Ситроен С-3 покупался в нашей семье, как вторая машина для жены. Выбирали между Форд Фиеста и С-3, которая подкупила жену своим экстерьером. Стильный такой авто, как раз для девушки. Я хоть и противился, но все же уступил, не мне же кататься. Но ездить иногда приходиться и мне. Поэтому расскажу свои впечатления.
Внешний вид, как я и говорил, на пятёрку, всё-таки Франция — законодательница моды. Внутри тоже очень неплохо. Удобная посадка, главное высокая, руль регулируется в 2-х положениях, что очень хорошо для высоких людей, не надо придвигать кресло, чтобы дотянуться до руля. Руль очень информативный, на месте крутится одним пальцем, а на скорости становится более тугим. Обзорность великолепная, немного смазывается маленьким размером боковых зеркал, но со временем к этому привыкаешь.
Очень удобный цифровой спидометр, да и борт. компьютер у места, не надо отводить далеко взгляд. Ход ручки КПП при переключениях немного длинноват, но сама коробка работает не плохо. Музыка работает на четвёрочку, что для обывателя вполне достаточно. Очень удобен подрулевой джойстик управления. Огорчает только отсутствие МР3-формата, хотя звук лучше идёт на CD.
Да, ещё непонятна заявленная производителем система Блютуз, она вроде как есть, но работать не хочет. Говорят это только для Европы, а у нас надо ещё какие-то прибамбасы ставить, в общем, недоработка. Про багажник скажу, что глубокий, для данного класса вполне нормально, да и сидушки задние можно разложить, жаль только единой плоскости нет с багажником — неудобно. Дорогу при скорости свыше 100км держит вроде нормально, правда в салоне немного шумновато. Ещё жёстковата подвеска, пробоев нет, и это не напрягает.
А самый большой косяк в этом автомобиле — это маленький клиренс. Причём виновата в этом только губа переднего бампера. Поэтому ездить по глубоким ямам не реально, да и парковаться приходится передом очень осторожно. Поэтому этот автомобиль предназначен исключительно для асфальта, и выезжать на нём на просёлок не рекомендую. Да и зимой, когда во дворах образуются колеи, наверное бамперу придёт кирдык. Поэтому на зиму мы Ситра поставили на прикол до весны.
Беря в плюсы отличный экстерьер и интерьер, неплохую динамику и манёвренность, а в минус низкий клиренс, то можно дать совет — если Вам нужна машина для города, и Вы не собираетесь ездить зимой в период заносов и наледей (февраль), тогда смело можете брать это стильное французкое авто.
P.S. Кстати при покупке пробег 35000км, наездили 5000, поломок не наблюдалось.
Автор: Дмитрий newmpv.ru
Отзыв написан 2009-01-13
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
