Альмера у меня уже 2-я. Первую брал в 2008, проехал на ней 140000км за год (без двух дней), работа обязывала ездить 400-500км в день. Альмера подкупила надежностью, не смотря на много мелких недостатков, которые относятся к комфорту. В августе 2009-го купил точно такую же, хотя денег хватало и на «Фокус«, но в меньшей комплектации и на МКПП. На спидометре сейчас 236400 км, и надеюсь, что до августа проблем никаких не будет!
Смотри далее »

Купил машину в начале 2008 в Автомире, г. Москва. Стоимость 412500р. Была новогодняя скидка 50т.р. Как хорошо, подумал я, и тут пошло-поехало: защита картера, сигнализация, каско, ОСАГО, смена резины (зимой она у них на летней резине), короче из салона уехал на машине за 580т.р. Можно всё купить в другом месте, но скажи до свидание гарантии.
Смотри далее »

Купил рестайлинговую версию в августе 2010 года в автоцентре Major Auto на Варшавке, 93А за 557 т. руб., поставил там же защиту картера за 5 тыс. руб. и там же застраховался. Комплектация: АКПП, АБС и др., аудиосистема CD-MP3 с управлением на руле, противотуманки. До этого ездил на другой Альмере, с автоматом, но без АБС, противотуманок и аудиосистемы.
Смотри далее »

Автомобиль приобретался в основном как рабочий в ноябре 2010 года, на сегодняшний момент пройдено 12000 километров. Проблем никаких с автомобилем нет, отличный автомобиль для России. Недостатков у него за три месяца эксплуатации нет.
Смотри далее »

Выбирал между Шевроле Авео, Киа Рио и Ниссан Альмера Классик. Все на автомате. Авео вообще туповатая машинка, ужасный обзор, зеркала узкие, шумит. Рио получше в управлении, получше обзор, но совсем слабенькая, особенно с включенным кондиционером. Шумит меньше, едет тише. Приятненькая машинка, девушкам самое то. Ниссан Альмера Классик в этом плане не идеал, но обзор лучший, зеркала, что надо, и весьма динамична, в силу своих 1.6.
Смотри далее »

На то время в этом ценовом диапазоне выбора особо не было.
Смотри далее »

Ездила на Альмере с 2006 по 2010 год. За все эти годы меняла лишь тормозные колодки через каждые положенные 15000км и все! Это был мой первый автомобиль. В какие только ямы я на нем не влетала — хоть бы что. Неубиваемая в плане ям и плохих дорог машина. Только колеса сразу побольше поставили, на своих родных колесах она и не смотрится совсем, а с колесами большего радиуса — ну просто конфетка.
Смотри далее »

Всем привет! Вот решил немного поделиться своими впечатлениями от Альмеры. Машинка очень добротная. Покупал в апреле 2007, долго выбирал между Лансером IX, в итоге выбрал Ниссан — комплектация лучше, модель свежее (пусть даже фактически это обновлённая N16). Проехал немного — всего 50 000.
Смотри далее »

Привет всем! Я купил Ниссан АК в январе 2009 года в автосалоне Реал, в Вологде. До этого у меня уже имелся опыт эксплуатации иномарок и нашего автопрома — от Москвичей и Восьмерок до Фольксвагена и Опелей. Но вот решил взять что-нибудь совсем новое. Брал машину практически вслепую — зашел в первый попавшийся салон, увидел, купил.
Смотри далее »

Купил Альмеру Классик в мае 2009 года. При выборе автомобиля уделял большое внимание соотношению «цена-качество», читал отзывы. После 10 месяцев эксплуатации оценка по пятибальной шкале — 5+!!! До покупки Альмеры водил все модели ВАЗ, ГАЗ-3110, ИЖ, М-2141, подержанные иномарки, т.е. есть с чем сравнивать (водительский стаж около 20 лет). На мой взгляд, в ценовой категории около 500 тысяч рублей другой альтернативы просто нет! Если Вы решили приобрести недорогую, надёжную, экономичную иномарку, Альмера Классик — Ваш выбор.
Смотри далее »