выставке в Нью-Йорке дебютирует новый седан Cadillac CT5. Сейчас компания раскрыла некоторые подробности и характеристики автомобиля, который в модельной линейке заменит XTS, CTS и ATS.

Новый американский седан построен на эволюционировавшей заднеприводной платформе Alpha, которая также предполагает наличие полноприводной версии. В моторную линейку войдет двухлитровая «турбочетверка» и твин-турбо 3.0 V6, который сочетается с 10-ступенчатым «автоматом».

Дизайн новинки будет выполнен в духе последних моделей марки: CT6-V и кроссовера XT6. Как утверждает производитель, салон седана, ориентированный на водителя, обеспечит «тактильность управления». Но здесь речь идет не только о возможностях сенсорного управления, а о тех ощущениях, которые возникают от прикосновений.

На автомобильной выставке в Чикаго для всех автолюбителей представлено новое исполнение люксового кроссовера Cadillac XT5. Исполнение с приставкой в названии «Sport» будет доступно для приобретения вместе с версиями Luxury и Premium Luxury. Спецверсию отличает наличие особых стилистических решений и только.

Производитель оснастил эту модель черной решеткой радиатора, серыми 20-дюймовыми колесными дисками, подножками, прозрачными задними фонарями и светодиодными фарами. На выбор предоставляется два варианта отделки салона. В техническом плане кроссовер остался неизменным, под капотом установлен все тот же 310-сильный 3.6-литровый двигатель V6, который сочетается с 8-ступенчатой КПП. Привод — передний и полный.

Американская компания выпустила новый трехрядный кроссовер, который в модельном ряду займет своё место между Cadillac XT5 и Cadillac Escalade. Официальная премьера этой модели пройдет совсем скоро на автомобильной выставке в Детройте, но уже сейчас производитель представил все данные о новом Cadillac XT6.

В плане технического оснащения эта модель полностью повторяет Cadillac XT5, новинка построена на удлиненной платформе и получит 3,6-литровый двигатель V6 мощностью 310 л.с., который работает в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Полный привод будет предлагаться в качестве опции.

На автомобильный рынок новинка выйдет в двух исполнениях — Sport с 21-дюймовыми колёсами и чёрным декором кузова, прозрачными фонарями и особыми патрубками выхлопа и Luxury с собственным вариантом оформления кузова. В оснащение кроссовера входит система предотвращения столкновений, система мониторинга слепых зон, ассистент удержания полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

Уже в следующем году российские дилерские центры пополнятся новыми моделями Cadillac. В числе новинок окажется седан Cadillac CT6 и купе Camaro, продажи этих моделей стартуют уже в первом квартале 2019 года. К концу года в Россию приедет среднеразмерный кроссовер Cadillac XT5, новый крупноразмерный внедорожник Cadillac XT6 и новый компактный кроссовер Cadillac XT4.

Последний был официально представлен в марте текущего года на автомобильный выставке в Нью-Йорке. Этот автомобиль получил совершенно новую платформу и 2.0-литровый двигатель с турбонадувом мощностью 241 л.с., который работает в паре с 9-ступенчатым автоматом.

В салоне автомобиля присутствует натуральное дерево, алюминий и углепластик. Уже в базовой комплектации для автолюбителей будут доступны светодиодные фары ближнего и дальнего света, электропривод передних кресел, двухзонный климат-контроль и задние парковочные сонары.

В октябре прошлого года General Motors выпустила тизер таинственного электрического купе, а затем через месяц объявила о планах выпустить электромобиль Lux Low Roof.

Компания немногословна, но, судя по эскизам, автомобиль может быть стильным купе с передней частью, вдохновленной хорошо принятым концептом Escala. У концепта был длинный капот, наклонное ветровое стекло и пышный кузов.

С тех пор мы ничего не слышали о нем, но The Detroit Free Press сообщает, что первый электрический Cadillac будет запущен в 2020 или 2021 году. Однако не совсем ясно, будет ли это электрокупе, поскольку GM также планирует ввести электрические компактные, средние и крупные премиум-кроссоверы.

Хотя о первом электромобиле компании неизвестно, зато среднеразмерный седан СТ5 будет представлен следующей осенью в сопровождении CT4, чей дебют намечен на 2020 год.

По слухам, обе модели меньше предшественников CTS и ATS, но у них больше внутреннего пространства. Все новые Cadillac по факту стремятся создать самый просторный салон в своем классе.

Компания не раскрывает детали, но ожидается, что обе модели получат 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 237 л.с. (177 кВт) и 350 Нм. CT5 также должен получить дополнительный V6 и 2-цилиндровый 4,2-литровый V8 в CT5-V. А мотор CT6-V вырабатывает около 550 л.с. (410 кВт) и 850 Нм.

Говоря о седанах, похоже, что XTS в ближайшее время не уйдет. Модель была недавно обновлена на 2018 МГ, а следующее обновление может выйти осенью 2019 года. При этом бывший президент Cadillac Йохан де Нисшен предположил, что XTS может подать в отставку.

Cadillac может предложить субкомпактный кроссовер под названием XT2 или XT3. Модель будет размещаться под XT4 и, по-видимому, сражаться с Mercedes GLA и Lexus UX. Об этом мало известно, но модель может появиться уже в 2020 году.

Американский производитель люксовых автомобилей на своем сайте представил первое изображение спортивного кроссовера XT4 V-модификации. Если верить слухам, то новинка получит 300-сильный двигатель и полный привод. За покупателей, эта модель будет сражаться с конкурентами в лице BMW X2 M35i и Jaguar E-Pace R-Dynamic.

На представленном изображении можно рассмотреть большую выхлопную трубу со стороны водителя, возможно, такая же расположена и с другой стороны. На багажнике расположился шильдик V.

Официальных комментариев от представителей компании на текущий момент не поступало, но с уверенностью можно сказать, что американский производитель явно намерен расширять своё присутствие в сегменте компактных кроссоверов.

Уникальный Cadillac 1972 года, который некогда принадлежал самому Элвису Пресли, был выставлен на аукционе в Зальцбурге. По официальным данным таких автомобилей насчитывается всего лишь 150 экземпляров. Раритетную модель, владельцем которой был король рок-н-ролла, планировали продать за 200 тысяч евро, однако, лот был приобретен за 69 тысяч. Таким образом, нынешний владелец ретро-кара смог заработать 5 тысяч евро с продажи этой модели.

При этом, другие раритетные автомобили удалось продать по значительно дорогой цене. Mercedes-Benz 1971 года ушел практически за 90 тысяч евро, Lancia Flaminia Super Sport 1965 года — за 339 тысяч евро.

Вовсе неудивительно, что Cadillac отложил разработку дизельных двигателей из-за быстрого перехода на электрифицированные моторы. Стив Карлайл, президент Cadillac, подтвердил это во время запуска XT4, и добавил, что компания пересматривает свою дизельную стратегию.

«Мы работаем на дизельном топливе, но рынок может измениться быстрее, чем мы ожидали», сказал он Automotive News. «Теперь мы сосредоточимся на электрификации».

Cadillac уже довольно давно работает над 4- и 6-цилиндровыми дизелями в рамках стратегии по расширению на европейском рынке и предлагает некоторые дизельные модели в США.

Предполагалось, что новый XT4 получит дизельный вариант к 2020 году или ранее, а также, что компания представит дизельные двигатели на других моделях. Еще есть шанс, что это случится, но пока Карлайл говорит о приостановке дизельной программы.

Первые препятствия для развития дизельных моторов Cadillac можно заметить в 2015 году, когда вспыхнул дизельный скандал с Volkswagen. Тогда руководители компании считали, что разработка новых двигателей слишком продвинута, чтобы ее остановить. Следующий удар пришел в прошлом году, когда GM решила продать Opel, который был партнером Cadillac по разработке дизельной программы. Несмотря на это, Cadillac решил продолжить проект в одиночку.

Карлайл сказал, что дизели все еще играют определенную роль в отрасли, особенно для грузовиков. Однако будущие Cadillac — это электрические автомобили.

Политический лидер Соединенных Штатов Америки получил в свое распоряжение новый автомобиль. До недавнего момента в рабочих поездках он пользовался моделью, которая досталась ему по наследству от Барака Обамы.

Лимузин Beast разработан компанией Cadillac, его габаритная длина при массе в примерно в 7-9 тонн составляет почти 8 метров. К сравнению, лимузин президента РФ в раз меньше.

Также лимузин Трампа признан самым безопасным автомобилем в мире. Помимо того, что его кузов способен выдержать прямое попадание из любого вида оружия, он также может распылить вокруг себя дымовую завесу, пустить слезоточивый газ или подать разряд электрического тока на дверные ручки.

Cadillac Escalade не сильно изменился с 2014 года, но все впереди. Обновленный Escalade 2020 МГ пока в разработке, но шпионы уже щелкнули его кузена — Chevrolet Suburban. Cadillac сильно закамуфлирован, но, согласно последним новостям, внедорожник может предлагаться с тремя различными двигателями.

Все пока неофициально, но сообщество Cadillac говорит, что «источники, знакомые с планами Cadillac» сообщают, что обновленная модель получит три разных мотора. Они не знают, какие это будут двигатели, но нынешний Escalade предлагается исключительно с 6,2-литровым V8 мощностью 420 л.с. (313 кВт) и 623 Нм.

Chevrolet Silverado 2019 и GMC Sierra дают нам некоторые подсказки. Оба пикапа будут предлагаться с 6,2-литровым V8 опять же на 420 л.с. (313 кВт) и 623 Нм крутящего момента.

Остальные два двигателя остаются загадкой, но предполагается, что модель может быть предложена с двухтурбинным 4,2-литровым V8, который дебютировал в 2016 году на CT6. Двигатель развивает 500 л.с. (373 кВт) и 750 Нм в базовой версии, а вариант V-Sport — 550 л.с. (410 кВт) и 850 Нм крутящего момента. Это существенное улучшение по сравнению с 6,2-литровым V8, и считается, что высокопроизводительный двигатель можно использовать в Escalade-V или V-Sport.

Третий вариант трансмиссии остается еще более загадочным, но это может быть гибридный модуль.

Независимо от того, что находится под капотом, Escalade 2020 должен улучшить ходовые качества, благодаря новой независимой задней подвеске. Он также может стать дружелюбнее к пользователям, так как многие функции будут доступны через смартфон, например, сложить/разложить задние сиденья.