Потребовалось всего несколько дней, чтобы доукомплектованная воображаемая Seat Ateca появилась на наших экранах.

Помимо нового белого цвета, который использовался также для оболочки корпуса, гипотетическая Ateca Cupra имеет слегка заниженную подвеску, черные крышу и боковые зеркала заднего вида, а также другую конструкцию дисков, которые скрывают красные тормозные суппорты с надписью Cupra.

В теории эта версия Cupra может получить 2.0-литровый турбо от Leon Cupra 290. В своем нынешнем виде она производит 286 л. с.и 350 Нм крутящего момента и разгоняется от 0 до 100 км/ч примерно за 5,7 секунды с двойным сцеплением и АКПП, при этом достигая максимальной скорости 250 км/ч.

Если Seat когда-нибудь выпустит такую модель на гибкой платформе MQB, на которой базируется Ateca, то, может быть, появится первая в истории компании полноприводная Cupra.

Картинка нового внедорожника Seat Aran случайно просочилась в Интернет с (как полагают) мультимедийной системой автомобиля.

Ни для кого не секрет, что испанский автопроизводитель планирует представить свой первый внедорожник(как минимум один) на рынке, но эта утечка оказалась неожиданной. Внедорожник на картинке– предположительно Aran – можно увидеть в полной красе до его официального дебюта 10 февраля в Женевском автошоу.

Автомобиль заимствовал дизайн фар от Leon, смешал дизайн хэтчбека с высоким верхом и пропорциями внедорожника. Хотя он по-прежнему напоминает прошлогодний концепт 20v20, серийная версия лишилась многих его элементов, в том числе скошенной крыши и динамичного профиля.

Основанный на модульной платформе MQB Aran будет компактнее, чем его конкуренты, и составит 4 363 мм в длину, 1 841 мм в ширину и 1600 мм в высоту.

Внедорожник будет оснащен бензиновыми и дизельными двигателями в паре с 6-ступенчатой МКПП или DSG, и, видимо, будет доступен как в передне-, так и в полноприводном вариантах.

Seat раскрыла свою новую «Стратегию 2025» по созданию устойчивого роста прибыли. Она включает в себя запуск 4 новых моделей в течение ближайших двух лет.

Первой из них будет первый компактный внедорожник компании, чей дебют запланирован на первую половину 2016 года. Он станет соперником Nissan Qashqai. По слухам, Seat также работает над меньшим кроссовером, который бы посоревновался с Citroen C4 Cactus и Nissan Juke. Кроме того, рассматривается большая модель на основе концепта 20V20.

Испанское подразделение группы VW также представило новую программу под названием LEAP, которая включает вложение средств в 2-летнюю адаптацию Линии 1 на заводе Марторел, где сейчас производится Ibiza, под производство внедорожников.

Программа позволит сэкономить около 100 млн. евро за счет улучшения структуры, пересмотра расходов на услуги сторонних организаций и спонсорской поддержки. Сокращение расходов необходимо Seat и VW Group из-за скандала с фальсификацией показателей выбросов вредных веществ, который еще в самом разгаре.

«Сейчас самое время действовать в среднесрочной и долгосрочной перспективе, независимо от последних новостей», пояснил д-р Франсиско Хавьер Гарсиа Санс, президент Seat. «Volkswagen полностью уверен в нашем плане, который прекрасно вписывается в общую стратегию. Модели, которые мы намерены выпустить в ближайшие два года, будут способствовать устойчивому росту Seat».

Мы уже знаем, что испанский автопроизводитель намерен запустить линейку компактных внедорожников, но, кажется, у Seat назрела более… существенная идея.

Судя по всему, дочерняя автокомпания Volkswagen работает над 7-местным внедорожником. Выступая на Франкфуртском автошоу, Юрген Штакманн, бывший босс Seat, заявил, что «возможен выпуск внедорожника D-сегмента».

Нет сомнений, учитывая устойчивый быстрый рост спроса на кроссоверы и внедорожники за последние несколько лет. Однако если эта идея воплотится в жизнь, то Seat придется решать ряд серьезных проблем, связанных с конкуренцией внутри группы Volkswagen. Напомним, что Skoda тоже планирует запустить 7-местный внедорожник под названием Snowman.

Конечно, эти машины могли бы разделить одну и ту же платформу (чтобы еще сильнее обострить вышеупомянутую проблему), но в отличие от предстоящего автомобиля Skoda, большой 7-местный кроссовер Seat до сих пор находится в стадии рассмотрения. Так что, если он будет когда-нибудь запущен, то, скорее всего, после премьеры Skoda Snowman и после того, как Seat запустит компактный и субкомпактный внедорожники.

Кроме назначения Маттиаса Мюллера на пост гендиректора группы, VW анонсировала важные изменения в системе управления ее дочерних компаний Skoda и SEAT.

С первого ноября Skoda возглавит Бернхард Майер, нынешний член правления Porsche AG по продажам и маркетингу. Майер заменит нынешнего гендиректора Винфрида Валанда, который возглавит группу VW в североамериканском регионе. Аналогичные кадровые перестановки коснулись Seat, которую возглавит с 1 ноября Лука де Мео.

Нынешний вице-президент по продажам и маркетингу в компании Audi AG заменит на посту Юргена Штакманна, который, в свою очередь займет должность вице-президента по продажам, маркетингу и послепродажному обслуживанию легковых автомобилей Volkswagen.

Мы не знаем, связаны ли эти перестановки с недавним скандалом, но Volkswagen уволил всех трех R&D-начальников VW, Audi и Porsche.

По данным Reuters, Ревизионный Совет VW согласился отправить сотрудников в отпуск, пока детали скандала не прояснятся. Хотя фамилии не были названы, все знают R&D-боссов трех брендов: Ульрих Хакенберг (Audi), Хайнц-Якоб Нойссер (VW) и Вольфганг Хатц (Porsche).

Инженеры SEAT в последнее время не дают шпионам ни минуты покоя, ведь испанский автопроизводитель проводит тестирование сильно замаскированного прототипа своего внедорожника на базе VW Tiguan.

К сожалению, прототип закамуфлирован просто отлично, и видно только задние светодиодные фонари и силуэт автомобиля.

Тем не менее, следует ожидать элементы дизайна от концептов IBX2011 и 20V20 2015, представленного на Женевском автошоу. Под неведомым кузовом – знакомая вездесущая платформа MQB от VW, используемая на Leon и на базе Golf.

Испанский внедорожник будет предлагаться как в двух-, так и полноприводной версиях с 3-цилиндровыми бензиновыми и 4-цилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями с турбонаддувом в паре с МКПП или с DSG – коробкой с двойным сцеплением. SEAT впоследствии может также добавить гибридный вариант и, возможно, даже один из своих супермощных 2.0-литровый турбо.

Хотя эта модель призвана конкурировать в компактном сегменте с Nissan Quashqai, Seat планирует ввести еще хотя бы один внедорожник в суб-сегмент, чтобы побороться с Nissan Juke, а за этим может последовать среднеразмерный 7-местный внедорожник.

Фото http://www.carscoops.com

SEAT выпустила обновленную линейку Ibiza, которая поступит в продажу в конце лета 2015 в Европе.

Внешние изменения ограничиваются новыми головными фарами со светодиодными ДХО, новыми 16- и 17-дюймовыми дисками и новыми цветами (серый и красный). Обновленная Ibiza предлагает новые пакеты окраски, которые предлагают некоторые элементы в цвете, отличном от цвета кузова.

Интерьер получил полностью регулируемое оборудование и новый интерфейс, но главной изюминкой является Mirrorlink, которая позволяет водителю безопасно использовать смартфон и многие другие приложения мультимедийной системы.

Новая Ibiza – первая модель в линейке SEAT с эксклюзивной «платформой от Samsung». SEAT предложит Galaxy А3 приложение ConnectApp более чем в 35 странах. Основными функциями приложения являются «почитай мне» и «голосовой ответ», которые преобразуют входящую электронную почту и текстовые сообщения Facebook или Twitter в речь. Ответы можно продиктовать. Другая функция – управление контактным списком жестами.

В плане двигателей обновленная Ibiza получает совершенно новое поколение бензиновых и дизельных агрегатов. На начальном уровне это бензиновый 1.0-литровый 3-цилиндровый мотор на 74 л.с. в атмосферном формате и 94-сильный или 109-сильный в формате турбо.

Есть также 4-цилиндровый 1.4-литровый TSI с активным управлением цилиндрами на 150 л. с. и 250 Нм, расходующий в смешанном режиме 4.8 л/100 км. Еще более экономным является 1.0-литровый TSI Ecomotive на 95 л. с., который в среднем расходует 4.1 л/100 км и выбрасывает СO2 94 г/км.

Что касается дизельных агрегатов, наиболее экономным является 1.4-литровый TDI на 74 л. с., расходующий в среднем 3.4 л/100 км с выбросами CO2 88 г/км. 1.6-литровый TDi предлагается в двух вариантах: на 90 и 104 л. с.

Все двигатели соответствуют стандартам Eвро6 и предлагаются в паре с МКПП (109-сильный TSI и 90-сильный TDi также доступны с DSG).

Не так давно, на женевском автосалоне прошел дебют автомобиля Volkswagen Sharan. После этого события зрителям не пришлось долго ждать и к их вниманию был представлен новый минивэн — Seat Alhambra. Испанцы, которые трудились над созданием этого автомобиля приложили все усилия для того, чтобы оснастить его современным двигателем. Также известно, что он будет оснащен современными опциями и легкой ретушью.

По внешнему виду две последние новинки этой компании похожи, словно близнецы. Многие критики не поверили создателям и сделали вывод, что они показывают им один и том же транспорт. Однако, существуют некоторые незаметные изменения. Например, появилась новая оптика, радиаторная решетка и колесные диски. Если заглянуть в салон, то можно заметить и абсолютно другой цвет отделки.

Бытует мнение о том, что транспорт стал и мощнее. Об этом говорят усиленные агрегаты, находящиеся под капотом. В авто встроено два турбодизеля, можно приобрести его с различной мощностью, от 115 до 184 л.с. Минимальный расход в этом случае составить чуть менее пяти литров на сто километров пути. Водителю нахождение за рулем доставит огромное удовольствие. Большую роль играет и новая развлекательная система. В салоне можно увидеть сенсорный дисплей, оснащенный самым скоростным процессором. Особое значение играет и система безопасности, например, появится возможность предотвратить машину от столкновения, позволит обнаружить слепые зоны, а также появится возможность установить адаптивную подвеску.
В мае этого года, автомобиль можно будет увидеть в дилерских центрах.

Женевский автосалон даст возможность оценить первый кроссовер от испанской компании Seat, разговоры о котором идут не первый год. Кстати напомним, что испанский бренд в прошлом году ушел с российского авторынка.

Об этом событии впервые узнали из официального «Твитта» испанского производителя, и вот в скором времени на женевском автосалоне предстоит презентация долгожданного кроссовера. Вспоминается прототип IBX, продемонстрированный в 2011 году, не таком близком, по автомобильным меркам. Имеются основания ожидать массового выпуска кроссовера уже в следующем году.

По заявлению представителя испанской компании – выпуск кроссовера является очень важным и серьезным шагом для бренда Сеат. Сам автомобиль сохранит отличительную практичность и повседневность концерна Фольксваген, но станет самым спортивным экземпляром в своем классе. Так же имеется вероятность выпуска комплектации Cupra – экстремальной версии кроссовера.

Платформой для нового автомобиля станет известная MQB. Изначально собирать его планируется на заводе «Шкода» в Чехии. Стратегический выбор места выпуска связан с планами по производству паркетников марок Шкода – Сеат, унифицированных между собой, кстати, в том числе и 7-и местного.

Хотя Seat официально не присутствует на авторынке Новой Зеландии, автокомпания решила, что сделать большую фотосессию Leon X-Perience в этой стране, – это хорошая идея.

Универсал Seat Leon проехал более 19300 км от своего дома в городе Марторелл, Испания, для изучения захватывающих пейзажей Новой Зеландии.

Seat задокументировал поездку в фото и видео, где Leon X-Perience едет по широким равнинам, горным дорогам, вдоль побережья и через вулканический ландшафт, усеянный горячими источниками, с целью доказать, что этот автомобиль справится с любой местностью.

Напомним, что клиренс Leon X-Perience на 27мм выше, чем у Leon ST, на котором он базируется. В стандарте он поставляется с системой постоянного полного привода в паре с многодисковым гидравлическим сцеплением Haldex с электронным управлением.

Автомобиль оснащен дизельными и бензиновыми двигателями мощностью от 109 л. с. до 181 л. с. в паре с МКПП или коробкой передач DSG.