Отзыв о Mitsubishi Lancer 1.8 CVT Седан Invite+ — 2008 года

Машин в управлении было немного. 99, Рено Символ и вот он — Лансер. Про все машины могу сказать только хорошее, но обратно пересаживаться уже тяжело… Итак, при выборе Лансера смотрели и тестдрайвили практически всех одноклассников, только Kia Ceed выпал из обоймы. Как показала практика и общение с владельцами не выбранных одноклассников, все имеют свои плюсы и минусы. У кого-то хороша подвеска, у кого-то хороша экономичность двигателя.

В результате был выбран Лансер: первое место — внешний вид, и далее просторный салон, высокий клиренс (если нет обвесов), хорошие потребительские качества вариатора, неплохая начинка в Invite+ (все что требуется — 5 подушек, кондиционер, все подогревы, противотуманки — очень полезная вещь на трассе, так как расширяют пространство перед автомобилем и т.д.).

На сегодня пробег 102 тыс., думаю, это прилично. Основной пробег по трассе. Что высыпалось: на 60 тыс. замена по гарантии передних стоек (это у всех, я так понял), пропал по очереди звук в колонках, по гарантии закрепили соединения — больше не беспокоит, на 90 тыс. проточили передние тормозные диски. Больше ничего. Это все во время гарантии.

На днях съездил на дефектовку подвески, так как появился гул (ступ. подшипник). Оказалось, под замену правый ступ. подшипник, правый рулевой наконечник, правая тяга СПУ. Плюс замена передних колодок и втулок заднего СПУ. Колодки родные!!! Дело, похоже, кроется в трассе и вариаторе, все же часто он помогает в торможении. Гул появился действительно недавно, будем считать, что на ТО-90 этого всего не было 🙂

Пока ничего не менял, скоро поеду, но что мне безумно в Лансере нравится — его надежность. Ни разу не подвел!!! Все ТО делал у официалов. Мне проще было переплатить 5 тыс., чем довериться гаражному сервису ввиду того, что постоянно ездил по трассе. Кто хочет сэкономить и ездит в основном по городу и пригороду — ищите подходящий сервис и обслуживайтесь там. Ничего сверхъестественного официалы не делают 🙂

По эксплуатации в плюсы занесу отличную управляемость даже на родной летней резине. Двигателя 1.8 и вариатора вполне хватает, чтобы по трассе Пермь-Екатеринбург (360 км) тебя никто не обогнал. Первое время ездил быстрее 4-х часов. Теперь спокойнее езжу, видимо, старею 🙂 Разгонял как-то до 200 км/ч, если верить спидометру. Больше не поехала. Вообще, спокойно едет 140-150 км/ч. Отмечу хорошие тормоза — проверено трассой, теплый, даже жаркий салон — печка работает по минимуму. В городе, конечно, греется не так быстро. Кондиционер вполне устраивает, климат и не нужен.

Теперь минусы. Самый главный — расход. Езжу на 92-м от Лукойла. Трасса — 7.5-8.0 (жена), 8-10 — у меня — это меня устраивает, но город — 15-20 литров, и это не предел. Я уже не засекаю. Понятно, зима, пробки. Делал диагностику — все ОК. По отзывам подобная картина у некоторых лансероводов наблюдается, но только на вариаторе. У других все ОК. Видать, мне не повезло, так и не разобрался я с расходом.

Далее, слабое ЛКП, но это, похоже, тенденция такая пошла у автопроизводителей. Зимой щетки бывает прихватывает, так как в покое они ниже обогреваемой зоны стекла. Багажника не хватает, чтоб колеса до шиномотажа довезти, приходится в салоне возить, но в остальное время вполне багажника хватает. Плохая шумка и появились кое-где сверчки, но меня это не напрягает. Есть желание — сделайте шумку. Вот и все, из минусов.

Рекомендации для будущих владельцев. Если езда преимущественно по городу и стиль езды спокойный — берите 1.5. Расход будет небольшим. Автомат рекомендую. После него ручку уже не захочется, по себе знаю. Комплектации вполне достаточно Invite+. Если езда по трассе, однозначно надо 1.8, а лучше 2 литра, сейчас бы его взял, чтоб еще запас в мощности был. Объясняется все просто — безопасность движения по извилистой трассе требует быстрого ускорения для безопасного обгона. Поехали тут с женой ей машину смотреть — Фабию 1.4 МКПП, я не представляю, как на ней можно кого-то обогнать, она не едет, только город по магазинам.

Также взял бы комплектацию с курсовой устойчивостью, это тоже ваша безопасность. Для практичности рекомендую светлую машину. Царапины, сколы, грязь будут не так действовать на мозги. Надо оговориться, 2-литровый Лансер с курсовой устойчивостью сейчас новый не купить, не возят дилеры. 🙁 Надеюсь, что своим отзывом был полезен. Удачи на дорогах.

Автор: Александр newmpv.ru
Отзыв написан 2011-12-15