Бум на бюджетные автомобили потихоньку проходит. И если раньше в шоу-румах народ в основном примерялся к машинам, цена которых не превышала 350 000 рублей, то теперь все больше хлопают дверями и присаживаются в машины стоимостью вдвое дороже. Смотри далее »

Бессмысленно перечислять, сколько еще всего хорошего можно купить за такое количество рублей вместо Opel Astra и Renault Fluence, – купить, действительно, можно много чего. Тем не менее находятся тысячи и тысячи людей, которые выбирают именно эти машины, а не другие, следовательно, находят в них достоинства, соразмерные ценнику. И потом далеко не все из них берут машины в максимальных и даже средних комплектациях, но «автомат» при этом подразумевается практически всегда – любители «ручек» нынче предпочитают машины попроще, вроде седана VW Polo.
Смотри далее »

Чем старше автомобилист, тем четче у него критерии для выбора машины. Большая семья с маленькими детьми «обрекает» на вместительный салон и багажник. Цены на такие рабочие лошадки кусают средний класс. Приходится выбирать между статусом и комфортом. Компания Renault решила стать исключением из этого правила, выпустив седан Fluence. Преемник Megane II стал самым, пожалуй, солидным представителем французской марки. Дизайн сочетает в себе классику и современные привлекательные черты: ровные овальные линии кузова, капот обрамлен растянутыми фарами и надутыми крыльями, ромбовидная задняя часть… Базовая версия этого роскошества стоит всего 560 тысяч рублей, но машина выглядит дороже своей стоимости.
Смотри далее »