В Калуге наладят производство французских фургонов Citroen и Peugeot, сообщает вице-президент альянса PSA K. Бержеран. Сборка моделей стартует в следующем месяце.

Стоит отметить, что компания «PSMA Rus» полностью пересматривает стратегию производства, для выхода из затянувшегося автомобильного кризиса. Теперь на калужском заводе будут производить по 4 или 5 моделей небольшим тиражом — около 15 000 экземпляров одной модели ежегодно.

Собирать фургоны начнут в ноябре или начале декабря. При этом производитель оставит на конвейере модели С4 и 408 Peugeot. Что именно за фургоны это будут пока не сообщалось.

По непроверенной информации, а так же новостям, мелькавшим в сети некоторое время назад, можно предположить, что это будут автомобили Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller.

Через семь лет после запуска 5008 не просто заменили, а превратили в странную смесь минивена и кроссовера. Это логично, ведь внедорожники представляют третий по объему продаж сегмент в Европе после B- и C-сегментов.

Как и 3008, новый 5008 построен на модульной платформе концерна PSA EMP2. Если первый занимает компактный сегмент, то последний – «большой» суб-сегмент. Второе поколение 5008 на 16,5 см длиннее и на 11 см шире предшественника и предлагает пассажирам 7 мест, а пассажирам второго ряда – на 60 мм больше пространства для коленей.

Второй и третий ряд можно разделять, складывать и снимать, а пространство багажника составляет 640 литров в 7-местной конфигурациии 1 060 литров в 5-местной, которая также позволяет перевозить предметы до 3,2 м в длину.

Линейка бензиновых двигателей состоит из 1,2-литрового 130-сильного мотора с 6-ступенчатой МКПП или АКПП и 1,6-литрового 165-сильного мотора в паре только с 6-ступенчатой АКПП. Дизельная линейка представлена 1,6-литровыми 100- и 120-сильными моторами (первый с 5-ступенчатой МКПП, второй – с 6-ступенчатой МКПП или АКПП) и 2,0-литровыми 150- или 180-сильными моторами.Привод только передний, хотя, как и с первым поколением, можно заказать опционально современную системуконтроля сцепления, которая предлагает пять различных режимов вождения: Normal, Snow, Mud, Sandи ESP Off.

Все версии поставляются с полным набором систем безопасности. Определитель расстояния предупреждает водителя о риске лобового столкновения с автомобилем или пешеходом и активирует автоматическую систему экстренного торможения (AEBS), контроль полосы движения помогает исправить положение автомобиля, фары Smartbeam автоматически переключается между ближним и дальним светом… Ну, и, конечно же, регулятор скорости и обнаружение «слепых» зон с индикатором на соответствующем зеркале на скорости от 12 до 140 км/ч.

Новый 5008 официально представят в Парижском автошоу, а продажи начнутся весной 2017 года.

Для выполнения своего многозадачного плана Peugeot Citroen открыл новый завод в Чэнду, Китай, со своим местным партнером Dongfeng.

За последние два года предприятие DPCA (Dongfeng Peugeot Citroen Automobile) создало уже четвертый завод (три уже открыто в городе Ухань, провинция Хубэй). Новый завод нацелен в первую очередь на производство автомобилей на основе платформы EMP2 для брендов Dongfeng Peugeot, Dongfeng Citroen и Dongfeng Fengshen.

«Этот новый завод поможет нам расширить свои позиции в быстро растущем сегменте внедорожников и удовлетворить потребности китайских клиентов. Это важный шаг в реализации нашей стратегии по запуску 20 новых моделей в Китае к 2021 году и продаже более миллиона автомобилей к 2018 году», сказал Председатель Правления PSA Карлос Таварес на церемонии открытия завода.

Используя гибкую производственную систему в сочетании с тесным сотрудничеством с поставщиками, новый завод в Чэнду обладает годовой производственной мощностью в 300 000 автомобилей. Вскоре он начнет выпуск нового Peugeot 4008, который поступит в продажу на местном рынке в ноябре.

Новый семиместный SUV от французской компании Peugeot официально представлен публике. Модель 5008 уже пятый новый автомобиль в сегменте кроссоверов от Peugeot в текущем году.

В основу автомобиля легла платформа Emp2, новая архитектура получилась более жесткой, в отличие от предыдущего поколения автомобилей, при это разработчики сделали её более легкой, убрав 95 кг веса. Длина французского SUV на этой архитектуре составляет 4,64 м, высота 1,64, и колесная база 2,48 м.

На рынке автомобиль получит три комплектации, без мощной версии GT. Кроссовер будет оснащен бензиновыми и дизельными силовыми установками, объем первых составит 1.2 или 1.6 литра, с мощностными характеристиками 130 и 165 «скакунов». Дизель представлен только одним 1.6-литровым агрегатом на 100 или 120 лошадиных сил. Самая мощная версия GT будет приводиться в движение мощным двухлитровым мотором BlueHDi, силовые характеристики которого достигнут 180 л.с.

Новинка дебютирует в конце текущего месяца на автосалоне в Париже. Европейские продажи кроссовера Peugeot 5008 стартуют не раньше грядущей весны.

Peugeot дополнил британскую линейку супермини 208 двумя специальными изданиями.

Производное от модели Active издание получило 1.2-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель и доступно в 3- и 5-дверной конфигурациях, первый называется Active Design.

Оно отличается отделкой противо туманок, решеткой радиатора в виде «эквалайзера», глянцевыми черными боковыми зеркалами и 16-дюймовыми легкосплавными дисками Technical Grey. Этот специальный выпуск также доступен в двух других вариантах окраски: Menthol White и Lime Yellow.

Второй спецвыпуск Peugeot 208 называется Allure Premium и имеет только 5-дверный вариант, оснащен 1.2-литровым бензиновым Pure Tech. Он основан на обычном Allure и доступен в двух цветах: Hurricane Grey и Bianca White и трех металлических оттенках – Rioja Red, Twilight Blue и Aluminium, а также имеет 16-дюймовые матовые черные диски Titane Matt Black, панорамную стеклянную крышу, камеру заднего вида и спутниковую навигацию.

Оба спецвыпуска доступны уже для заказа, и если заказать их сейчас, то можно получить скидку на $1 589.

PSA выполнила свое обещание и опубликовала реальные результаты тестов по расходу топлива 30 основных моделей.

Тестирование создано двумя неправительственными организациями по транспорту и окружающей среде Transport&Environment (T&E) и France Nature Environment (FNE) и было проверено Бюро Веритас для надежности.

На основе проекта ЕС по реальным расходам топлива, числа замеряются с помощью переносного прибора, установленного на автомобиле. Испытания проходили на дорогах общего пользования, в том числе 25 км городского шоссе, 39 км сельских дорог и 31км в реальных дорожных условиях.

Это означает, что автомобили были загружены пассажирами и багажом, а кондиционер был включен все время. Первые результаты включают в себя 14 моделей Peugeot, 11 Citroen и 3 DS.

Французская компания также сообщила, что к концу 2016 года симулятор расхода топлива будет доступен на сайтах всех трех автопроизводителей, чтобы помочь клиентам спрогнозировать потребление топлива понравившейся модели на основе их стиля вождения и условий, а также выйдет приложение ЭКО-вождение, помогающее снизить расход топлива.

«PSA публикует реальные данные по расходу топлива 30 моделей Peugeot, Citroen и DS, как и было обещано в октябре 2015 года», сказал Жиль Ле Борне, исполнительный вице-президент концерна PSA. Это обещание было дано «в рамках программы по предоставлению клиентам большего количества информации». Позже будут опубликованы результаты еще 20 моделей, а веб-симулятор позволит клиентам сократить расход топлива и тем самым снизить выбросы CO2. В 2017 году PSA перейдет на следующий уровень, расширив измерения выбросов оксидов азота.

Вы можете просмотреть результаты всех 30 протестированных автомобилей в таблице ниже.

Peugeot выводит на российский авторынок три своих последних новинки в течение текущего, и начале следующего года. Россиянам теперь станет доступен французский микроавтобус Traveller, и два SUV — 2008 и 3008.

Внедорожник 3008 и кроссовер 2008 приедут к россиянам не раньше конца следующего года. Позже всего на рынок РФ поступит внедорожник, так как его ещё не представили в Европе, а случится это осенью 2016 года на парижском автошоу, и спустя пол года он появится в продаже.

А вот микроавтобус Peugeot Traveller стоит ждать уже очень скоро, не позднее конца 2017 года, и поставки автомобиля будут осуществляться сразу из страны производителя. В будущем возможно организовать локальное производство коммерческого автомобиля, на производственном предприятии в г. Калуга.

Из-за соотношения стоимости и привлекательного дизайна автомобили этой марки могут пользоваться высокой популярностью в нашей стране, как предвещают аналитики.

Вместо 3008 GTI, которого все так ждали, Peugeot представил более мягкие модели GT и GT Line своего нового компактного кроссовера.

Топовый вариант нового 3008 GT будет доступен только с самым мощным двигателем в линейке – 2.0-литровым спортивным турбодизелем мощностью 180 л. с. в паре с 6-ступенчатой АКПП EAT6. Peugeot не выпустил информации о производительности и расходе топлива.

Кроме того, модель GT получит уникальные 19-дюймовые колеса в широких шинах 235/50 R19, а также некоторые другие элементы экстерьера, такие как светодиодные фары, уникальная рифленая хромированная решетка радиатора, сдвоенные выхлопные трубы, широкие колесные арки, отделка из алюминия, стандартная двухцветная крыша и опциональный двухцветный кузов.

В салоне GT медная строчка на приборной панели, дверных панелях и вокруг центрального подлокотника, частично алькантара или опционально полностью кожаные сиденья с натуральной отделкой из дуба, сатиновые и хромовые элементы, плоский руль и медные вставки на цифровой приборной панели.

GT Line получит все то же самое, за исключением 19-дюймовых колес и широких арок, которые будут заменены на 18-дюймовые колесные диски со стандартными арками. Также она получит другие моторы: 1.6-литровый спортивный 100 S&S и, конечно, 2.0-литровый спортивный 180 S&S, который зарезервирован для GT.

Европейские продажи нового Peugeot 3008 2017 начнутся осенью этого года.

Новый кроссовер 3008 станет первопроходцем на пути Peugeot в сегмент электромобилей: в 2019 он получит полноприводную плагин-гибридную версию. Меньшие модели Peugeot, как 208 и 2008, получат электроверсию вскоре после больших моделей.

«Компактные электромобили вроде 208 или 2008 мы тоже запустим», сказал босс Peugeot Максим Пикаво время презентации нового 3008. «Электронными станут компактные платформы и компактные автомобили, крупные модели тоже получат плагин-гибридную версию».

PSA недавно утвердила план роста ‘Push-to-Pass’, согласно которому запустит семь PHEV и четыре электромодели к 2021 году.

Плагин-версия нового Peugeot 3008 будет сочетать электромотор на задней оси с производительностью полного привода. Ее электропробег составит до 50 км.

Вслед за PHEV 3008 Peugeot представит более автономные технологии вождения на всей линейке с 2020 года, по словам Лорана Бланше, директора по продуктам компании.

Новый 3008 будет включать адаптивный круиз-контроль с функцией стоп, и это только начало. «Это первый шаг к достижению уровня лучших брендов на рынке», говорит Лоран Бланше. «Следующий шаг мы сделаем примерно к 2020 году, когда представим 2-й, 3-й и 4-й уровень автономной системы вождения».

Peugeot и Micro Mobility совместно разработали электросамокат, который легко поместится в багажнике нового 3008.

Идея в том, чтобы оставить машину на стоянке и пользоваться электросамокатом для городских поездок с целью сохранения окружающей среды.

Это – общее видение двух компаний по улучшению городской мобильности. Электросамокат весит всего 8,5 кг и имеет ультра-тонкий литий-ионный аккумулятор, встроенный в платформу, а электромотор интегрирован в заднее колесо.

Инновационный самокат оптимизирует уровень электроэнергии в зависимости от движения водителя и может проехать до 12км. Максимальная скорость его составляет 25 км/ч, он оснащен ножным тормозом в комплекте с регенеративным двигателем и системой торможения, которая заряжает аккумулятор.

Шасси нового e-Kick в один момент можно сложить, т.е. его можно носить с собой. «e-Kick – это поистине мультифункциональное решение проблемы не только с пробками», сказал Кэтал Лафнан, дизайнер Peugeot. «Две ручки складываются в одну, что делает его легким, и можно носить его просто подмышкой».

Электросамокат будет доступен в качестве опции покупателям нового Peugeot 3008, в багажном отделении которого есть специально разработанная док-станция не только для размещения, но и для зарядки самоката.