Новости Peugeot

Toyota и PSA больше не будут вместе выпускать Aygo, Peugeot 108 и Citroen C1 City Car

Toyota и PSA перестанут производить совместные компактные автомобили к 2021 году, но вместо этого будут сотрудничать в сфере легких коммерческих автомобилей.

Французская газета Les Echos сообщает, что Toyota выкупит долю PSA в их совместном предприятии, добавив завод Kolin в Чехии в свой список.

Два автопроизводителя вместо этого будут сотрудничать в производстве легких коммерческих автомобилей во Франции и Испании, а PSA — для Toyota на своем заводе Sevelnord на севере Франции. Завод PSA в Виго, Испания, также будет выпускать автомобили для Toyota.

«Что касается Kolin, первоначальное соглашение о совместном предприятии, которое было подписано в январе 2002 года, включает закрытие, позволяющее каждому партнеру пересмотреть свою позицию в данный момент. Мы сейчас оцениваем ситуацию. Пока ничего не решено», сказал представитель PSA.

Toyota и PSA объединились в 2001 году для совместной разработки компактных городских автомобилей. Результатом этого сотрудничества стали Toyota Aygo, Peugeot 108 и Citroen C1. Три модели разделяют все, кроме дизайна. Модели первого поколения поступили в продажу в 2005 году, когда производство началось на заводе Kolin в Чехии.

Три небольших городских автомобиля теперь уже во втором поколении и недавно получили фейслифтинг, который сократил их выбросы и обновил технические возможности.

Peugeot представила удлиненную версию седана 508

На автомобильной выставке в Гуанчжоу французский производитель представил растянутый вариант своего седана 508. Новинка сделана специально для потребителей китайского рынка, впрочем, это не удивительно, здесь любят удлиненные автомобили.

Китайская версия седана 508, в отличие от европейской, имеет увеличенную на 55 мм колесную базу и измененный дизайн задней части кузова. Китайские автолюбители предпочитают ездить на традиционных седанах, а не на лифтбеках, поэтому багажник у Peugeot 508L также изменен.

Других отличительных особенностей, помимо увеличенных габаритов и дизайна кузова — нет. В продаже эта модель появится уже в первой половине 2019 года.

Футуристический прототип Peugeot 4002

Современные автомобильные выставки каждый год удивляют своими новшествами, премьерные модели восхищают своим дизайном и техническим оснащением. Но есть в мире такие модели, которые не вышли за рамки концепта и многие о них уже забыли, но они по сей день выглядят весьма впечатляюще. Одним из таких ярким примеров является концепт Peugeot 4002, который был представлен ещё 15 лет назад, но несмотря на свой возраст может похвастать футуристической внешностью.

Своему появлению этот автомобиль обязан работе гениального дизайнера Стефана Шульца, сообщает издание motor1. Он смог создать виртуальную ретро-футуристическую модель на основе Peugeot 402 родом из 1930-х годов, которая в дальнейшем увидела свет пускай только и виде концепта.

Эта модель была построена из стекловолокна и алюминия, ее публичный дебют состоялся на автомобильной выставке во Франкфурте. Стоит упомянуть, что автомобиль не получит ходовую часть и силовых агрегатов, впрочем, у компании на тот момент не было намерений запускать его в серийное производство.

По замыслу дизайнера-создателя эта модель должна была иметь среднемоторную компоновку, а выпускная система заканчивалась четырьмя квадратными патрубками по центру заднего бампера. Отчасти Peugeot 4002 напоминает французскую версию гиперкара Veyron от Йозефа Кабана.

Peugeot 3008 GT Hybrid4: долговечный полноприводный компактный кроссовер

Peugeot 3008, наконец, доступен в полноприводной конфигурации в версии Hybrid4, представленной на Парижском автошоу.

Его трансмиссия состоит из 1,6-литрового бензинового двигателя PureTech мощностью 197 л.с. и двух электромоторов на 80 кВт (108 л.с.). Общая мощность гибрида составляет 296 л.с.

Один из электромоторов расположен на передней оси и соединяется с 8-ступенчатой АКПП EAT8. Другой крепится к задней оси и управляет ей, когда передние колеса теряют сцепление или в полноприводном режиме.

Аккумулятор на 13,2 кВт/ч также является частью гибридной системы и позволяет 3008 Hybrid4 проехать до 50 км на одном заряде, согласно WLTP. Выбросы CO2 отличаются от типичных полноприводных автомобилей и составляют менее 49 г/км.

Преимущество полноприводного автомобиля отражено в производительности 3008 Hybrid4. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 6,5 секунды, что делает его самым быстрым в линейке 3008.

Клиенты смогут получить трансмиссию Hybrid4 только на GT, который сочетает эксклюзивную обивку Alcantara Greval Grey с отделкой из серого дуба. Наряду с системой Hybrid4, 3008 также получает новые системы помощи от Peugeot 508, включая адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go и помощь при удержании полосы.

Спустя несколько месяцев после запуска 3008 Hybrid4, компактный внедорожник будет также доступен с гибридной системой с передним приводом (178 л.с.) от 508 и 508 SW.

Длиннобазный Peugeot 508: хорошо знакомый с китайской стороны седан

Что бы вы ни подумали, это не просто обычный Peugeot 508. Это вариант с длинной колесной базой, который, по всей вероятности, нацелен на китайский рынок.

Недавно на форуме Worldscoop были представлены снимки одного тестового автомобиля, и изображен седан, почти неотличимый от существующего хэтчбека 508.

Передняя половина предстоящей модели Peugeot остается неизменной, но сзади небольшие изменения: боковые окна растянуты в соответствии с удлиненной колесной базой. Хотя это вряд ли видно по этим фото, предполагается, что 608 (имя неофтциальное) получит традиционный багажник, а не в стиле хэтчбека 508.

Остается увидеть, насколько длиннее новый седан Peugeot будет по сравнению с 508, но, кажется, не слишком. Тем не менее, это удлинение колесной базы приведет к увеличению пространства для ног задних пассажиров, что по-настоящему ценят китайские клиенты.

608 (или 508 II, как говорят некоторые), запустят в начале 2019 года, двигатели у него будут от 508 и 508 SW. Следовательно, мы увидим шесть разных вариантов мотора — два бензина и четыре дизеля.

Эти двигатели варьируют от 1,5 до 2,0 литров и предлагают от 130 л.с. до 225 л.с., хотя неизвестно, все ли они будут доступны в Китае. Несмотря на это, они идут в паре только с 8-ступенчатой АКПП, и вскоре после запуска должен также выйти гибридный вариант.

Peugeot рассказала о заряженной версии гибрида 508 R

В рамках парижской автомобильной выставки французский производитель представил автомобили 3008 и 508 с гибридными силовыми установками, рассказав так же о том, что в скором времени на автомобильном рынке появится заряженная версия 508 R.

В оснащение новинок входит 1.6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и двумя электродвижками, суммарная мощность такой установки составляет 300 л.с. При этом в версии 508 R будет установлен электродвигатель мощностью 350 л.с. Разгон от 0 до «сотни» будет занимать 4.5 сек. А максимальная скорость составит 250 км/ч.

«Гибрид не только снижает выбросы и расход топлива, но и даёт дополнительную мощность. Я не думаю, что горячая версия потребует много усилий. Ломать голову над ней не придётся», — рассказал шеф-дизайнер марки Жиль Видаль.

Peugeot готовит к дебюту беспилотный электрический концепт-кар

Совсем скоро на домашней автомобильной выставке французский производитель представить концептуальный автомобиль в ретро-стиле. Новинка под названием E-Legend является воплощением купе Peugeot 504 Coupe 1960 года. Автомобиль получил современный стильный дизайн и первоклассное техническое оснащение.

В оснащение концепта входят 19-дюймовые колесные диски с особыми элементами в колесах, которые позволяют регулировать потоки воздуха. Салон автомобиля выполнен в минималистичном стиле, а на смену привычны элементам управления пришел большой сенсорный экран.

В силовое оснащение автомобиля входит электрическая батарея на 100 кВт/ч, с запасом хода около 600 километров. Мощность этого силового агрегата составляет 456 л.с. разгон до первой сотни километров занимает менее 4 сек.

Peugeot представила первое изображение нового флагманского авто

Совсем немного осталось до официальной презентации новой флагманской модели французского производителя Peugeot. Дебют новинки состоится в рамках парижской автомобильной выставки. Топ-менеджер компании выложил на своей страничке в Инстаграмм первый снимок нового автомобиля.

Кроме этого изображения никаких подробностей об автомобиле неизвестно и такая ситуация сохранится до 2 октября, когда пройдет официальная премьера нового флагмана Peugeot.

«Я не могу дождаться, чтобы показать вам ещё больше», — написал Жан-Филипп Импарато под тизером.

Электрический Peugeot 208 в следующем году слегка изменит конструкцию

Peugeot 208 сильно модернизируют в 2019 году, и он впервые получит электрическую версию.

Экологическая версия будет основана на платформе e-CMP, модифицированной версии CMP, также называемой EMP1, которая станет основой для предстоящего электромобиля Citroen, также ожидающегося в следующем году. Электромобиль Peugeot 208 будет выглядеть очень похожим на супермини.

Фактически будет сделано лишь несколько модификаций, включая добавление плоской передней решетки, сообщает Autocar после интервью с руководителем проекта Жиля Видаля. Другие изменения включают настраиваемые подменю мультимедийной системы и приборной панели.

«Нам не нужно кричать о том, что этот автомобиль является электрической версией нового 208», сказал Видаль. «Мотор электромобиля дополнит линейку 208, а не будет сам по себе».

Другими словами, Peugeot не последует по стопам Volkswagen и пока не будет создавать отдельный электрический суббренд, по словам Видаля. «Для нас платформа e-CMP означает, что на автомобиле можно установить несколько моторов в рамках нашего плана», добавил он, имея в виду тот факт, что все будущие Peugeot получат электрические версии к середине 2020 года.

Peugeot разрабатывает новый 2008 вместе с 208. Субкомпактный кроссовер также ожидается в 2019 году на той же платформе PSA-Dongfeng. Как и 208, 2008 получит электрическую версию, что позволит ему соперничать с такими автомобилями, как Nissan Juke и Opel Mokka X.

Peugeot 2008 2019 года станет больше и легче

В следующем году Peugeot представит внедорожник нового поколения 2008, а Auto Express сообщает, что он будет значительно отличаться от текущей модели.

Прежде всего, новый 2008 основан на компактной модульной платформе PSA (CMP), разработанной специально для небольших автомобилей. Первой моделью на такой платформе, вероятно, станет новый Peugeot 208, который дебютирует в Женевском автошоу в марте следующего года, примерно за шесть месяцев до 2008.

Из-за новых подходов последний из 2008 стал длиннее предшественника, однако он на 40 кг легче.

Предлагается много разных двигателей, в том числе 1,2-литровый бензиновый PureTech мощностью от 85 до 130 л. с. в зависимости от спецификации. Кроме того, Peugeot будет продавать новый 2008 с 1,5-литровым дизелем BlueHDi. Базовый 2008 будет продаваться исключительно с 6-ступенчатой МКПП, а более дорогие варианты уже с 8-ступенчатой АКПП.

Вскоре после обновления 2008 получит несколько вариантов гибкого гибрида на 48В. Более того, электрическая версия предложит, как говорят, дальность до 450 км.

Хотя техническое оснащение имеет важное значение, новый внешний вид 2008 отличается в потоке машин. Французский автопроизводитель полностью переделал как экстерьер, так и интерьер, чтобы сделать его похожим на привлекательные внедорожники 3008 и 5008.

У 2008 будет совершенно новая передняя панель, а также плавные фары и вертикальные светодиодные ДХО. Сам внедорожник тоже станет более вертикальным и поэтому немного более просторным.

Наконец, субкомпактный внедорожник использует новейшую приборную панель i-Cockpit от Peugeot, а также высококачественные материалы, значительно дороже, чем в нынешнем 2008.