Toyota и PSA перестанут производить совместные компактные автомобили к 2021 году, но вместо этого будут сотрудничать в сфере легких коммерческих автомобилей.

Французская газета Les Echos сообщает, что Toyota выкупит долю PSA в их совместном предприятии, добавив завод Kolin в Чехии в свой список.

Два автопроизводителя вместо этого будут сотрудничать в производстве легких коммерческих автомобилей во Франции и Испании, а PSA — для Toyota на своем заводе Sevelnord на севере Франции. Завод PSA в Виго, Испания, также будет выпускать автомобили для Toyota.

«Что касается Kolin, первоначальное соглашение о совместном предприятии, которое было подписано в январе 2002 года, включает закрытие, позволяющее каждому партнеру пересмотреть свою позицию в данный момент. Мы сейчас оцениваем ситуацию. Пока ничего не решено», сказал представитель PSA.

Toyota и PSA объединились в 2001 году для совместной разработки компактных городских автомобилей. Результатом этого сотрудничества стали Toyota Aygo, Peugeot 108 и Citroen C1. Три модели разделяют все, кроме дизайна. Модели первого поколения поступили в продажу в 2005 году, когда производство началось на заводе Kolin в Чехии.

Три небольших городских автомобиля теперь уже во втором поколении и недавно получили фейслифтинг, который сократил их выбросы и обновил технические возможности.

После недавней утечки DS официально представила новый DS3 Crossback. Благодаря «отличительному скульптурному стилю», кроссовер имеет видную решетку в окружении фар DS Matrix LED Vision и вертикальных светодиодных ДХО, а также относительно плоскую крышу и спорную «волну» возле B-стойки.

Дверные ручки похожие на те, что использовались на Range Rover Velar. Они автоматически разворачиваются при разблокировке кроссовера, а затем убираются, когда автомобиль заблокирован.

В салоне цифровой приборный блок, дисплей и 10,3-дюймовая мультимедийная система, плоскодонный руль, ромбовидные вентиляционные отверстия и аудиосистема на 12 динамиков.

Больше DS об интерьере не рассказывал, но багажник вмещает 352 л, и компания уделяет особое внимание снижению уровня шума, вибрации и жесткости (NVH): «Звукоизоляция автомобиля была поднята на более высокий уровень», благодаря акустическому ветровому стеклу, более толстым оконным стеклам и металлическим дверям.

Поскольку DS хочет, чтобы владельцы получили нечто «очень персонализированное», DS3 Crossback будет предлагаться в 10 цветах кузова, с 3 цветами крыши и 10 вариантами дисков.

DS также предложит пять вариантов Inspiration, которые называются DS Montmartre, DS Bastille, DS Performance Line, DS Rivoli и DS Opera. Каждый из них оснащен глянцевыми, атласными или текстурированными черными внешними акцентами, а также высококлассным интерьером, в котором есть кожаная обивка Nappa с перламутровым или бриллиантовым шитьем. В салоне также есть уникальная хромированная отделка и акценты Alcantara.

Хотя модель будет предлагаться как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями, большой новостью является электрическая трансмиссия DS3 Crossback E-Tense. Этот электродвигатель развивает 134 л.с. (100 кВт) и 260 Нм крутящего момента и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,7 секунды.

С точки зрения дальности, литий-ионная батарея E-Tense мощностью 50 кВтч позволит водителям проехать более 300 км на одном заряде в соответствии с WLTP. По оценке NEDC, это было бы 450 км.

Аккумулятор можно полностью зарядить за 5 часов с помощью настенного блока на 11 кВт. До 80% заряда можно получить всего за 30 минут.

Помимо электрической трансмиссии, DS3 Crossback будет предлагаться с бензиновыми и дизельными двигателями. Бензиновых будет три варианта: PureTech на 98 л.с. (73 кВт), 128 л.с. (95 кВт) и 152 л.с. (114 кВт). Будут также два дизельных двигателя мощностью 98 л.с. (73 кВт) и 128 л.с. (95 кВт).

DS3 Crossback будет предлагаться с системой DS Drive Assist, которая использует радар и камеру для адаптивного круиз-контроля и автоматического центрирования полосы. Модель также предлагает автоматическое экстренное торможение, автоматическую парковку и систему DS Smart Access. Последняя позволяет владельцам разблокировать и запустить кроссовер с помощью приложения MyDS на своем смартфоне.

DS3 Crossback дебютирует на Парижском автошоу в конце этого года, а запуск запланирован на 2019 год.

Первые лица государства как правила в рабочих и личных поездках используют автомобили первого класса, однако, речь не всегда идет о лимузина. Многие политические деятели в своем гараже имеют весьма неординарные автомобили.

Премьер-министр Соединенного Королевства Тереза Мэй имеет в своем распоряжении роскошный — Jaguar XJ. Казалось бы, ничего необычного, но это только на первый взгляд. На самом деле кузов этого авто выполнен из пуленепробиваемых материалов, а под капотом установлен пятилитровый мощный двигатель V8.

Бывший президент Франции Шарль де Голль использует для поездок лучший французский автомобиль — Citroen DS.

В свою очередь Султан Брунея Хассанал Болкиах рабочие поездки осуществляет на покрытом 24-каратным золотом Rolls-Royce с шатром на крыше.

Также Султан является мировым рекордсменом по количеству автомобилей британского бренда, в его собственности больше 500 моделей.

Набор фото предстоящего DS3 Crossback попал к нам, и, сверив их с последними шпионскими снимками, мы решили, что это реальная модель.

DS3 Crossback — это ответ французского бренда на Audi Q2 и Mini Countryman. Это будет первая модель PSA на новой платформе CMP, которая также совместима с электрической трансмиссией.

Электрическая версия DS3 Crossback присоединится к линейке позже, ее дальность составит до 450 км.

Фото показывают варианты дизайна, сделанные DS для самого маленького внедорожника. В целом дизайн соответствует философии DS7 Crossback: спереди шестигранная решетка в том же стиле, что и у более крупной модели, а фары обрамляет широкая светодиодная лента с ДХО.

Наиболее заметной особенностью является то, что характерный акулий плавник нарушает оконную линию задних дверей, а также то, что задние стойки затемнены для создания эффекта «плавающей крыши».

Задняя часть стала более изогнутой. Чистые линии и тонкие фары окружены хромом. Единственное отличие — это поддельные воздуховоды по бокам. Двойной выхлоп, вероятно, запланирован для более мощных моделей.

Салон выполнен по формуле «гениальное — просто»: в нем представлены различные элементы с бриллиантовым узором, в том числе центральные вентиляционные отверстия, которые, кажется, установлены под тремя наборами кнопок. Центральная консоль создана в стиле DS7, а значит, элементы будут напоминать бриллианты по форме и граням. Приборная панель будет цифровой, а мультимедийная система будет установлена ​​на своеобразном планшете, впервые замеченном на предыдущей партии шпионских фото.

DS планирует дебют нового кроссовера DS3 Crossback на предстоящем Парижском автошоу 4 октября. Оставайтесь с нами и узнавайте новости первыми!

DS снял с линии DS 4 и DS 5 после постоянных, но неуспешных попыток увеличить мировые продажи с помощью парка совершенно новых моделей. Autocar сообщает, что производство обеих моделей свернуто, и французская компания теперь продает остатки.

В прошлом году всего 11 746 единиц DS 4 были проданы в Европе. DS 5 оказался еще менее успешным: за те же 12 месяцев было продано всего 5 738 автомобилей.

«Всегда планировалось, что производство DS 4 и DS 5 закончится в 2018 году. План завершится презентацией новой электрической компактной модели в Парижском автошоу, и мы начнем претворять в жизнь наши планы по электрификации», сказал представитель PSA Group.

Премиум-бренд PSA запустил последнюю модель из плана в прошлом году, это флагман DS 7 Crossback.

Упомянутая компактная модель является электрической версией нового кроссовера DS 3. Это будет вторая электрифицированная модель автопроизводителя, которая появится после гибрида DS 7 E-Tense. Между тем, DS 3 также будет продаваться с бензиновыми двигателями, но не с дизелями. Субкомпактный кроссовер будет соперником Audi Q2.

Далее DS намерен запустить флагманский седан на позицию выше 7 Crossback. Он станет конкурентом грозного BMW 5-Series и сыграет важную роль в укреплении позиций компании в Китае.

После Rip Curl C4 Cactus и C4 Picasso Citroen запустил аналогичную версию универсала SpaceTourer. Во Франции она стоит от €43 150 и основана на одной из комплектаций. Ее можно заказать в 5 цветовых вариантах: Arctic White, Aluminium Grey, Onyx Black, Platinum Grey и Sand, кроме того, есть боковые полосы и зеркала в окраске Onyx Black, а также тонированные стекла, 17-дюймовые легкосплавные диски и логотип Rip Curl на передних дверях.

Многофункциональный кожаный руль, специальные напольные коврики, лазерная гравировка на серебристой приборной панели и передней и задней боковых панеях, а также комбинация приборов с цветным экраном и хромированным покрытием устанавливаются на Citroen SpaceTourer Rip Curl отдельно. У минивэна также есть такие функции, как навигация Citroen Connect Nav с 7-дюймовым цветным экраном, задний кондиционер, SOS-пакет, контроль «слепых» зон и Front Park Assist.

Минивэн доступный в двух размерах – M и XL – и может быть оснащен тремя дизельными двигателями BlueHDi. Первый развивает 118 л. с. (88 кВт) и работает в паре с 6-ступенчатой МКПП, второй – 148 л. с. (110 кВт) с 6-ступенчатой ​АКПП, а третий – 177 л. с. (132 кВт) в паре с 8-ступенчатой АКПП.

Несмотря на большой успех, C4 Cactus точно не станет заменой хэтчбека C4. Французский автопроизводитель, похоже, планирует новое поколение компактного хэтчбека для Европы.

Модель станет конкурентом Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Megane, Opel Astra и других автомобилей компактного сегмента и выйдет после 2020 года, как сообщает AutoWeek, обсудившая этот вопрос с генеральным директором бренда Линдой Джексон.

«C4 особенно важен для Европы, и нам нужно что-то в этом сегменте, поэтому будет замена», сказала Джексон, не раскрывая деталей.

Тем не менее, поскольку более старые поколения C4 поделились своей платформой и другими частями с Peugeot 307 и 308, очень вероятно, что новое последует этим же путем. Более того, планируется замена последнего 308, так как он практически не менялся с 2013 года, так что, вероятно, два новых автомобиля выйдут почти одновременно.

Помимо нового хэтчбека C4, Citroen также планирует еще один C5. По словам Джексон, модель D-сегмента «особенно важна для Китая, но будет продаваться во всем мире» и выйдет вслед за своим меньшим собратом.

Бренд PSA уже имеет основу для этой модели в виде нового Peugeot 508, который был представлен в Женеве.

Уже совсем скоро — 24 мая, состоится презентация флагманского кроссовера Citroen C5 Aircross. На автомобильном рынке Китая эта модель реализуется уже с конца прошлого года, теперь производитель начнет продажи этого автомобиля в Европе.

От версии которая продается в Поднебесной, европейская модель отличается силовым оснащением. Под капотом нового Citroen будет установлен турбодизельный двигатель 1.6 и 2.0 л. силовой отдачей от 100 до 180 л.с. В качестве трансмиссии будет использоваться 6-ти диапазонный автомат. Привод — передний.

Габаритная длина автомобиля составляет — 4 510 мм, ширина — 1 860 мм, высота — 1 670 мм, размер колесной базы — 2 730 мм. Новинка получит адаптивную подвеску Progressive Hydraulic Cushions, информационно развлекательный комплекс, виртуальную приборную панель, беспроводную зарядку для смартфонов и адаптивный круиз контроль.

Стоимость новинки на Китайском рынке составляет 152 700 юаней (примерно 1 480 000 рублей). Европейский ценник вероятнее всего будет на порядок выше. В России эта модель появиться лишь в начале следующего года.

В не столь отдаленном будущем мы все еще будем вести машину, или они нас? Это вопрос, стоящий перед автопромом в настоящее время. И ответ, представленный DS: да.

Авангардный французский автопроизводитель готовится к презентации нового концепта DS X E-Tense. Его видение 2035 года — это не просто возможность вождения или езды, это — золотая середина. В буквальном смысле.

С одной стороны, двухместный салон открыт в стиле самых экстремальных гоночных машин, с другой стороны, здесь водитель становится пассажиром, благодаря автономным системам.

1 360 л. с. и передний привод

Концепт работает, по крайней мере, теоретически, на паре электромоторов. Расположенные на передних колесах (по какой-то причине), они вместе дают 540 л. с. (400 кВт) в городе. На трассе они могут развить 1 360 л. с. (1000 кВт). Шасси из карбона не ослабевает, и подвеска, разработанная гоночной командой Формулы-E, остается упругой.

Гонять под открытым небом — это, пожалуй, интригующая идея. Но есть вопросы о видимости в таком салоне, ведь его правая сторона загораживается, даже если сделана из стекла. Впрочем, у концепта DS X E-Tense столько же шансов дойти до производства, сколько у «Титаника» — вдруг подняться из глубины и продолжить свое злополучное путешествие.

До сих пор PSA Group только выпустила это фото и длинное видео, но мы уверены, что скоро последует еще кое-что, так что оставайтесь с нами.

Родственное Peugeot 108 и Toyota Aygo второе поколение Citroen C1 обновилось несколько раз за 2018 год.

Самое важное из них – это 1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель VTi, разработанный Toyota, который теперь производит 71 л. с. и соответствует требованиям к выбросам Евро-6.2. Мотор соединяется с МКПП или АКПП. Городской автомобиль доступен в 32 различных цветовых гаммах и получил новые варианты обивки салона.

Модель оснащена такими новыми функциями, как MirrorLink, Android Auto и Apple CarPlay в комплекте с 7-дюймовой сенсорной мультимедийной системой, а также реверсивной камерой, распознаванием скорости и бесключевым пуском, активной системой торможения и спуска/подъема.

Молодые водители могут заказать Citroen C1 2018 в двух новых спецверсиях под названием Urban Ride и ELLE. Оба уже доступны для заказа во Франции по цене от 14 450 и 14 950 евро, соответственно, и добавляют больше оборудования и специальных функций.

Citroen C1 Urban Ride получает черные боковые зеркала, тонированные стекла, 15-дюймовые легкосплавные диски и 5 цветов кузова, включая новый Calvi Blue. Кроме того, он основан на классе Shine, доступен в 5-дверной версии Hatchback и Airscape, а в салоне имеет уникальные цветовые акценты, обивку из синей ткани, глянцевые черные элементы, а также наклейку на приборной панели и напольные коврики Urban Ride.

Citroen C1 ELLE создан в сотрудничестве с известным женским журналом. Он основан на уровне отделки Shine, поставляется как 5-дверный хэтчбек, имеет три варианта двухцветной гаммы, боковые зеркала Caldera Black, специальную маркировку ELLE и на 15-дюймовые диски.

В салоне у него более свежие обновления, в том числе вишнево-розовая прострочка на обивке Wave Light Grey, а также анодированные розовые детали и глянцевый черный лак на различных элементах. Приборная панель со стороны пассажира имеет специальную надпись, а на полу лежат коврики ELLE.

Оба спецвыпуска оснащены вышеупомянутым бензиновым мотором в паре с МКПП или АКПП в зависимости от выбранной модели.