Тест-драйв Toyota RAV4 — все тот же, но совсем другой
Toyota RAV4 – это автомобиль, который на протяжении многих десятков лет приносит стабильный доход компании. Его продажи всегда держатся примерно на одном уровне, вызывая зависть конкурентов одноклассников. Именно поэтому мы не видели в истории «Рафика» кардинальных перемен. Зачем? Его же любят таким какой он есть. Но не в этот раз!
Когда мечта становится реальностью — интервью с прекрасной хозяйкой KIA Stinger
KIA Stinger для девушки? Почему бы и нет? Конечно, сложно представить себе молодую девушку за рулем такого заряженного фастбека. Однако, времена меняются и любой автомобиль теперь «унисекс». Этот великолепный красный KIA Stinger был куплен больше месяца назад у официального дилера А.С.-Авто и хозяйка готова поделиться своими впечатлениями.
Презентация
нового Land Rover
Discovery Sport в Волгограде
У британского бренда Land Rover самый широкий внедорожный модельный ряд. В нем есть представители любого класса и на любой кошелек. Но и это не все. Как мы все знаем – сейчас Land Rover нельзя представить без своей неотъемлемой части — Jaguar, где кроме кроссоверов есть уже и седаны разных классов и, даже, электромобиль!
Лучшие доступные автомобили по итогам 2019 года
Мы предлагаем вам список наиболее популярных в России автомобилей стоимостью от 550 000 рублей.

Новый KIA Sportage, продажи которого на российском рынке стартовали в сентябре, намеревается изменить расстановку сил в сегменте компактных кроссоверов. Стильная внешность, современная конструкция шасси, а также богатое оснащение позволяют ему рассчитывать на быстрый успех у покупателей.

Компания KIA стремится вызвать у своих поклонников как можно больше положительных эмоций. Третье поколение компактного кроссовера KIA Sportage должно стать не только очередной моделью, способной обеспечить высокий темп роста популярности прогрессирующего корейского бренда в России, но и имеет все шансы стать одним из самых продаваемых автомобилей в данном сегменте (за первый месяц продаж уже реализовано около двух тысяч Sportage нового поколения). По сравнению с предшественником новое поколение Sportage, созданное на общей с Hyundai ix35 платформе, можно назвать настоящим успехом дизайнеров KIA. Автомобиль, наделенный новым фирменным стилем, разработанным командой под руководством шеф-дизайнера Петера Шрайера, несет в себе революционные изменения в дизайне и имеет яркое эмоциональное выражение, что должно привлечь к модели новых покупателей.

Посредственная обзорность с места водителя Среди клиентов, благодаря стильной современной внешности, вполне могут оказаться даже те, кто раньше, не проявлял особого интереса к автомобилям корейской марки. Не менее привлекательным выглядит и салон новинки. Интерьер KIA Sportage хоть и не отличается сверхмодными идеями в оформлении и эксклюзивностью материалов, используемых в отделке, однако демонстрирует довольно высокое качество исполнения и может предложить клиентам вполне пристойный уровень комфорта. Это ощутят, прежде всего, водитель и передний пассажир. Удобные сиденья, обеспечивающие неплохую боковую поддержку и имеющие широкий диапазон регулировок, в том числе высоты рабочего места и поясничной опоры для водителя, а также регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка предлагают хорошие возможности для выбора оптимального положения.


Высокий трансмиссионный тоннель в районе передних сидений, характерный для спортивных автомобилей, отделяет «рабочую зону» водителя. Передняя панель, разделенная на функциональные зоны, предоставляет удобный доступ к органам управления различными функциями автомобиля. Наглядные приборы с опциональной светодиодной подсветкой «Supervision» радуют своей информативностью, а их показания великолепно считываются в любое время суток. Более того, за счет увеличения габаритных размеров новый Sportage стал на 90 мм длиннее (4440 мм), на 15 мм шире (1855 мм), колесная база выросла на 10 мм (2640 мм), автомобиль предлагает достаточно пространства для комфортного размещения задних пассажиров и места для багажа. Объем багажного отделения, составляющий 564 литра, при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1353 литров. Причем при сложенных задних сиденьях образуется совершенно ровная погрузочная площадка.

Клиентам, выбравшим автомобиль в исполнении «Premium», как наш тестовый экземпляр, наверняка придутся по душе качественная отделка салона кожей, двухзонный климат-контроль, GPS-навигационная система (пока не русифицирована) с 7-дюймовым многофункциональным сенсорным дисплеем, аудиосистема, панорамная крыша, камера заднего вида, круиз-контроль, а также бесконтактный доступ в автомобиль и запуск двигателя без ключа. К недостаткам следует отнести отсутствие регулировок угла наклона спинок задних сидений и не слишком хорошую обзорность с места водителя, которая ограничена из-за смещенных широких передних стоек кузова, закрывающих боковой обзор при поворотах, а также небольшое стекло задней двери, широкие задние стойки и ниспадающую к корме линию крыши, ухудшающие задний обзор. Правда, это с лихвой компенсирует богатое оснащение средствами безопасности. Так, например, в оснащение тестового KIA Sportage включены 6 подушек безопасности, активные подголовники передних сидений, системы помощи при спуске с уклона и старта на подъеме, а также система динамической стабилизации курсовой устойчивости и активного рулевого управления.

Ограниченные свойства на бездорожье Как и большинство современных компактных кроссоверов, третье поколение KIA Sportage имеет несущую конструкцию кузова, полностью независимую подвеску, подключаемый полный привод. Это наилучшим образом сказывается не только на потребительских качествах, но и позволяет поставить модель в один ряд с моделями конкурентов, такими как Nissan Qashqai, Hyundai ix35, Mitsubishi ASX, VW Tiguan. Кроме того, шасси Sportage подверглось модернизации, что позволило снизить шумы и вибрации, а также значительно улучшить стабильность автомобиля на дороге. Задняя подвеска получила многорычажную конструкцию и разнесенные крепления пружин и амортизаторов, в передней подвеске оси пружин смещены относительно осей амортизаторов. За распределение момента в полноприводной трансмиссии отвечает электрогидравлическая многодисковая муфта, работающая без преднатяга. При прямолинейном равномерном движении по сухой дороге момент практически полностью передается на передние колеса. При проскальзывании одного из колес передней оси муфта начинает передавать часть тяги на задний мост. Через колеса задней оси может быть реализовано до 50 процентов крутящего момента. Водитель может принудительно влиять на распределение крутящего момента, включив режим блокировки муфты на передней панели слева от рулевой колонки.
В этом режиме момент будет распределяться в постоянном соотношении (режим блокировки автоматически отключится при достижении скорости 40 км/ч). Что касается силовых агрегатов, то KIA Sportage, сборка которого уже началась на заводе в Калининграде, предлагается клиентам в двух модификациях: c 2,0-литровым бензиновым двигателем, оснащенным системой регулировки фаз газораспределения мощностью 150 л. с., а также турбодизелем с изменяемой геометрией турбины того же рабочего объема, развивающим мощность 136 л. с. Обе модификации агрегатируются как «механикой», так и «автоматом» с возможностью ручного выбора передач. Различия лишь в том, что версия с бензиновым мотором доступна не с 6-, а с 5-ступенчатой «механикой».

KIA Sportage с 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л. с., который нам довелось тестировать, не производит впечатление слишком динамичного автомобиля, особенно это заметно при желании передвигаться активно. Прежде всего из-за вялой реакции на действие акселератором, в зоне низких оборотов и в переходных режимах (до 3000-3500 об./мин. мотор откровенно вял).

Недостаток тяги бензинового двигателя при низких оборотах Правда, для размеренного движения в плотном городском потоке и на загородных магистралях, где можно поддерживать постоянную высокую скорость, это не будет являться слишком серьезной проблемой, за исключением обгонов – данный маневр здесь лучше планировать заблаговременно. Автоматическая 6-ступенчатая коробка с возможностью ручного выбора передач, отличающаяся плавностью и быстротой работы в спокойном режиме, при быстрой смене темпа начинает вести себя несколько нервно и бессистемно. На высокой скорости автомобиль хорошо держит прямую, в поворотах или при смене траектории движения четко следует заданному курсу, демонстрируя нейтральную поворачиваемость, которая лишь в предельных режимах переходит в недостаточную. Приятное впечатление оставляет и в меру чувствительное с четкой, внятной обратной связью рулевое управление с электроусилителем с изменяемой в зависимости от скорости производительностью. Откровенно порадовала и настройка шасси. Комфорт, обеспечиваемый подвеской, позволяет KIA Sportage дать фору многим конкурентам.
Автомобиль демонстрирует хорошую плавность хода, ходовая часть хорошо охраняет пассажиров от опосредованной встречи с различными неровностями дорожного покрытия, даже на гравийных участках. Такое явление, как пробой, возможно только в экстремальной ситуации, что вселяет уверенность и позволяет, не опасаясь причинить вред автомобилю или доставить дискомфорт пассажирам, ходом форсировать сложные участки. Итак, с выходом на рынок третьего поколения Sportage в компании KIA хотят не просто расширить свое присутствие в актуальном сегменте компактных кроссоверов, но и побороться за лидирующие позиции. Комфортабельный, сбалансированный и хорошо оснащенный автомобиль способен доставить удовольствие каждому непредвзятому автолюбителю. А у истинных поклонников KIA новое поколение модели вызовет восхищение.

Автор: Алексей Парнев, Avto.ru


Оставьте комментарий или отзыв


Audi BMW BYD Cadillac Chery Chevrolet Citroen Daewoo Fiat Ford Geely Great Wall Honda Hyundai Infiniti Kia Land Rover Lexus Lifan Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo ВАЗ ГАЗ ИЖ-Авто УАЗ ё-Мобиль

Автостатьи

С машины украли гос номера - что делать?
С машины украли гос номера — что делать?
Номера автомобиля или правильно сказать регистрационные знаки устанавливаются на видном месте наружной части кузова. По...
Регистрация автомобиля на несовершеннолетнего ребенка
Регистрация автомобиля на несовершеннолетнего ребенка
В данной статье будет описана процедура оформления транспортного средства на несовершеннолетнего, а также все плюсы...
Паспорт транспортного средства - ПТС: получение, замена, дубликат, проверка, восстановление
Паспорт транспортного средства — ПТС: получение, замена, дубликат, проверка, восстановление
Эта статья расскажет вам все, что нужно знать водителю о паспорте транспортного средства. В этом...
Английский для детей: когда начинать обучение
Английский для детей: когда начинать обучение
Ответ прост: универсального возраста для изучения иностранных языков не существует. Все дети разные и определить...
Свидетельство о государственной регистрации транспортного средства
Свидетельство о государственной регистрации транспортного средства
Документ, который свидетельствует о постановке авто на регистрационный учет, а также подтверждает право владения автомобилем,...
Все статьи
А.С.-Авто - официальный дилер КИА Моторс