Автомобильные папарацци вновь поймали модифицированную кросс-версию нашумевшего Suzuki SX4-Cross. Шпионские фотографии не долго ждали своего появления во всемирной сети.

Закамуфлированный кроссовер журналисты засняли во время традиционного тестирования, которые по всей видимости проводятся в рамках подготовок к дебютной презентации. Отмечается, что дебютировать новинка от Suzuki должна к началу 2016 года.

По фотографиям автоэксперты определили, что изменения дизайна SX4-Cross, кроме типа кузова, будут незначительными, например несколько изменится очертание передних и задних фар и другой оптики, решетка радиатора и бамперы. Некоторого обновления ожидает и внутренне устройство автомобиля.

Насчёт внутренностей Suzuki SX4-Cross известно, что производитель заменил атмосферник прошлой версии в 1,6 литра с 120 сильной мощностью на абсолютно новый силовой агрегат, как ожидается в новой линейке моторов появится турбированная силовая установка на дизеле в 120 лошадок.

В прошлом месяце в РФ началась реализация нового паркетника от Suzuki – Vitara. Сегодня руководители японской марки огласили новый прайс на известную модель.

В России Витара начала реализовываться с двигателем в 1,6 литра, выдающим 119 лошадиных сил. Этот мотор установлен на обеих версиях, с передним или полным приводом. Любители этой модели могут приобрести как вариант с автоматической трансмиссией, так и пятиступенчатую механику.

Базовая версия с механической трансмиссией в России теперь доступна за 955 000 рублей, подорожав тем самым на 56 000. Такой ценник вступил в силу с 1 сентября. Конечно к такой цене прибавились семь подушек безопасности, функция подогрева сидений, мультимедийной системой аудио воспроизведения, системами ABS и EBD.

Переднеприводный же паркетник Vitara будет начинён шестифазовой механикой, и стоимость его поднимется на 50 000 рублей, достигнув 1 млн. 35 тысяч. Максимально укомплектованный вариант достанется покупателям за 1 млн. 405 тысяч российских рублей.

Свежий фотоматериал относительно рестайлинговой Suzuki SX-4 появился в сети. Эта модель уже известна на автомобильном рынке, её официально презентовали ещё 2,5 года назад. Но сейчас известно, что разработчики фирмы прорабатывают создание рестайлинговой версии.

Пробный выпуск SX-4 максимально покрыт защитной пленкой, которая однако позволяет разглядеть небольшие внешние изменения. Очевидно, что самым ощутимым новшеством в дизайне будут измененные планки на радиаторной решетки, теперь они расположены вертикально, кроме этого обновятся фары головного света. Кроссовер сзади почти не изменится, возможно незначительно обновится рисунок задних фар.

Под капотом обновленного SX4 останется турбированный 120 сильный дизельный мотор, с 320 Нм в крутящем моменте, и объемом 1,6. А вот такой же бензиновый движок скорее всего будет заменён менее объемным.

Suzuki рассекретили свой новейший хэтчбэк в преддверии осеннего автосезона. В международной электронной сети появились изображения и первая информация о внутренней технике нового пятидверного хэтчбэка Baleno.

Предварительная информация лишь слегка знакомит нас с новинкой, подробного же представления Baleno ждёт в ближайшие недели на культовом автомобильном шоу Европы. Его предвестник, концепт-автомобиль iK2 уже был представлен публично в Женеве в марте.

Представители Suzuki коротко рассказали о начинке ожидающего дебюта автомобиля. В Европу Baleno приедет с турбированным двигателем Boosterjet. Подробные характеристики самого мотора пока неизвестны. Так же ценителям марки будет доступен гибридный вариант, с системой SHVS, заряженный высокопроизводительным генератором и литий-ионным аккумулятором.

Эксперты ожидают появления Suzuki Baleno и в РФ, а в Европе автомобиль появится уже следующей весной.

Одно из лидирующих японских автомобилестроительных предприятий, компания Suzuki, несмотря на сложную ситуацию на российском рынке, планирует запустить на реализацию более чем 3 000 машин марки Suzuki Vitara. Такие планы японское предприятие строит на второе полугодие этого года.

Заявление о реализации значительной партии автомобилей Vitara сделал председатель совета руководителей концерна Осаму Судзуки, прямой потомок основателя фирмы. Кроме этого председатель сообщил о том, что официальные представители бренда Suzuki в РФ уже реализовали на настоящий момент больше ста машин марки, и они продолжают принимать предварительные заказы. Руководствуясь этой статистикой руководство решило расширить план реализации.

Начальная вариация автомобиля Suzuki Vitara доступного сегодня отечественному покупателю продаётся за 899 тыс. рублей. Базовый комплект начинён 1,6 литровым бензиновым движком, в 117 лошадей, идущим на бензиновом топливе.

Новую дизельную установку брэнд Suzuki опробует на индийском рынке. Сначала новым двигателем оснастят компактную модель Celerio. Это первый двигатель на тяжелом топливе, который был собран и разработан специалистами компании.

Официальный дебют новинки уже состоялся в Индии. Дизельный агрегат от Suzuki носит имя DDiS125, и будет иметь мощность всего 48 лошадиных сил, при объеме в 0,8 литра. В конструкции двигателя имеется турбонадув и два цилиндра в алюминиевых блоках.

Первый носитель нового агрегата выпускается только для индийского рынка – это малогабаритный хэтчбэк Suzuki Сelerio. По данным компании, благодаря новой начинке этот автомобиль станет самым экономичным авто в Индии. Расход топлива у этого «малыша» составит 3,7 литра на 100 километров.
Оснастят ли новым двигателем другие модели авто, пока не известно.

Хэтчбэки Swift и Splash уже ушли из продажи на официальном сайте компании Suzuki. Такая политика японского автоконцерна обусловлена низким уровнем продаж этих моделей. Кроме того, руководство компании планирует пока сократить поставки в Россию, по тем же причинам.

Статистика продаж в прошлом году составила всего 523 автомобиля обоих моделей. Swift’ы, поставляемые на российский рынок, имели в комплектации трёх-дверные и пяти-дверные кузовы, и двигатель объемом 1,2 литра, с мощностью 94 лошадей. Splash’ы оснащались аналогичным двигателем, пяти-дверным кузовом и передним приводом.

Вышеупомянутые модели пока остаются в некоторых российских автосалонах, и это скорее всего последние экземпляры. Впрочем, японский производитель планирует поставить на Российский рынок замену, в виде нового кроссовера Suzuki Vitara, который приедет в нашу страну уже этим летом, а в следующем году планируется поставить модель Suzuki Alivio.
Кроме того в отечественных атвосалонах остаются такие модели Suzuki, как внедорожники Jimny, SX4 Classic и SX4, плюс Grand Vitara.

Евро NCAP опубликовал результаты последней серии краш-тестов, в которой приняли участие Suzuki Vitara, Renault Espace, Fiat 500X и Mazda2.

Пяти-звездочный рейтинг был присужден Espace и Vitara, а Fiat 500X и Mazda2 получили всего четыре звезды.

На удивление, Suzuki Vitara прошла тест лучше, чем Renault Espace: 89% безопасности взрослых пассажиров, 85% – безопасность детей, 76% – безопасность пешеходов и 75% – за вспомогательные системы. Vitara добрала очки за свою автономную систему экстренного торможения, которая была включена в рейтинг краш-тестов в прошлом году.

Renault Espace получил 82%-ный рейтинг за безопасность взрослых пассажиров, 89% – за безопасность детей, 70% – за безопасность пешеходов и 80% – за вспомогательные системы. В результате теста на лобовое столкновение выяснилось, что материалы приборной панели несут риск травмирования пассажира, а при боковом ударе со стороны водителя открылась задняя дверь.

Fiat 500X получил 86% за безопасность взрослых пассажиров, 85% – за безопасность детей, 74% – за безопасность пешеходов и 64% – за вспомогательные системы. Кроссовер потерял очки, потому что автономная система аварийного торможения не идет в стандарте, и поэтому Евро NCAP не оценил его производительность на низких скоростях, характерных для движения в городе.

Что же касается Mazda2, она получила 86% за безопасность взрослых пассажиров, 78% – за безопасность детей, 84% – за безопасность пешеходов и 64% – за вспомогательные системы. Японский автомобиль потерял очки по той же причине, что и Fiat 500X: отсутствие автономной системы аварийного торможения в стандартной комплектации.

Ажиотаж, который поднялся после ухода марок Опель и Шевроле из России, привел к тому, что автопроизводители начали наперебой заявлять о своих намерениях относительно российского авторынка. Компания Сузуки, одна из тех, кто сообщил о своих планах остаться в России.

Согласно информации, полученной от издания «Газета.ru», японский производитель даже в рамках сложной экономической ситуации в России не собирается покидать местный рынок. Напротив, в целях привлечения покупателей производитель намерен потягаться в классе компактных кроссоверов. Представитель компании заявил, что на данный момент в России достаточно тяжелое состояние переживает экономика, но они верят в потенциал российского рынка, который останется для Сузуки одним из приоритетных направлений. Производитель делает ставку на сегмент кроссоверов. В текущем году планируется представить новый автомобиль «Витара». Это будет в августе текущего года и примерно в то же время автомобиль появится у дилеров Сузуки. И, согласно плану, станет флагманским автомобилем компании.

Несмотря на то, что продажи в первые месяцы текущего года у компании упали почти на три четверти, в сравнении с прошлым годом, японский производитель не теряет надежды занять лидирующее место по продажам автомобилей данного сегмента. На российском рынке представлено шесть моделей японского производителя Джимни, Сплэш, Свифт, SX4 Classic, New SX4, и Гранд Витара.

Российский рынок ожидает новый автомобиль от Сузуки – паркетник Витара. Официальная цена на этот автомобиль не озвучена, но имеется информация о стоимости его менее 1 млн. рублей.
Всвязи с падением числа продаж автомобилей бренда Suzuki – расширение линейки выпускаемых автомобилей является одним из выходов из сложившейся ситуации. Напомним, количество проданных автомобилей за первые месяцы текущего года уменьшилось на три четверти в сравнении с прошлым годом.

Планируется, что данная модель должна существенно поднять рейтинг продаж автомобилей данного бренда. На отечественный рынок «Витара» будет поставляться в полноприводном исполнении с 1,6 литровым бензиновым двигателем, мощностью 120 л.с., работающим совместно на выбор либо с 5-и ступенчатой МКПП, либо 6-и ступенчатой АКПП.

По обещаниям, базовая версия автомобиля будет стоить до 1 млн. рублей. Однако можно так же сказать, что 999 999 рублей это тоже меньше миллиона, и в этом случае у Витары не будет возможности дать фору соперникам: Опелю Мокка, НисаннуДжук и Форду Эко Спорт, т.к. цены на эти автомобили незначительно выше миллиона рублей, а моторы и список оборудования значительно мощнее и обширнее.

К слову, имеются источники, согласно которым Сузуки готовит еще одного дебютанта – седан Alivio.