Машина куплена на замену Symbol`a. Салон очень порадовал. Мягкий пластик (правда это только в комплектации Dynamique). Черный цвет пластика в сочетании со вставками под металл придают благородность. Очень порадовал руль, форма и отделка кожей. Удобно лежат руки.
Ручка переключения КП могла бы быть и по изящней. Удобны подрулевые переключатели. Сначала смутило то, что они мелковаты. Потом понял, что это удобно. Управление магнитолой выведено тоже под руль. Кнопками на самой магнитоле не пользуюсь. Климат-контроль вполне достойный хотя и простоват. На печку зимой не жаловался.
На ноги обдув в автоматическом режиме слабоват, но решается простым переключением обогрева вниз. Через 2-3 минуты возвращаю в автомат и дальше без проблем. Не удобно расположены кнопки обогрева сидений. Напрашивается их расположение на центральной панели. Производитель поместил их слева на сидении. И сразу нащупать и включить трудновато. Так же существует только одно положение обогрева. И греет прилично. Не хватает промежуточного варианта.
Стеклоподъемники все электро. Передние импульсные. Есть блокировка задних дверей от открывания изнутри. Включается кнопкой, расположенной на двери водителя, рядом с стеклоподъемниками. Регулировка зеркал заднего вида электро. Есть обогрев зеркал, но включается он одновременно с обогревом заднего стекла и, мне кажется, слабоват (обогрев зеркал). Хотя мне не с чем сравнивать, может так и должно быть?
Места в салоне хватает (мой рост 187 см). В Симболе я на заднем сидении упирался головой в крышу. В Клио 3 сижу спокойно. Места для ног сзади тоже достаточно, но только не на длительные поездки. С моим ростом сзади долго сидеть устаешь. В общем, для этого класса машин места достаточно. Я жена и ребенок в городе — очень комфортно. Багажник маловат. Можно было бы чуточку кузов удлиннить, см на 15-20. Плюс в том, что задние сидения складываются по частям.
Запаска полноразмерная, но крепится снаружи под багажником. Наверное это минус, но с учетом того, что машинка маленькая так отваевывается немного места для багажа. Хотя это наверно не факт. Клиренс большой, бордюры, кочки, канавки (конечно в разумных приделах) проезжает без проблем. Управляемость радует. Руля слушается очень хорошо. Тормоза хоть и говорят очень чуткие, у меня проблем не вызывали. Привыкаешь быстро.
На автомате динамика при разгоне не слишком резвая. При обгоне обычно преотпускаю педаль газа и резче нажимаю. Понижается передача, и машинка выстреливает. Не знаю как на механике, наверное резвее. Мне хватает. Есть еще подрулевые переключатели скорости. Тоже прикольная штука, хотя, если честно, пользовался редко, только для интереса. Хватает просто АКП. Так же абсолютно не нужная штука (лично для меня) круиз-контроль и ограничитель максимальной скорости. Не пробывал даже, как это работает.
Есть датчик света и дождя. Датчик света работает весьма странно. При запуске двигателя включается ближний свет фар (можно переключить на габариты) и всё. Причем какое освещение на улице не важно! Всегда принудительное включение света! Как в Европе, всегда с ближнем светом фар. В сервисе сказали, что это можно отключить программно.
Чуть не забыл, в «бардачек» от кондея подается холодный воздух. Всегда можно что-то остудить! Это, конечно, не холодильник, но все же. Летом уже выручала данная фишка. Что касается сидений и их регулировок, то у меня нареканий нет. Водительское сидение регулируется и по высоте.
Расход топлива в городе 10,8 л. Если ездить без резких ускорений, то можно снизить. Заправляюсь всегда АИ95. Магнитола достаточно простая, МР3 читает, выводит на монитор кой-какую информацию, передающей станции. Мне хватает вполне и качества звука, и настроек.
В целом машиной доволен. Хотя наверное чуток цена завышена. Купил в апреле 2008 в салоне новую. Поломок и ремонта не было. Только ТО. Машина на улице редкая, что привлекает взгляды прохожих и водителей.
Автор: Олег newmpv.ru
Отзыв написан 2009-05-19
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
