Это мой второй автомобиль,‭ ‬ранее ездил на «Акценте». Элантру вожу полгода, при выборе очень подкупил внешний облик автомобиля. Передняя оптика, подсветка панели, яркий цвет кузова, словно янтарь на солнце. Смотри далее »

Машинка опупенная, хоть и не очень дорогая. Я бы даже сказал — идеальный вариант для тех, у кого ограничен бюджет. Комфорт от вождения высокий, расход небольшой, сервис тоже сильно по карману не бьет, ну…по сравнению с одноклассниками, уж точно. Смотри далее »

Отъездил на Элке 3.5 года, пробег 235.000 км. Куда только на ней не ездил, что только в ней не возил (12 человек вместе со мной в салоне перевозил по пьянке, сам удивлялся потом), на рыбалку в такие дебри залезали, что УАЗик побоится ехать… На дальняк машина — вообще песня: комфортная, подвеска мягкая, расход небольшой… Проезжал за раз 1.200 км с остановкой покушать и т.д.
Смотри далее »

Подыскивал городской автомобиль с возможностью ездить по выходным на дачу (120 км), до этого были различные автомобили, но все с механической КПП. Опель «Вектра» 1.6 л, Ауди 80 1.8 л, Ауди 100 2.3 л (143 л.с.), Ауди А6 1.8 (150 л.с.), все по своему хороши, но особенно Ауди 100 с ее идеальным движком, а легкость и уверенность в управлении А6 отчасти сравнивается и с приобретенной в сентябре новой «Элантрой» 2011 г.
Смотри далее »

Подыскивал городской автомобиль с возможностью ездить по выходным на дачу (120 км), до этого были различные автомобили, но все с механической КПП. Опель «Вектра» 1.6 л, Ауди 80 1.8 л, Ауди 100 2.3 л (143 л.с.), Ауди А6 1.8 (150 л.с.), все по своему хороши, но особенно Ауди 100 с ее идеальным движком, а легкость и уверенность в управлении А6 отчасти сравнивается и с приобретенной в сентябре новой «Элантра» 2011 г.
Смотри далее »

Хэндэ Элантра J4 2007 г.в. 5 мкпп, комплектация GLS. Пробег 88 тыс.км.

Машина универсальная, хороша на трассе. Экономична, 6,4 л/100 км при скорости 120 км/ч, 8,7 л в городе. Динамика хорошая, можно и 6 скорость в КПП добавить.
Смотри далее »

Написано про Элантру но будет полезно и для Соляриса.

Купили неделю назад Хюндай Элантру нового типа. Хотели Солярис, но жене понравился цвет и стильный (как ей показалось) дизайн Элантры – в салоне все так хорошо смотрится, да и спорить с упертыми бабами уже сил нет, ну и уступил по глупости.
Смотри далее »

Купил машину в декабре 2006 года (в новом кузове), начал эксплуатировать с января 2007. Что бы не писали про автомобиль, хочется отдать должное корейцам. За все время эксплуатации (100.000 км пробега) машина ни разу не подвела. Эксплуатировалась в жестких условиях, как дорожных, так и погодных, плюс любовь к быстрой езде. Максимально разгонял машину до 208 км/ч, возможно, пошла бы еще, рисковать не стал, дороги не позволяют.
Смотри далее »

Доброго всем времени суток. Хотел поделиться своим опытом эксплуатации Элантры. Автомобиль был приобретён мной в 2010 году с пробегом 23000 км в самой полной комплектации. До приобретения рассматривал множество автомобилей из подобного класса, прочитав множество отзывов, решил остановиться на этой модели.
Смотри далее »

Машину купил в ноябре 2010 года. Взял, так как в автосалонах практически ничего не было, а Короллы, на мой взгляд, неоправданно дорого стоят, и переплачивать за бренд мне не хотелось, да и денег, если честно, лишних не было. Элантру взял выставочный вариант. Ту, которая была на тест-драйвах, не продали. Итак, уже полгода позади, на спидометре 13600 км, и можно подвести некоторые итоги.
Смотри далее »