На женевском автосалоне Форд презентовал модернизированную версию паркетника EcoSport, продажи которого с треском провалились на европейском рынке, а на российском еще толком и не раскрутились. Модернизированный автомобиль в процессе эволюции «потерял» запасное колесо на пятой двери, которое не пришлось по душе большинству потенциальных покупателей.
Концерн Форд решил обновить свой маленький кроссовер, хотя с момента мирового представления прошло менее одного года. Сделан этот шаг с целью совершенствования автомобиля в сторону удобства и привлекательности, однако объем продаж заставляет задуматься о привлекательности. Модернизированный кроссовер лишится запаски на пятой двери и получит: новый турбированный дизельный силовой агрегат (только для Европы), доработанную подвеску и измененный интерьер.
Производитель оставил вариант установки (бесплатно) запасного колеса на двери багажника. Кстати, пятая дверь также открывается в сторону, а конструкторы оснастят ее специальным устройством, позволяющим, в условиях ограниченного пространства, частично приоткрываться.
Силовые агрегаты EcoSport, поставляемого в Европу, соответствуют стандартам «Евро-6», а турбированный полтора литровый дизель увеличил мощность на 5 л.с. и развивает 96 л.с. В России автомобиль доступен только с 1,6 и 2,0 бензиновыми агрегатами.
Что изменилось в салоне модернизированной машины. Во первых панель приборов и кнопки управления стеклоподъемниками получили хромированные окантовки и новую подсветку. Во вторых повысился уровень шумоизоляции, за счет использования новых и более толстых вибро- и звукоизоляционных материалов.
Изменилась и управляемость автомобиля в лучшую сторону, но в ущерб проходимости. В автомобиле с 200 до 190 мм уменьшился клиренс, установлены новые пружины и амортизаторы, перенастроен электрический усилитель рулевого управления и появилась система курсовой устойчивости. В Женеве все новации модели представил Ford EcoSport S, обутый в красивые 17 дюймовые колеса, покрытый специфическим синим колором и черной крышей, а так же модернизированными бамперами.
В конце прошлого года кроссовер впервые появился на российском рынке, а до нового года было продано 2396 автомобилей, показатель не впечатляющий, так популярный «Дастер» по продажам показывал результаты в 4 раза лучшие. На европейском рынке продано около 11 тыс. паркетников, что на порядок меньше автомобилей конкурентов. На текущий момент стоимость базовой версии компактного кроссовера от Форд составляет 1,1 млн. рублей.
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
