Купил авто в 2006 году за 208 т.р. (сейчас за них 260-270 просят, если я не утилизирую, например, то зачем мне завышенная цена на 50 т.р.), дали колеса зимние, так как осенью дело было, и попал под акцию: «Даем зимнюю резину за покупку авто». Короче повезло. Антикор, коврики, музыку, сигналку, литые диски, бортовой компьютер (комплектация Норма) — все докупать пришлось еще на 35-40 т.р. (2006 г.).
Плюсы авто:
1. Динамика и управление;
2. Расход топлива;
3. Дешёвые з/ч и расходники;
4. Большие двери, если не на парковке впритык;
5. Трансформация салона: откручиваешь переднее сиденье, подушку заднего, кладешь спинку на его место, и у тебя места, как в маленьком грузовике. Возил 2.5 м трубы на дачу, но только надо их обезопасить, чтоб не царапали панель снизу, поролоном или еще чем;
6. Надежность (что очень даже удивительно, может, мне повезло).
Теперь к минусам, что менял за 99.300 км пробега:
1. На 3 т. км глушитель (гарантия);
2. 16 т. км — ремень ГРМ (после ТО, может, помогли слесаря, к ним больше ни ногой);
3. На 35 т. км передние и 45 т. км задние колодки;
4. Лампочки передние на 50 т. км обе;
5. Лампы салона и габаритов на 52 т. км 2 раза менял;
6. 65 т. км — плату на задний фонарь поменял и еще раз лампу;
7. 67 т. км — амортизаторы и верхние опорные подшипники, шаровые;
8. 80 т. км — краник печки, термостат, для кучи и печку поменял, хотя та еще нормальная была;
9. Ремень на генератор и ГРМ на 85 т. км;
10. Каждые 10 т. км ТО — смена масла фильтра, свечей, бензофильтра.
Резину поменял на 80 т. км, нашел такую же из запаски, новую достал и купил 3 еще — и новые колеса. Еще к минусам: появление сверчков после электриков, сам устранил, но не до конца. Сейчас есть деньги, но что-то другую машинку покупать пока не хочется, вот если бы еще раз да по такой цене, да с такими же поломками, купил бы, не задумываясь.
Эта машина на любителя, кому-то подойдет, кому-то нет. Салон, конечно, особенно двери устарели, но это на скорость не влияет, еще нет кондиционера — тоже минус, зимой ползает нормально, только выступ нейтрализатора посередине цепляет все, что можно, и в колее остается след выемки. Подойдет молодым, любителям погонять, любителям тюнинга, да и просто тем кому нравятся 3-х дверки.
Неплохой авто за свои деньги, если за ним следить, то вообще, думаю, надежность тоже будет достаточной, чтоб куда-то поехать далеко без напряга. Ездил за 1000 км, правда, только, нормально. Единственное — свет фар недостаточный ближнего света. Вот думаю, если машина еще выдержит 5 лет, то она окупится у меня по полной, а шансы у неё, что выдержит, есть.
Есть деньги купить иномарку бюджетную, но что-то не хочется, если честно. Платить за обслуживание, то что сам могу сделать, по 8000 р за каждое ТО что-то не хочется, а тут есть возможность, но нет желания. Купил бы еще такую, но не за 260, а за 230 хотя бы новую, с 16-клапанным двигателем, с 6-ступенчатой коробкой. 🙂 Но это так, мимолетная фантазия.
Автор: Владимир newmpv.ru
Отзыв написан 2011-08-21
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
