Приору универсал в комплектации Люкс взял по программе утилизации (сдал свой Москвич-пирожок) и продал свою первую Ладу Приору седан в комплектации Норма 2007 г.в. О первой машине могу сказать, что косяков было достаточно.
По гарантии поменяли следующее:
— Левый привод;
— Коренной сальник;
— Сальник на коробке (два раза);
— Сальники на распредвалах;
— Наружные зеркала;
— Двигатель печки;
— Двигатель дворников с механизмом;
— Левый передний стеклоподъемник в сборе;
— Опорные подшипники на передних стойках (по два раза);
— Шаровую опору;
— Взорвался глушитель (долго отказывали в замене по гарантии, т.к. у них подобной ситуации не было, но после того, как на АвтоВАЗ скинули фотографии глушителя, то АвтоВАЗ дал добро).
На 45000 км потек задний амортизатор. Я потратил 2500 руб. и купил газ-масло питерского производства Плаза. Отъездил до продажи и скажу, что надо дать совет АвтоВАЗу ставить такие амортизаторы на новые машины — управляемость улучшается сразу, особенно когда входишь в поворот. Хотя при 120 км/ч я на старых задних амортизаторах заходил.
На новом универсале, конечно, центр тяжести выше и смещен назад, но от старого седана машина не отстает и тоже хорошо держит повороты. Мои знакомые, которые передвигаются на б/у иномарках, от Приоры были просто в восторге и начали уважать российский автопром.
Скажу честно, на той старой машине проехал 54000 км и остался доволен — на трассе Приоре нет равных. Динамика машины впечатляет. Наказывал Ниссан X-Trail, Тойоту Короллу, Ниссан Тииду и все остальные иномарки за 600 т.р. и выше и с соответствующим объемом двигателя. Бытует мнение, что в Приоре больше 98 л.с.
Детские болезни — это гремят центральные замки, задняя полка, но это все устраняется очень легко. На новой Приоре универсале наездил 2000 км, скоро первое ТО. Уже не работает электропривод правого зеркала, гремят центральные замки. На старой машине самое дорогое ТО было на 30000 км — вместе с дорогой, едой — 5000 руб. (найдите дешевле).
Мой совет — покупайте Приору и не ищите б/у иномарки из Европы за такую же цену, т.к. в Европе последние 5 лет одни наводнения (они все утопленники), и новая машина — есть новая машина.
Автор: Николай newmpv.ru
Отзыв написан 2011-02-22
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
