Прежде чем купить этот автомобиль, я долго думал, искал, метался между вариантами. Варианты были такие: Шкода Октавиа, Тойота Королла, Хендай Элантра, Фольксваген Джетта и т.д. В итоге, что называется, в Круз я влюбился… Взял шушарика белого, 1.6, МКПП. Спустя более чем год эксплуатации могу сказать, что машина очень нравится, не пожалел. Конечно, есть, как у всякого автомобиля, свои косяки, но куда без них, как выразился предыдущий автор отзыва: «Это ж не Инфинити все-таки…»
Косяки следующие: машина большая, тяжелая, при этом движок 109 л.с. от Лачи никуда не годится даже с МКПП, машина на низах просто никакая, ощутимый подхват начинается с 3000-3500 оборотов, но при этом эстетического удовольствия уже, пожалуй, не получишь, шумновато… Да и расход при таком режиме езды становится не щадящим.
Расход — это второй пункт в разделе минусов. Невольно компенсируя нехватку мощности нажатием педали акселератора, увидите, как неумолимо стрелка топлива стремится к нулю. Ситуация значительно усугубляется при включенном кондиционере… Сами понимаете, машина становится совсем другой, ехать отказывается, зато кушает… Ну какие-либо комментарии здесь излишни — шума много, толку никакого — как на наших ВАЗах… Это неприятно.
Следующий минус — необычайно шумная подвеска. Причем в данном случае я под словом подвеска подразумеваю не собственно подвеску, а все, что называется «шумом дороги». Так вот, пришел к выводу, что эта машина очень любит идеально ровную, без трещин и выбоин трассу, как только начинаются неровности, будьте готовы ощутить все прелести жесткой и шумной подвески. Особенно не любит «мелкую дробь», когда, например, едите по проселку, но без особых ям. Тут, кстати, начинает прослушиваться и дребезг тормозных суппортов — ну это косяк модели, наблюдается на всех Крузах.
Следующее замечание опять же связано, по-видимому, с тормозной системой. При движении задом нередко раздается гул, как будто колодки от диска не до конца отходят, потом обратил внимание, что и при движении вперед такая ерунда тоже случается. Пытался установить закономерность, думал, может, это на холодных дисках и колодках или после пыли, дождя, но не тут-то было! Без разницы: и на горячих, и на холодных, и во время и после, и перед дождем и пылью, все равно гудит. Удивительно, что гудит не всегда, а иногда… На форумах прочитал, что такая проблема не у одного меня наблюдается.
Очень маленький дорожный просвет не дает покоя зимой, да и вообще по нашим дорогам. В общем, на дачу спокойно не поедешь, машина создана исключительно для идеальных дорог. Отсутствие обогрева зоны покоя стеклоочистителей — в зимний период — несомненный промах производителя, особенно учитывая, что машину собирают в России, и можно было подумать о некоторой адаптации ее под наши условия.
Далее расскажу о косяках не конструктивных, а скорей случайных. Несколько раз зимой срабатывала ни с того, ни с сего родная сигналка, и это при том, что там нет никаких датчиков объема и т.д., машина стоит в закрытом сухом гараже или на улице перед окном офиса, все равно, срабатывала сама собой, рядом в помине никого не было. Продолжалось так около месяца, потом само собой пропало.
Несколько раз машина глохла на ходу, на холостых, обращался с этим к официалам, что-то поковыряли, вроде, проблема исчезла, но спустя полгода стала проявляться опять. Из форумов почерпнул, что я не одинок и с этой проблемой. Несколько раз зимой клинило кнопку багажника, с наступлением весны прекратилось. Ну вот, пожалуй, и все недочеты.
А в остальном машина очень нравится, как внешне, так и в салоне. Внушительный, агрессивный вид, взгляды окружающих добавляют гордости от обладания автомобилем. Прекрасно держит дорогу практически на любой скорости, уверенно проходит повороты, в салоне движка почти не слышно, если не крутить его до 5-6 тысяч, удобные передние сиденья с развитой боковой поддержкой, сзади, вроде, тоже жалоб не поступало, удобное эргономичное расположение управления всеми системами с места пилотирования, отсутствие большого количества бесполезных кнопок, все понятно и довольно просто.
Множество полезных ниш, бардачков и карманов для всяких разностей — тоже приятно. Приемлемое для не слишком взыскательного уха и вкуса качество звука аудиосистемы (задние динамики ставил сам), хотя очень жаль, что нет USB разъема.
В общем, машина своих денег в комплектации LS вполне стоит, удовольствие от управления ею вы, несомненно, получите во всех смыслах. Догадываюсь, что многие, прочитав эту фразу, со мной в корне не согласятся, но тут, как говорится: «Все познается в сравнении», безусловно, это не БМВ, Мерседес, Ауди, что и говорить, ну так она и стоит 600 тысяч… Что мы хотим от бюджетного автомобиля? Глупо было бы требовать и ожидать совершенства от автомобиля такого класса.
Автор: Эдуард newmpv.ru
Отзыв написан 2011-06-08
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
