Новый флагманский бизнес-седан Volvo S90 был торжественно презентован в Москве. Во время презентации все участники смогли по достоинству оценить все плюсы новинки, и даже стать участниками виртуального тест-драйва от телеканала АВТО24.

Впервые мировая общественность познакомилась с шведской новинкой прошлой зимой, во время пресс-конференции в Гетерборге, спустя чуть более чем пол года седан добрался до России. Volvo S90 примечателен тем, что это вторая модель бренда, которая унаследовала новый фирменный дизайнерский взгляд. Первой моделью подобного плана стал автомобиль XC90.

Россияне получат автомобили с бензомоторами Т5 и Т6, с показателями мощности соответственно 249 и 320 «скакунов». Уже базовые комплектации автомобиля будут иметь продвинутые технологические опции, в частности адаптивный круиз-контроль, полуавтономное управление автомобилем Pilot Assist, систему Volvo on Call и City Safety.

Стоить новинка в РФ будет от 2 600 000 рублей, и уже сейчас можно сделать предварительный заказ у официальных дилеров компании Volvo.

В начале 2017 года российские поклонники автомобилей шведских бинес-класса Volvo смогут приобрести новый седан S90. Как это часто бывает в случае с экспортом в Россию, новинка приедет к нам несколько позже запланированного ранее срока. В настоящий момент автомобиль проходит обязательную процедуру сертификации.

Предполагается, что отечественные покупатели смогут получить новинку с тремя моторами, два из которых бензиновые турбоагрегаты, T5 мощностью 249 «скакунов» и T6 с зарядом до 320 л.с. Кроме того производитель оснастит седан одним дизелем, а именно мотором D5 с характеристиками мощности в 235 лошадиных сил. В паре со всеми тремя двигателями рабоатет «автомат» с восемью скоростями.

Автомобиль получит тягу на передний привод в базовой комплектации, все продвинутые версии будут полноприводными. Однако уже в первых версия флагман оснастят передовыми технологиями предотвращения потери дороги, и полосы движения, систему предупреждения возможного столкновения, полуавтономное вождение и другое.

Цена шведской новинки в самом дешевом варианте будет стоить от 2 641 000 рублей, а самый дорогой ценник не поднимется выше 2 586 000.

Новое семейство S90 и v90 пополнилось еще двумя членами, которые поступят в продажу в следующем году.

Это ориентированные на производительность версии, которые станут конкурентами BMW 5-Series, Mercedes-Benz E-Class, Jaguar XF и Audi A6. Абсолютно новые модели Volvo R-Design имеют спортивный стиль, уникальную решетку, противотуманки, интегрированные в передний спойлер, черную лаковую отделку на обоих бамперах и 5-спицевые диски в матовом черном цвете.

В салоне у S90 и v90 R-Design спортивные сиденья, новый руль, новая отделка и внутренняя подсветка.

«Стиль R-Design добавляет утонченной элегантности нашим седанам и универсалам 90 серии. Кроме того, модели R-Design сочетают более спортивный стиль с более чутким управлением», сказал Бьорн Аннволл, старший вице-президент по маркетингу и продажам Volvo.

Volvo уже начал принимать заказы на новые S90 и V90 R-Design, но цена на них до сих пор неизвестна.

Перед вами сильно закамуфлированный прототип второго поколения популярного компактного внедорожника Volvo ХС60 класса люкс, который шпионы засекли в Амстердаме.

Он должен выйти в конце 2017 или в начале 2018 года. Этот рестайлинговый ХС60 станет шестой моделью Volvo на гибкой платформе SPA, как у новых S90, V90, XC40 и S40, концепты которых представили в прошлом месяце.

По словам шпионов, габариты у этого прототипа похожи на габариты текущей модели 2008 года, которая составляет 4 628 мм в длину. Хотя, судя по цене, новинка может получить более длинную колесную базу, чем Mk1 (2 774 мм) для улучшения пассажирского пространства.

Камуфляж не позволяет рассмотреть дизайн, ясно только, что он более спортивный, а салон ХС60 2018 должен позаимствовать у более крупного собрата XC90, от которого также получит светодиодные фары «Молот Тора» и продолговатую переднюю решетку.

Системы безопасности улучшатся, среди них будет большинством функций от последних ХС90 и S/V90, такие как Apple Сar Рlay, сенсорный экран и, возможно, даже полуавтономная система вождения Volvo Pilot Assist II.

Шпионы заметили номерные знаки, согласно которым новый внедорожник оснащен 2.0-литровым турбированным бензиновым Т5, который на XC90 развивает 254 л. с. и 350 Нм максимального крутящего момента. Также в линейку двигателей войдут 4-цилиндровый Drive-E и гибридный вариант, Европа и другие рынки также получат дизели. Некоторые рынки могут также получить 3-цилиндровые двигатели на более позднем этапе. Базовый XC60 получит передний привод, более мощные модели – полный привод.

Абсолютно новый автомобиль от Volvo, премиальный универсал V90, уверенно встал на серийный конвейер. На предприятии уже собраны первые экземпляры новинки.

Vlvo V90 станет одной из новых моделей шведского бренда, призванного освежить модельную линейку и улучшить положение компании на глобальном рынке. Новинка собрана на платформе SPA, послужившей так же основой для двух других новинок компании — седана S90 и внедорожника XC90.

Руководитель компании в своем выступлении подчеркнул, что три новых модели компании «омолодили» ассортимент и помогают бренду подняться на качественно новый уровень.

Так же руководитель приоткрыл планы на будущее, косвенно указав на то, что к 2019 году кроссовер XC90 станет старейшей моделью в линейке Volvo.

Volvo недавно показала два концепта, представляющие превью очередных моделей 40 Series, которые появятся на рынке совсем скоро.

Хотя Volvo планирует расширить прибыльный премиум-сегмент малолитражных автомобилей в рамках собственной философии, шведская компания не будет строить модели, по размеру меньше новых 40 Series.

«Мы, безусловно, предпочитаем сегменты, которые можно продавать по всему миру. Сейчас в этом сегменте очень трудно получить прибыль», сказал генеральный директор компании Хакан Самуэльссон во время дебюта новых концептов в Готенбурге. «Конечно, мы могли бы уменьшить платформу CMA, которая лежит в основе 40 Series, но мы не считаем это первоочередной задачей».

Предстоящие автомобили на основе 4-дверного седана (40.2) и высокого кроссовера (40.1), скорее всего, назовут S40 и XC40, соответственно. Они первыми получат новую компактную модульную платформу, которая была специально разработана Volvo для небольших автомобилей. Так что смена С30 вполне вероятна, но из-за низких мировых продаж компактных 4-местных автомобилей (5 628 единиц в 2013 году и 170 в 2014 году) Volvo пока будет держаться подальше от этого сегмента.

Есть еще одна хорошая новость: Volvo планирует предложить более «эмоциональные» модели по мере заполнения ниши. Вероятно, это будут варианты Polestar, включая тот, что оснащен 450-сильным мотором тройного заряда.

После последнего тизера нового Volvo V90, шведская автокомпания наконец-то выпустила видео с участием звезды футбола Златана Ибрагимовича.

Ролик называется «Пролог» и рассказывает биографию Златана от его рождения. Конечно, ставка сделана на то, как Златан стал звездой, делая все по-своему, поскольку именно так себя позиционирует и Volvo.

Интересно, Златан настолько откровенен, что рассказывает о том, как «слушал, но не всегда делал», описывая то время, когда работал в ФК «Барселона» с 2009 по 2011 год.

«Я счастлив снова работать с Volvo. Я видел новые машины, я ездил на них. Они фантастические. Как и я, Volvo идет по собственному пути и достаточно смелые, чтобы мыслить иначе. Предыдущие кампании были отличными, но эта сделана Златаном», сказал экс-звезда PSG.

Саундтрек к ролику написал знаменитый композитор Ханс Циммер, который также написал музыку к таким фильмам как «Интерстеллар», «Начало», «Пираты Карибского моря» и «Гладиатор».

«Я всегда был поклонником шведского качества, например, ABBA и Златана. Этот проект с Volvo и Златаном подарил мне лучшее, что есть в Швеции. Работать вместе было действительно полезно», сказал Циммер, лауреат премии «Оскар».

В результате дизельного скандала Volkswagen и из-за введения более жестких норм выбросов, Volvo решила перейти на гибридные двигатели.

Шведский автопроизводитель недавно представил два концепта, являющиеся превью очередных моделей 40 Series, оснащенные новым твин-гибридом T5. Генеральный директор Volvo Хакан Самуэльсон заявил журналистам, что постепенно заменит дизели на гибриды в течение следующего десятилетия.

«Это очень привлекательная альтернатива дизельным двигателям. У них гораздо более низкий уровень CO2, но более или менее одинаковые мощность и крутящий момент. По стоимости, я бы сказал, через пару лет дизели подорожают, а гибриды подешевеют», сказал Самуэльсон.

Новый двигатель Т5 (и другие аналогичные двигатели) пройдет испытания в реальных условиях и, хотя результаты еще не подтверждены, по предварительным оценкам он выбрасывает менее 95 г/км СО2. Кроме того, Самуэльсон считает, что различные способы сокращения выбросов CO2 в дизелях для удовлетворения новых стандартов сделает их более сложными в эксплуатации по сравнению с гибридами:

«Дизели станут дороже, они потребуют гораздо более продвинутого обращения с использованием дополнительных жидкостей, которые придется заливать не раз в год, а, вероятно, каждый раз при заправке автомобиля. Думаю, вполне логично, что они станут менее востребованными. Если они совсем будут не нужны, то не стоит хитрить – пусть будущее рассудит, пусть клиенты решают. Мы достаточно гибки и можем сделать бензиновые и дизельные двигатели на одном уровне».

В любом случае, Volvo готова предложить клиентам то, чего они хотят.

Volvo будет готова принимать заказы на флагманские модели S90 в ближайшее время, на данный момент производитель огласил стоимость седана для российских клиентов бренда. Стартовая цена на шведский премиум составит 2 641 000 ₽.

Volvo S90 в стандартной версии будет иметь бензиновый агрегат на 249 «скакунов», который будет работать совместно с автоматической трансмиссией с восемью фазами. Функциональный набор порадует владельца круиз-контролем, мониторингом состояния водителя и предупреждения о возможном столкновении, распознавания дорожных знаков, диспетчером парковки, стеклоомываетелем и подогревом сидений.

Модификация S90 c полным приводом получит дизельный мотор на 235 л.с., его цена составит 3 099 000 ₽. Топовая модификация седана с полным приводом получит мощный мотор на 320 «лошадок», 3 339 000 ₽.

Все комплектации шведской новинки получат функцию Pilot Assist. Система помощи водителя будет работать на скорости до 130 километров в час при условии контакта водительских рук с рулевым колесом.

Шведский автоконцерн Volvo на днях продемонстрировал два концепта, которые станут прототипами для серийных автомобилей XC40 и V40. Концептуальные образцы носят имена 40.1 и 40.2, а презентованы они были на базе компании производителя в городе Гетерборге.

Оба концепта созданы на архитектуре СМА, совместно разработанной сотрудниками Volvo и Geely. Кроссовер 40.1, который станет предвестником XC40, имеет под капотом полуторалитровый «гибрид» с тремя цилиндрами, который имеет суммарную мощность в 300 л.с. Модель 40.2, прототип хэтчбэка V40, работает на электромоторе, заряд которого позволяет преодолевать расстояние в 350 км.

Серийная версия XC40 дебютирует уже в следующем году, хэтчбэк выйдет чуть позднее. Производиться обе новинки будут в Бельгии, но чатсь производство возможно будет локализовано в Китае.

И хэтчбэк и кроссовер в базе получат силовой агрегат с тремя цилиндрами объемом 1.5 литра и с мощностью 200 «скакунов». Не исключено, что производитель добавит четырёхцилиндровый дизельный мотор.