Автокомпания UzAuto Motors провалила старт продаж недорогих моделей Chevrolet в России из-за таможенной бюрократии и закрытия дилерских центров.

Возвращение бюджетных моделей Chevrolet в Россию планировалось еще в феврале. Это автомобили, которые производят в Узбекистане, раньше они продавались у нас под брендом Ravon. То есть новые Chevrolet – это и есть ребрендированные Ravon прежних поколений.

UzAuto Motors и российское представительство General Motors хотели выпустить недорогие модели еще в марте, и первыми автомобилями должны были стать Chevrolet Spark (ранее Ravon R2), Chevrolet Nexia (ранее Ravon Nexia R3) и Chevrolet Cobalt (ранее Ravon R4).

К сожалению, вовремя организовать поставки автомобилей из Узбекистана в Россию не удалось из-за огранечений, введенных в связи с эпидемией коронавируса, которые сделали растаможку автомобилей слишком сложной.

Помимо этого, UzAuto Motors все еще не создала полноценную дилерскую сеть в России. Ранее у нее тоже были проблемы с поставкой своих автомобилей в Россию, поэтому сейчас крупные дилерские сети не спешат заключать соглашение с узбекской автокомпанией.

Таким образом, старт продаж бюджетных Chevrolet в России перенес на лето при благополучном развитии ситуации. При этом стоимость и комплектации моделей все еще не известны.

Между тем, в Казахстане ребрендированные Ravon вышли в срок. В стране седан Chevrolet Nexia/Ravon Nexia R3 стал одним из бестселлеров и успешно соперничает с лидером казахстанского авторынка Lada Granta.

General Motors заключила договор с узбекской компанией UzAuto о том, что Ravon в России исчезнет, потому что превратится в Chevrolet. Ребрендинг не займет много времени: уже в этом месяце мы увидим Chevrolet Spark, Nexia и Cobalt. Далее линейка пополнится и другим моделями. Что касается Ravon, то он исчезнет с российского авторынка этим летом.

Chevrolet Spark станет соперничать с Datsun mi-DO и хэтчбеком Lada Granta, Chevrolet Nexia будет конкурировать с Datsun on-DO и седаном Lada Granta, а Chevrolet Cobalt – с LADA Vesta. Проблема в том, что модели Chevrolet, которые собирает UzAuto для России, сильно отстают от своих соперников в техническом плане. Ребрендинг должен привлечь внимание россиян и возродить приятные ассоциации с брендом Chevrolet. В Узбекистане UzAuto выпускает кроссоверы Tracker, Captiva и Equinox и скоро запустит седан Onix. Возможно, в Россию эти модели тоже однажды привезут.

Ребрендинг – это логичный и обоснованный шаг. В России знают Chevrolet и доверяют этому бренду, он ассоциируется с надежностью и престижностью, у него давняя история и узнаваемый имидж. А у Ravon такого авторитета нет – это не всемирный бренд. Дело не только в престиже, но еще и в том, что Chevrolet легче перепродать на вторичке. Поэтому ребрендинг привлечет новых клиентов, которые не доверяли узбекскому автопрому под брендом Ravon.

У Chevrolet есть все шансы завоевать российский авторынок. Она выпускает бюджетные автомобили, а они больше всего востребованы в нашей стране. Политические преобразования в Узбекистане повлияли на экономику страны, в том числе на автопром, поэтому UzAuto может превратиться в крупного игрока в центрально-азиатском регионе.

General Motors и компания UzAuto Motors из Узбекистана решили, что будут поставлять модели Chevrolet в Россию, Казахстан и Белоруссию. Сначала этими моделями будут Spark, Nexia и Cobalt, а затем может добавиться кроссовер Trax. А все модели Ravon, которые, по сути, представляют собой ребрендинговые Spark, Nexia и Cobalt, уйдут с российского авторынка.

В 2015 году GM прекратила продавать модели Chevrolet в России и заморозила свой завод в Санкт-Петербурге, из-за чего в ее модельном ряду остались только Tahoe, Corvette и Camaro. И вот этой весной бюджетные модели Chevrolet вернутся в Россию спустя пять лет, а продавать их, обслуживать и распространять будет UzAuto Motors. GM же продолжит привозить к нам Cadillac и другие премиальные Chevrolet.

А такой бренд, как Ravon, продававший в России несколько лет седаны Nexia R3 и R4 (то есть ребрендинговые Chevrolet Aveo и Cobalt) и хэтчбек R2 (Chevrolet Spark), покинет нашу страну уже этим летом. Прощание с Ravon неминуемо, несмотря даже на заявление автокомпании о планах продать в России 34 000 новых автомобилей в 2020 году…

UzAuto Motors/GM Uzbekistan собирает свои модели по полному циклу на заводе в городе Асака объемом до 250 000 автомобилей в год.

Узбекский автопроизводитель Ravon готовит к выпуску новый доступный автомобиль, который станет прямым конкурентом Lada.

Ravon планирует предложить покупателям такие преимущества, как более широкое оснащение (круиз-контроль, климат-контроль, качественный мультимедийный комплекс), современную технику и низкую цену. Пока о новинке больше ничего не известно, кроме того, что в ее разработке будет участвовать иностранный партнер, так что, возможно, мы увидит ребрендинг седана Chevrolet Onix.

Сменив поколение осенью, Onix встал на платформу GEM, на которой ездил Chevrolet Cruze. Базовая версия предлагается со стеклоподъемниками на электроприводе, кондиционером и новой мультимедийкой, топ-вариант добавляет камеру заднего вида, климат-контроль, бесключевой пуск и шесть подушек безопасности.

Конечно, новинка Ravon не получит моторы от Chevrolet Onix. Скорее всего, Ravon использует 1,5-литровый двигатель от GM, которым оснащаются недорогие Cobalt и Lacetti.

Ravon решил вернулся на российский рынок в сентябре и привез три новые модели: R2, Nexia R3 и R4.

Узбекская автокомпания Ravon вернулась на российский рынок в сентябре и объявила о скидочных акциях размером до 60 000-150 000 рублей.

Всего Ravon отсутствовал в России больше одного года и теперь вернулся со следующими тремя моделями: хэтчбеком Ravon R2, седаном Ravon R3 Nexia и седаном Ravon R4. Цены на хэтчбек стартуют от 646 000 рублей, седан Ravon R3 Nexia стоит от 670 000 рублей, а Ravon R4 – от 678 000 рублей.

Ravon предлагает при покупке две программы – Trade-in и Ravon Finance, которые позволят приобрести новый автомобиль со скидкой от 60 000 до 150 000 рублей. Таким образом, если скидка будет самой высокой, то Ravon R2 обойдется покупателям за 586 000 рублей, Ravon R3 Nexia – за 550 000 рублей, а Ravon R4 – за 603 000 рублей.

Автомобили Ravon не производятся в России, а импортируются из Казахстана и Узбекистана. При этом седан R3 Nexia строят в Костанае, Казахстан, а хэтчбек R2 и седан R4 – на главном заводе автокомпании в Узбекистане. Также планируется открыть производство на черкесском заводе.

Ситуация на российском рынке не меняется: роста покупательской способности ждать пока не приходится. По этой причине самым частым выбором покупателей у нас остаётся седан с ценником в пределах 800000 рублей. Проведя исследование показателей расхода топлива был составлен этот рейтинг.

Лидирующие позиции у модели Polo от компании Volkswagen, под капотом которой TSI двигатель объёмом 1,4 литра и мощностью 125 л.с. На 100 километров автомобилю требуется примерно 5,7 литров при использовании смешанного цикла. Атмосферный двигатель MPI с мощностью 90 или 110 л.с. и с механической коробкой передач потребляет столько же. Ценник на седан от Volkswagen колеблется в пределах 699900-1016900 рублей.

На почетном втором месте популярная модель Rio от корейского автопроизводителя Kia. Топлива этому автомобилю требуется столько же, но лишь в модификации с объёмом 1,4 литра, показателем мощности 100 лошадиных сил и шестиступенчатой механической коробкой передач. Ценовой диапазон этой модели 769900-869900 рублей.

Автомобиль, расположившийся на 3 месте имеет аналогичные показатели потребления топлива – это модель Solaris от другой корейской компании Hyundai. Седан оснастили Двина коем на 1,4 литра и мощностью 100 л.с. в тандеме с механической шестиступенчатой коробкой. Ценник стартует от 746000 рублей.

Четвёртое место занимает автомобиль из Узбекистана, компактная машинка Ravon R4, которой на 100 километров пути со смешанным циклом потребуется 6,2 литра топлива. Ценовой диапазон этого седана 678000-702000 рублей.

Замыкает пятерку лидеров в рейтинге наш отечественный седан Granta от производителя Lada. Автомобиль оборудован двигателем с объёмом 1,6 литров, мощностью 106 л.с. и механической пятиступенчатой коробкой передач. На 100 километров дороги Granta потребует 6,5 литров топлива. Тем ни менее, эта модель является самой бюджетной из всех авто, что представлены в рейтинге. В самой простой модификации седан обойдётся в 501000 рублей.

Автомобильная компания Ravon из Узбекистана возобновила продажи своих автомобилей на территории России. Некоторые модели уже можно найти у дилеров. На сегодняшний день в планах компании наладить продажу авто, в настоящем году планируется реализовать 8 тысяч экземпляров.

Среди моделей, которые будут представлены на нашем рынке, Ravon R2, Nexia R3, а так же R4, автомобиль Gentra в Россию пока что не вернётся.

Планируются две логистические линии, по которым будет налажена поставка на территории нашей страны. Модель Nexia R3 будет транспортироваться из города Костанай в Казахстане, а Ravon R2 и R4 будут поставляться с главного завода из Узбекистана. На данный момент базы автозапчастей для автомобилей марки Ravon находятся в подмосковном регионе и в городе Стерлитамак.

До завершения текущего года планируется поставить на российский рынок 11 тыс. автомобилей, из их числа 7-8 тыс. экземпляров реализуют до конца декабря. На следующий год компания запланировала поднять продажи в России до 2%, что составляет около 34 тыс. экземпляров.
В настоящее время обсуждается вопрос о размещении производства на Черкасском заводе, соглашение по данному вопросу планируется достичь до наступления 2020 года. Управляющий директор главного завода в Узбекистане заявляет, что учитывая успехи сборочного производства в Казахстане, вполне возможно применить этот опыт в России.

Стоимость самого бюджетного хэтчбека Ravon R2 стартует с отметки 646 тыс. рублей. Чуть дороже обойдётся модель Nexia R3 – 670 тыс. в базовой комплектации с механической коробкой передач ( 734 тыс. с автоматической коробкой). Ravon R4 обойдётся россиянам в 678 тыс. с механической коробкой и 743 тыс. за автомобиль с «автоматом».

Узбекская автокомпания Ravon на время покидала российский рынок, но теперь готова к триумфальному возвращению. Но не все так просто: пока Ravon не было в России, о ней позабыли, и теперь придется начинать чуть ли не с нуля. Однако планы у узбекской автомарки наполеоновские: сейчас с ней сотрудничает 45 дилеров в России, но к концу года – Ravon уверена – их станет вдвое больше.

Ravon планирует продать в России 8 000-9 000 автомобилей до конца текущего года, а это, между прочим, значительно превышает продажи некоторых китайских автокомпаний за год. 2020 год Ravon тоже уже расписала – это 34 000 проданных машин, хотя и это не предел.

Ravon будет импортировать автомобили прямо из Узбекистана и со своего завода в Казахстане. Там сейчас строят седан Nexia R3, и везти его оттуда в Россию оказалась куда выгоднее, чем с основного завода. Но компактные хэтчбеки R2 и седаны R4 Ravon будет ввозить из Узбекистана.

Цены на автомобили Ravon уже известны. 5-дверный хэтчбек R2, оснащенный 1,2-литровым двигателем мощностью 85 л.с. в паре с 4-ступенчатой АКПП, стоит 646 000 рублей. Цены на Ravon Nexia R3 с 1,5-литровым атмосферным мотором мощностью 106 л.с. варьируются от 670 000 до 748 000 рублей. И, наконец, Ravon R4 стоит в базовой версии 678 000 рублей, а в топовом варианте – 756 000 рублей.

В дальнейшем Ravon планирует обновить линейку автомобилей, конечно же, в сотрудничестве с General Motors.

Компанией «УзАвтоМоторс СНГ» была возобновлена серия поставок машин из Узбекистана бренда Ravon на территорию нашей страны, последние поставки которых были год назад. Модельный ряд будет не большим, планируется поставка всего трёх автомобилей: R2, Nexia R3 и R4. Стоимость автомобилей будет начинаться от 646 тысяч рублей.

Хэтчбек будет оснащён бензиновым двигателем объёмом 1,3 литра с показателем мощности 85 л.с. в комплекте с коробкой автомат. Самой доступной моделью для российского покупателя, по словам производителей, является пятидверный автомобиль с начальной стоимостью от 646 тысяч. Но с этим можно не согласиться, ведь отечественная Лада Гранта стоит на порядок дешевле – 612 тысяч, причём с подогревом передних кресел, кондиционером, подогревом боковых зеркал в начальной комплектации, плюс четыре динамика в аудиосистеме приятным бонусом.

Вторая модель Nexia R3 с очень доступным ценником от 670 тысяч рублей. Предложена комплектация с двигателем объёмом 1,5 литра и мощностью 106 л.с. Коробка передач либо механическая пятиступенчатая, либо автоматическая с шестью ступенями.

И последняя модель R4 будет доступна с такими же двигателем на 1,5 литров, но чуть более высокой ценой в 678 тысяч рублей.

В феврале 2018 года автомобили марки Ravon покинули российский рынок. Бюджетные модели в свое время завоевали симпатию многих наших соотечественников, и теперь, к их радости, возвращаются в продажу. Седан Ravon R3 Nexia и хэтчбек Ravon R2 станут доступны для покупки в ближайшее время.

R3 Nexia оснастили 1,5-литровым мотором мощностью 106 л.с. в паре с 5МКПП либо 6АКПП.А R2 предложат с 85-сильным двигателем объемом 1,2 л и 4-ступенчатым «автоматом».

Автомобили будут поставлять с завода марки в Узбекистане, хотя раньше нам обещали их выпуск в Черкесске. Сейчас предприятие в Карачаево- Черкессии проходит сертификацию, скорый перенос производства моделей Ravon на его мощности подтвердил глава республики Рашид Темрезов.