Aston Martin наконец подтвердила техническую информацию по трансмиссии своего нового гиперкара Valkyrie: он производит 1160 л.с. при 10 500 об/мин и 900 Нм крутящего момента при 6 000 об/мин (даже больше, чем сообщалось ранее).
Одна только его электрическая аккумуляторная система от Rimac отвечает за дополнительные 160 л.с. и 280 Нм, а 6,5-литровый V12 без наддува обеспечивает полные 1000 л.с. и 740 Нм крутящего момента — это 153,8 л.с. на литр.
Valkyrie — это результат обширного технического партнерства между Aston Martin и Red Bull Advanced Technologies, поэтому неудивительно, что ее сверхвысокочастотный двигатель будет напоминать двигатели Формулы 1 1990-х годов.
«Aston Martin Valkyrie определенно станет самым лучшим гиперкаром, и его характеристики подтверждают это», сказал вице-президент Aston Martin и специалист по эксплуатации специальных транспортных средств Дэвид Кинг. «Red Bull Advanced Technologies, Cosworth, Rimac и Integral Powertrain Ltd. были фантастическими партнерами в разработке этой трансмиссии. Это партнерство — гарантия того, что мы уже создали гибридную систему, которая соответствует требованиям по выбросам и готова к установке на наших первых прототипах. Я уверен, все с огромным нетерпением хотят услышать и увидеть эту машину на треке».
В отличие от традиционных гиперкаров, многие ключевые компоненты Valkyrie выполняют не одну функцию. Например, и двигатель V12, и КПП действуют как элементы конструкции. Последняя обеспечивает точки крепления задней подвески, а также добавляет жесткость и устраняет вес дополнительного заднего подрамника. Между тем, аккумуляторный блок также служит носителем силовой электроники.
Британский производитель спортивных автомобилей класса люкс также заявил, что уже создает первые прототипы Valkyrie.
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
