Ездил на С-5. Толковая машина, но решил, что для дачи лучше будет 4х4. Полагал, что это будет «С-Кросер«, но когда через пятую точку прочувствовал все мелкие неровности, то стал выбирать долго и мучительно среди одноклассников от «Кайрона» до «Форестера» и «Тигуана» (всего перебрал 11 моделей). И везде одно и то же.
И лишь после того как через открывшуюся со скрипом водительскую дверь моему взору предстала очередная «фанерная» торпеда «Тигуана» я понял, что платить такие деньги только за престижность модели по меньшей мере не разумно. Все просмотренные, обнюханные, прощупанные и обкатанные мною автомобили ничем не отличались друг от друга, кроме одного — «Колеоса«.
Он превосходит всех по акустическому комфорту, плавности хода, качеству материалов салона и имеет приличную геометрическую проходимость. Именно эти преимущества и определили выбор. Итак, у меня сейчас «Колеос» с пробегом, который не позволяет судить о надёжности автомобиля — всего 8тыс.км.
Отмечу огрехи эргономики: мелковат дисплей маршрутника, коротковаты подушки сидений (видимо, сказываются японско-корейские гены, пассажиры жалуются), выключатели подогрева сидений расположены не удобно (у многих так же, но это не оправдание).
Технические проблемы: раздражают задумчивые пневмоподъёмники задней двери; слабоват насос омывателя стёкол (едва добивает до половины лобового стекла), а омыватель фар срабатывает только один раз и затихает до очередного запуска двигателя. При покупке не обратил на это внимания, а разобраться некогда.
В целом, неплохой автомобиль. Уверен, будь он на 70-80т.р. дешевле, и конкурентов в этом сегменте у него не было бы вообще. Пока доволен. Всем удачи.
Автор: Володя newmpv.ru
Отзыв написан 2009-12-27
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
