С января по март текущего года российское подразделение Mazda продало 7 585 автомобилей и увеличило объем продаж на 15% по сравнению с тем же периодом 2019 года. Благодаря этому доля Mazda на российском авторынке увеличилась до 1,9% (1,7% в 2019 году, по данным АЕБ).

Самой продаваемой моделью Mazda в России остался кроссовер CX-5, на который пришлось 5 590 единиц продаж, или 27% от общего объема. Благодаря этим результатам кроссовер вошел в ТОП-25 бестселлеров российского авторынка, согласно агентству «АВТОСТАТ».

Завод Mazda Sollers во Владивостоке был заморожен 27 апреля и простоит весь май из-за модернизации производственной линии. По словам сотрудников, остановка завода была запланирована, поэтому дилеры обеспечены надлежащим количеством новых автомобилей, и дефицита не возникнет.

В Японии Mazda получила патент на полноприводную гибридную силовую установку на основе роторно-поршневого двигателя Ванкеля. Установка использует тяговый аккумулятор в тандеме с суперконденсатором и три электромотора, также встроенных в колеса.

В такой установке роторно-поршневой двигатель расположен в передней части, но ближе к центру автомобиля. Выходной вал соединяется с основным тяговым 34-сильным электромотором, который работает под напряжением в 48В. Тяга на ведущие задние колеса подается от трансмиссионного вала, ступенчатой трансмиссии, сцепления и дифференциала ДВС с электромотором. Силовая установка предполагает систему полного привода, однако он сделан не так, как у других гибридных установок.

По идее Mazda, передние колеса оснащаются электромоторами на 17 кВт, питающими поочередно подключенные ионистор и аккумулятор емкостью 3,5 кВт*ч. За счет этой комбинации планируется достичь высокой производительности системы. Суперконденсаторы питают электромоторы при быстрой езде и перерабатывают энергию торможения, перераспределяя ее на основной аккумулятор при необходимости.

При этом подобная установка позволяет значительно снизить вес автомобиля, в частности, за счет близкого расположения суперконденсаторов к электромоторам, что сократило длину высоковольтной проводки.

По словам Mazda, роторно-поршневой двигатель Ванкеля позволит значительно увеличить дальность хода электромобилей. Первой моделью, которую оснастят этой системой, станет МХ-30.

Четвертое поколение седана Mazda6 станет первой моделью, основанной на новой заднеприводной платформе с продольным расположением двигателя. Помимо этого, новый седан получит кузов в форме купе и гибридный мотор.

Новую платформу начали разрабатывать еще в мае 2019 года. Как позже стало известно, под эту платформу готовят целую гамму 6-цилиндровых рядных бензиновых и дизельных моторов, которые будут работать как в паре с стартер-генератором на 48В, так и по схеме подключаемого гибрида с высокой дальностью хода на электротяге. Крутящий момент будет передаваться на задние колеса, однако позднее планируется выпустить автомобили с «умной» системой полного привода i-Activ.

Визуально новый седан Mazda6 будет мало отличаться от концепта Mazda Vision Coupe 2017. У него, как мы уже говорили, будет кузов типа купе, а также увеличатся размеры. В интерьере ожидается премиальное качество отделки и минималистический стиль, а также натуральные материалы.

Цены на новинку, конечно, пока не известны, но она точно будет дороже предыдущей версии, которая на данный момент в России стоит от 1 573 000 рублей. Премьера нового седана Mazda6 намечена на конец 2022 года.

Мотор Ванкеля может дополнить силовую установку электромобиля MX-30.

Автопроизводитель Mazda дал намек на скорый дебют электрокара MX-30, который оборудуется однороторным двигателем. По идеи Мазды, мотор Ванкеля будет эксплуатироваться в роли «помощника» генератора — для подзарядки аккумулятора во время движения и увеличения запаса хода электрокара.

Информации о том, каким конкретно роторным агрегатом оборудуется электрокар MX-30 пока что нет: предположительно, эко-кроссовер обретет 0,3-литровый «рейндж-экстендер» в составе гибридной установки XEV, заявленный для электрохэтчбека Mazda2.

Об изменениях в характеристиках Mazda MX-30 с роторным агрегатом говорить пока тоже трудно: ориентиром может послужить подобная установка на BMW i3, из 650-кубового мотоциклетного ДВС — вспомогательный мотор-генератор наращивает дальность хода на 150 километров.

Для базового MX-30 подготовлена безальтернативная 143-сильная одномоторный агрегат и тяговая батарея емкостью 35,5 киловатт-часа. Электрокар проедет всего 200 километров без подзарядки, но Mazda объяснила, что намерена не стала оборудовать автомобиль более емкой батареей.

Старт продаж электрокара Mazda MX-30 запланирован на текущий год. Когда кроссоверы можно будет дооснастить роторным мотором, неизвестно. Возможно, начало серийного выпуска мотор-генераторов на базе двигателя Ванкеля послужит катализатором для возрождения уже давно анонсированного роторного купе, которое будет преемником RX-7.

Mazda отзывает в России тысячи кроссоверов СХ-5 из-за отказа ДХО при движении. Более конкретно, под отзыв попало 9 040 единиц СХ-5, выпущенных с марта 2015 по сентябрь 2016 года. Неисправные фары всем владельцам заменят бесплатно в официальных представительствах Mazda в России.

Поломка заключается в том, что передние светодиодные ДХО могут начать мигать при движении автомобиля. Если видимость плохая, это приведет к тому, что автомобиль превратится в невидимку, что, в свою очередь, чревато самыми худшими последствиями.

Mazda уведомит водителей неисправных кроссоверов в ближайшее время. Вы также можете узнать, попадает ли ваш автомобиль под отзыв с помощью VIN-номера на сайте Росстандарта.

За период с 2017 по 2019 годы на территории Европы было продано около 194 315 кроссоверов Mazda CX-5, из которых 25 000 экземпляров реализовались в Великобритании. Однако в США продажа проходит еще более активно — 432 730 экземпляров за тот период. В РФ же ежегодно скупают 22 500 единиц модели CX-5.

Летом минувшего года японский бренд заявил об отзыве авто Mazda 3 2019 года выпуска, Mazda 6 и CX-5 2018–2019 годов. Всего под отзывную кампанию попало около 262 000 автомобилей, а причиной тому была система деактивации половины цилиндров с бракованным модулем управления гидравликой клапанов. Эксперты компании Mazda продолжили внедрение устройства отключения цилиндров. Такое теперь имеет новый кроссовер Mazda CX-5 с 2-литровым бензиновым двигателем Skyactiv-G, что поспособствовало сокращению выброса углекислого газа в атмосферу на 8%. Пока что такие авто будут реализоваться только на британском авторынке.

Раньше у движка Skyactiv-G 2.0 были модифицированы впускные каналы, изменены форсунки и повышено давление впрыска, переделаны поршни, поршневые кольца и регулировочный клапан системы охлаждения. А ещё в минувшем году модели CX-5 демонтировали подвеску для большего комфорта.

Также еще одно из ограничений — 165-сильные версии 2.0 оборудуются лишь 6-ступенчатой «механикой», хотя на версиях 2.5 система частичной деактивации цилиндров работает вместе с с 6-диапазонной автоматической КПП. Палитра цветов кузова пополнилась новым серым оттенком Polymetal Grey Metallic, а в салоне — обновленная система мультимедиа, которая позволит вывести навигационную карту на весь дисплей, а также улучшенная шумоизоляция. В США Mazda CX-5 представлена с 2 моторами на выбор (бензиновый 2.0 и 184-сильный дизельный 2.2), а стоимость варьируется от 27 030 фунтов стерлингов до 39 085 (от 2,67 млн до 3,87 млн рублей).

Завод «Мазда Соллерс» во Владивостоке с 27 апреля намерен приостановить работу в связи с модернизацией производственной линии. Об этом объявили в пресс-службе предприятия, дополнив, что такая остановка для модернизации производства в планах продлится около 3 недель. Не смотря на приостановку дефицита автомобилей в дилерских центрах не предвидится.

К тому же, руководство предприятия отметило, что поставки запчастей из Китая не нарушены. На данный момент на заводе «Мазда Соллерс» принимаются все возможные меры для предотвращения распространения коронавируса. Для сотрудников, не находящихся на производстве, предусмотрена возможность работать удаленно. Для тех, кто продолжает работать, приняты все защитные меры: от регулярной дезинфицирующей обработки помещений, до изменения циркуляции воздуха. Также временно отменены командировки и визиты иностранных экспертов.

Совместное предприятие «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» создано компаниями Mazda Motor Corporation и «Соллерс» на принципах равного партнерства в 2012 году. Сегодня завод выпускает 3 модели авто: кроссоверы Mazda CX-9 и Mazda CX-5, и седан Mazda6.

По результатам минувшего года предприятием «Мазда Соллерс» во Владивостоке было выпущено 32789 моделей Mazda, это на 5,3% больше сравнительно с предыдущим годом. Самой востребованной моделью на дальневосточном заводе остается кроссовер Mazda СХ-5 с показателем 24770 выпущенных экземпляров (+3,7%). Производство седанов Mazda6 возросло на 14,5% и составило 6066 единиц. Помимо этого, преприятие произвело около 1953 7-местных внедорожника Mazda CX-9, что равняется уровню 2018 года.

Китайское патентное бюро поделилось информацией об обновлённом премиальном седане Hongqi H5. Он оснащён новым 1,5-литровым турбомотором китайского производства и немного отличается внешне от Mazda6, на котором основан. После обновления седан должен стать на 10-12% предшественника.

Hongqi H5 получил шасси от прошлого поколения Mazda6 и 1,8-литровый турбомотор, разработанный FAW. В текущем варианте он развивает 178 л.с., но после обновления его форсируют до 197 л.с. Новый 1,5-литровый 4-цилинлровый туобомотор развивает 169 л.с.

Hongqi — это премиальный суббренд китайского автоконцерна FAW, он собирает лимузины для партийной элиты Китая с 1958 года. В розничную продажу автомобили бренда вышли только в 2013 году, однако в ближайшие 5 лет Hongqi планирует выпустить 21 новый автомобиль и увеличить продажи в Китае в 6 раз.

Судя по фото из открытой базы китайского Министерства торговли, внешне обновлённый Hongqi H5 будет отличаться только новой эмблемой, безопасной в случае столкновения, и новыми логотипами на багажнике.

В салоне ожидается цифровая приборная панель вместо классического плоского экрана. Возможно, мультимедийную систему тоже заменят, но вряд ли все перейдёт в «цифру», как на флагмане Hongqi H9.

Официально пока ничего не подтверждено насчёт трансмиссий нового Hongqi H5. Текущий вариант оснащается только 6-ступенчатой АКПП, однако теперь может появиться 7-ступенчатая РКПП. Но привод точно только передний.

По прогнозам китайской прессы, за счет 1,5-литрового мотора цена седана может снизиться до 130 000 юаней (1 460 000 рублей). Текущая версия H5 с 1,8-литровым мотором стоит от 146 800 юаней (1 650 000 рублей). Текущая Mazda6 в Китае стоит от 175 800 юаней (1 980 000 рублей).

Подведены итоги конкурса «Лучший автомобиль в мире», и среди финалистов этого года названы два автомобиля Mazda и один от Kia.

В частности, на звание лучшего автомобиля претендует новая Mazda3, компактный кроссовер Mazda CX-30 и 8-местный кроссовер Kia Telluride. В составе жюри было 86 журналистов из разных стран, в том числе из России.

В номинации «Лучший городской автомобиль» определены три главных соперника – это электрокар Kia Soul, аккумуляторный MINI Cooper и компактный кроссовер Volkswagen T-Cross. Что касается премиального сегмента, то здесь за победу борются Mercedes-Benz EQC, Porsche 911 и Porsche Taycan.

Кроме того, в номинацию «Лучший дизайн автомобиля» также вошла новая Mazda3, а вместе с ней победитель конкурса «Лучший автомобиль в Европе» Peugeot 208 и электромобиль Porsche Taycan.

Что касается лучшего в мире спорткара, то известно, что это будет один из автомобилей линейки Porsche. В этом году только этот немецкий автопроизводитель участвовал в номинации с такими моделями, как 718 Boxster Spyder/Cayman GT4, 911 и Taycan.

Финалистов объявят 8 апреля на автошоу в Нью-Йорке, а если его закроют так же, как и Женевское автошоу, то церемонию награждения можно будет посмотреть онлайн.

В 2019 году лучшим в мире автомобилем был признан кроссовер Jaguar I-Pace, а до него победителем стал Volvo XC60. В 2017 году лучшими признали Jaguar F-Pace и Mazda MX-5.

Mazda не спешит выпускать на рынок новое поколение своего премиум-седана Mazda6 – придется подождать до 2022 года. Японский источник Nikkei Asian Review сообщил, что Mazda ожидает выхода новой платформы под крупноразмерные автомобили, которую разрабатывает вместе с Toyota.

Вслед за новым поколением Mazda6 эту платформу также установят на полноразмерный кроссовер CX-9 и купе Gran Turismo, если, конечно, оно все-таки увидит свет, что пока не точно.

Новая платформа позволит оснащать автомобили не только гибридными силовыми установками, но и целиком электрическими моторами. Toyota, в свою очередь, планирует поставить на эту платформу новые модели Lexus.

Тем не менее, Mazda все же подарит нам очередную новинку – это будет электрокроссовер MX-30, который получит передний привод и 141-сильный двигатель. Заявленная дальность кроссовера составляет 200 км. Японцы и европейцы увидят его в автосалонах в 2021 году.