Группа VW в Братиславе готовит завод к производству деталей для нового внедорожника Bentley Bentayga.

Немцы собираются вложить €500 млн. в расширение завода и добавить линию для производства кузова нового автомобиля на заводе, где VW Group выстраивает хиты прошлых лет, а также Skoda Citigo и Seat mii наряду с VW Touareg и Audi Q7. Словацкий завод также строит кузовы Porsche Cayenne, а производство их для нового внедорожника Bentley, как ожидается, создаст «сотни новых рабочих мест».

Детали затем будут отправлены для окончательной сборки на завод Bentley, в который британский бренд инвестирует £40 млн. для расширения своего модельного ряда и создания 300 новых рабочих мест.

«Братислава будет строить только отдельные элементы, все остальное будет сделано на заводе Bentley», сообщил официальный представитель компании.

Задача Bentley – удвоить свои ежегодные продажи до 20 000 автомобилей к 2020 году, и новый внедорожник Bentayga сыграет главную роль в достижении этой цели.

Rolls Royce пока не признал это официально, но новый Bentley Bentayga, несомненно, сыграл решающую роль в принятии решения о введении внедорожника класса «супер-люкс».

Пока Rolls Royce только раздумывает над своим внедорожником 4×4, Bentley находится в одном шаге от официальной премьеры Bentayga, который шпионы сфотографировали во время прохождения тестирования в условиях холодной погоды в Северной Швеции.

Bentley уже подтвердил, что Bentayga будет представлен и введен в этом году в одном из международных автошоу и поступит в продажу в 2016 году со стандартными двигателями, а в 2017 году прибудет плагин-гибрид (PHEV).

Прототип, судя по номерным знакам, оснащен 6.0-литровым твин-турбо Bentley W12, мощность которого должна составить более 600 л. с., что сделает его «самым быстрым в мире» внедорожником с максимальной скоростью 322 км/ч.

Версия 4.0-литровый твин-турбо V8 VW Group от Bentley, как ожидается, появится в базовом варианте, а предстоящий PHEV может получить бензиново-электрический силовой агрегат от Mulsanne Hybrid Concept.

Британская автофирма хорошо поработала, сохранив у Bentayga уникальный стиль. По словам Bentley, внедорожник будет мало похож на спорный концепт-кар EXP-95 2012 года.

Под по-прежнему скрытым кузовом находится легкая алюминиевая архитектура VW Group, которую разделяют новые поколения Audi Q7, Porsche Cayenne, VW Touareg, и Lamborghini SUV.

Bentley готовится к запуску своего первого внедорожника и разрабатывает самый крупный комплекс в своей истории. Автопроизводитель расширит свою штаб-квартиру в Крю за счет $62,7 млн. инвестиций, добавив новый исследовательский центр, что позволит создать свыше 300 рабочих мест.

Новый центр площадью 45 000 м2 включает отдельную студию дизайна, научно-исследовательские и технические отделы, где будут трудиться 1300 инженеров Bentley.

Инвестиции – это «очередной шаг в подготовке инфраструктуры Bentley для введения на дороги первого в мире ультра-роскошного внедорожникав 2016 году», сообщает компания. Новые разработки начнутся в начале следующего года.

Центр R&D позволит создать 300 рабочих мест в области проектирования, производства, контроля качества, продаж и маркетинга, а также управления проектами. В связи с последним направлением Bentley объявила о создании более 950 рабочих мест в течение 18 месяцев.

«С новым исследовательским центром Bentley мы будем разрабатывать новое поколение Bentley, которое продолжит нашу приверженность к роскоши, производительности, качеству и техническому совершенству», сказал Вольфганг Дюрхаймер, президент и главный исполнительный директор Bentley Motors.

В прошлом году Bentley поставила 10120 автомобилей – больше чем когда-либо, – и ожидает превысить это число в 2014 году. Компания также обязуется в течение трех лет вложить 800 млн. фунтов стерлингов в развитиепродукции и недвижимости, объявив последний раз о сумме в размере £840 млн. ($1.31 млрд.).

Внедорожники – это новый рубеж для таких брендов ультра-люкс, как Bentley, которая выпустит свой первый кроссовер на рынок в 2016 году.

Но сначала компания должна закончить тестирование в условиях жары в Южной Европе, где прототип и засекли шпионы.

Внедорожник внутри компании упоминается как Falcon, но официальное название серийной модели все еще не утверждено.

Bentley представляла автомобиль в тизер-видео и фото, так что мы уже знаем, что внешне он отличается от оригинала и концепта EXP 9 F, с менее поляризованным передом, что больше соответствует текущим моделям Bentley.

Интерьер, возможно, будет ближе к концепту, но наверняка мы узнаем это, только когда получим фото салона.

Если дизайн будет полностью от Bentley, то оборудование люксового внедорожника, включая новую платформу, заимствовано от VW Group. Ее также разделяют новые поколения Audi Q7, Porsche Cayenne и VW Touareg и новый внедорожник Lamborghini.

Мощность новой модели Bentley будет черпать от 6.0-литрового бензинового двигателя твин-турбо W12 на 600 «лошадей» от британской автокомпании. Кроме того, подтверждено введение первого электро-бензинового гибрида, который, как полагают, использует двигатель V8, показанный на коцепте Mulsanne. 4.0-литровый бензиновый твин-турбо V8 также может предлагаться без электромотора.

Bentley, похоже, твердо решила распространить свое имя на все виды продукции класса люкс – от мебели до часов, а теперь и на мобильные телефоны. Производитель автомобилей премиум-класса объявил об эксклюзивном пятилетнем сотрудничестве с компанией Vertu, британским производителем мобильных телефонов премиум-класса.

Эти две компании будут вместе работать над новой серией роскошных смартфонов, которые отличатся «беспрецедентным дизайном, премиальной отделкой, современной элегантностью, выдающейся функциональностью и инновационностью».

Первый телефон Vertu-Bentley появится на рынке в октябре, за ним последуют еще четыре премиум-смартфона. Каждый из них покажет традиционный дизайн Bentley, а также приложения новейшего контента для владельцев Bentley.

«Новое партнерство Bentley с компанией Vertu объединяет два ведущих бренда, приверженных мастерству, роскоши и качеству обслуживания клиентов. Сотрудничество расширяет роскошный диапазон Bentley в ультрасовременном мире мобильной связи и предлагает клиентам новый способ погрузиться в мир Bentley»,– сказал Вольфганг Дюраймер, председатель и генеральный директор Bentley Motors.

Предстоящие телефоны будут совместно разработаны Vertu и Bentley.

Это, леди и джентльмены, настоящий внедорожник Bentley, который поступит в продажу меньше чем через два года. Мы все еще не знаем его названия, но впервые увидели прототип в серийном кузове вместо оболочки Audi.

Действуя по формуле «не можешь победить – присоединись», автопроизводитель оснастил прототип отличительными значками NewBentley.com. Это умный ход британской компании для получения бесплатной рекламы.

Если Вы следили за новостями, то внешность автомобиля Вас не удивит, поскольку 80% кузова идентично оригинальному концепту внедорожника EXP-9 с Женевского автошоу-2012, а перепроектированная передняя часть с менее агрессивным бампером и четырьмя овальными фарами была представлена на эскизе от Bentley в марте.

Об интерьере пока ничего неизвестно, но мы подозреваем, что он не слишком отличится от роскошного салона концепта 2012 года.

Внедорожник Bentley разделит платформу с новыми поколениями Audi Q7, Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg, а также с предстоящим внедорожником Lamborghini. Данный прототип оснащен 6.0-литровым бензиновым двигателем твин-турбо W12 от Bentley, производящим около 600 л. с. Гибридный вариант официально подтвержден на 2017 год, бензиновый би-турбо двигатель V8 меньшего размера также может присоединиться к линейке.

Фото http://www.carscoops.com

Bentley поделился своим видением «более сильного и еще более эффективного автомобиля будущего», представив свой гибридный концепт-кар Mulsanne на Пекинском автошоу.

Концепт является первой гибридной моделью британского бренда, и по-прежнему неизвестно, будет ли такая трансмиссия использоваться на этом поколении Mulsanne. Bentley подтвердил, что она будет альтернативно предлагаться на ее новом серийном внедорожнике, запуск которого запланирован на 2017 год.

Bentley говорит, что гибридная система увеличивает мощность автомобиля на 25% и сокращает выбросы вредных веществ на 70%. Также, по словам автопроизводителя, только на электротяге автомобиль может проехать как минимум 50 км.

Чтобы гибридный концепт-кар выделялся на фоне других моделей Mulsanne, Bentley использовал медь как элемент внешнего и внутреннего дизайна, так как это должно «выдвинуть на первый план электрические вены автомобиля».

Bentley рассчитывает, что к концу десятилетия около 90% ее автомобилей будут доступны с гибридным расширением.

«Гибридная система – это то, что улучшает мощность и производительность автомобиля без нанесения ущерба его роскошности. Поэтому она является важной частью захватывающего будущего Bentley, и мы горды тем, что можем ввести эту систему в сегменте ультра-люкс», – заявил генеральный директор Bentley Вольфганг Шрайбер.

Британцы наконец-то создали собственный первый гибридный автомобиль. На пекинском автосалоне компания собирается представить свою гибридную технологию. На некоторый период британцы решили установить новую технологию на кузов бестселлера Muslanne. В 2017 году новая система будет представлена на кроссовере Bentley.

В отличие от компаний-соперников британская компания не отрицала своих планов на производство того, что модно и популярно. В частности, два года назад руководство Bentley запланировало выпуск первого кроссовера и гибридного автомобиля. Позже было принято решение объединить обе новинки, объявив о запуске продаж гибридного кроссовера в течение трех лет. Гибридная технология Hybrid Concept будет продемонстрирована в конце апреля на автосалоне в Пекине.

В Bentley отмечают, что гибридная технология сократит выброс вредных веществ в атмосферу на 70% и увеличит на 25% мощность машин. На одном заряде гибриды смогут преодолевать до 50 километров пути.

Руководитель компании Вольфганг Шрайбер отмечает, что Bentley станет первой люксовой маркой, решившей перейти на гибридные технологии. Глава британской компании добавил, что система Plug-in-hybrid (подзаряжаемый гибрид) вполне соответствует основным ценностям марки, в том числе непринужденной динамике и высокому премиум уровню. Причем, двигатели с электротягой придадут новый импульс обоим характеристикам. Именно поэтому постепенно новая силовая установка будет внедряться на весь модельный ряд бренда. К 2020 году 90% автомобилей марки будут оснащены гибридной установкой. Руководитель компании прокомментировал, что компания горда быть первопроходцем в сегменте люкс.

Концепт, который будет премирован на автосалоне в Пекине, разработан на базе модели Muslanne. Впрочем, эта версия создана исключительно для демонстрации новых разработок марки. Отличительные черты гибрида от обычного седана – это специальный шильдик hybrid, медный цвет и часть новых элементов салона.

Компания Bentley начнет производство двигателей с 12 цилиндрами для брендов, входящих в состав немецкого концерна VW. Для достижения этой цели впервые в своей истории бренд должен наладить экспорт двигателей.

На текущий момент ежегодный объем производства моторов W12 равен 5000. Хотя после смены политики британским разработчикам придется вдвое увеличить объемы производства. Таким образом, руководство марки планирует к 2017-2018 году выйти на уровень до девяти тысячи силовых агрегатов в год. После достижения подобных цифр британская фирма сможет гордо носить звание самого крупного производителя двигателей W12 в мире. Однако штат завода в Крю увеличится всего на 100 человека, причем половина из них уже начали работу.

А вот для каких моделей концерна Volkswagen будут предназначены новые двигатели пока неизвестно. В свою очередь Bentley, как и раньше планирует обеспечивать моторами Continental GT и Flying Spur. А вот первому внедорожнику Bentley, дебют которого запланирован на 2016 год, будет предназначен отдельный агрегат.

Напомним, сегодня двигатели W12 для немецкого концерна собираются у себя на родине в Германии, впрочем, производство будет закрыто к концу года. Отметим, что в Bentley сейчас используют три варианты форсирования 12-цилиндрового двигателя – 575-635 л.с. Самой мощной станет купе Continental GT Speed.

Британская компания решила расширить модельный ряд. Британцы раздумывают о модели, которая претендует на звание самого доступного автомобиля марки. Однако, компания Bentley понимает значение слова «бюджетность» относительно, поскольку цена новинки будет не ниже 150 тысяч евро.

По информации агентства «Autocar», ссылающегося на слова руководителя марки по маркетингу и продажам Роуз Кевина на автосалоне в Женеве, компактный автомобиль поступит в продажу не раньше, чем к 2019 году. На текущий момент британцы считают главенствующими проектами завершение разработки собственного внедорожника, а также запуск в производство нового поколения Flying Spur в кузове «седан» и «купешки» Continental GT.

Кевин добавил, что компактный – не значит, что более дешевый. Компания Bentley никогда не пыталась копировать Porsche или Ferrari. Основными «китами», на которых стоит британская компания, считается мощность и роскошь. И теоретически британцы смогут выпустить абсолютно любую модель, придерживаясь выбранной политики.

Как именно будет выглядеть новая модель, станет она традиционным седаном или компактным купе, пока не сообщается. Представители бренда утверждают, что пока что ведется обсуждение этого вопроса. Впрочем, это не единственная принципиально новая модель, о которой идет речь в компании. Гипотетически Bentley может выйти на лидирующие позиции с новым флагманом, который в модельном ряду расположится на строчке выше седана Muslanne. Руководство бренда уверено, что завоевание сразу нескольких сегментов позволит бренду обойти извечного соперника Rolls-Royce.