Станьте одним из первых, кто попробует этот непревзойденный внедорожник на дороге. Запишитесь на тест-драйв по тел. (8442) 55 15 15

Многофункциональный и комфортный, GX получил фирменную решетку радиатора в форме веретена, новую форму переднего и заднего бамперов, светодиодные фары ближнего света и дневные ходовые огни в стандартной комплектации, а также задние фонари и 18-дюймовые колесные диски измененного дизайна в комплектациях Premium и Luxury.

Новый GX приобрел привлекательный внешний вид и дизайн, свойственный всем автомобилям Lexus последнего поколения. Этого удалось достичь за счет фирменной решетки радиатора в форме веретена, эффектной светодиодной оптики и измененной формы бамперов.

Длина GX по сравнению с предшественником увеличилась незначительно и составила 4880 мм. Передний и задний свесы стали больше, что придает люксовому внедорожнику более внушительный внешний вид.

Lexus GX сохранил надежную и функциональную рамную конструкцию, которую по достоинству оценят все любители активного отдыха. Система постоянного полного привода с раздаточной коробкой с электронным управлением и дифференциалом повышенного трения TORSEN в обычных условиях распределяет крутящий момент в соотношении 40:60 между передней и задней осями. При пробуксовке передних колес большая часть момента переносится на заднюю ось (30:70), а при недостаточных сцепных свойствах покрытия центральный дифференциал делит тягу поровну между осями.

4,6-литровый бензиновый двигатель V8 на GX 460 развивает мощность 296 л.с., которая передается на колеса с помощью 6-ступенчатой автоматической коробки передач с электронным управлением. Мощный силовой агрегат позволяет водителю чувствовать себя уверенно в любых дорожных условиях – в городе, на трассе или на суровом бездорожье. Стоит отметить также, что GX во всех комплектациях оснащен задней пневматической подвеской, что существенно повышает комфорт во время движения.

Система динамической стабилизации подвески (KDSS) успешно подавляет поперечные угловые колебания кузова и уменьшает угол крена, что улучшает как управляемость на твердом покрытии, так и внедорожные возможности. В новом GX также установлена система контроля за раскачиванием прицепа, которая позволяет более безопасно буксировать прицеп массой до 2,5 тонн в сложных погодных условиях.

При своих выдающихся внедорожных качествах среднеразмерный внедорожник Lexus стал более комфортным для использования в городских условиях. Среди опций, повышающих комфорт, – новая мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, которая предлагается уже в базовой комплектации. Эргономика центральной консоли была улучшена, сиденья GX, уже начиная с комплектации Executive 5, могут быть отделаны коричневой кожей улучшенного качества Semi-aniline, доступны также вставки из дерева махогани. В салоне GX имеются повышающие комфорт опции для пассажиров второго ряда: обогрев сидений и розетка 12V.

Новая мультимедийная платформа с технологией Mirrorlink позволяет активно использовать возможности смартфона и интегрировать его с системами автомобиля: владельцы GX теперь могут управлять приложениями смартфона (прослушивание музыки, работа с телефонной книгой и навигационной системой), используя сенсорный дисплей на центральной консоли.
В базовой версии помимо медиасистемы Lexus MediaDisplay с поддержкой CD/MP3/WMA и 9 динамиками имеется дополнительный USB-порт и камера заднего вида с системой, облегчающей парковку. В других комплектациях установлена усовершенствованная навигационная система, карты которой можно загружать на SD-носителе.

В новом GX представлены системы, повышающие активную безопасность. Боковые зеркала заднего вида оснащаются системой мониторинга «слепых зон», которая предупреждает водителя об автомобилях, находящихся вне поля зрения. Также GX получил тормозные фонари с сигнализацией аварийной остановки и систему контроля давления в шинах. В зависимости от комплектации GX оснащается 8 или 10 подушками безопасности.

Новый GX предлагается на российском рынке в пяти- и семиместном исполнении и в пяти комплектациях – Comfort 5S, Executive 5, Executive, Premium и Luxury.
В стартовой комплектации Comfort 5S новый Lexus GX оснащается 18-дюймовыми легкосплавными дисками; светодиодными фарами ближнего света, дневными ходовыми огнями и передними противотуманными фарами; люком с электроприводом; боковыми зеркалами заднего вида с обогревом, электрорегулировкой и электроприводом складывания и автоматическим затемнением; передними и задними датчиками парковки; кожаными сиденьями и рулевым колесом с электрорегулировкой, подогревом и вентиляцией первого ряда; камерой заднего вида и другим оборудованием. Цена GX в комплектации Comfort 5S составит 2 997 000 рублей. Это на 154 000 рублей меньше, чем предыдущий GX.

Новая комплектация Executive 5 (стоимость – 3 146 000 рублей) за счет отсутствия третьего ряда сидений и некоторых опций позволит покупателям получить практически полный набор опций версии Executive по привлекательной цене.

Для топовых комплектаций доступно такое оборудование, как аудиосистема премиум-класса MarkLevinson с поддержкой CD/MP3/WMA/DVD и 17 динамиками; 4 камеры по периметру автомобиля с системой помощи при движении по бездорожью; трехзонный климат-контроль; система поддержания постоянной скорости на бездорожье, два 7-дюймовых LCD-монитора в подголовниках передних сидений с пультом управления. GX в семиместном исполнении стоит от 3 283 000 рублей (комплектация Executive 7S) до 3 541 000 рублей (комплектация Luxury 7S).

GX, сохранив достоинства предыдущей модели и получив новые опции, повышающие комфорт, призван стать надежным спутником как при повседневном использовании в городских условиях, так и во время выездов на природу.

Наступило время для тех, кто знает цену роскоши. С 1 по 13 октября Вас ожидают золотые недели в дилерском центре Лексус в Волгограде! Только в эти дни действуют эксклюзивные предложения на приобретение автомобилей Lexus:

RX 350 — зимняя резина в подарок

GS 250 2012г. — выгода 250 000 руб.

GS 450H 2012г. – выгода 350 000 руб.

GS 250 и GS 350 – выгода 2%

ES 250 – выгода до 80 000 руб. (кроме комплектации Special Edition)

LX 570 — комплект зимних шин в подарок

IS-250 и IS-300H — новинка в наличии для Вас

А также пониженная кредитная ставка от Тойота Банка.

Предложение ограничено.

Подробности по тел (8442) 55 15 15 или в автосалоне Лексус по адресу ш.Авиаторов, 2б.

Дилеры японского бренда начали принимать заявки на обновленную версию престижного внедорожного автомобиля. Число доступных версий для российских клиентов возросло до пяти модификаций.

Таким образом, стартовая цена рестайлингового Lexus GX460 в базовой модификации «Comfort 5S» 2997 тысяч рублей, что на 154 000 рублей ниже аналогичной комплектации дорестайлингового «предшественника». Перечень базового оборудования самой доступной версии пополнится люком с электроприводом, кожаной отделкой салона, камерой заднего вида с парковочными радарами сзади и спереди, вентиляцией и подогревом передних сидений.

Вместимость нового внедорожника семь или пять человек. В более богатых модификациях клиентам доступны система поддержания скоростного режима при езде по бездорожью, трехзонный климат-контроль, система кругового обзора с 4 видеокамерами, аудиосистема бренда Mark Levinson c 17 динамиками, семидюймовые дисплеи, расположенные в подголовниках передних кресел. Стартовая стоимость самой дорогой семиместной комплектации «Luxury 7S» 3541 тысяч рублей, что ниже цены аналогичной дорестайлинговой модели на 185 000 рублей.

5 сентября, город Волгоград, модный клуб MOJO, стильный автомобиль, респектабельные гости — все это презентация долгожданного Lexus IS 2013 модельного года в Волгограде.

Новый IS получился современным, молодежным, драйверским, как и клуб MOJO, в котором была презентована эта новинка. Много гостей собралось по этому случаю, несмотря на не самую приветливую погоду. Большое количество угощений, коктейлей и других напитков, выступление различных артистов, конкурсы и многое другое радовали собравшихся весь вечер.

А перед клубом был организован автодром, на котором «заряженный» Lexus IS показывал возможности автомобиля в дрифте. Затем он превратился в дрифт-такси, катая гостей по импровизированному треку, и удивляя их скоростью в управляемых заносах.

Кроме развлекательной программы пришедших больше всего интересовал новый седан Lexus IS 2013. Очень хотелось его рассмотреть, пощупать и посидеть в салоне, оценить новый интерьер и экстерьер, но еще больше хотелось прокатиться. Поэтому очередь на тест-драйв нового автомобиля образовалась довольно большая, и весь вечер IS катал любопытных гостей.

Всем известно, что автомобили Lexus отвечают всем требованиям премиум-бренда, а именно: надежные, безопасные, комфортные, с современным техническим наполнением и качественными материалами. Но, так было до поры до времени. Возможно, производителю стало скучно делать вот такие, скажем, идеальные премиум автомобили, и японцы решили внести драйверские нотки в свою продукцию, дабы привлечь внимание более молодых автолюбителей. Так вот, в прошлом году началось плановое обновление всего модельного ряда Lexus в сторону агрессивного дизайна и энергичного характера. Наконец, время дошло и до седана IS. Как известно, в России прошлое поколение покупать практически перестали. Виной тому была и устаревшая модель, и большая цена, и небольшие размеры автомобиля IS для рамок премиум сегмента. Инженеры, конечно же, учли эти моменты и вот что получилось.

Внешний вид нового Lexus IS приблизился к духу всех последних моделей марки. Силуэт стал агрессивнее, четкие линии кузова, выраженные крылья с увеличенными колесными арками, «X» образная радиаторная решетка с четкими фарами головной оптики, под которыми оригинально расположены светодиодные дневные ходовые огни.

Салон нового IS также полезного объема, так как длина автомобиля увеличилась, компоновка деталей интерьера стала более продуманной. Например, спинки передних сидений стали тоньше, отдавая пространство пассажирам. Багажник, кстати, тоже значительно увеличился до 480 литров. Передняя панель скомпонована, как обычно продуманно, с гармоничным и удобным расположением кнопок, 7-ми дюймового дисплея, различными регуляторами. Нужно отметить, что впервые в истории марки, кнопки управления климатической установки сенсорные. Мультимедийная система, по словам производителя, обучена подключать практически любой гаджет к автомобилю. От старших братьев новому IS достался также регулятор выбора режимов движения Drive Mode Select, что на центральном тоннеле. Посадка водителя отличается большим комфортом, широким диапазоном регулировок сиденья и рулевого колеса. Конечно, качество материалов отделки не вызывает никаких вопросов.

А что же у нового Lexus IS под капотом? Как и раньше доступен 2,5-литровый мотор мощность 208 лошадиных сил, но теперь агрегат стал легче, за счет применения новых технологий и материалов. И, также, новый седан теперь доступен с гибридной установкой, называемый 300h. В этом варианте используется 2,5 литровый двигатель и электромотор, суммарно генерируя мощность в 223 лошадиные силы, что дает возможность получить неплохие динамические (до 100км/ч IS набирает скорость за 8,4 секунды) и экономические (расход топлива 4,4 литра на 100км) характеристики.

Пожалуй, самое интересное то, что новый Lexus IS стал дешевле. Стартовая цена базового варианта 1 377 000 рублей (в отличие от 1 545 000 в предыдущей модели). За эти деньги предлагается отлично оснащенный автомобиль с 2,5 литровым мотором и 6-ти ступенчатой коробкой передач, разве что, без кожаного салона и еще некоторых опций. Минимальная стоимость гибридного автомобиля составляет 1 617 000 рублей.

Оценить новый Lexus IS 2013 и воспользоваться пробной поездкой можно в автосалоне Лексус Волгоград компании Агат.

Текст и фото: Виталий Варакин

После того, как видео-тизер Toyota Land Cruiser Prado 2014 появился в Сети, японский автопроизводитель выпустил люксовую модель Lexus GX, соплатформенник внедорожника.
Первое, на что Вы обратите внимание на обновленном GX, это совершенно новый бампер, напоминающий большой LX 570, который также подвергся косметическому ремонту в прошлом году. Вместе с видоизмененной решеткой радиатора, GX 2014 приобрел передние фары со светодиодными элементами и противотуманные фары, новые задние светодиодные фонари и переоформленный задний бампер.

Задние светодиодные фонари теперь «уползают» далеко на кузов и едва не достигают крышки бензобака, Lexus также получил новый набор колесных дисков из более легкого сплава.
В салоне мы видим восьмидюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, пересмотренные кнопки центральной консоли, новую отделку под дерево или в угольно-черном. Автомобиль также оснащен системой BSM и RCTA.

Полноприводный GX 460 сохранит двигатель 301-сильный 4.6-литровый V8 с шестью скоростной автоматической коробкой передач. По оценке Управления по охране окружающей среды, автомобиль расходует 15.68 л/100км по городу и 11.76 л/100км на шоссе.

Хорошая новость заключается в том, что, по крайней мере, для начала цена GX 2014 будет на 4 710$ (примерно 9%) ниже в США, чем в предыдущем году. Однако лучше оборудованная модель Luxury, включающая Навигацию, BSM и RCTA и пневматическую подвеску, оценена в 60715$ в США, т.е. на 2125$ дороже. Стоимость Европейских версий, а тем более и русских не известна.

В Сети произошла утечка фотографий предполагаемых новых версий Toyota Land Cruiser Prado и его родного брата Lexus GX.

Что касается Land Cruiser Prado 2014 года, это совершенно новый дизайн спереди – новый бампер, увеличенная решетка и фары, подчеркнутые ходовыми LED-огнями. Изменения менее заметны сзади, но включают новые фонари и пересмотренную заднюю дверь.

Lexus GX, согласно двум официальным фото, модель приобрела характерную Х-образную решетку радиатора. Изменены бампер и головная оптика.

Компания Toyota опубликовала первые официальные фотографии нового кроссовера Lexus RX. На японском авторынке новая модель известна под именем Toyota Harrier. В Северной Америке и Европе автомобиль известен клиентам концерна под названием Lexus RX.

Впрочем, концерн ограничился только изображениями новинки, не затронув технической составляющей вовсе. Вместе с тем, японский портал Car Watch , опубликовавший фотографии, утверждает, что на снимках изображено новое поколение Toyota Harrier. Следовательно, фанаты RX могут составить впечатление о внешности нового Lexus RX. Скорее всего, Harrier будет отличаться от кроссовера «Лексус» только радиаторной решеткой с логотипом бренда.

Вероятнее всего новое поколение получит ту же моторную гамму, что и текущее семейство. В частности, клиентам будут предложены на выбор 2,7-литровый 188-сильный мотор, 3,5-литровый 277-сильный двигатель V6 и гибридная силовая установка общей мощностью 250 л.с. Таким образом, на опубликованных фотографиях представлена гибридная версия кроссовера 450 h. Ранее было известно, что новое поколение будет премировано зимой 2013 года.

Новое поколение спортивного седана Lexus IS озарило своим присутствием автомобильную выставку в Детройте во вторник утром накануне начала своих международных продаж летом этого года. Первоначально авто будет предложен с возможностью выбора из двух бензиновых двигателей, включая 3,5-литровый V6 и 4-цилиндровый гибрид.

Lexus утверждает, что основные акценты были сделаны на спортивном стиле, отделке, а также оптимизации пространства для грузовместимости и пассажиров, сидящих сзади.
«Мы применили совершенно иной подход к созданию нового IS, – заявляет главный инженер проекта Юничи Фуруяма. – Вместо того чтобы разрабатывать каждый аспект в отдельности, надеясь, что вместе они продемонстрируют необходимый уровень удовольствия от вождения, сначала мы учли пожелания покупателей, от которых отталкивался процесс создания каждого отдельного элемента».

«Каждый аспект нового IS создавался на основе спортивных характеристик, высокой маневренности, точного ответа на действия водителя и высокоинформативной обратной связи», – добавил он.

Как интерьер, так и экстерьер нового IS были предварительно продемонстрированы концепт-каром Lexus LF-CC, оба они характеризуются отчетливыми линиями. Ключевые элементы внешнего облика характеризуются смелым дизайном решетки радиатора, а также эксцентричными передними фарами с ходовыми огнями, выполненными в форме логотипа «Nike».
Lexus заявляет, что в салоне обновлены материалы, отделка, а также добавлены новые технологические опции. Более широкий кузов нового IS (+10 мм) и более длинная колесная база (+70 мм) по сравнению с текущей моделью способствуют увеличению пространства для заднего ряда сидений, а багажное отделение стало более комфортным и просторным. Новые задние места также обладают сборно-разборной функцией 60:40.

Если верить заявлению Lexus, то новые методы производства способствуют тотальному увеличению жесткости корпуса, в то же время IS получил обновленную двойную систему передней подвески, которая способствует 20-процентному увеличению твердости колебаний.

Новый IS оснащен новой системой Drive Mode Select с возможностью переключения на один из трех режимов Eco, Normal и Sport.

В США будет предложено два вида трансмиссий: 2,5-литровый V6 на 204 л.с., 3,5-литровый V6 мощностью 350 л.с., оба двигателя соединены с 8-скоростной автоматической коробкой передач. Будут доступны задне- и полноприводная конфигурации.

В Детройте Lexus также сообщил о IS 300h с 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем и циклом Аткинсона, установка связана с электродвигателем. Данный вариант будет доступен в Европе, Японии и некоторых других мировых рынках. Lexus не давал разъяснений относительно того, намерен ли он предлагать гибридную модель в России.

IS впервые получит спортивную F отделку, извлекая выгоду из уникальных спортивных конструктивных особенностей снаружи и внутри, а также повышая динамику управления.
В спортивных F моделях передняя и задняя подвески и электрорулевое управление настроены на повышение управляемости без ущерба для качества езды, по крайней мере, по утверждению Lexus.
Цены на новый IS 2014 будут объявлены ближе к запуску.

Источник http://horsepowers.ru

15 января 2013 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте состоится мировая премьера нового поколения Lexus IS. Пресс-конференция начнется в 9:30 утра по местному времени (18:30 МСК) в выставочном комплексе Кобо-центр. Прямую интернет-трансляцию этого события можно посмотреть на сайте http://www.lexus-global.com.

Модельный ряд нового поколения IS для европейского рынка будет включать IS 250, а также IS 300h – первый IS, оснащенный гибридным приводом Lexus. Обе модели будут доступны в версии с усовершенствованным пакетом F SPORT.Накануне мировой премьеры поклонники Lexus могут утолить долю любопытства фотографиями новинки.

ДИЗАЙН КУЗОВА
Переняв черты получившего признание концепта LF-CC, новый Lexus IS отличает яркий дизайн передней части с характерной веретенообразной решеткой радиатора. Благодаря этой детали в компактном седане гармонично сочетается напор, элегантность и внушительный внешний вид. Любой безошибочно определит в новом IS автомобиль бренда Lexus.
При взгляде в профиль можно отметить, что основной акцент сделан на задней части автомобиля. Восходящая линия, поднимаясь из нижней части кузова, стремится к блоку задних фонарей, добавляя еще больше элегантности и динамичности облику седана.
В дизайне кузова отчетливо выделяется выполненный в фирменном стиле Lexus новый блок головной оптики, а также расположенные отдельно под фарами дневные ходовые огни L-образной формы.

ДИЗАЙН САЛОНА
В четком и элегантном салоне IS главная роль отводится водителю, которого окружает идеальное с точки зрения эргономики пространство.
Благодаря увеличенной ширине кузова и удлиненной колесной базе новый IS обеспечивает качественно новый уровень комфорта на задних сиденьях и вместимость багажного отсека. Из-за того, что колесная база выросла, а передние сиденья напротив стали более тонкими, новый IS является лучшим в классе по такому показателю как пространство для коленей задних пассажиров. При этом доступ на второй ряд стал более удобным. Среди нововведений: сиденья второго ряда в новом IS могут раскладываться в соотношении 60:40.
Новая конструкция сиденья водителя обеспечивает более удобную посадку и улучшенную боковую поддержку. Инженеры уменьшили угол наклона нового, выполненного в духе LFA, рулевого колеса и расположили подушку сиденья водителя ниже. Благодаря этим изменениям, а также расширенной регулировке руля, посадка водителя стала более спортивной.
Материалы отделки салона и изысканные детали дополняются современными элементами взаимодействия водителя с системами автомобиля (интерфейс HMI) и высококачественными аналоговыми часами с подсветкой на циферблате. Центральная консоль впервые у Lexus имеет электростатические сенсорные регуляторы, которые позволяют настраивать температуру воздуха в системе кондиционирования прикосновением пальца.

ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ДИЗАЙНА FSPORT
Модели линейки F SPORT можно безошибочно определить по эксклюзивному дизайну решетки радиатора и переднего бампера. Так называемая «талия» (поясная линия) в решетке радиатора завышена в отличие от стандартных моделей. Нижняя часть решетки, таким образом, получается крупнее, что позволяет доставлять больший объем воздуха для охлаждения двигателя. Это особенно актуально при спортивном стиле вождения.
IS F SPORT также имеет сиденья особой конструкции с хорошо развитой боковой поддержкой. При сборке сидений используется метод «цельного вспенивания», суть которого заключается в том, что между обивкой сиденья и его наполнителем нет зазоров.
Модели F SPORT оснащаются позаимствованной у суперкара LFA инновационной панелью приборов с «плавающим» центральным кольцом.

С 13 ноября отечественные покупатели могут заказать у официальных дилеров японской автомобильной компании Lexus новинку премиум-сегмента LS460. Седан бизнес класса обойдется российским автовладельцам в 4275 тысяч рублей.

Новинка будет выпускаться в различных версиях: с задними или полным приводом, с короткой или длинной колесной базой. В том числе, новинка будет доступна и в спортивной модификации F Sport Luxury, предлагаемой для семейства LS первый раз.

В дизайне бизнес-седана японского производства четко прослеживается фирменная нотка бренда Lexus. Модель LS конструктора оснастили радиаторной решеткой, новым бампером, фонарями и оптикой головного света. Также изменения коснулись и капота новинки. «Заряженная» модификация F Sport получила более выразительный бампер, диффузор с измененной конструкцией выпуска, накладки на пороги, а также тюнинговая подвеска и колеса 19-го радиуса.

В салоне новинка практически не изменилась. В частности, была обновлена приборная панель и усовершенствована центральная консоль, к которой теперь могут подключаться мультимедийные устройства. Стоит отметить, что разработчики расширили список систем безопасности. Однако, по словам представителей Lexus, хотя модель и приобрела совсем немного новшеств, но инженерам компании пришлось полностью реконструировать подвеску и кузов. К примеру, кузов за счет современной технологии сварки стал более жестким, а колеса приобрели свойства шумопоглощения. Также существенно улучшилась и шумоизоляция салона, а для управления регулируемой подвеской было разработано новое ПО.

Заднеприводную модель бизнес-седана LS460 оценили в 4275 тысяч рублей, а стоимость спортивной версии F Sport Luxury увеличится до 4698 тысяч рублей. Полноприводную модель с стандартной колесной базой отечественные покупатели смогут приобрести по цене колеблющееся от 4499 до 4965 тысяч рублей в зависимости от комплектации. Вариант автомобиля с удлиненной базой оценивается в 5220-5420 тысяч рублей.

Источник http://horsepowers.ru