Энди Мюррей верен первому полноприводному внедорожнику Jaguar, поэтому гонщик Panasonic Jaguar Racing и один из помощников WWF Нельсон Пике-младший представит ему новый электромобиль.

Jaguar I-PACE заряжается от 0 до 80% всего за 85 минут от устройства постоянного тока и проезжает на этом заряде до 480 км. После того, как DC Rapid Chargers (100 кВт) выйдет в Великобритании, можно будет зарядить I-Pace до 80% всего за 40 минут.

«Важно, чтобы все мы предпринимали небольшие шаги для благоустройства жизни и думали о том, как можем сохранить нашу планету. Это одна из причин, по которой я перехожу на новый электрический I-PACE Jaguar. Это чисто и безопасно, у него дизайн мирового класса и спортивные характеристики, которые соответствуют моему стилю жизни», сказал Мюррей.

Между тем, Пике-младший отметил, что этот автомобиль доказывает то, что «не нужно жертвовать временем или привычками ради перехода на электромобиль».

При мощности 395 л. с. и 696 Нм I-PACE разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды и достигает максимальной скорости 200 км/ч.

Теперь покупатели в Великобритании могут заказать Jaguar I-PACE по цене £58 995 с учетом госсубсидии.

Jaguar известен, прежде всего, как люксовый автопроизводитель, выпускающий спортивные автомобили. Даже суперкары. Возможно, даже новый электрический гиперкар, если слухи не врут.

«Электромобили – очень элегантное решение, им может быть что угодно – от городского автомобиля до гиперкара», сказал Дэйв Шоу, инженер-конструктор нового Jaguar I-Pace. «Думаю, в будущем, когда люди поймут, что на самом деле у электромобилей больше преимуществ, чем недостатков, почему бы и не гиперкар?»

История среднемоторных суперкаров Jaguar восходит к XJR-15, разработанному с Tom Walkinshaw Racing в начале 1990-х годов. Он имел 6,0-литровый V12 по середине первого в отрасли шасси из карбона. Всего выпустили 53 единицы.

После XJR-15 Jaguar Sport выпустил легендарный XJ220. Первоначально он был разработан под V12 и полный привод, но в итоге получил 3,5-литровый 2-цилиндровый V6 с задним приводом. Это был еще один из самых быстрых суперкаров своего времени, Jaguar выпустил 281 такой автомобиль.

Далее Jaguar был не востребован, пока компания, находящаяся под патронатом Tata, не продемонстрировала концепт C-X75 в 2010 году. Он был разработан под усовершенствованную гибридную систему с турбиной, но впоследствии был переработан под 1,6-литровый 2-цилиндровый двигатель с высокой удельной мощностью и заряженной встроенной гибридной трансмиссией. Но, помимо горстки прототипов, некоторые из которых были использованы в фильме «Призрак Джеймса Бонда», его никогда не выпускали в производство.

Кто знает, что может сделать Jaguar с электрическим гиперкаром? Но дорогостоящая платформа, на которой был разработан новый I-Pace, легко масштабируется, а Jaguar приобрел ценный опыт по электропроизводительности в формуле E. Надеемся, когда электрический гиперкар выйдет, он будет достоин легендарных суперкаров прошлого.

Руководители компании Jaguar всерьез задумались о создании сверхмощного электрического кроссовера. Этой информацией поделился директор по стратегическому планированию Ханно Кирнера.

Сейчас в компании ведется обсуждение вопроса о том, какой именно будет новая модель. Автопроизводителю вполне по силам создать автомобиль, который с места разгонится до «сотни» за 1.8 сек. Да, это прекрасный показатель, но вопрос в том, захотят ли автолюбители повторить этот эксперимент — сообщает топ-менеджер британской компании.

На сегодняшний день, версия I-Pace оснащается двумя электродвигателями, которые располагаются в разных осях автомобиля, для создания лучшей управляемости. Силовая отдача каждого из электродвигателей составляет — 200 л.с. При создании этой модели производители сознательно ограничили максимальную скорость кроссовера, так что больше 200 км/ч разогнаться не получится. Также эта версия имеет один из лучших коэффициентов аэродинамического сопротивления — 0.29.

Кирнер добавил, заряженная модификация кроссовера I-Pace сохранит в себе лучшие параметры текущей версии.

Все еще не уверены в решении Jaguar выйти на рынок кроссоверов? Что ж, у британской компании это очень хорошо получается — F-Pace быстро стал бестселлером.

Конечно, все сейчас говорят об электрическом внедорожнике I-Pace, но компания только что объявила о серии усовершенствований высокопроизводительных моделей.

Главной среди них является новый F-Pace SVR. Он оснащен 5,0-литровым V8 с наддувом мощностью 542 л. с., и он разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 4,1 секунды и достигает скорости 283 км/ч.

Однако модель SVR не единственное изменение в линейке F-Pace. Автокомпания также представила новую систему адаптивного круиз-контроля с функцией рулевого управления, удержанием полосы и стоп/старт. Появилась новая система аварийного торможения, работающая на скорости до 160 км/ч.

Новый 10-дюймовый дисплей теперь стал стандартным, появились бескаркасное зеркало заднего вида, освещенные ступени, металлические педали, коврики премиум-класса, замшевый хедлайнер, хромированные переключатели для сиденья и карбоновая отделка дверей. Все бензиновые версии получают новый фильтр твердых частиц, некоторые из них поставляются с баком на 82 литра вместо 63.

«F-Pace оценили критики всего мира, и наш производительный внедорожник собрал более 70 международных наград», — отметил директор линейки автомобилей Ник Коллинз. «Мы обновили наш самый продаваемый внедорожник, улучшили системы безопасности, добавили комфорта и стиля. Все эти изменения дадут нашим клиентам то, что они ждут от Jaguar».

Автокомпания выпустит обновленную версию сначала в Великобритании по цене от £36 520, что составляет около $50 000 (на $3000 дороже). В США F-Pace в 2018 году стоил 42 065 долларов, цена на 2019 МГ подскочит ближе к 45 000 долларов.

Jaguar еще не выпустил версии SVR своих седанов, так что пока модели S являются топовыми версиями XE и XF. Но их снимут с производства, во всяком случае, в Европе. Скажем спасибо европейским правилам, которые вынудили BMW отказаться от своих лучших моделей.

Оба спортивных седана оснащены 3,0-литровым V6 с наддувом. Двигатель рассчитан на 375 л. с. (279 кВт) и 450 Нм. XE S этого достаточно, чтобы разогнаться до 100 км/ч за 4,2 секунды. Более крупный XF S требуется 5,3 секунды на это.

В обоих случаях предлагается более слабая версия того же двигателя на 335 л. с. (250 кВт), но с таким же крутящим моментом. Ничего неизвестно об этой модели, но мы думаем, что она будет снята вместе с более мощной версией.

Если так, то новый 300 Sport останется самым мощным вариантом обоих седанов. Эта модель оснащена высокопроизводительной версией 2,0-литрового турбонаддувного двигателя Ingenium мощностью 296 л. с. (221 кВт) и 400 Нм. XE 300 Sport этого достаточно, чтобы разогнаться до 100 км/ч за 5,4 секунды.

К счастью, V6 с наддувом останется в Америке, где иные стандарты выбросов и расхода топлива. Если Jaguar выпустит эксклюзивный XE SV Project 8 как серийную модель XE SVR и создаст новый XF SVR взамен прежнего XFR-S, мы будем очень рады.

Jaguar добавляет новое специальное издание в линейку XE под названием Landmark Edition с тщательно подобранной спецификой и уникальными элементами дизайна.

Новый Jaguar XE Landmark Edition основан на существующем уровне R-Sport, и у него спортивный передний бампер, 18-дюймовые литые диски, окрашенные в цвет кузова боковые пороги и спойлер, окантовка окон, боковых зеркал и воздухозаборники в оттенке Gloss Black. Доступны три варианта окраски — Yulong White, Firenze Red и Santorini Black.

Интерьер новой версии XE Landmark Edition включает кожаную обивку, эмблемы Landmark и мультимедийную систему Touch Pro с 10-дюймовым сенсорным дисплеем.

Новый выпуск Jaguar XE Landmark будет доступен с широким выбором бензиновых и дизельных двигателей Ingenium. Все бензиновые двигатели теперь оснащены фильтрами твердых частиц.

«Наш удостоенный наград XE предлагает гибкость и динамичную обработку Jaguar благодаря своей передовой задней подвеске Integral link с литым алюминиевым корпусом, а также расширенными возможностями подключения и лучшей в своем классе системе безопасности, таким как новаторская автономная система аварийного торможения», сказал Ник Роджерс, исполнительный директор Jaguar Land Rover.

«Серия Landmark предлагается с бензиновыми и дизельными двигателями Ingenium с новой калибровкой, улучшающей ускорение и отклик, а также с новейшими технологиями фильтрации для сниженияи выбросов», добавил он.

Новый выпуск 2019 Jaguar XE Landmark доступен для заказа в Великобритании по цене от £36 955.

Возможно, вы подумали, что Jaguar I-Pace ознаменует конец высокопроизводительных кроссоверов и внедорожников. Не так быстро – говорит исполнительный директор Jaguar Land Rover Ханно Кирнер.

В интервью для Autocar на автошоу в Нью-Йорке Кирнер сказал, что Jaguar подумывает о SVR I-Pace.

«Мы пока ничего не решили, но начали оценивать потенциал электрического SVR и то, как мы можем использовать подлинные SVR-машины с этой технологией. У I-Pace сильные уровни скорости и есть технические дополнения, которые могли бы преподнести интересные проекты для SVO. Это и быстрые версии SVR, и, возможно, экстремальные роскошные SVA или внедорожные SVX», подтвердил Берджес.

В стандартном обличье Jaguar I-Pace оснащен двумя электродвигателями общей мощностью 395 л.с. Питание двигателей составляет 90 кВтч. I-Pace разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 4,5 секунды и достигает максимальной скорости 200 км/ч.

Если бы Jaguar создал I-Pace SVR, то ему понадобилось бы более 500 л. с., чтобы соответствовать. Благодаря этому и значительному новому крутящему моменту, было бы доступно ускорение за 3 секунды. Максимальная скорость автомобиля также может увеличиться, возможно, до 250 км/ч, обычно ожидаемой от автомобилей этого класса.

Руководство компании Jaguar Land Rover сообщило о сокращении рабочих мест сразу на двух предприятиях расположенных в Великобритании. Такие меры компания вынуждена принять из-за резкого падения спроса на свои автомобили, причиной падения продаж стал выход Великобритании из Европейского союза.

Согласно официальным данным, спрос на автомобили компании на родном для нее рынке в этом году снизился на 26%. В России дилерские центры Jaguar Land Rover реализовали 11 057 автомобилей.

Как сообщает автопроизводитель, подобные корректировки в графике производства и числе работников вносятся в свете продолжающихся потрясений на автомобильном рынке.

На прошедшей автомобильной выставке в Нью-Йорке, компания Jaguar Lаnd Rover представила премиальный внедорожник стоимостью 300 тыс. долларов. Да да, именно — 300 000 долларов!

Если вы подумали что цена единственное, чем может удивить эта модель — это совсем не так. Флагманская внедорожник оснащенный 5.0 литровым двигателем мощностью 565 л.с. имеет всего лишь две двери. Его потрясающий внешний вид и высококлассное технологическое оснащение выводят его на лидирующую позицию среди всего модельного ряда компании. Автомобиль был сконструирован на базе стандартного внедорожника, в отличие от предшественника модель получила оригинальную внешность, заниженную крышу, измененные дверные проемы и стекла без рамок.

Компания запланировала выпустить 999 экземпляров — Range Rover SV Coupe. Старт на российском рынке запланирован на первый квартал 2019 года.

В рамках автомобильного салона в Париже, осенью текущего года, будет представлено новое поколение популярного внедорожника Range Rover Evoque. Как стало известно, новая модель будет выполнена в духе недавно представленного Range Rover Velar. Таким образом, в салоне нового Evoque появится полностью цифровая приборная панель.

Как сообщают производители, было принято решение о снятии с производства модели в кузове Coupe, обновленный внедорожник будет выпускаться только в пятидверном варианте. В дальнейшей планируется выход версии в кузове кабриолет. Новинка сохранит свою платформу — LR-MS, которая получит небольшую модернизацию.

В моторную линейку войдут турбированные двигатели семейства Ingenium, мощность которых в зависимости от объема будет варьироваться от 150 до 300 л.с. В качестве трансмиссии будет предложен 9-ти ступенчатый автомат. Также не исключено появление гибридной версии автомобиля.