В скором времени на российский рынок поступят два бестселлера французской автокомпании Citroen. Минивэны С4 Picasso и Grand C4 Picasso поступят в продажу уже этой осенью. Обе модели получили небольшой рестайлинг и получили дополнительные силовые агрегаты.

Главное отличие обоих минивэнов в количестве посадочных мест. Автомобили спроектированы на платформе EMP2, на которой построен Peugeot 308, который отлично зарекомендовал себя на европейском рынке. Пятиместная и семиместная версия атвомобиля получили под капот новый более мощный дизельный мотор на 120 л.с., и новый бензиновый агрегат THP на 150 «лошадок».

Производитель основательно потрудился над новым дизайнером автомобилей. Теперь у новинок появилась трёхуровневая структура передней оптики, и две секции радиаторной решетки, что делает внешний вид автомобиля более ярким. Впечатление дополняет двухцветная крыша. Задняя оптика получила 3D-эффект, что делает вид автомобиля более впечатляющим. На колесах атвомобиля появились широкие 17-дюймовые колесные диски.

Рублевый ценник на Citroen C4 Picasso и Grand C4 Picasso пока не объявлен, но если основываться на ценах предыдущей вариации автомобиля, то она стоила в районе 1 500 000 рублей.

Представленная пару месяцев назад будущая звезда сентябрьского Парижского автошоу новый Citroen С3 теперь официально доступен для заказа.

Он отличается свежим дизайном, вдохновленным более крупным С4 Cactus, новый супермини «станет свежей струей в своем сегменте».

Он доступен в трех комплектациях – Live, Feel и Shine и предлагает множество уровней отделки: 9 основных цветов и 3 оттенка крыши, которые создают в общей сложности 36 комбинаций в зависимости от спецификации.

Без дополнительной платы на Shine и Feel добавляются аэробамперы, а также панорамная стеклянная крыша, 7-дюймовый планшет с сенсорным экраном, бесключевой доступ и запуск, задние парктроники, Apple CarPlay и Android Auto, Mirrorlink и пакет безопасности с распознаванием дорожных знаков и обнаружением переулка.

Камера Citroen Connected CAM снимает дорогу, предоставляя возможность водителю поделиться фото в соцсетях «в полной безопасности». Система работает в сочетании с приложением, которое позволяет обмениваться фото и видео и также доступна в качестве опции на Feel и Shine. Она также имеет функцию записи, которая автоматически активируется при аварии и сохраняет 30 секунд до и 60 секунд после инцидента.

Что касается двигателей, то линейка представлена 3-цилиндровыми бензиновыми Pure Tech с функцией стоп/старт на 68, 82 и 110 л. с. и спортивными дизелями на 75 и 100 л. с. Вскоре после запуска французы введут EAT6 АКПП на выбранных версиях.

Новый Citroen С3 поставляется по стартовой цене €12 950 во Франции, первые поставки ожидаются вскоре после Парижского автошоу.

Снимки новейшего хэтчбэка Citroen C4 впервые появились на просторах интернета. Британское автомобильное издание AutoExpress опубликовало свежие фотографии популярного французского атвомобиля.

Производитель обновил дизайн автомобиля, сделав его более стильным, слегка агрессивным и умеренно деловым. И столь радикальные внешние изменения вполне оправданы, ведь в Европе актуальная версия Citroen C4 не сильно популярна, п мнению некоторых экспертов отчасти это определенно не самым привлекательным дизайном.

Производитель переработал внешний вид передней части, оснастив новинку узкими ходовыми огнями дневного света со светодиодной оптикой. Кроме того, автомобиль получил пластиковые накладки AirBump и завышенный клиренс. Хэтчбэк так же скинул 150 килограмм веса.

Хотя новый Citroen C3 вышел всего несколько дней назад, французский автопроизводитель уже планирует «заряженный» вариант.

Последним хот-хэтчбеком от Citroen был производительный DS3 с 1.6-литровым 205-сильным мотором, однако компания «активно рассматривает» более быстрые модели, чтобы восстановить линейку после раскола люксового подразделения легковых автомобилей DS.

Как и предыдущие С2 и С4 VTS, возможный хот-хэтч С3, скорее всего, будет вдохновлен ралли, ведь Citroen будет представлять свои автомобили на Чемпионате мира по ралли с 2017.

Директор по продукции Citroen Ксавье Пежо признал, что компания может выпускать более быстрые автомобили. «Наша цель – вдохнуть новую жизнь в бренд, и мы будем это делать многими способами – новые модели, определенные дополнения, такие как более крупные колеса, повышение привлекательности бренда за счет конкурентов».

«WRC актуален для повышения привлекательности среди молодых водителей. Мы активно работаем над тем, как можем превратить его в серийный автомобиль с индивидуальностью Citroen. Все, что я могу сказать сейчас, что акцент на комфорт не обязательно означает отказ от спортивного характера», добавил он.

PSA выполнила свое обещание и опубликовала реальные результаты тестов по расходу топлива 30 основных моделей.

Тестирование создано двумя неправительственными организациями по транспорту и окружающей среде Transport&Environment (T&E) и France Nature Environment (FNE) и было проверено Бюро Веритас для надежности.

На основе проекта ЕС по реальным расходам топлива, числа замеряются с помощью переносного прибора, установленного на автомобиле. Испытания проходили на дорогах общего пользования, в том числе 25 км городского шоссе, 39 км сельских дорог и 31км в реальных дорожных условиях.

Это означает, что автомобили были загружены пассажирами и багажом, а кондиционер был включен все время. Первые результаты включают в себя 14 моделей Peugeot, 11 Citroen и 3 DS.

Французская компания также сообщила, что к концу 2016 года симулятор расхода топлива будет доступен на сайтах всех трех автопроизводителей, чтобы помочь клиентам спрогнозировать потребление топлива понравившейся модели на основе их стиля вождения и условий, а также выйдет приложение ЭКО-вождение, помогающее снизить расход топлива.

«PSA публикует реальные данные по расходу топлива 30 моделей Peugeot, Citroen и DS, как и было обещано в октябре 2015 года», сказал Жиль Ле Борне, исполнительный вице-президент концерна PSA. Это обещание было дано «в рамках программы по предоставлению клиентам большего количества информации». Позже будут опубликованы результаты еще 20 моделей, а веб-симулятор позволит клиентам сократить расход топлива и тем самым снизить выбросы CO2. В 2017 году PSA перейдет на следующий уровень, расширив измерения выбросов оксидов азота.

Вы можете просмотреть результаты всех 30 протестированных автомобилей в таблице ниже.

Рестайлинговый седан французского от автопроизводителя Citroen С4 «засветился» на российских дорогах в г. Калуга. Автомобиль совершенно не скрывался от объективов обывателей, и в сети появилось большое количество его фотографий во всей красе.

Судя по всему седан С4 теперь производится на одном из калужских автопредприятий. Скорее всего конвейреное производство стартует в скором будущем, а на снимках мы видим тестовую модель. Согласно официальным новостям от Citroen, продажи обновленного С4 стартуют уже этой осенью.

На фотографиях мы видим обновленный Citroen C4, который внешне абсолютно идентичен модели, представленной в Китае, во время крупного пекинского автосалона ещё в апреле 2016 года. Начинка автомобиля скорее всего так же будет идентична китайской версии, а это бензиновый мотор на 1.6 литра с вариантами мощности 115-120 л.с.

Кроме того стоит ожидать появления форсированного 1.6-литрового движка, сболее высоким показателем мощноссти в 150 лошадиных сил.

C4 Cactus был запущен два года назад, как инновационный кроссовер с пластиковыми боковыми панелями и тонкими фарами.

Хотя это может показаться, скорее, упражнением в креативности, однако Citroen на самом деле заинтересован в «смелом» направлении. Поскольку кроссовер оказался коммерчески успешным, теперь имеет смысл выпустить еще более дерзкие новые модели в том же дизайне. И новый С3 тому доказательство.

Босс автокомпании Линда Джексон сказала, что цель состоит в том, чтобы создать нечто «разнообразное и необычное», поскольку «многие машины очень похожи друг на друга».

Citroen ожидает, что успех вскоре придет и к новому хэтчбеку С3, как и к текущей линейке DS, которую выбирают те, кто ищут стильный Citroen.

Джексон добавила, что конечная цель компании в том, чтобы клиент сразу мог отличить Citroen в потоке машин.

Однако, как заметила втоконсультант Бертран Ракота, «проблема Citroen в том, что никто не знает точно, как его позиционировать по отношению к Peugeot». А мы надеемся, что уникальные перспективные автомобили, как C4 Cactus, станут успешными и вдохновят Citroen на создание нового дизайна.

После введения нового С3, следующее поколение С4 и С5 может получить радикальный редизайн.

Соперник Volkswagen Golf, Ford Focus и Opel/Vauxhall Astra, С4 теперь может перейти в совершенно иной сегмент, намекнул руководитель бренда Ксавье Пежо.

«Новый С4 будет необычным. Можно сменить имидж модели. Возможно, мы изменим его силуэт», сказал Пежо.

Та же участь ожидает и предстоящий С5, который может забыть о конкурентах Ford Mondeo и Opel/Vauxhall Insignia и перейти в сегмент кроссоверов: «Мы должны охватить различные сегменты. Так что мы хотим перевести Citroen в сегмент D, где у нас пока только С5. Но вряд ли он станет просто преемником С5», добавил Ксавье Пежо.

Citroen уже подтвердил выход нового кроссовера, который будет выпускаться в Реймсе к 2018 году на платформе EMP2, популярную для моделей концерна PSA. Поговаривают, что это будет серийная версия концепта Aircross, которая выйдет в продажу под именем С5 Aircross, как косвенный преемник седана, который будет исключен из модельного ряда.

Новый автомобиль французского концерна Citroen доедет до российского рынка уже в этом месяце. Речь идёт о хэтчбэке и компактном кроссовере DS4.

Два варианта нового для России автомобиля получат широкий набор опций, отвечающих современным стандартам, а так же широкую линейку дизельных и бензиновых моторов. Бензиновый мотор будет представлен 1.6-литровым турбированным силовым агрегатом генерирующим 150 «скакунов». Из дизельных моторов автомобиль получит двухлитровый двигатель на 180 «лошадок», и 1.6-литровый дизель на 120 л.с. Все моторы будут иметь автоматическую коробку на шесть позиций.

Стоить новый DS4 будет минимум 1 770 000 рублей за модификацию Crossback c бензиновым двигателем, и 1 900 000 руб. за 120-сильный дизель. Более мощный дизельный мотор обойдётся покупателю в 2 018 000 рублей. Хэтчбэк DS4 Be Chic c бензомотором продается за 1 690 000 рублей, с дизелем за 1 820 000 руб.

Российские поклонники автомобилей Citroen уже могут заказать модели С4 Picasso и Grand C4 Picasso, которые официально начали продаваться у дилеров автоконцерна по предзаказам.

Самая бюджетная версия C4 Picasso будет продаваться за 1 200 000 рублей. Эта модификация получит 1,8-литровую силовую установку, мощность которой достигнет 210 «скакунов». Трансмиссии автомобиля будут представлены либо шестиступенчатой механикой, либо за дополнительную плату автоматической коробкой.

Модель Grand C4 Picasso в отличие от первой модификации будет отличаться большим наличием мест в салоне. Семиместный минивэн будет иметь тот же мотор и механической трансмиссию. Стоить citroen Grand C4 Picasso будет не меньше 1 400 000 рублей.

Обе модели предлагаются в четырёх вариантах цвета кузова. Новинки в процессе европейской проверки безопасности автомобилей Euro NCaP получили по пять звёзд.