Тест-драйв Toyota RAV4 — все тот же, но совсем другой
Toyota RAV4 – это автомобиль, который на протяжении многих десятков лет приносит стабильный доход компании. Его продажи всегда держатся примерно на одном уровне, вызывая зависть конкурентов одноклассников. Именно поэтому мы не видели в истории «Рафика» кардинальных перемен. Зачем? Его же любят таким какой он есть. Но не в этот раз!
Когда мечта становится реальностью — интервью с прекрасной хозяйкой KIA Stinger
KIA Stinger для девушки? Почему бы и нет? Конечно, сложно представить себе молодую девушку за рулем такого заряженного фастбека. Однако, времена меняются и любой автомобиль теперь «унисекс». Этот великолепный красный KIA Stinger был куплен больше месяца назад у официального дилера А.С.-Авто и хозяйка готова поделиться своими впечатлениями.
Презентация
нового Land Rover
Discovery Sport в Волгограде
У британского бренда Land Rover самый широкий внедорожный модельный ряд. В нем есть представители любого класса и на любой кошелек. Но и это не все. Как мы все знаем – сейчас Land Rover нельзя представить без своей неотъемлемой части — Jaguar, где кроме кроссоверов есть уже и седаны разных классов и, даже, электромобиль!
Лучшие доступные автомобили по итогам 2019 года
Мы предлагаем вам список наиболее популярных в России автомобилей стоимостью от 550 000 рублей.

Как писалось в одном из отзывов, пересел я в Каптиву этим летом с малолитражки, а точнее с БМВ 3 серии 2 литра (E46 2004), хотя я испытываю определенную любовь к брендовым «дорогим» маркам, типа БМВ, Лексус или Тойота, но выбор Каптивы был очевиден: денег было не так уж много, хотелось взять внедорожник и достаточно вместительный.

Ценовую категорию сразу определили машины следующих марок: Киа Спортаж, Хундай Санта Фе и Туксон, Форд Куга, Мазда ЦХ-7, Опель Антара и тому подобные «внедорожники», Ниссан Икс Трейл и Хонда СР-В. После изнурительных тест-драйвов (ездил по салонам недели 2, перепробовал все, что только мог, наверно попал даже в тест-драйвный черный список 🙂 Выбор остановился уже на нескольких машинах. Это Антара (аналог) СР-В и Икс Трейл ну и наша Каптива.

Скажу честно, кузова у СР-В и Икс-Трейла мне не очень нравятся, да и внедорожные свойства у них не очень (развесовка автоматически подключаемого заднего привода у СР-В всего 80/20%, это ужасно). Каптива по кузову показалась намного красивее, да и статистика угонов меньше, и стоимость КАСКО недорого. Да и в салоне предложили неплохую скидку за 2008 год.

Скажу честно, Опели не очень люблю, все до сих пор никак не могу выкинуть поговорку из головы: что любая машина со временем становится Опелем. Да и при том, что это практически одна и таже машина, Опель и внутри и снаружи «меньше» Каптивы.

Вот она Каптива. Брал с опаской, за день до покупки расстроил себя тем, что прочитал кучу отрицательных отзывов, думал уж, что сделал огромную ошибку, но… Покупка произошла, и вот с июня месяца я счастливый обладатель Каптивы. За 2 месяца проехал 8000 км.

А теперь я расскажу об ощущениях:
— Не знаю, кто писал отзывы про сиденья, но как только в них сел, настроил за 5 минут и почуствовал то, чего мне не хватало все 8 лет опыта вождения, спина в кресле как влитая (еще и поясничная поддержка), смутило сразу в креслах одно — водительское электро, пассажирское ручная регулировка (не очень-то хорошо, притом еще и в самой дорогой комплектации).
— Не очень удобно расположены кнопки омывателя фар и складывания боковых зеркал, при движении вечно путаются (может не привык) — это минус, притом кнопки очень маленькие, и из-за руля их не видно.
— Смущает дисплей бортового компьютера!!! В Антаре на его месте 2-диновый дисплей, как-то не солидно, сейчас пытаюсь найти и заменить.
— По сравнению с БМВ, руль просто шикарный (гидроусилитель), машина при своих габаритах разворачивается на пятачке меньшем чем у Хонды Цивик. Управляемость радует, при габаритах машины достаточно хорошо входит в повороты (поверьте, после БМВ я-то знаю, как входить в повороты на скорости).
— Смотрите за сход развалом, по гарантии настраивали уже на ТО-0, с завода руль стоял немного кривенько, но недуг исправили.
— Кондиционер, машину реально напрягает, интересно, как он работает на 2.4.
— Автомат практически не тупит, но обращения требует бережного.
— Машина разгоняется с места быстрее и динамичнее чем Фольсфаген Туарег того же объема (специально устраивали тест).
— Проходимость радует, но до идеала еще немного.

А вот теперь про главное. Полный привод. Решил я его протестировать следующим образом. Ехал за городом, увидел не вспаханное поле. Накануне был дождь. Свернул на тропинку, все замечательно, еду, впереди небольшое мокрое пятно (лужица) прямо посреди тропы. Притормозил, думаю сейчас надо скорость набрать, на маленькой не стоит въезжать. Разогнался до 20 и пришел в шок. Это была не лужа, а какая-то ловушка. Так как машина в грязи утопла так, что легла днищем на грязь, а колеса провалились по самое не балуйся. Что делать, я посреди болота, машина на днище, колеса не могут вылезти.

Попытался сдать вперед 10 см, проехала и буксует, назад 10см и буксует. Начал ее извлекать в раскачку. Думаю, друзья, все, пропал, тащи лебедку, прощай автомат. 5-7 минут, небольшой выход стрелки температуры вверх, и примерно четверть бака съеденного бензина, и машина выскочила обратно на поле, как кузнечик. Не подвела. Грязь с меня летела еще км 20 после этого. Но вытянула, не страшно теперь встревать. Но вопрос один. Как она автоматика включает полный привод и когда??? Его нельзя контролировать. Это плохо. Кстати машину я потом часа 3 отмывал, грязью забилось все в колесных арках, под днищем и так далее.

— Еще один плюс — вместительность, запихнул в нее вывеску 2.40Х1.5Х1.0 уличную, ввозил 4 друзей в аэропорт, все комфортно.
— Минус — ее простота внутри.

Вывод один — я еще обязательно напишу отзыв после года эксплуатации, но лучше машину за эти деньги не найти. Да и, друзья, на нее как-то глаз положили уже, хотя сначала говорили, мол, Шевроле — фигня, ассоциации были с Ланосом, Лачетти. Но, друзья мои, это совсем другая машина. Я ей доволен. И если за машиной следить и любить ее, она никогда не подведет.

Совет один. Берите 3.2. Так как 2.4 слабоват для ее массы. А масса почти 2.т с водителем.

Автор: Кирилл newmpv.ru
Отзыв написан 2009-07-31

Добавить отзыв

Оставьте комментарий или отзыв


Audi BMW BYD Cadillac Chery Chevrolet Citroen Daewoo Fiat Ford Geely Great Wall Honda Hyundai Infiniti Kia Land Rover Lexus Lifan Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo ВАЗ ГАЗ ИЖ-Авто УАЗ ё-Мобиль

Автостатьи

С машины украли гос номера - что делать?
С машины украли гос номера — что делать?
Номера автомобиля или правильно сказать регистрационные знаки устанавливаются на видном месте наружной части кузова. По...
Паспорт транспортного средства - ПТС: получение, замена, дубликат, проверка, восстановление
Паспорт транспортного средства — ПТС: получение, замена, дубликат, проверка, восстановление
Эта статья расскажет вам все, что нужно знать водителю о паспорте транспортного средства. В этом...
Регистрация автомобиля на несовершеннолетнего ребенка
Регистрация автомобиля на несовершеннолетнего ребенка
В данной статье будет описана процедура оформления транспортного средства на несовершеннолетнего, а также все плюсы...
Свидетельство о государственной регистрации транспортного средства
Свидетельство о государственной регистрации транспортного средства
Документ, который свидетельствует о постановке авто на регистрационный учет, а также подтверждает право владения автомобилем,...
Налог по наследству на автомобиль
Налог по наследству на автомобиль
Получение прав собственности по наследству является случаем довольно редким и обычно человек сталкивается с такой...