Здравствуйте! Приобретение Фиесты складывалось из нескольких пунктов: внешность, цена, модель, новая/не новая. Рассматривались варианты: Опель Корса, Хендай Гетц, Шеви Авео и Форд Фиеста. Но Фиеста обошла всех, да он и изначально рассматривалась, как фаворит. В итоге за 360000 в феврале 2008 купил новую почти в макс. комплектации (нет только кондюка и по мелочи). Через 5000 км, как и обещал д. Форд, расход снизился до 5,5 по трассе, 6,5 в смешанном и 8 в городе. Этой зимой из-за холодов показатели выросли на 1 л. Грех жаловаться.
Внутреннее пространство удивило, так как снаружи машина кажется меньше, чем внутри. Довелось перевозить даже холодильник! Хотя я пододвинул передние кресла до предела вперед. Помещается четверо взрослых, ребенок и лабрадор + барахло в багажнике. Для класса В — даже очень хорошо. Сейчас состав семьи вырос (родился еще сын), поэтому один взрослый (теща) из поездок исключается. Но это уже скорее всего предел для данного авто. Эта машина для обычной семьи: 2+1. Поэтому сейчас один из вопросов — смена машины.
В городе передвигаться очень здорово, можно просочиться почти везде, особенно на парковке, куда другие просто не сунутся. Да, просвет маленький, но на дачу проедешь, а вообще надо смотреть куда, на чем и как едешь. Летом ездил в Питер с семьей, там везде поездили, никаких проблем ни в дороге, ни в чем.
Через год эксплуатации в области заднего правого крыла появился «сверчок», но локализовать или хотя-бы точно определить его местоположение не получилось, он то есть, то его нет. Обслуживался у официального дилера, опять без проблем, нигде, ничего не было. Не гремит, не стучит, не отваливается. Одним словом, машина сделана на совесть (по крайней мере моя). Я даже подкачку колес произвожу раз в месяц — держат сволочи!!! А полноценная запаска внушает определенную уверенность.
Динамика для 80 л.с. вполне нормальная, это ведь не спорткар, но для наших дорог где либо скорость, либо прощай подвеска, надо выбирать что-то одно. На трассе 115-120 км/ч — самое то, и расход нормальный, и гаишники не очень парят и не трясет. Разгонялся до 157 км, начинает сильно рыскать, да и просто понимаешь, что это не для нее, хотя место под педалью газа еще было. Прошлой зимой сел в сельской местности, но подкопался, выехал и 2 км возвращался задним ходом по своим следам — ничего, нормально. Рулевое достаточно информативно, обзорность мне нравится. Конечно, можно было бы побольше всяких отсеков под мелочи, но… Это уже другая машина.
Короче, прежде чем покупать какую-либо машину четко определитесь, что именно Вам надо: скорость, проходимость, расход топлива, внешность, понты или что-то еще. Фиеста хороша тем, что дает возможность дальнейшего роста в автоопыте, то, как машина должна и может ездить, ну и конечно, что всему свое место и время. Хорошая девочка!
Автор: s0ler newmpv.ru
Отзыв написан 2010-02-04
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
