Больше автомобили марки Mazda не куплю и Вам не советую!!! Ездил практически на всех марках автомобилей, но Mazda — это полный отстой!!! Сначала про первый Mazda 3 MPS. В 2007 году параллельно с владением Toyota Avensis появилась необходимость приобретения второго авто, и мой взор упал на марку Mazda.
Первое, что не понравилось, это сроки ожидания новой Mazda 3 (4 месяца). Ждать такой срок было абсолютно недопустимо, и мной было принято решение купить авто из наличия, но это был самый дорогой Mazda 3 MPS по цене 870 т.р. Новый автомобиль почему-то оказался с мятым капотом, ну это мелочи.
Поначалу это было круто, бешеные скорости драйв и т.д. Но с приходом зимы я понял, что это авто только для юга, т.к. подвеска на морозе начинает скрипеть хуже, чем на русских ВАЗах. Все попытки устранить скрип у официалов сводились к тому, что так и есть, и лучше быть не может. Позже появившиеся стуки в передней подвеске оказались тоже вполне присущими для данной модели, и на стендах у официалов все показатели в норме. Вся борьба с ними свелась ни к чему.
Письма на координаты официального сайта ни к чему не привели. В общем, за 3 года владения авто проехал на нем 25 т.км и продал с горем пополам. Не знаю, что с ним было, если я проехал бы на нем все 100000 гарантийные. Продавать, наверно, уже было бы нечего.
Продолжу свой рассказ о Mazda CX-7, который приобрел жене в 2008 по причине очень красивой внешности данной модели.
1. Первый негатив — это расход бензина на сотню. На стадии обкатки составлял 18,5 литров 95 (жесть). У меня Trail Blazer с мотором 4.2 литра расходовал в городе 16. После обкатки CX-7 стал менее прожорлив, на 30000 расход упал до 17. Все это при очень медленном режиме езды.
2. На что в принципе стоит обратить внимание — это ценник автомобилей. CX-7 на момент покупки стоил 1286 — это полная комплектация. Внешний вид затмил разум, который, прозрев, начал понимать, что машина, как и все Мазды, не имеет на борту ничего (лишнего). За ценник, который они ломят, можно было бы 2х зонный климат сделать, ну и хотя бы подсветку в козырьках. Из преимуществ только Bose MP3 на 6 дисков, бортовой компьютер и отсутствие шумоизоляции!!! Бред полный.
3. Биение руля при торможении со скорости 130 заставляет вспомнить старый добрый ВАЗ 2112. Причем данная проблема была и на Mazda 3 MPS и на CX-7. Менять диски тормозные можно на протяжении всего срока действия гарантии (сказали гарантийщики).
4. Отношение официалистов к клиентам — полный отстой!!! Машину на ТО не приняли по причине забытого мной техпаспорта. Объяснили тем, что вдруг мы вам сейчас сделаем ТО, а вы придете и скажете, что вам не надо было его делать. Я документы при сдаче подписываю, что мне надо сделать.
5. Запасные части. Колпачки на колесные диски (которые всегда выпадают) можно приобрести по цене 700 или 800 рублей только под заказ через месяц. При заказе защиты бампера на CX-7 (которую сломали зимой) мне был выдан счет на 12500. Оказалось, это вся защита в сборе, а той половинки, которая треснула, почему-то не оказалось в базе. Пришлось купить не у них по цене 2300.
Было еще много негатива, но весь его ни в письме описать, ни в сказке сказать. В общем, я больше эту марку не куплю и Вам не советую!!! Лучше тогда уж Toyota, там хоть к клиентам относятся хорошо, и детали есть, да и комплектации лучше. Но, в принципе, я вообще больше японку не собираюсь покупать, т.к. немцы б/у рулят.
Автор: Евген newmpv.ru
Отзыв написан 2010-11-02
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
