Доброго времени суток всем, читающим мой отзыв. Писать, как я подходил к покупке данного авто, не стану, денег на что-то другое и новое не было. Владею авто 10 месяцев, пробег 17.000. Предыдущие авто были Honda Accord (пр. руль), ВАЗ 14 новая, Mazda 6 (пр. руль), ВАЗ 12 новая. Так что понятие примерное о машинах имею, какие бывают.
Сев первый раз за руль, почувствовал какой-то дискомфорт, потом понял, что руль относительно кресла смещён вправо, через некоторое время привык. Покупая Приору, я думал, что беру улучшенную 12 (катался около года на 12), оказалось, это совсем другой автомобиль. Всё другое: тормоза лучше, управление предсказуемое, подвеска стала жёстче, правда в поворотах крен большой, и резина свистит даже при 60 км/ч, на 12 я не решался так рулить.
Разгон — это что-то, реально кажется, что там все 140 л.c. Но позднее понял, что эффект разгону добавляет звук двигателя, он просто рычит, правда через 5 т. км стал потише урчать. Печка зимой очень сильно жарит, но пока дождёшься, чтобы двигатель нагрелся хотя бы до 70 градусов, пройдёт минут 25 при -20. Заводил при -32, не подвела. Летом кондёр тоже даёт замёрзнуть, приходится поток воздуха вокруг себя направлять, а то холодно.
В общем, ожидал я от неё меньшего. Правда эйфории от того, что имею Приору нет вообще. Первое время пытался погонять с одноклассниками (Логан, Спектра, Акцент и т.д.), но они как-то отставали, я думал, просто только я педаль до конца жму. Потом ради спортивного интереса с Ланцером X 1.8 (143 л.с.) на механике решили погоняться, думал, он реально уйдёт, а нет, на пол корпуса рванул резко, а дальше еле-еле вперёд, а там уже 150 км/ч. В общем люблю на ней погонять.
По поводу, что сломалось. За 17.000 км менял по гарантии электрозамок водительской двери. А было такое, на кочку заскочишь, и центральный замок срабатывает на закрывание, приехал раз, заменили. Через 3 дня то же самое. Опять поехал, опять говорят, что менять будут, в результате сижу жду час, второй пошёл. Решил узнать, как дела, а к моей машине даже не подходили. Я спросил, что как открутить, и решил сам по-быстрому заменить, заменил электрозамок на новый и понимаю, когда всё обратно закручивал, одного болта нет. Спрашиваю: «А где болт, я его ведь не откручивал, но он должен здесь быть», — а мне: «А он не нужен». Так вот из-за этого болта, который держал замок, всё и было.
Потом поехал в Питер из Челябинска (3600 км), только Москву проехали, после московских пробок «газ-тормоз» чувствую, тормоза делись куда-то, и двигатель обороты сам набирает, в общем, в Питере поменяли вакуумник по гарантии. Больше ничего не случалось. Сейчас по гарантии хочу подвеску поменять, сильно задребезжало всё, правда подвеску не жалею, просто не жалко, пока есть гарантия. Да и потом не буду жалеть, ремонт копейки стоит.
По поводу того, что салон гремит, да, было дело, всё решил за 2 дня. Просто сделал шумоизоляцию дверей и всё. Думал, всю делать надо, а нет, видимо, двери только гремели, может, потом сделаю. Сильно рёв двигателя напрягает, как на гоночной машине едешь при 3-5 тыс. оборотах.
Честно сказать, раз в месяц хочется её продать, особенно когда прокатишься на какой-нибудь хорошей иномарке, а потом проходит некоторое время, и понимаешь, что денег-то в неё я не вкладываю, и возит она меня без сбоев, я в ней уверен, что хоть сейчас сяду, проеду всю Россию вдоль и поперёк, и не подведёт. Моё личное мнение об этой машине: дешёвая, резвая, её не жалко, и возит она, как надо за те деньги, что стоит. О своём выборе я не пожалел, отдав за машину 355.000 руб.
Автор: Cтас newmpv.ru
Отзыв написан 2011-07-31
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
