Lada Samara окончательно снята с производства

Отечественный автопроизводитель прекратил выпуск самой доступной «Лады» — Samara. Последний экземпляр пятидверного хэтчбека сошел с конвейера 24 декабря 2013 года. Напомним, над созданием «Самары» работали специалисты Porsche.

Впервые российские клиенты увидели Lada Samara в 1984 году. За 27 лет завод Тольятти выпустил около 5 200 000 хэчтбеков «Самара». Некогда популярная вазовская модель стала первой серийной моделью российского автогиганта с передним приводом. 70% от общего числа выпущенных автомобилей приходится на первое поколение Lada Samara. В 2012 году было завершено производство седана, в июле 2013 года завод прекратил производство 3-дверного хэтчбека и, наконец, в декабре конвейер покинул пятидверный хэтчбек «Самара».

В 1977 году на рассмотрение был представлен проект переднеприводной «Лады». В декабре 1978 года были собраны опытные экземпляры «Самары». В 1979 году было решено начать производство новинки. Впрочем, для освоения производства потребовалось привлечь иностранных компаньонов. Через два года были заключены договоры о сотрудничестве в качестве консультантов с фирмами UTS (по технологиям) и Porsche (по конструкции). По словам Гориссона, представителя немецкой марки, зарубежные партнеры подключились к работе над проектом «Самара», когда работа уже частично велась. И главной целью сотрудничества было доведение автомобиля до высочайшего западного уровня.

Первый рестайлинг Lada Samara состоялся в 1991 году. У автомобиля изменились бампера, «передок» кузов, отопитель, обтекатели порогов, дверная обивка, светотехника, появилась модифицированная приборная панель и рулевая колонка, регулируемая по углу.

Второе поколение было представлено публике в 1997 году. Сначала на конвейер встал седан, а за ним трех- и пятидверные хэтчбеки. На сегодня эта была самая дешевая модель российской марки, ценник которой при условии заводской скидки стартовал с 274 000 рублей. Считается, что на смену бестселлеру должен придти хэтчбек «Лада Гранта», производство которой будет вскоре налажено на заводе в Ижевске. Предсерийная сборка новой модели уже освоена.