Сообщение о том, что концерн PSA Peugeot-Citroen выпустит новый пикап уже появлялась в сети, а на данный момент представители компании вновь упомянули о новом проекте в планах компании на несколько лет вперёд. Один из членов управление концерна, пожелавший остаться неизвестным, рассказал, что новый пикап будет построен на базе Toyota Hilux.
Никаких данных о новом пикапе французского производителя пока нет, из-за чего можно только догадываться о том, какой автомобиль мы увидим. Неизвестным остаётся даже марка автомобиля, Peugeot или Citroen, не говоря уже о рынках реализации или технике. Будет ли автомобиль отличаться от японского прародителя, или это будет совершенно новая модель, всё это так же остается загадкой.
Крупицей информации о новинке можно считать данные о его грузоподъемности — новый пикап сможет транспортировать грузы весом в 1 тонну.
Напомним, что японский оригинал, Toyota Hilux появился в автомобильном мире сравнительно недавно, в мае прошлого года, в столице Тайланда Бангкоке
В перерывах между введением китайской версии седана Peugeot 308 и флагмана Citroen C6 PSA озвучила свои планы о 508.
Босс компании Максим Пика, гендиректор Peugeot, сказал, что не будет тянуть с семейным седаном и универсалом, так как они хорошо продаются во Франции, Испании и Бельгии, но в Великобритании борются против более высококлассных соперников.
«Вопрос в том, возьмем ли мы тот же дизайн 4.8-метрового салона», сказал Пика. «Мы не возьмем на себя большой риск, потому что у нас не огромный автопарк, и можно потерять клиентов, но мы можем двигаться по направлению класса и быть смелее. У нас есть решение, которое, мы думаем, станет приятным сюрпризом, но не скажу вам больше».
Замена 508 считается усиленной стратегией PSA, направленной на расширение модельного ряда DS и на продажу комфортных и стильных автомобилей Citroen.
В своем нынешнем виде Peugeot 508 дебютировал в 2011 году. У него переднее расположение двигателя и привод на передние колеса, он едет на платформе PF3, на которой также основан Citroen С5. Большой семейный автомобиль использует широкий спектр бензиновых и дизельных двигателей и собирается во Франции, Китае и Малайзии.
Информационные службы французской автокомпании Peugeot оповестили, что новое поколение автомобиля Peugeot 3008 будет презентовано уже на следующей неделе. Пока в сеть попало видео, которое фотошпионы сняли на одном из заводов Peugeot во Франции.
Шпионское видео, на котором показана новая генерация модели 3008, было снято на автопредприятии компании в городе Сошо. Короткого ролика оказалось достаточно, чтобы понять, что новое поколение модели будет заметно отличаться от своего старшего собрата.
Дизайн нового поколения Peugeot 3008 разработан в стиле уже известного концепта Quartz, которого познакомили с автолюбителями ещё в 2014 году, на автомобильной выставке в Париже. Архитектурой новинке послужила EMP2, а линейка двигателей представлена только дизельными агрегатами на 90 или 150 скакунов.
О том поступит ли новый автомобиль на рынок РФ пока информации не поступало.
Этот год будет ознаменован появлением трёх новых кроссоверов французского автомобильного концерна Peugeot. На днях об этом официально рассказали представители французской марки, и в подтверждение своих слов продемонстрировали несколько изображений новинок.
На своей странице в социальной сети генеральный директор Peugeot разместил фото с тремя автомобилями, закрытыми тканью. По мнению некоторых знатоков, на фото изображены спрятанные модели 3008 и 5008. Это две наиболее ожидаемые в настоящее время новинки, информация о которых уже появлялась в сети. Насчёт третьего кроссовера пока информации не поступало.
Что касается известных представителей SUV, которые должны выйти в этом году, то Peugeot 3008 явит собой серийное воплощение концепт-кара Quartz Concept, который впервые появился в 2015 году. Автомобиль будет сконструирован на модульной платформе EMP2 от PSA Group.
Peugeot 5008 будет построен на базе уже известного европейской публике авто Opel Zafira, однако на французский SUV производитель установит другие силовые агрегаты.
Руководство французского бренда Peugeot приняло решение модифицировать минивэн 5008 в новый большой кроссовер. Впрочем от минивэна у новой модели останется только название и семь посадочных мест, в остальном автомобиль обещает быть абсолютно новым.
Уже сейчас названы силовые установки, которые будут приводить в движение французский кроссовер, это бензиновые агрегаты THR c вариантами мощности от 130 до 215 «скакунов», а так же дизельные моторы HDi, генерирующие от 120 до 180 л.с.
Внутреннее убранство автомобиля будет выполнено в стиле концептуального дизайна i-Cockpit, представленного автоконцерном Peugeot в апреле.
Ожидается, что новый семиместный кроссовер Peugeot 5008 появится на публике в середине осени, на большом автомобильном шоу в Париже.
Если вы не доверяли снимкам интерьера второго поколения Peugeot 3008, всплывшим на веб-сайте на этой неделе, новый набор шпионских фото из Китая не оставляет никаких сомнений в их подлинности.
Новый компактный кроссовер Peugeot 3008 получит полностью новую и очень современную приборную панель, вдохновленную концептом Peugeot Quartz, представленным два года назад в Париже.
Фото, размещенные на WorldScoopforum, показывают свободно плавающий дисплей для мультимедийной системы рядом с цифровой приборной панелью, квадратным рулем и тумблерами а-ля истребитель. Другие особенности включают в себя электронный стояночный тормоз и джойстик переключателя передач.
Peugeot 3008 2017 едет на платформе PSA EMP2, которую разделяют 308 и Citroen C4 Picasso. Кроссовер позаимствует у компактного хэтчбека 308 3- и 4-цилиндровые турбомоторы и, как и большинство современных кроссоверов, будет предлагаться с передним приводом. Однако автопроизводитель, вероятно, добавит полноприводный плагин-гибрид позже. Точная дата дебюта пока не объявлена, но весьма вероятно, что это случится в Париже осенью.
Пресс-служба российского представительства PSA Peugeot Citroen официально опровергла информацию об уходе компактного хэтчбэка 208 с российской автомобильной арены.
В недавнем прошлом в Интернете появилось много непроверенной информации о том, что из-за низкого спроса российский рынок покидают некоторые модели иномарок, в числе которых назывался и хэтчбэк Peugeot 208. По данным СМИ в прошлом году французский бренд продал всего 108 автомобилей этой модели, в следствие чего альянс Peugeot-Citroen решил остановить продажи автомобиля в апреле месяце.
Сейчас официальная информационная служба компании опровергает эту информацию, сообщая, что хэтчбэк сейчас можно легко заказать в любом дилерском центре компании на территории страны.
Россиянам в данный момент доступна модель Peugeot 208 2014 модельного года. Пятидверка предлагается в РФ с 82-сильным мотором PureTech объемом 1,2 литра. Мотор соответствует последним стандартам экологического качества в европе — «Евро-5». Цена Peugeot 208 в России составляет 928 000 рублей.
Похоже, Mercedes-Benz не будет единственным производителем, который присоединится к сегменту пикапов в ближайшем будущем.
Выступая на презентации новых фургонов Peugeot Expert и Citroen Jumpy во Франции, генеральный директор Peugeot Максим Пика объявил, что данный сегмент дает хорошие «возможности» роста PSA Peugeot Citroen.
«Мы всегда рассматривали сегмент пикапов, это часть нашей истории. Мы обновляем стратегию нашей группы во вторник, 5 апреля, и решим, какие автомобили выпустим. После этого я смогу поделиться большими подробностями», добавил Пика.
Пока подробностей о возможном пикапе от Peugeot Citroen все еще немного, и кажется маловероятным, что французская группа будет разрабатывать его в одиночку. Возможно, PSA откроет совместное предприятие с Toyota, с которой строит Proace – брата Jumpy и Expert, или с Fiat, с которым работает над Ducato, Boxer и Jumper.
Последний пикап, предложенный брендом PSA в Европе, был 504, который оставался на рынке до начала 1990-х годов. Если автокомпания выпустит пикап снова, то такой автомобиль будет дороже Ford Ranger, Nissan Navara, Mitsubishi L200 и Volkswagen Amarok. Другие автопроизводители, имеющие подобные серийные модели, – это Renault, Fiat и Mercedes-Benz.
Автомобильный альянс PSA в ближайшие дни расскажет о своем новом направлении развития — проект получил имя Push to Pass. Одной из первоочередных задач в этой работе является создание нового полноценного пикапа, первого в линейке моделей компании.
Пока руководство придерживает любую информацию относительно проекта, сохраняя её до официальной презентации, которая произойдёт 5 апреля 2016 года. Одним из самых интересных вопросов в этой истории — откуда производитель возьмёт платформу для нового продукта. Очевидно, что концерну PSA придётся пойти на партнёрство с каким-нибудь производителем рамных платформ для крупных внедорожников.
Эксперты пока только строят предположения о том, какая компания больше всего претендует на сотрудничество с альянсом. Одним из вероятных партнёров является итальянский бренд Fiat-Chryysler, который не так давно презентовал свой пикап, который тем не менее построен на японской платформе Mitsubishi.
Другим претендентом на сотрудничество является японский автогигант Toyota, который имеет позитивный опыт в производстве подобных конструкций и располагает всеми необходимыми технологиями.
Прототип нового семиместного кроссовера от французского производителя Peugeot засветился во время испытательных заездов. По мнению экспертов, под камуфляжем скрывается новая версия внедорожника Peugeot 6008, либо 7008, который пока носит рабочее название P87, который должен появиться на рынке в следующем году.
Платформой для французского кросса послужит модуль EMP2. В базовую комплектацию новой модели войдёт просторный пятиместный салон, который может трансформироваться в семиместный за дополнительную плату. Двигательная линейка P87 может включать в себя дизельные и бензиновые моторы, а так же гибридный силовой агрегат. Электронная составляющая гибридного мотора будет заряжаться от обычной бытовой розетки.
Интерьер и экстерьер новинки пока покрыт тайной, из-за плотнейшего камуфляжного покрытия, которым защищена новинка. Всё что можно разглядеть в настоящий момент — это довольно плоская для кроссовера крыша и завышенная передняя часть авто.