Автопроизводитель Land Rover уверен, что идеи, заложенные в недавно представленных концепт-карах DC100 и DC100-Sport,бесперспективны, хотя и считались прообразом нового семейства бестселлера Defender. В результате разработчики решили отказаться от гламура и сделать новое поколение все таким же надежным и суровым.

Шеф-дизайнер компании Джерри МакГоверн сообщил агентству Car&Driver о том, что не стоит акцентировать свое внимание на представленных в 2011 году концептах. Defender, как и прежде, станет одним из самых надежных автомобилей. Можно предположить, что компания именно сейчас работает над новым экстерьером внедорожника, который по словам главного дизайнера потеряет весь гламур и станет традиционно суровым автомобилем.

Джерри МакГоверн отмечает, что новый внедорожник по примеру Range Rover и Discovery станет самостоятельным семейством, под именем которого в продажу поступят несколько моделей. Все модели семейства будет объединять повышенные внедорожные свойства и лаконичный дизайн. Основным отличием моделей станет уровень отделки и оснащения. Автопроизводитель собирается сделать базовую версию Defender максимально доступной. Впрочем, при этом внедорожник не потеряет и некоторых премиальных черт.

Ранее было известно, что новое поколение Land Rover Defender поступит в продажу в 2016 году. Теперь же, после смены дизайнерского курса, вероятно, дата дебюта будет немного сдвинута.

Кулуары мотор-шоу – одно из лучших мест, чтобы поймать официальных представителей, дающих (полуофициальные) подсказки об их будущих планах. И именно в Нью-Йорке директор по дизайну Land Rover, Джерри Макговерн, намекнул, какое будущее ожидает бренд Defender.

Мы уже знаем, что, как и Discovery, он больше не будет представлять определенную модель, а целое семейство моделей. Однако до сих пор мы не знали точно, какие именно модели.

Согласно Car&Driver, Макговерн обмолвился, что он был бы «обеспокоен, если бы многие владельцы традиционного Discovery, посмотрев на концепт Discovery Vision, сказали: «Мне он нравится!» Поскольку он сделал большой рывок вперед. Это будет Defender, новый Defender – и я не имею в виду те концептуальные авто, которые мы сделали несколько лет назад – и он покажет Вам, что такое настоящая прочность».

Кроме того, он предположил, что Defender будет строиться по тем же принципам, что и всегда: устойчивость, прочность и доступность, без излишеств.

Интересно, что Макговерн отметил, что хотя старшие поколения Defender и Discovery очень отличались в принципах строительства и предназначения, они оба, в конечном счете, стали использоваться главным образом на дороге, «курсируя вокруг детей, развозя продукты» и «отправляясь в горы на выходные».

Посмотрите видео обзор тест-драйва «обнаженного по пояс» концепта DC100 – он пока больше всего похож на новый Defender.

Land Rover рассекретил Discovery Vision Concept на фоне масштабной модели космического корабля Virgin Galactic на специальном мероприятии, которое состоялось в Манхэттене на борту военного корабля США «Бесстрашный», всего за один день до открытия Нью-Йоркского автошоу 2014.

Пожалуй, на данный момент у Вас возникнет два основных вопроса: что делает концепт Discovery рядом с Virgin Galactic Ричарда Брэнсона и что именно он рассекретил.

На первый вопрос мы отвечаем: Land Rover вступил в долгосрочное глобальное партнерство с Virgin Galactic, которое, среди прочего, предусматривает, что автомобили бренда «станут частью повседневной жизни команды Virgin Galactic и для всех будущих космонавтов».

Сейчас более актуален второй вопрос. И Land Rover на него отвечает: Vision «устанавливает стандарты дизайна, универсального высокотехнологичного интерьера и мастерства езды по бездорожью семейства Discovery». Британская компания добавляет, что он также демонстрирует «целый ряд передовых технологий, которые позаимствует у Jaguar Land Rover в ближайшие годы, в том числе возможность дистанционно управлять автомобилем».

Мы уже знаем о прибытии трех новых внедорожников Land Rover Discovery, в том числе Freelander в пяти- и семиместной конфигурации и преемника оригинального Discovery LR4. Хотя британская компания не вдавалась в подробности, журнал Autocar узнал о еще одном открытии: новой стильной 7-местной модели в форме Toyota Land Cruiser, которая займет место между преемниками Freelander и оригинальными Discovery, которые станут «еще премиальнее».

Стиль Vision Concept, конечно, выглядит снаружи гораздо более футуристическим и спортивным, чем у нынешнего Discovery с той же посадочной формулой 2+3+2. Land Rover отмечает, что салон универсален, так как используя электропривод или двигая сидения вперед или назад через сенсорный экран меню, внедорожник может быть преобразован из стандартной семиместной конфигурации в 6-, 5- и даже 4-местную конфигурацию «лимузин».

Discovery Vision отбросил традиционную B-стойку, двери открываются навстречу друг другу. Впрочем, неизвестно, планирует ли Land Rover использовать такое новшество на серийных моделях.

Джерри Макговерн, директор отдела дизайна Land Rover, говорит: «Концептуальный Discovery представляет собой видение нашего будущего семейного внедорожника. Его современный и привлекательный дизайн – это значительный шаг вперед от привычного Discovery. Кроме того, он демонстрирует, насколько гармонично сочетаются практичность, настраиваемость и мощность Land Rover, что позволит нам создать превосходный автомобиль, который отвечает тебе на эмоциональном уровне».

Концепт использует несколько новых технологических функций, таких как виртуальная визуализация«прозрачный капот», проецирующая виды днища и передних камер на ветровое стекло: создается впечатление, что будто капот автомобиля прозрачный, и отлично видно все, что находится под ним.

Единственное, что Land Rover упомянул о силовом агрегате концепта, –это новое поколение системы Terrain Response, которая использует различные возможности человеко-машинного интерфейса и другие технологии, включая выбрасывание инфракрасных лазеров из передних противотуманных фар с целью предупреждения водителя.

Это не высокопроизводительная модель как M BMW или кроссовер Audi RS, но новый Range Rover Evoque Autobiography Dynamic Edition стал еще мощнее и удобнее для вождения благодаря модифицированному шасси.

Показанный на Женевском автошоу, новая модель Evoque оснащена модернизированным 2.0-литровым бензиновым турбированным двигателем для внедорожника, который получил дополнительно 44 л. с. и 60 Нм крутящего момента, в общем развивая теперь 241 л. с. и 400 Нм.

АКПП с 9 скоростями с улучшенной реакцией идет в стандарте с системой полного привода Active Driveline и позволяет спецверсии ускоряться с места до 100 км/ч за 6.7 секунд, а максимальная скорость ограничивается электронной отметкой 225 км/ч.

Доступный в пятидверной версии и как купе, Autobiography Dynamic получил оригинальные настройки руля, доработанную геометрию подвески, более жесткие пружины и перенастроенные адаптивные амортизаторы, а также передние тормозные диски большего диаметра (350 мм).

Кованые колесные диски в 20 дюймов, уникальная окраска кузова в оранжевый Phoenix Orange и пересмотренный интерьер завершают картину.

В последний раз шпионы догнали Land Rover Freelander (LR2 в Северной Америке), когда британский автопроизводитель тестировал опытный образец с вытянутым кузовом от Range Rover Evoque. Теперь Land Rover произвел базовый прототип с серийным кузовом своего предстоящего внедорожника.

У него то же стальное шасси от Evoque, хотя колесная база удлинилась, как минимум, на 150 мм. Прототип сильно замаскирован, но, кажется, замена Freelander получит детали от Evoque и последних моделей Discovery и Range Rover.

Land Rover предложит автомобиль в обоих вариантах: с пятью и семью сидениями.

Новая модель будет запущена к концу 2014 года или в начале 2015 года и разделит линейку двигателей Evoque: дизельные и бензиновые турбированные двигатели с четырьмя цилиндрами, передний или полный привод и автоматическая коробка передач с девятью скоростями.

Пока еще остается некоторая неразбериха с названием модели, поскольку в недавних сообщениях говорилось, что Land Rover планирует отказаться от названия Freelander и включить новый внедорожник в серию Discovery.

Британская компания, специализирующуюся на выпуске внедорожников, готова к масштабным проектам. Ранее автопроизводитель сообщил, что легендарный Defender будет абсолютно не похож на себя. На прошлой неделе появилась информация о том, что и новое поколение Freelander может поменять имя и стать более компактным.

Представитель британской марки сообщил агентству «Automative News», что следующее поколение Freelander будет базироваться на модернизированной платформе, на основе которой построен нынешний кроссовер. Подобное решение позволит вместить на борту внедорожника еще двух пассажирова, достигнув семиместного исполнения.

Новинка выйдет на рынок в 2015 году, а внедорожник Discovery составит ему компанию в одноименной линейке. Аналогичная ситуация уже была в США, где внедорожники Freelander и Discovery доступны под именем LR2 и LR4 соответственно. Официальные дилеры уверены, что это упростит жизнь клиентам компании.

Новая модельная линейка ориентирована на покупателей, предпочитающих активных отдых и приключения. Однако, особых отличий новой концепции линейки от нынешней концепции марки Land Rover не зарегистрировано.

Land Rover подтвердил, что прекратит выпуск внедорожника Defender, производящегося с 1948 года с небольшими изменениями. «Defender будет снят с производства к 2015 году из-за ужесточения требований к уровню вредных выбросов автомобилей», –пояснил представитель Land Rover для Autonews Europe.

Defender будет заменен новейшей моделью, но информации о ней недостаточно. Land Rover не сообщает ни названия модели, ни даты ее поступления в продажу, но аналитики Исследовательского центра Бернстайна полагают, что это случится не раньше 2019.

Почему так поздно? Из-за «плохой экономической ситуации», – говорит аналитик Центра Бернстайна Макс Варбертон. Преемник Defender, как ожидается, будет вдохновлен концептом DC100, показанным в 2011 году на Франкфуртском автошоу.

Однако Варбертон считает, что теперь бренд рассматривает возможность выпуска более дорогого алюминиевого автомобиля, который основывался бы на текущей платформе Range Rover. Такая модель может даже сломать традицию и быть построенной в Индии.

Начиная с 1948, Land Rover Defender собрал 2 миллиона продаж и помог Land Rover приобрести репутацию мастера внедорожника. Однако текущие продажи его малы – всего 561 единица в Европе за первые восемь месяцев этого года.

Автопроизводитель Land Rover опубликовал данные о рестайлинговой модели Discovery, премьера которой состоится на автошоу во Франкфурте. Внедорожник обновился как внешне, так и под капотом.
Экстерьер новинки получит модифицированный передний бампер, колесные диски современного дизайна, новую радиаторную решетку и головную оптику. К тому же, теперь на капоте Land Rover Discovery нет фирменной надписи Land Rover, которая заменена броской табличкой Discovery, выполненной фирменным шрифтом.

По информации некоторых источников, подобное нововведение направлено на возможное отделение Discovery как бренда по примеру Range Rover. Кроме того, не исключена и вероятность того, что Discovery будет представлять целое семейство, в состав которого вероятно войдет и Freelander.

Новинка будет оснащена дизельным 256-сильным трехлитровым агрегатом с системой «Start-Stop». Новшество позволило снизить расход топлива внедорожника до 8 литров на «сотню» с 8,8 литров, а уровень выбросов в атмосферу до 213 грамм на каждый километр.

А вот традиционного V8 375-сильного мотора объемом 5 литров компания решила лишить внедорожник. Его место, по информации «Autocar» займет 340-сильный V6 двигатель, который позволит сэкономить клиентам на расходе топлива. Напомним, нынешний Land Rover c V8 мотором потребляет в смешанном цикле 15 литров на каждый 100 километров.

Российское отделение Range Rover сообщило стоимость нового Range Rover Sport. На авторынок России спортивный внедорожник вместимостью семь мест поступит в четырех вариантах двигателей. Стоит отметить, что новая спортивная версия оказалась несколько дешевле обыкновенного флагманского Range Rover.

Новая версия разработана на алюминиевой платформе, аналогичной той, на которой базируется Range Rover без индекса «Sport». Впрочем, автопроизводитель сообщил, что три четверти деталей у спортивной модификации свои, а не позаимствованные у родственника.

Сотрудники Land Rover отмечают, что новый внедорожник за всю историю бренда признан самым динамичным и управляемым среди моделей одного сегмента. Таких высоких показателей удалось достичь благодаря широкому применению алюминиевых деталей, укороченной длине кузова, абсолютно независимой подвеске и удлиненной колесной базе.
Range Rover Sport в базовой модификации оснащен компрессорным трехлитровым V-образным двигателем, мощностью 340 «лошадей». Стоимость такой версии в модификации S оценен в 2999 тысяч рублей. С аналогичным мотором спортивный внедорожник будет доступен еще в двух комплектациях, в том числе и топовой HSE стоимостью 3675 тысяч рублей. За более мощный 510-сильный бензиновый двигатель V8 клиентам придется раскошелиться на 4460 тысяч рублей.

В середине ценового диапазона расположились дизельные модификации. Так за 3230 тысяч рублей можно приобрести новинку с 248-сильным дизельным двигателем V6. Желающим приобрести более мощную дизельную версию с двигателем мощностью 292 л.с. предоставляется выбор из трех модификаций, включающих стандартную комплектацию SE, стоимостью 3500 тысяч рублей, а также версию Autobiography по цене 4297 тысяч рублей. Все моторы сочетаются с восьмидиапазонным «автоматом». Старт продаж на отечественном рынке назначен на август текущего года.

На Франкфуртском автосалоне, который состоится в сентябре этого года, Land Rover решил представить дизельно-электрические гибридные версии на все новые Range Rover и Range Rover Sport. Информация была получена австралийским CarSales, которая говорила с ведущим инженером британской компании, Стюартом Фёртом.

Он подтвердил, что вышеупомянутый гибрид поступит в продажу в Европе к концу этого года, и что это не единственная новая версия, которая будет представлена во Франкфурте.
На немецком автосалоне также будет открыт публике новый V8 дизельный двигатель для версии Sport, с крутящим моментом в 700 Нм.

Кроме того, пока не было официально подтверждено, будет ли гибридная система представлена трехлитровым турбодизельным двигателем V6, работа, которого будет происходить в паре с электродвигателем установленным между двигателем и коробкой передач, в то время как аккумуляторы будут спрятаны под полом, чтобы не занимать лишнего места, или чтобы негативно не влиять на динамику движения. Ферт добавил, что на «Big» Range Rover установят двигатели по той же гибридной технологии примерно в то же самое время.

Тем не менее, гибриды на основе дизельного топлива не будут представляться в салонах Штатов, и покупателям из США придется подождать развитие силовых агрегатов, разъезжая на бензиновых двигателях.

Последняя часть информации касается Range Rover Sport, который, по-видимому, получит тот же двухлитровый бензиновый двигатель с 240 л.с., что находится и под капотами Evoque и Jaguar XF, однако, пока еще не было сообщено, когда начнется установка этого двигателя. Они могут сделать это сейчас, из-за значительной экономии веса достигнутого по сравнению с предыдущей версией.

Источник http://horsepowers.ru