Почему «Элантра«? Десять лет ездил на стареньких отцовских «Жигулях». Пробовал другие машинки (в основном отечественные), но старенькой проверенной ласточке не изменял: все просто и надежно, минимум комфорта, но зато полная уверенность — хоть на 100 км, хоть на 5000, сел и поехал.
Но решили машинку поменять. Варианты с ВАЗом сразу отбросил, не хотел. Ходили смотрели «российскую (узбекскую, украинскую) иномарку». Ориентировался на «Акцент«, но когда в него сели всем семейством, стало ясно, тесноват. Менеджер в салоне предложил попробовать ТагАЗовскую «Элантру». Сели, попробовали — класс! Но она подороже. Решили еще посмотреть.
А выбор оказался не очень богат и, после изучения кучи автосалонов, остались Рено Логан и Хендай Элантра. Уже документы на Логана начал оформлять — но банк не дал кредит (непонятная организация: человек со стабильным доходом, стабильной, не зависящей от кризисов работой, в рассвете сил, все документы в порядке, а кредиты дают людям с рисковой ситуацией). Да и слава Богу, что не дали кредит. Вернулся к «Элантре», механика, базовая комплектация. Купил ее и только радуюсь.
Едет — одно удовольствие: курс уверенный, ямки сглатывает, рулится адекватно. В салоне простор, кресло вполне удобное, подогрев в базе, много ящичков, багажник не маленький, запаска полноразмерная. В базовой комплектации приличная музыка, кондиционер, электростеклоподъемники, корректор фар.
Внешний вид динамичный, в меру агрессивный. Фары очень эффективные, яркие, хорошо светят, задние фонари оригинальные. Красавица. Новая «Элантра new», по-моему, внешним видом стала постандартней, пообычнее что ли. Наездил пока не много, но попробовал и в городских условиях, и в дальних поездках: машиной доволен.
Задумываюсь: чего бы еще добавил в машину? Ну, может, бортовой компьютер. Коробку-автомат не хочу, АБС — не уверен, что хочу (хотя это в более дорогих комплектациях есть), противотуманки — не нужны. Может, со временем что-нибудь придумаю, чего не хватает.
Недостатки — после «Жигулей»: двигателя совсем не слышно, а колеса шумят, особенно шипованые. Еще в мой гараж влезает впритирку (но это скорее недостаток гаража, а не машины).
Сейчас я сделал для себя вывод, что машина для нормальной комфортной езды около 500 тыс. должна стоить. Конечно, можно и дороже, но там больше не комфорта и удобства получается, а распальцовки и понтов.
Готов порекомендовать всем, кто ищет не очень дорогую и просторную машину со всеми удобствами посмотреть в сторону таганрогской «Elantra XD«. Она своих денюжек стоит.
Автор: Вячеслав newmpv.ru
Отзыв написан 2010-04-29
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
