Подробности о самой доступной электрической Tesla, на которой сосредоточены сегодня разработчики компании, раскрыл глава Илон Маск.

По словам Маска, на два электрокара нового вида будет затрачиваться ровно столько же, сколько на одну модель Tesla Model 3.

«Сегодня закончена разработка моделей Cybertrucks и Semi, теперь наше внимание будет сконцентрировано на новой модели, которая станет новейшим поколением. Основная задача — удешевление производства в два раза, по сравнению с Model 3 и Y», — цитируют СМИ Маска.

Ожидаемая стоимость нового электрокара составит 25000 долларов или 1 500 000 рублей. Model 3 сегодня предлагается от 47000 долларов или от 2 800 000 рублей.

По мнению Маска бюджетность модели станет ведущим преимуществом перед конкурентами. По расчетам, продажи нового электрокара должны превзойти общую реализации Model S, Model 3 и Model Y.

Когда именно появится недорогой массовый электрокар, пока неизвестно. Сборку обещали начать не ранее 2024 года.

В ближайших планах начать массовое производство пикапа Tesla Cybertruck, полноценная сборка должна стартовать в 2023 году. Также ожидается наращивание выпуска грузовиков Semi и легковой Model Y.

«Очень скоро» китайский автоконцерн BYD начнет поставки АКБ компании «Тесла». Пока неизвестно, какие именно батареи будут получать представители «Тесла».

С 2021 года в Сети периодически появляются слухи о сотрудничестве Tesla и BYD. Наконец, в середине 2022 года вице-президент BYD Ляня Юйбо сообщил о том, что у них действительно есть партнерские отношения в американской технокомпонией. Детали соглашения пока не раскрываются, однако поставки комплектующих должны начаться уже достаточно скоро.

По слухам, «Тесла» начнет получать литий-фосфатные батареи Blade, они имеют емкость 160 Вт/ч, а также отличаются стойкостью к механическим воздействиям.

АКБ интенсивно тестировали на различные повреждения, в том числе удары, максимальный нагрев до 300 градусов, пробитие гвоздями. Устройства показали высокие результаты и ни разу не взорвались. Само устройство ячеек также является уникальным, в батареях от BYD они собраны в полный блок, более модернизированный вариант имеет интеграцию ячеек в силовую структуру.

«Тесла» получает АКБ от компании CATL, договор с BYD может говорить о желании американского техногиганта удешевить свое производство.

Напомним, что в Китае находится гигафабрика компании «Тесла». Предприятие простаивало с 19 апреля и теперь вернулось к работе. Остановка была вызвана коронавирусными ограничениями.

В апреле с линий завода «Тесла» сошло примерно 1500 электрокаров, что на 98% меньше показателя в марте.

На сегодня представители шанхайского завода «Тесла» планируют нарастить объемы выпуска до 200 моделей в день. Ранее компания намеревалась выпускать до 2600 электрокаров за 24 часа.

Также проблемы может вызвать дальнейшее введение ограничений и нового локдауна. Правительство КНР уже анонсировало вероятное продление ограничений до конца мая.

Стоит отметить, что локдаун в Китае оказал негативное влияние на весь авторынок Китая. Продажи в апреле сократились от 36 до 48% по сравнению с мартом. При этом батарейные машины становятся все более популярными на рынке Китая.

Новый рейтинг надежности среди автомобилей составили специалисты издания Consumer Reports. Хуже, чем у американских электрокаров, с надежностью только у марки Lincoln.

В прошлом году «Тесла» заняла ту же строчку, что и в этом. Специалисты не обнаружили никакого прогресса. Также эксперты отметили, что в этом году изменений компания для своих моделей никаких не внесла. Основные претензии к электрокарам Илона Маска — неравномерные зазоры кузовных деталей, дефектное покрытие, некачественная сборка и др.

Младший электрокар Model Y вошел в десятку самых ненадежных автомобилей. Электрокроссовер Model X получил более высокие оценки, но для автовладельцев задние двери особой конструкции остаются головной болью. Tesla Model X и Model S отметились сбоями в работе электроники, системы климата и мультимедиа. При этом электрокары Y, X и S получили оценку «значительно ниже среднего». Model 3 оценили, как «среднюю». А Tesla Model S еще в 2020 году была исключена из списка рекомендованных машин к покупке, после выявление дефектов в пневмоподвеске, мультимедиа и экранами.

Также в рейтинге надежности среди электрокаров «Тесле» отдали 30 место из 33 возможных.

Компактный кроссовер Tesla Model Y дебютировал 2 года назад, а Илон Маск задумывался о выпуске данной модели без рулевого колеса.

Американский репортер Тим Хиггинс выпустил книгу о Tesla. В ней автор рассказал о компании, и в частности о создании Model Y. Книгу процитировало издание Business Insider, журналисты уделили особое внимание рулевому колесу кроссовера.

В ходе разработки Model Y Илона Маска и инженеры под руководством Дага Филда не сошлись в суждениях. Маск настаивал на выпуске машины без руля, а Филд имел обратное мнение. Model Y руль получила, а вот Филд был уволен из «Тесла».

Илон Маск считал, что руль кроссу не понадобится, так как он будет полностью автономным. При этом глава «Тесла» отмечал и желание клиентов убрать рулевое колесо из салона. Филд не согласился с таким проектом и спроектировал автомобиль с рулем. Также Филд отметил постоянный контроль Маска за процессом, даже в мелких деталях. В итоге разногласия Маска и Филда привели к тому, что специалист покинул свое место в компании.

Еще в 2019 году Маск заявил о том, что как только регуляторы позволят убрать рулевое колесо, оно пропадет из автомобилей «Тесла».

Компания Маска не раз подвергалась критике из-за беспокойства экспертов о безопасности электрокаров, оснащенных автономными системами. На сегодня самый продвинутый автопилот Tesla Full Self-Driving представлен только в тестовом прототипном виде. Пока технология далека от совершенства, поэтому сам Маск призывает быть осторожным при ее эксплуатации:

«Превратитесь в параноиков и готовьтесь к сбоям», — прокомментировал глава «Тесла» работу Tesla Full Self-Driving в бета-версии.

О перспективе развития на территории РФ рассказал глава компании «Тесла» Илон Маск, в рамках выступления на российском марафоне «Новое знание».

Напомним, что сегодня в России официально электрокары Tesla не продаются, у нас в стране нет представительства американской компании. Однако под заказ можно приобрести некоторые машины, благодаря усилиям Moscow Tesla Club. Данная организация также предоставляет услуги по обслуживанию электрических авто.

По прогнозам самого Маска, в России уже в скором будущем может появиться автозавод «Тесла». Россия действительно рассматривается, как площадка для производства и продажи «зеленых авто», уточнил глава компании. Также Маск не исключает появление своего продукта в Казахстане и других странах СНГ.

Тем временем правительство РФ намерено разработать к 2030 году программу поддержки «зеленого транспорта». Бюджет стратегии составит 415 млрд рублей. Уже до 2024 года из федбюджета будет выделено 31,3 млрд рублей на развитие электротранспорта, до 2030 года поступят еще 153,5 млрд рублей.

По подсчетам к 2022 году доля электрокаров на рынке должна увеличится с существующих 0,1 до 1,7%. Уже к 2030 году прогнозирую рост до 15%. Общий парк электрокаров при этом должен составить 1 500 000 единиц.

Но после данного заявления стало известно, что в 2022 году правительство снова введет пошлину на ввоз электрокаров, а составит она 15%. Напомним, что сейчас действует мораторий на пошлину.

Капитализация американского бренда выше цены Toyota, Volkswagen, Daimler и General Motors вместе взятых

Капитализация бренда Tesla составила 605 млрд. долларов. Таким образом, она стала самой дорогостоящей автокомпанией на планете. К примеру, цена на Toyota (марка заняла 2 место) – в два с половиной раза ниже и равна она 244,1 млрд. долларов. 3 место у Volkswagen, его оценивают в 153,2 млрд. долларов. Данные приводит «РБК Инвестиции».

В ТОП-5 наиболее дорогостоящих производителей машин на планете, кроме Tesla, Toyota и Volkswagen, также вошли Daimler (90,8 млрд. долларов) и General Motors (80,4 млрд. долларов). 6 место у BYD из Китая, капитализация автокомпании равна 68 млрд. долларов. К слову, это наиболее высокая цифра среди всех автосоздателей из Поднебесной.

Наряду с этим, по объемам полученной выручки Tesla занимает далеко не самые лидирующие позиции, она даже не попадает в ТОП-10. Заработок американского бренда за прошедший 2020-ый – 31,5 млрд. долларов, показатель отодвигает бренд на 14 строчку. Средневзвешенный рост выручки Teslaза прошедшие 3 года – 21,4%.

Лидерами по объему заработанных средств в прошедшем году оказались Volkswagen и Toyota, они получили выручки на сумму соответственно 254 и 249,4 млрд. долларов. Затем следуют Daimler (175,9 млрд. долларов), Ford (127,1 млрд. долларов) и GM (122,5 млрд. долларов).

Раньше публиковались данные о том, что в 2020-ом Tesla удалось реализовать рекордное число авто — 499 550 единиц. Свыше 442 500 из них — это Model 3 и Model Y, а еще 57 000 — Model S и Model X.

Источник: РБК Инвестиции

По информации агентства Reuters, в ушедшем году показатели продаж электромобилей в Норвегии достигли 54 процентов от общего объема местного рынка авто.

Специалисты уверены, что это исторический эпизод. Такое произошло в одном государстве впервые. Чтобы число реализованных электрокаров превысило количество проданных машин на бензине, дизеле или гибридных вариаций.

Самым популярным ТС на авторынке Норвегии стал вовсе не автомобиль Tesla, а конкурирующий с ним внедорожник Volkswagen с именем Audi e-tron. А вот Tesla Model 3, которая в ушедшем году получила статус бестселлера, спустилась на вторую строчку.

Как считает Norwegian EV Association , в текущем году электромобили смогут охватить две трети авторынка (около 65 процентов). Возможно, показатель будет и более высоким. Это связано с тем, что дилерские центры Mercedes-Benz, Kia, Peugeot, Opel, Citroen, DS и Smart прогнозируют, что реализация авто на электротяге составит около 70 процентов от всего объема.

Стоит отметить, что Норвегия планирует целиком перестать продавать «легковушки» на  ДВС уже к 2025 году. Для того, чтобы сделать электрокары более востребованными, их владельцев освобождают от платы налога на транспорт, а реализаторам не нужно оплачивать ввозную пошлину (для авто с двигателем внутреннего сгорания она может достигать 100 процентов).

Она стала еще масштабнее, чем «заправка» Файербо в Калифорнии.

В торговом центре Jing’an International Center в Шанхае на парковке под землей заработала масштабная зарядная станция Tesla. Единовременно там есть возможность подзарядить 72 машины.

Ее оборудовали 72 терминалами Supercharger, она разместилась в основном деловом квартале Шанхая спустя месяц после события в Калифорнии, там в Файербо заработала «заправка» на 56 транспортных средств. На сегодняшний момент на мировом рынке это наиболее крупная станция Tesla, но при этом ее мощность не самая большая. По информации Engadget, китайские автомобилисты применяют зарядные устройства V2 производительностью до 150 киловатт, а вот на калифорнийской «заправке» работают 250-киловаттные V3. Они значительно разнятся по скорости: если верить статистике то, в среднем более быстрые терминалы заряжают машины в два раза быстрее стандартных.

Перед этим Tesla представила отчет о реализации за ушедший год. За двенадцать месяцев автокомпания произвела 509 737 электрокаров, этот показатель на 40% выше, чем за 2019 год – потребители получили 499 550 авто. Сильное увеличение продемонстрировал 4-ый квартал, самым востребованным ТС не только Tesla, но и в мире, — оказался Model 3. Только за последний месяц осени 2020-го с шанхайской Гигафабрики 3 автокомпания привезла свыше 20 тысяч седанов, продемонстрировав увеличение в 78%.

В наступившем 2021 году Tesla намерена заняться расширением географии. Марка намеревается предстать на авторынке Индии, после этого она официально станет работать в 34 государствах мира.

Компания добилась нового рекорда. Автопроизводитель из США увеличивает объёмы продаж авто. Аналитическая фирма Refinitiv приводит данные о том, что третий квартал 2020 года стал для Tesla рекордным.

За указанный срок они смогли продать 139 300 электрокаров — данные аналитиков предварительные. Результат впечатлил, ведь цифра на 35 процентов больше, чем во втором квартале этого года и на 31 процент выше, чем в аналогичном периоде 2019 года.

С января 2020 года Tesla реализовала 318 000 электромобилей.

Если компании удастся сохранить тенденцию роста продаж, то по итогам года возможно достигнет поставленных задач. Планка высокая — продать 500 000 авто за 2020-ый.