Британский производитель Bentley планирует выпустить «заряженную» модификацию флагманского седана Mulsanne, которая получит называние Turbo R. Об этом сообщает издание Auto Express со ссылкой на собственные источники.
Новинка получит кузов «купе» — его передняя часть будет выполнена в стиле седана с таким же бампером, решеткой радиатора и фарами головного света, однако начиная с передней стойки автомобиль получит полностью новую конструкцию с ниспадающей линией крыши. В моторном отсеке автомобиля появится модернизированная версия 6,75-литрового восьмицилиндрового турбодвигателя форсированного с 505 до ориентировочно 600 лошадиных сил. Мотор по-прежнему будет работать в паре с восьмиступенчатым «автоматом».
Bentley Mulsanne Turbo R предыдущего поколения выпускался с 1985 по 1994 год и оснащался восьмицилиндровым двигателем Rolls-Royce, развивавшим около 350 лошадиных сил (точные характеристики агрегата не разглашались), а также перенастроенной подвеской.
По предварительной информации, новый «заряженный» Mulsanne может выйти на рынок в 2013 году. Этот автомобиль станет частью новой линейки моделей, среди которых будут и версия Continental GT с кузовом «четырехдверное купе», построенная на базе хэтчбека Porsche Panamera следующего поколения, а также кроссовер на агрегатах Cayenne и относительно доступное купе (стоимостью около 90 тысяч фунтов стерлингов), которое смогло бы составить конкуренцию Maserati GranTurismo.

Источник: auto.lenta.ru

Компания Bentley готовит линейку новых автомобилей, которые будут использовать платформы Porsche, а не шасси концерна Volkswagen как сейчас. Информацию об использовании агрегатов немецкого производителя спорткаров на британских машинах, как сообщает издание Auto Express, подтвердил новый руководитель Bentley Вольфганг Дюрхаймер, ранее отвечавший за исследования и новые разработки в «Порше».
Одна из платформ Porsche — внедорожника Cayenne (которая, правда, досталась компании от VW Touareg) — будет использоваться для вседорожника Bentley. Ожидается, что такая машина получит название Cross Continental и будет стоить в Великобритании около 120 тысяч фунтов стерлингов.
Другой новинкой компании Bentley станет большой четырехдверный хэтчбек, для которого первоначально предлагалось использовать модульную платформу Audi, дебютировавшую на модели A7. Однако новое руководство британского бренда решило использовать шасси автомобиля Porsche Panamera следующего поколения, который появится не ранее 2015 года. Это означает, что примерно в это же время на рынок выйдет и хэтчбек Bentley.
Также компания Bentley готовит новое купе, которое займет в модельном ряду место на ступеньку ниже Continental GT и составит конкуренцию Maserati GranTurismo и Mercedes-Benz SL63 AMG. Британский производитель рассчитывает, что этот относительно доступный автомобиль (стоимость около 90 тысяч фунтов стерлингов) поможет увеличить продажи бренда. Самый большой спрос на Bentley был в 2007 году, когда удалось реализовать 10 тысяч машин.
Точные сроки, когда новые модели Bentley должны появиться в продаже, пока не известны.
Отметим, что в британской компании помимо выпуска новых машин планируют изменить гамму двигателей, модернизировав нынешний бензиновый W12 и добавив в линейку четырехлитровую «восьмерку». Последний из них, как ожидается, впервые появится на автомобилях Continental GT в следующем году. Также председатель совета директоров концерна VW Фердинанд Пих ранее подтвердил, что в будущем Bentley будут оснащаться и дизелями.

Четырехкратный чемпион мира по ралли Юха Канкунен (Juha Kankkunen) побил мировой рекорд скорости на льду, разогнавшись на кабриолете Bentley Continental Supersports до 330,695 км/ч (205,48 мили в час), сообщает газета The Daily Telegraph.

Маршрут Канкунена проходил по замерзшему участку Балтийского моря у побережья Финляндии. Гонщик разогнал автомобиль до скорости 330 км/час, двигаясь по льду толщиной около 70 см, в условиях 30-градусного мороза и сильного порывистого ветра, который может быть очень опасен на такой высокой скорости. Финский гонщик побил собственный рекорд, который поставил в 2007 г. Тогда, сидя за рулем купе Bentley Continental GT, он развил скорость 321,6 км/ч (199,86 мили в час).

Рекорд зарегистрировал официальный представитель Книги рекордов Гиннесса. Максимальная скорость машины была зафиксирована по итогам двух заездов на километровом отрезке, который автомобиль преодолел дважды в противоположных направлениях, имея при этом 5 км на разгон. Рекордная скорость является средним показателем максимальных отметок на спидометре.

Источник: vedomosti.ru