Новости Peugeot

Премьера от Peugeot: 508L PHEV в Китае

Peugeot представляет новый 508L PHEV на Шанхайском автошоу. Peugeot 508L был представлен на прошлогоднем автошоу в Гуанчжоу как Dongfend Peugeot 508L. Основываясь на названии новой модели, мы считаем, что это гибридный вариант. На момент написания статьи Peugeot не опубликовала подробностей об автомобиле, но мы знаем, чего ожидать.

По всей вероятности, Peugeot 508L PHEV будет оснащаться той же трансмиссией, что и гибридные версии со стандартной колесной базой 508. Эти модели используют гибридную систему с передним приводом, которая соединяет 1,6-литровый бензиновый двигатель PureTech мощностью 178 л.с. с электродвигателем мощностью 80 кВт. Общий выход составляет 222 л.с. Под капотом 508 PHEV находится аккумулятор на 11,8 кВт/ч, которая позволяет проехать 40 км без подзарядки.

Помимо мотора, предназначенного для 508L PHEV, можно предположить, что у него будут те же размеры, что и у других моделей 508L. Следовательно, колесная база будет на 55 мм длиннее, чем у обычного 508, что увеличит колесную базу до 2 848 мм. Кузов автомобиля тоже растянут, что означает, что автомобиль на 100 мм длиннее стандартной модели и составляет 4 856 мм.

В дополнение к 508L PHEV на Шанхайском автошоу французский автопроизводитель представил 308, 408, 4008 и 5008.

Обязательно следите за обновлениями на нашем сайте, чтобы узнать больше новостей с Шанхайского автошоу.

Испытание автомобиля Peugeot 208 R2 2020 Rally 2020 с пакетом 1.2L

Peugeot Sport не потребовалось много времени, чтобы оставить свой след на новом супермини 208 после мирового дебюта в Женевском автошоу.

Подразделение Peugeot по производительности и автоспорту представило 208 R2, первую раллийную версию, основанную на модели нового поколения. Новый раллийный автомобиль недавно впервые прошел испытания во французском регионе Вогезы.

Peugeot Sport хочет, чтобы новый 208 R2 следовал по стопам (или, скажем так, по колее) модели предыдущего поколения, которая была самым продаваемым раллийным автомобилем в истории компании, а также бестселлером в категории. Peugeot Sport построила более 450 единиц предыдущего 208 R2.

Для его преемника Peugeot Sport использовал 3-цилиндровый 1,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом PureTech, что позволило ему соответствовать требованиям FIA R2C. Инженеры адаптировали двигатель к соревнованиям, добавив большую турбину, систему управления двигателем для автоспорта и новую коробку передач. Спецификации не выпустили, но директор Peugeot Sport Бруно Фамин говорит, что новый двигатель «приведет к существенному увеличению производительности».

Ребята из Peugeot Sport работают над автомобилем с лета 2018 года, и их задание было довольно простым: «создать быструю и надежную машину, которая доставляет большое удовольствие от вождения, но также имеет минимальные эксплуатационные расходы».

Результаты первых испытаний показывают, что эти цели уже достигнуты, утверждает Peugeot Sport. Основанный на совершенно новом Peugeot 208, 208 R2 извлекает выгоду из всех его технических и эстетических изменений, главным из которых является новая платформа CMP, снижающая вес и улучшающая динамику автомобиля.

Цель Peugeot Sport — поставить первые автомобили вовремя к сезону 2020 года.

Peugeot ускоряет планы по возвращению на американский рынок

Peugeot ускоряет свои планы по возвращению на рынок США, по словам исполнительного директора Карлоса Тавареса.

Во время недавнего интервью Таварес сказал, что некоторые модели Peugeot будут экспортированы в США и Канаду в течение 3-4 лет. Это гораздо раньше, чем ранее предполагалось.

По словам Тавареса, французский автопроизводитель продвигает свое возвращение в США, отчасти благодаря приобретению Opel. Это дало Peugeot команду инженеров, знакомых со спецификой автомобилей в США, потому что они раньше работали с General Motors. Peugeot также сообщает о получении положительных отзывов во время «клинических испытаний» с американскими потребителями.

«Мы хотим быть долгосрочным игроком в США», сказал Таварес. «То, что мы можем привезти в США, основано на всем, что вы видите сегодня. Мы запускаем наши электромобили, гибридные автомобили с подключаемыми модулями, отличные внедорожники. Нет никаких рамок.

Вместо того, чтобы создавать крупную дилерскую сеть, Peugeot будет использовать новые методы дистрибуции и продажи, которые включают покупку через Интернет, а также возможность спланировать тест-драйв».

Таварес считает, что для Peugeot важно выйти на американский рынок с большим выбором моделей, а не с небольшим количеством автомобилей. Несмотря на это, он признает, что «пройдет много лет, прежде чем мы получим долю на рынке».

Новости о возвращении Peugeot в США появились через пару недель после того, как стало известно, что PSA открыта для слияния с Fiat Chrysler Automobiles, что могло бы еще больше помочь возвращению на американский рынок.

Peugeot везет в Россию дизельный лифтбек 508

На сайте Росстандарта появилось одобрение типа транспортного средства для лифтбека Peugeot 508. Для российских покупателей новинка будет доступна на выбор с двумя силовыми агрегатами: с бензиновым двигателем 1.6 мощностью 150 л.с. (240 Н·м) и шестиступенчатым «автоматом», а также с двухлитровым турбодизелем (177 л.с., 400 Н·м) и восьмиступенчатым «автоматом».

В основу нового лифтбека легла платформа EMP2, которая также является основой для некоторых Citroen, DS и даже Opel Grandland X. Основными конкурентами французской модели являются Audi A5 Sportback и BMW 4 Series Gran Coupe, в России цена на эти автомобили стартует с отметки 2 530 000 и 2 480 000 рублей.

Можно предположить, что Peugeot 508 окажется доступнее своих конкурентов, однако официальный ценник модели пока не озвучен, также пока неизвестно о том, когда именно новинка приедет в Россию.

Новый Peugeot 208: немного фото перед дебютом

Впервые перед нами новый Peugeot 208 (спасибо утечке официальных фото).

Новое поколение супермини Peugeot особенно интересно для европейского рынка, так как будет предлагаться в бензиновом, дизельном и электрическом вариантах. Чистый электро-вариант на фото — это синий автомобиль с немного отличающейся передней решеткой.

Дизайн нового 208 стал более чистым, как у старших собратьев, а именно 308 и 508, передняя часть с парой светодиодных ДХО в форме клыка.

У нас также первое фото интерьера нового 208. У него тот же футуристический стиль, довольно маленький в диаметре руль с двумя спицами, цифровая приборная панель, множество глянцево-черной отделки и широкий дисплей мультимедиа.

Новый 208 основан на новейшей платформе CMP PSA, и в версии EV будет использован тот же мотор, что и в DS3 Crossback E-Tense, который состоит из электродвигателя мощностью 134 л.с. и аккумулятора мощностью 50 кВт/ч, а его дальность составит около 300 км, по новым стандартам WLTP.

Новый Peugeot 208 официально дебютирует 5 марта на автошоу в Женеве, так что следите за обновлениями!

Peugeot официально представил новый хэтчбек 208

Французская компания официально представила информацию о новом хэтчбеке Peugeot 208. Новинка получила современный дизайн и стильный интерьер i-Cockpit с трёхмерной цифровой приборной панелью. Французский хэтчбек построен на новой тележке, которую также будет использовать модель Opel Corsa. Новая платформа стала на 30 кг. легче старой PF1, она оснащена воздухозаборниками с электронным управлением и оптимизированной подвеской.

Новый хэтчбек 208 теперь имеет спортивные черты, этого удалось достичь за счет смешения лобового стекла к задней части. Здесь появилась полностью светодиодная оптика, рисунок которой дублируется спереди и сзади. В моторную линейку вошли бензиновые «турботройки» 1.2 мощностью 75/100/130 л.с., а также дизельный BlueHDi объемом 1,5 литра мощностью 100 лошадиных сил.

Электрический Peugeot e-208 получил двигатель мощностью 100 киловатт (139 лошадиных сил) и 260 Нм момента. По данным производителя разгон от 0 до 100 км/ч. занимает 8.1 сек. Запас хода — 340 км.

Peugeot представила первый заряженный гибрид на базе 508

Представители французского бренда раскрыли первые подробности о новом «заряженном» гибриде, премьера которого состоится на автомобильной выставке в Женеве. Новинкой оказался концепт 508 Peugeot Sport Engineered, построенный на базе серийного 508 Hybrid и оснащенный силовой установкой мощностью 406 лошадиных сил.

До первой сотни километров гибрид разгоняется за 4.3 секунды., а его максимальная скорость — 250 км/ч. Благодаря тяговой батарее концепт может проезжать на электротяге до 50 километров.

В сравнении с обычным хэтчбеком гибрид имеет заниженную подвеску и расширенную колею — 24 миллиметра спереди и 12 сзади, а также перенастроенное рулевое управление. Производитель оснастил эту модель усиленными тормозами с 380-миллиметровыми передними дисками.

В переднем бампере появились большие воздухозаборники для улучшения аэродинамических показателей, также на боковых юбках установлены небольшие «крылышки»-винглеты, а сзади — новый диффузор.

Peugeot и Citroen отзовут в России более 15 тысяч автомобилей

Представители компании «Пежо Ситроен Рус» сообщили о начале крупной отзывной компании, которая затронет 15498 автомобилей Peugeot и Citroen. В сервисные центры для технического осмотра отправятся 14615 автомобилей Citroen C4 Aircross и C-Crosser, а также Peugeot 4008 и 4007, которые были проданы в период с мая 2008-го по декабрь 2011 года. Причиной отзывной компании стало возможное повреждение динамического ролика, что в дальнейшем может привести к потере привода навесного оборудования.

Помимо прочих, под отзывную компанию попали 883 автомобиля Peugeot 4008 и 4007, которые были переданы покупателям с февраля 2008-го по декабрь 2009 года. Как сообщает производитель, у этих моделей клеевое крепление люка крыши к рамке может со временем ослабевать и не обеспечивать надлежащую фиксацию этих элементов.

Все ремонтные работы будут проведены бесплатно для владельцев автомобилей.

Новый Peugeot 208 2020 получает чисто электрический топовый вариант

Peugeot станет первым автопроизводителем, который запустит супермини с бензиновым, дизельным и электрическим мотором.

Да, новый 208 обещает предложить полную линейку двигателей, когда дебютирует на автошоу в Женеве в марте. Мы уже видели шпионские снимки обычного 208 и горячего хэтчбека 208 GTi, но впервые мы увидим электрический Peugeot 208.

Во время испытаний в зимних условиях Peugeot 208 EV 2020 ведет себя как предыдущие прототипы на ICE. Тем не менее, фотошпионы говорят, что он не издавал никаких шумов во время движения. Придется поверить им на слово, потому что головокружительный камуфляж не оставил нам и кусочка кузова, включая порт зарядки.

Еще один намек на то, что это электрическая версия, — это отсутствие вырезов на заднем бампере для выхлопных труб, хотя это не очень сильный аргумент, учитывая, что обычные прототипы Peugeot 208 2020 также не имеют видимых выхлопов.

Судя по экстерьеру, новый 208 вдохновлен большим 308 в плане пропорций, а 508 — в плане дизайна фар.

В салоне у 208 радикальные изменения, вдохновленные последними моделями Peugeot. Супермини получит новую мультимедийную систему, систему связи и помощи водителю. По слухам, 208 станет одним из первых небольших автомобилей, предлагающих полуавтономные функции вождения.

Подобно небольшому кроссоверу DS 3 Crossback и грядущему Opel/Vauxhall Corsa, Peugeot 208 второго поколения будет использовать общую модульную платформу PSA (CMP), включая полностью электрическую версию e-CMP.

Преимущества перехода на платформу CMP включают более просторный интерьер и возможность размещения большего ассортимента двигателей. Поскольку Peugeot 208 2020 с самого начала разрабатывался под электромотор, для электромобиля требуются минимальные изменения по сравнению с версиями ICE. Самое главное, что аккумулятор не займет дополнительного места в салоне.

На данный момент Peugeot держит подробности в секрете, но понятно, что дальность 208 EV составит более 300 км, как у DS 3 Crossback E-Tense. Электрический 208 выйдет вскоре после обычной модели, которая получит новейшие бензиновые моторы с турбонаддувом PureTech и турбодизели BlueHDi.

Фото https://www.carscoops.com

Peugeot 3008 2020 года после фейслифтинга: чистый дизайн и двигатель PHEV

Да, трудновато было понять, что за модель нам демонстрируют эти шпионские снимки, но теперь уже ясно, что это Peugeot 3008 2020 после фейслифтинга.

Peugeot также работает над новым 2008, который увеличится в размерах и будет основан на той же платформе, что и DS3 Crossback. Однако прототип на шпионских фото слишком велик, чтобы быть новым 2008.

Несмотря на сильный камуфляж, модернизированный 3008 сохранил характерные линии капота и боковых окон, а также задние фары, по крайней мере, из того, что мы можем рассмотреть. Peugeot сделала все возможное, чтобы скрыть обновленный передний бампер 3008. Задний бампер, кажется, значительно изменился. Задние фары стали тоньше, а дверь получила более простой дизайн.

Желтые наклейки и порт для зарядки без откидных крышек показывают, что в этом тестовом автомобиле установлена ​​гибридная трансмиссия. Peugeot уже представила 3008 Hybrid4, сочетающий 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 197 л.с. и два электромотора с общей мощностью 296 л.с.

Трансмиссия Hybrid4 делает французский компактный кроссовер полноприводным благодаря установленному сзади электромотору. Согласно Peugeot, гибридный 3008 появится на рынке в конце 2019 года, что наводит нас на мысль, что он станет доступен вместе с моделью 2020 года.

Интерьер обновился в плане функций: более быстрая мультимедийная система с большим количеством опций и обновленной цифровой приборной панелью. 3008 уже имеет одну из самых характерных панелей в своем сегменте, которую французский автопроизводитель называет i-Cockpit.

Peugeot покажет обновленную версию 3008 во второй половине года, а вскоре после этого начнутся продажи в Европе.

Фото https://www.carscoops.com