На белорусском заводе «Юнисон» запускается производство автомобилей Opel, стало известно благодаря новостному агентству РБК. Презентация автомобильной сборки Opel Mokka прошла вчера в белорусской столице. Несмотря на уход компании GM с российского авторынка, ограниченная серия Mokka будет продаваться в России до конца этого года.

Напомним, что Opel Mokka лидирует по продажам автомобилей этой марки в России, только в 2014 году было продано 22 800 этих кроссоверов. Ограниченная серия, произведенная на белорусском заводе поступит в Россию, для поддержания продаж, после остановки производства GM на нашей территории.

До переноса Opel в Белоруссию, ЗАО «Юнисон» уже производили Citroen, Peugeot и Zotye Z300 ограниченными партиями. Сейчас планируется кроме Mokka организовать сборку Opel corsa и Cadilac.

Новые фото шпионов засекли прототип Opel, который считается «горячей» версией следующей Astra, о чем свидетельствуют две выхлопные трубы и рычащий звук двигателя.

Возможно, это не что иное, как возрождение серии Astra GSi, находящегося прямо под топовой серией Astra OPC или Astra VXR, когда она щеголяет под значками Vauxhall.

Если 300-сильная Astra ОРС соперничает с VW Golf R, Honda Civic Type R и Ford Focus RS, то Astra GSi сосредоточится на VW Golf GTI и Ford Focus ST.

О трансмиссии(ях) пока мало известно, но GSi может предложить и бензиновые, и дизельные двигатели, прямо как Focus ST, на 220 л. с. и 180 л. с. соответственно.

Новая Astra будет представлена в июне, а ее спортивные версии последуют в течение года.

Фото http://www.carscoops.com

Автопроизводители обычно потихоньку снимают камуфляж с прототипов по мере приближения даты их дебюта, что в случае нового Opel Astra произойдет во Франкфуртском автошоу в сентябре.

Отсутствие искусственных панелей спереди и сзади у этого прототипа, пойманного шпионами в Германии, дает нам лучшее представление о внешности новой Astra.

В целом, как и многие другие немецкие фирмы, видно, что Opel нашел к дизайну эволюционный подход. Компактная модель имеет более выпуклую заднюю часть, более сильный профиль и более динамичный вид. 3-дверная модель должна выглядеть еще острее.

Европейский филиал GM уделил большое внимание интерьеру, чтобы улучшить как предполагаемые, так и фактические качества Astra, придав ей премиальный вид.

Astra поедет на сильно измененной версии платформы GM Delta и, возможно, потеряет целых 150 кг в весе, по некоторым источникам. Это крайне положительно отразится на экономии топлива, производительности и управляемости.

Под капотом европейский филиал GM разместил совершенно новое семейство двигателей объемом от 1.0 до 1.5 литров мощностью до 165 л. с. (в топовой версии), а также разработает высокопроизводительный агрегат для версии OPC (VXR для Vauxhall) мощностью около 300 л. с.

Новый Vauxhall Crossvan, трехдверный (абсолютно новый) кабриолет Corsa без задних сидений, только что поступил в продажу в Великобритании по цене от £10995. Базовая модель поставляется с 1.2-литровым 70-сильным бензиновым двигателем, хотя гораздо желаннее 1.3-литровый дизель мощностью от 75 до 95 л. с.

Все двигатели соответствуют стандартам Евро 6; дизель выбрасывает 87 г/км и в среднем расходует 2.7 л/100 км при смешанном цикле.

По словам Vauxhall, у этой новой версии Crossvan шасси «повышенного качества», его грузоподъемность составляет до 571 кг, а максимальный объем – 920 литров.

Если Вы не знали, как выглядит автомобиль для доставки пиццы, то просто посмотрите на фото. Так что если у Вас своя сеть пиццерий и Вы нуждаетесь в новых автомобилях, смело закажите Corsa Crossvan прямо сейчас – и получите его уже в конце месяца. Правда все это в Великобритании.

В связи с уходом немецкой марки из России возникает много разговоров. Кто-то сожалеет за безработных сотрудников, кто-то считает все это — теорией заговора, и не сожалеет об этом.
Издательство «АвтоВести» опросило 3,5 тысячи респондентов по поводу эмоций, возникающих при получении известий об уходе Опель с российского рынка. Треть выбрала пункт «жалко безработных». Как планируют аналитики, сокращение ожидает более 25,0 тысяч работников. В данном случае речь идёт обо всех рабочих местах компании Дженерал Моторс. Напомним, Дженерал Моторс прекратит выпускать не дорогих автомобилей, а производство машин премиум класса продолжится, таких как: Тахо, Корветт. Чуть меньше опрошенных проголосовали за пункт «туда ему и дорога». Как утверждают многие эксперты, Дженерал Моторс принял решение об сокращение рабочих мест, не в связи со сложной экономической ситуации в России, а под влиянием политических факторов. Этот факт основан на том, что в случае ухода с российского рынка, компания потеряет более 600 миллионов долларов. В противном случае, концерн терял бы не более 200 миллионов долларов в год. Основываясь на эти данные, эксперты и сделали свое предположение о давлении на компанию свыше, в частности из американских правительственных кругов.

Восемнадцать процентов проголосовавших отметили пункт «это только начало». Данный факт означает то, что уход марки Опель задает определённый вектор для остальных автопроизводителей, находящихся на российском рынке. Но пока об этом говорить рано, так как марки не очень популярных в России автомобилей перманентно покидают и появляются на российском авторынке. Поэтому о периодике уходов компании с российского рынка говорить рано, как минимум до очередного громкого события.

Семнадцать процентов опрошенных отметили пункт «данное событие незаметно для рынка», а оставшиеся 3 процента респондентов сообщили о том, что уход бренда «сыграл решающую роль в покупке автомобиля» и приобретать Опель теперь не будут.

После введения новой Corsa ОРС Opel предлагает «горячий» хэтчбек с меньшим турбированным бензиновым двигателем.

1.4-литровый агрегат мощностью 150 л. с. и 220Нм крутящего момента позволяет Corsa разогнаться от 0 до 100 км/ч за 8,9 секунды и развить максимальную скорость 207 км/ч. В паре с 6-ступенчатой МКПП он расходует в среднем 5,9 л/100 км в смешанном цикле и выбрасывает 136 г/км CO2, благодаря, в частности, стандартной функции старт/стоп.

Модель устраняет разрыв между 115-сильной Corsa с 1.0-литровым турбо и 207-сильной Corsa ОРС. По цене от €18130 в Германии (плюс НДС), Corsa 1.4 Turbo доступна в 3- и 5-дверном вариантах кузова.

Клиенты могут выбрать одну из двух различных комплектаций: спортивную Color Edition и хорошо оборудованную Innovation. Есть также пакет Turbo Plus с элементами Corsa OPC.

Color Edition имеет глянцево-черную крышу и решетку, а также хромированные выхлопные трубы и противотуманки. 17-дюймовые двухцветные титановые диски завершают внешние изменения.

Внутри Color Edition показывает алюминиевые спортивные педали и задние тонированные стекла, руль с дистанционным управлением радио и круиз-контроль.

Что касается Innovation, этот вариант имеет хромированную отделку окон (на 5-дверной модели) и хромированные дверные ручки. Интерьер получает специальную подсветку, би-ксеноновые фары с адаптивным освещением и светодиодные ДХО, автоматический ближний свет, датчик дождя и внутреннее зеркало с автоматическим затемнением.

Наконец, пакет Turbo Plus (€800 за 5-дверный и €950 за 3-дверный вариант) оснащает Corsa передним и задним спойлерами ОРС в цвет кузова, боковыми порогами OPC и спойлер на крыше (для 3-дверного варианта). Корпуса зеркал и решетка радиатора получают карбон-дизайн, а интерьер располагает – руль ОРС, кожаную рукоять КПП и рычаг стояночного тормоза. Опционные спортивные кресла Recaro также в меню.

Как уже ранее было озвучено, с российского рынка уходит марка Опель и сужается модельный ряд Шевроле. В этой связи компания анонсировала большие скидки на автомобили вышеуказанных брендов. На некоторые модели скидка достигнет 25 процентов.

Дженерал Моторс начала распродавать автомобили брендов Шевроле и Опель. Скидки на которые достигают от 20 до 25 процентов. Связано это все с тем, что компания уходит с российского рынка. Причём, обозначенный дисконт является не обязательным для дилеров, а только рекомендованным. Как сообщает издательство «АвтоВести», один из дилеров предлагал лишь некоторые модели марки Опель со скидкой, а другой дилер продавал со скидкой всю линейку. Причём был доступен индивидуальный дисконт на дорогие версии Опеля – Инсигнию, Антара и Мокка.

По заявлению представителя компании Дженерал Моторс, как сообщают об этом «АвтоВести», данное мероприятие не наносит удары по продавцам. Среди соперников Дженерал Моторс цены, установленные дилерами, выглядят очень привлекательно. Например, автомобиль Опель Астра с бензиновым турбированным двигателем и автоматической коробкой переключения передач в почти топовой комплектации можно приобрести по цене меньше 900 тысяч рублей, хотя ранее он стоил на 300 тысяч рублей дороже. Хочется отметить, что покупая автомобили компании Дженерал Моторс, покупатель не останется один на один с новым автомобилем. В течение последующих десяти лет производитель обязуется выпускать запасные части к автомобилям и выполнять свои сервисные и гарантийные обязательства. Напомним, что в связи со сложной экономической ситуацией в России бренды Опель и Шевроле до конца текущего года покинут отечественный рынок.

Известные средства массовой информации со ссылкой на компанию Дженерал Моторс объявили об уходе с отечественного рынка марки Опель. Обещают также уменьшить количество марок бренда Шевроле.
Информационное агентство ТАСС публикует информацию о том, что компания Дженерал Моторс изменила свои планы по продажам в России. Дженерал Моторс, в связи со сложной экономической ситуацией, сделает акцент на топовые модели автомобилей: Корветт, Камаро и Тахо. Автомобили марки бренда Шевроле сведут к минимуму на российском рынке, а бренд Опель совсем уйдёт с нашего рынка к концу уже текущего года.
Также имеется информация о том что в середине текущего года остановится завод GM в России. Единственное, что обнадеживает — что завод законсервируется и в дальнейшем, возможно, продолжит свою работу. Несмотря на это, совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ» будет продолжать работать в плановом режиме, об этом сообщает издательство «Ведомости». Однако ожидаемая модернизированная Шевроле Нива не известно когда выйдет с конвейера, это связано с тем, что заморожен проект строительства новых цехов для указанной модели. Аналитики сообщают, что общие продажи концерна Дженерал Моторс в прошлом упали почти на 27 процентов, а уже текущий год показал падение рынка на три четверти, причем автомобили марки Опель были проданы на 86% меньше (912 автомобилей продано за последний месяц зимы).

Руководство Opel сделало вывод, что европейским автолюбителям по душе минивэны, но от покупки отталкивает заявленная производителем цена, снижать которую компания не имеет возможности, но готова внести корректировки во внешность автомобиля.

Концепция нового развития модели «Зафира» в действии – об этом сообщает издание L’automobile, и ее плоды мы увидим в 2016 году. Само направление концепции безусловно верно, и это обусловлено тенденциями европейского авторынка, единственное вызывает сомнение – это то, что текущий вариант «Зафиры» выпускается 4 года, а по «минивэновским» меркам — это еще 4-5 лет без модернизации.

Как было озвучено руководителем Опеля – потенциальными покупателями Минивэнов «Мерива» и «Зафира» являются большие семьи, и не всегда с очень высоким достатком. Что бы не сильно оттолкнуть потенциальных покупателей от покупки, немецкий производитель решил «визуально» увеличить минивэн, а следуя современным меркам – это означает сделать схожим с внедорожником.

Конечно, это не будет полноценный внедорожник, но зато автомобиль получит полный привод и увеличенный клиренс. Динамичность профилю, а заодно и проходимость, придаст уменьшение длины автомобиля на 100 мм, с сохранением версии с добавочным рядом сидений.
Такую модернизацию уже претерпел популярный на европейском рынке минивэн Рено Эспэйс. В прошлом году на парижском автосалоне он был представлен с отчетливыми внедорожными чертами.

Прокаченные Опель «Корса», «Инсигния» и «Астра» ожидают спортивного «брата» Opel «Mokka». Это будет первый спорт-кроссовер данного бренда, который будет соперничать с Nissan Juke Nismo и Mini Countryman JCW.

Opel Performance Center – подразделение Опель, занимающееся выпуском «заряженных» версий автомобилей бренда Opel. На данный момент имеется информация о том, что прорабатывается возможность выпуска спортивного кроссовера, согласно заявлению издания «Мотор», которое в свою очередь ссылается на Никола Колабича – менеджера по маркетингу проекта «Мокка».

Есть вероятность, что турбированный 1,6 литровый силовой агрегат, мощностью 207 л.с. скомпонованный для «Корсы» с литерами ОРС, подвергнется адаптации и будет устанавливаться на Opel Mokka. Сейчас самый мощный двигатель у «Мокки» имеет 140 л.с. Ближайший соперник Опеля, это вышеупомянутый Ниссан, который оснащается схожим по характеристикам силовым агрегатом и развивает 218 л.с.

В случае получения положительной резолюции на проект, предполагается, что и прочие «примочки» сценария ОРС перекочуют на «Мокку», а именно, жесткая подвеска, заниженный клиренс, и некоторые аэродинамические элементы.

На отечественном рынке присутствуют только «заряженные» версии Опель Астра и Опель Инсгния. Возможно это связано с ценовой политикой, так за «Астру» с двигателем в 280 л.с., помеченную буквами ОРС необходимо заплатить 1263,0 тыс. рублей.