Власти Германии взяли под стражу генерального директора корпорации Audi Руперта Штадлера, в рамках расследования по делу о фальсификации данных о выбросах вредных веществ. Согласно данным, генеральный прокурор предполагает, что на свободе Штадлер может оказать влияние на свидетелей и судебный процесс, при этом, заключение под стражу не лишает гендиректора AUDI презумпции невиновности.

Дизельный скандал в отношении немецкого концерна продолжается уже несколько лет. За это время несколько топ-менеджеров лишились своих постов, а компания выплатила несколько многомиллиардных штрафов. Главу концерна подозревают в том, что знал о том, что на его заводе производят автомобили с незаконным программным обеспечением, которое занижает выбросы, но не остановил производство.

Исполнительный директор Audi Руперт Штадлер признал, что дизельный кризис немецкой компании продолжается. Во время недавнего интервью для австрийской газеты Augsburger Allgemeine Штадлер сказал, что у Audi по-прежнему находятся дизельные модели, не соответствующих нормам. В прошлом месяце компания обнаружила еще 60 000 автомобилей, которые нужно исправить.

«Мы все еще сталкиваемся с проблемами, о которых немедленно сообщаем регуляторам. Дизельный кризис еще не закончился», сказал Штадлер Reuters.

Если многие топ-менеджеры Volkswagen Group потеряли работу после дизельного скандала, то Штадлер намерен оставаться у руля Audi и дальше.

«Я чувствую ответственность и пока полностью поддерживаю наблюдательный совет и руководство, несу эту ответственность и решаю эту проблему, чтобы обеспечить компании будущее», сказал он.

Дизельный скандал разразился в сентябре 2015 года, и Audi в рамках VW Group были вынуждены отозвать миллионы автомобилей по всему миру. Во время недавних расследований ряд моделей Porsche и Audi подверглись проверкам немецких прокуроров, ищущих доказательства того, что Audi все еще мухлюет с выбросами.

Компания Audi отзывает 60000 автомобилей, 33000 из которых, зарегистрированы в Германии. Крупная отзывная компания будет проведена не по инициативе самого автопроизводителя, Федеральное автомобильное ведомство Германии подозревает компанию в намеренном сокрытие правдивых данных о показателе вредных выбросов.

В начале текущего года в главном офисе компании AUDI и на производственных площадках власти ФРГ проводили обыск. В отношении концерна проводится расследование. На данный момент официальной информации относительно расследования — нет.

В рамках предстоящей отзывной компании в сервисные центры для перепрошивки оборудования будут направлены дизельный автомобили Audi A6 и A7, которые по предварительным данным, поступили в продажу с неправильными показателями уровня выбросов вредных веществ.

Представители компании AUDI начали прием заказов на новый лифтбек второго поколения Audi A7 Sportback. Стоимость новинки, которая официально была представлена в прошлом году, составит 4 320 000 рублей.

К сожалению, всем автолюбителям немецкого бренда выбор не предоставят, т.к. лифтбек Audi приехал в Россию всего лишь с одним мотором. Российская версия получила бензиновый 3-литровый турбомотор мощностью 340 л.с., в паре с двигателем работает семиступенчатый «робот». Привод — полный. Новый лифтбек от 0 до 100 мк/ч разгоняется за 5.3 сек., максимальная скорость — 250 км/ч.

Audi A7 sportback предлагается в трех комплектациях — Advance, Sport и Design. В базовую версию входит кожаная отделка салона, обогрев руля и лобового стекла, камера заднего вида, ассистент парковки и круиз контроль.

В комплектации Sport автомобиль получил обвес кузова S line, спортивные сиденья, стильный декор и доводчики дверей. А версия Desing имеет матричные фары, мультиконтурные передние сиденья с вентиляцией, четырехзонный климат-контроль и многое другое.

Новый электрический кроссовер AUDI, премьера которого состоится летом текущего года, оснастят «виртуальными боковыми зеркалами». Камеры расположенные на кузове автомобиля, предложат в качестве дополнительной опции, в тех странах где нет соответствующего законодательного запрета.

Виртуальные боковые зеркала за счет небольшого размера позволяют снизить коэффициент лобового сопротивления и уменьшить уровень шума при движении автомобиля. Изображения с камер будет транслироваться на экраны расположенные между дверьми и передней панелью автомобиля.

Новый электрический кроссовер Audi получит адаптивную пневмотическую подвеску, которая при скорости 120 км/ч будет опускать автомобиль на 26 мм. Стоит отметить, что эта модель имеет высокий показатель аэродинамического сопротивления — 0.28. Производитель сообщает о том, что емкости аккумуляторов хватит для того чтобы преодолеть расстояние в 400 км.

Официальная премьера этой модели состоится летом в Брюсселе, предварительная стоимость — 80 тыс. евро (5 800 000 рублей). По замыслу разработчиков, кроссовер Audi E-Tron составит конкуренцию Tesla, Jaguar и Mercedes-Benz.

Представители компании Audi сообщали о начале крупной отзывной компании в России. Причиной сервисной акции является возможный сбой в работе системы ЭРА-ГЛОНАСС, в частности, есть вероятность потери местоположения автомобиля и невозможности его обнаружения после ДТП. Также эксперты утверждают, что после разъединения связи, при аварийном звонке, повторный вызов автомобиля будет невозможен.

Под отзывную компанию, попали автомобили Audi A4, A5, Q5 и Q7, выпущенные в период с 2017 по 2018 год. В этих моделях, специалисты проведут обновление программного обеспечения. Все технические работы будут проведены за счет средств компании.

Немецкий концерн AUDI начинает подогревать интерес публики и выпускает первый из пяти видеороликов на котором представлен флагманский кроссовер AUDI Q8. Видео материал был размещен на официальном youtube-канале компании.

Модель представленная на видео очень похожа на концепт Q8 Sport, который впервые был показан в марте прошлого года. Единственной деталью, которая известна про новинку — окрашенный в ярко-оранжевый цвет кузов, ну и соответствующий шильдик Q8.

Как сообщают сами представители компании, первый видеоролик, получивший название — «Unleash The tough» (в переводе – жёстко раскрытый), содержит в себе следующую историю — «это должно было быть романтическое свидание, но все получилось совсем по-другому». Следующие видеоролики будут опубликованы 24 мая(«развяжите смелых»), 28 мая(«развяжите джентльмена»), 1 июня(«развяжите героя»), заключительный будет представлен в день официальной презентации флагманского кроссовера AUDI Q8, 5 июня на саммите Audi China Brand Shenzhen.

Audi намерена продать около 800 000 электромобилей и подключаемых гибридов к 2025 году. Первой моделью в этом амбициозном плане будет кроссовер e-tron, который в настоящее время находится в разработке и должен быть выпущен в следующем году.

Вскоре после этого немецкий бренд выпустит e-tron Sportback, а в 2020 году за ним последует производительный e-tron GT от Audi Sport.

И это – только начало. К 2025 году Audi запустит 20 электромобилей один за другим, в том числе в премиальном компактном сегменте в 2020 году. В середине следующего десятилетия будет электрифицирована каждая модель Audi, и примерно одна треть продаж будет состоять из электромобилей.

«Наша цель – революционизировать мобильность», сказал председатель Совета директоров Audi Руперт Штадлер. «В области электромобилей мы хотим стать лидерами в премиальном сегменте – с полной пригодностью для повседневного использования, без компромиссов, с высоким качеством и удовольствием от вождения. Благодаря нашим уникальным технологиям, мы можем использовать философию Vorsprung durch Technik и поднимаем электромобили на новый уровень».

Многие будущие электрические модели Audi будут основаны на платформе Modular Electric Toolkit Volkswagen Group. Кроме того, Audi и Porsche работают над премиальной платформой для средне-, полноразмерных и люкс-электромобилей, ориентированных на более богатых клиентов.

«К 50-летию Vorsprung durch Technik мы представим наш первый автономный электромобиль на базе седана Audi Aicon в 2021 году», добавил член Совета директоров по техническому развитию Audi Питер Мертенс.

Превосходный мини Audi A1 был относительно успешен. Запущенный в 2010 году, он неплохо конкурирует с аналогами по цене и даже с VW Polo, а еще с прямыми конкурентами, такими как 5-дверный хэтчбек MINI.

Однако пришло время для его замены, и, к счастью для нас, последние шпионские снимки показывают его практически без камуфляжа. Итак, снимем слой цифровой краски и посмотрим, как будет выглядеть субкомпактный хэтчбек 2019 МГ.

По первым впечатлениям, новый A1 привлекательнее и агрессивнее предшественника. Спереди красуется массивная решетка Audi с тонкими фарами, четкой детализацией и большими воздухозаборниками (в формате S-line).

В профиль видны зубчатые подоконники, тонкие задние линии, двухцветная крыша с толстой -стойкой и отсутствие задних окон. Сзади выхлоп в стиле Honda Jazz/Fit- like и точеные светодиодные фары.

Похоже, в отличие от нынешней 3-дверной модели новый A1 доступен исключительно в 5-дверной форме Sportback.

Одним из недостатков нынешнего автомобиля является тесное заднее сиденье. К счастью, это будет исправлено, когда A1 вернется на платформе MQB от нового VW Polo. Увеличась в размерах, он также станет гораздо более жестким.

В салоне будут более качественные материалы и такие функции, как виртуальный дисплей, подключение 4G LTE, Android Auto и Apple CarPlay. Вспомогательные системы будут сильно отличаться в плане автономного экстренного торможения с обнаружением пешеходов, адаптивным круиз-контролем, помощью при парковке, ограничителем скорости, обнаружением «слепых» зон и мониторингом заднего движения.

У нового A1 будет ряд двигателей с турбонаддувом, начиная с 3-цилиндрового TFSI объемом 1,3 л и мощностью 113 л. с., за которым следует 1,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый мотор на 148 л. с. Однако, если вам нужно кое-что серьезнее, дождитесь версии S1 с ее 2,0-литровым 4-цилиндровым мотором на 250 л. с.

По слухам, 1,6-литровый дизель может быть отложен из-за падения продаж. Тем не менее, вариант на природном газе, а также электроверсия могут занять его место. У них будет передний привод в паре с 7-ступенчатой ​​трансмиссией с двойным сцеплением S или с 6-ступенчатой МКПП. Полный привод будет опцией и в других вариантах.

По умолчанию A1 является единственным в сегменте люксовых супермини. Ни Mercedes-Benz, ни BMW (за исключением MINI, конечно) не имеют прямого конкурента. Однако это не значит, что следует сэкономить на DS 3, Citroen, Alfa Romeo MiTo, Seat Ibiza, Ford Fiesta Vignale и VW Polo.

Ожидайте официальной премьеры 5-дверного Sportback A1 в конце года, возможно, в Парижском автошоу в октябре.

Фото https://www.carscoops.com

Летом текущего года, компания Audi официально представит новый — Audi Q8. Флагманский кроссовер поступит в продажу в июне, по предварительным данным, минимальная стоимость новинки составит — 110 тыс. евро.

Этот автомобиль будет построен на модульной платформе MLB, в качестве силового оснащения будут использоваться бензиновые и дизельные двигатели V6 и V8. Производство этой модели будет налажено на заводе компании в Братиславе, где также собирается кроссовер Q7. Эксперты автомобильного рынка считают, что эта модель станет основным конкурентом для BMW X6 и Mercedes-Benz GLE.