Авешка у меня с августа 2008 года. Пробежала 7 тыс. км. Машинка хорошая, но это смотря с чем сравнивать. До этого много ездил на отцовской Октавии А5 2,0. Разница конечно огромная, но это разные классы, а соответственно и цена.
Смотри далее »

Седан корейской сборки. Приобрел машину три месяца назад с пробегом 7 тыс., проехал 4 тыс. км — 50% город, 50% — трасса. Первые впечатления от машины самые хорошие. Средний расход топлива — 7л на сотню АИ 92 при неагрессивном вождении, устойчивость по прямой и в поворотах в норме, реакция на поворот руля — быстрая (даже слишком). Отлично работает ГУР. Подвеска упругая, пробоев нет, дорожный просвет позволяет ездить на дачу по грунтовке и ямам без проблем.
Смотри далее »

Брал свою тачку на выставке в Киеве на Столичном в 2006-м. Напрягаю ее в режиме такси с первых километров. Сейчас пробег 100 тыс. За машиной слежу. Масло — только синтетика. Обязательно СМТ (кондиционер метала) к маслу. Ремень ГРМ и генератора — каждые 40 тыс. меняю. Тосол — каждую весну (+ анти течь). Больше по двигателю ничего не делал.
Смотри далее »

На «Авешке» (последняя версия седан) езжу с 2006 г. Машинка очень продуманная. Очень удобная. Сейчас выбираю что-нибудь «повзрослее» — мало что нравиться. Разве, что Мазда-6, Форд Мондео… А, вот Форд «Фокус», несмотря на более высокий в целом уровень относительно «Авео«, не воспринимается. Словом — еще думаю.
Смотри далее »

У меня Авео с 2005г., корейка, 1,4 16 клапанов, за три года пробег 110 тыс.км., устраивает абсолютно все.
Смотри далее »

Катаюсь уже год. Пробег 22000 — доволен. Сомневался по поводу 1.2 доволен очень, есть абс гидроусилитель, но нет кандея, но на такой двигло он и не нужен. Дизайн машины просто супер, постоянно наблюдаю взгляды прохожих, особенно владельцы ланосов, жалко их прям. Стоимость авто 322 т.руб, но чтоб взять без очереди пришлось допов заказать на 43 т.р., но я не жалею про защиту двигателя, подкрылок и блокиратора кпп.
Смотри далее »

Купил машину можно сказать неделю тому назад, а если точнее 12 февраля 2008. Машина очень нравиться, до этого ездил на девятке к тому же карбюраторной. Разница очень ощутима, плюсов очень много. Разгоняется хорошо не смотря на то, что я стараюсь особа не гонять.
Смотри далее »

Приобрел авто для жены в г. Томск, в автосалоне Шевроле…. Поначалу ездил сам для пробы (мой стаж 10 лет). После 1500 км полностью умерла МКПП!!! (я был в шоке) Сначала вылетала 5 передача, а потом не включилась никакая (поменяли по гарантии)… К 3000 тыс стал заводиться только при выжатой педали газа…. на сервисе что-то меняли и устраняли 45 дней!!!! качество сервиса отвратительное!!! сборище дуболомов какое то…. ругался, писал претензии….
Смотри далее »

Купили себе головную боль! За год эксплуатации и 25 тысяч пробега поменяли по гарантии датчик кислорода (со скандалом), термостат, коробку передач (после замены которой машина оказалась поцарапанной в нескольких местах), сейчас устраняем течь масла из двигателя! Пробыв 3 часа в гарантийном сервисе уехали домой на такси.
Смотри далее »

Итак авушка пробежала уже 15000км. Вчера были в сервисе делали первое ТО (замена масла в двигателе, фильтра конд и т.п.). До ТО сильно потели стекла в дождь (пьяным за руль никогда не сажусь, считаю это верхом беспечности и безответсвенности как по отношению к своим близким так и к окружающим) виновником этой неприятности был фильтр кондея.
Смотри далее »