Французского автопроизводителя Peugeot нужно похвалить за смелость и новаторство. Его последняя разработка 2-литровый 208 HybridAir расходует всего-навсего 2 л/100 км бензина.

HybridAir работает как обычный гибрид, но у него есть существенное отличие, которое и является преимуществом. Peugeot нашел способ использовать сжатый воздух (в баке в задней части автомобиля)так же, как обычные гибриды используют электричество.

Он базируется на гидравлической системе контроля двух источников питания: когда скорость снижается, сжатый воздух в баке пополняется. В отличие от аккумулятора такой системе требуется всего 10 секунд на восстановление.

208 HybridAir использует сжатый воздух вместе с обычным 1.2-литровым 82-сильным двигателем. Peugeot не сообщает, какую мощность обе установки развивают вместе. Однако что бы там ни было, проблем не должно возникнуть, поскольку автомобиль весит всего 860 кг.

Дебют концепта состоится в Парижском автошоу в октябре.

Аналитики французского альянса Peugeot-Citroen прогнозируют падение продаж автомобилей на 10%. Стоит отметить, что PSA собирается вернуть прибыльность группе компаний в ближайшие три года. Для этого уже приняты необходимые решения.

Издание РБК, ссылающееся на слова руководителя отделения коммуникации PSA Жана-Баптиста Тома, утверждает, что французский альянс поменяет бизнес-модель на рынках тех стран, где зарегистрирован спад продаж. Такое решение коснется стран Латинской Америки и России.

Для улучшения показателей на российском рынке, группа PSA собирается сократить модельный ряд. Для обеспечения безопасности от колебаний курса валют альянс намеревается также повысить уровень локализации производства. Однако при ограниченном количестве моделей для местных поставщиков комплектующих создаются выгодные условия. Группа компания Peugeot-Citroen собирается сократить расходы на аренду и строительство помещения. Специалисты не исключают вероятности сокращения штата компании.

Ассоциация европейского бизнеса отмечает, что с января по июнь текущего года показатель продаж в России в сравнении с аналогичным периодом прошлого года сократился на 26,1%. Всего было продано 23 203 машин, из которых 12 168 автомобилей марки Peugeot и 11 035 – бренда Citroen. Таким образом, количество проданных автомобилей сократилось на 30,7% и 20,3% соответственно.

Компактное французское спорткупе Peugeot RCZ не назовешь успешным. Не смотря на ожидания своих разработчиков, RCZ не стал культовой машиной для любителей динамичных поездок. Ранее говорили, что Peugeot в рамках политики сокращения расходов может отказаться от этого автомобиля. Но к счастью такие слухи не оправдались.

Большинство экспертов придерживались мнения о том, что в апреле, после озвучивания перспективного плана развития марки до 2020 года, RCZ навсегда останется в прошлом. Кроме того, модельный ряд Peugeot должен был сократиться до 26 моделей с 45. Множество специалистов уверены, что спорткупе, не успевшая добиться особых успехов, считается первым кандидатом «на вылет».

Впрочем, глава бренда Максим Пик на прошлой неделе сообщил, что второе поколение RCZ будет запущено в производство. Первые модели выйдут в свет примерно в 2016 году. Специалисты уверены, что в рамках новой стратегии, делающей автомобили Peugeot дороже и престижнее, спорткупе станет значительно мощнее своего предшественника. Кроме того, предполагается, что второе поколение в плане оснащения будет ощутимо богаче первого. Вероятно, именно с этим связан выход в 2014 году R версии с мотором мощностью 270 л.с.

Стоит отметить, что RCZ впервые сошла с конвейера в 2010 году. Россияне сейчас могут приобрести 156- и 200-сильные модификации. В 2013 году в России владельцами спорткупе Peugeot стали 51 человек. Однако и соперник Audi TT, считающийся основным конкурентом, продается также вяло — 77 штук.

Французская компания Peugeot обнародовала официальные фотографии рестайлингового седана 508, дебютировавшего в конце лета на автосалоне в Москве. Вместе с обновлениями экстерьера модель получит новое оборудование, включая камеру заднего вида и систему контроля слепых зон.

В моторной гамме нового седана бензиновый 1,6-литровый турбированный 165-сильный двигатель THP, дизельный двухлитровый мотор BlueHDi мощностью 150 и 180 л.с., а также гибридная силовая установка. Все двигатели будут работать в паре с 6-ступенчатой автоматической или механической коробкой передач. Автопроизводитель заявляет, что гибридная модификация все также будет уникальным предложением в D классе. Она состоит из 2-литрового дизельного 163-сильного мотора HDi, работающего в паре с 37-сильным электродвигателем.

Французские дизайнеры уверены, что самым важным во внешности рестайлингового седана станет радиаторная решетка, которая определяет новый имидж марки. Седан получил новые элементы, схожие с уже вышедшими на рынок моделями 308 и 208. Именно такой рисунок решетки радиатора распространится на весь модельный ряд компании. Пресс-служба Peugeot уверяет, что именно 508-ой седан демонстрирует новый корпоративный стиль компании.

Новинка оборудована системой приложений Connect Apps, которой можно управлять через сенсорный экран на панели приборов. Система будет выдавать данные о стоимости топлива, погоде, свободных парковочных местах и погоде.

Для рынка Европы «пятьсот восьмой» будет выпускаться на заводе в Ренне. Для китайских жителей новинка будет собираться на заводе в Вухане.

На международном автосалоне в Москве будет представлена новинка французского автопроизводителя Peugeot. Общественности будет представлен хэтчбек 308 нового поколения, который уже завоевал звание «Автомобиль Года». Это четвертый автомобиль в истории бренда, который получает эту награду.

Машина базируется на новой EMP2 платформе, что позволило снизить массу автомобиля на 140 килограмм. «Похудение» положительно отразилось на динамических и экономических характеристиках автомобиля. Хэтчбек будет оснащен интеллектуальным адаптивным круиз-контролем, камерой заднего вида и системой мониторинга слепых зон.

Передняя часть машины также кардинально обновилась. Дизайнеры установили обновленную радиаторную решетку с хромированной окантовкой и изменили дизайн фар. Новшеством для С сегмента стали светодиодные фары, состоящие из 31 светодиода в каждой фаре. Автопроизводитель утверждает, что новинка получит революционный интерьер, разработанный на концепте i-Cockpit. Таким образом, салон 308-го получит рулевое колесо небольшого диаметра, упрощенную центральную консоль с 9,7-дюймовым сенсорным экраном и более высокой приборной панелью.

Французы при разработке уделили большое внимание качеству. При производстве автомобиля использовался способ лазерной сварки. Разработчикам также удалось повысить качество покраски и точность подгонки деталей. Для отделки интерьера применялись более качественные материалы.

На автосалоне в Москве состоится премьера нового поколения французского фургона Citroen Jumper. А его брата под названием Boxer покупатели уже могут заказать в автосалонах официальных дилеров Peugeot. Автопроизводитель уже озвучил не только модификации, моторную гамму, но и цены машин.

Новинка будет доступна в четырех вариантах по длине и в трех – по высоте. Также французы предлагают приобрести еще одну вариацию автомобиля в версии шасси с кабиной, стоимость которой стартует с 1 140 тысяч рублей. Цельнометаллический фургон оценен в 1164 тысяч рублей. Самая крупная версия стала самой дорогой модификацией стоимостью 1434 тысячи рублей.

Французы, адаптируя машину под российские условия, добавили в список базового оснащения систему обогрева Webasto Thermo Top Z, аккумуляторы повышенной емкости, металлическую защиту картера, подогрев боковых зеркал и 12-вольтную розетку в грузовом отсеке.

Машина во всех модификациях оборудована дизельным 2,2-литровым мотором HDi, способным развивать мощность в 130 л.с. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Автопроизводитель уверяет, что именно такое сочетание позволит достигать самых низких показателей по расходу топлива. На «сотню» в смешанном цикле требуется всего 7,5 литров топлива.

К тому же среди доступного оборудования также зарегистрированы система динамической стабилизации ESP, система помощи при спуске и старте на подъеме, камера заднего вида, система адаптации нагрузки, а также антипробуксовочная система ASR.

В интернете были опубликованы фотографии рестайлингового седана Peugeot 508. Официальный дебют новинки состоится на автосалоне в Москве. Судя по изображениям автомобиль создавался в соответствии со стилистикой корпоративного дизайна компании. «Передок» 508-го схож с моделями 2008 и 208.

Изображения новой модели опубликованы автомобильной компанией AutoPlus. Перечень оборудования нового Peugeot 508 включает систему бесключевого доступа и пуска двигателя, аудиосистему JBL, а также систему автоматического переключения света с ближнего на дальний. В качестве дополнительных опций значатся также камера заднего вида и датчики слепых зон.

Моторная гамма состоит из бензинового, дизельного моторов, а также гибридной силовой установки. Первый турбированный двигатель в новой модификации имеет объем 1,6 литр и мощность в 165 л.с. Автопроизводитель также представил новый 2-литровый дизельный агрегат BlueHDI, представленный в двух вариантах: 150 и 180 л.с. Моторы будут сочетаться с 6-ступенчатой автоматической или механической коробками передач. По заявлению автопроизводителя, гибридная модификация, представленная 37-сильным электродвигателем и 163-сильным двухлитровым дизельным мотором HDi , в сегменте D, как и ранее, останется уникальным предложением.

Для рынка Европы седан «пятьсот восьмой» будет собираться на французском заводе Ренне и на китайском предприятии в Вухане.

Похоже, план PSA под названием Backin the Race работает на Peugeot, который объявил о мировом росте объема продаж на 5.7% за первое полугодие 2014 (853 000 проданных автомобилей). Основной рост отмечается на ключевых рынках компании – в Европе и в Китае.

Французский автопроизводитель поставил 522 000 автомобилей в Европу (+13.5%) и 185 000 автомобилей в Китай (+32.4% по сравнению с тем же периодом 2013 года). Доля Peugeot на европейском рынке увеличилась на 1%; такие традиционные рынки бренда как Великобритания, Испания и Италия, принесли Peugeot значительный рост объема продаж.

Росту на европейском рынке Peugeot обязан 308, 2008 и 3008, а в Китае повышенным спросом пользовались 308, 3008 и 301 – последних продано 36 700 единиц.

Peugeot говорит, что мировые заказы на 308 прошли отметку в 100 000 в июне 2014, а 308 SW уже получил 21 000 заказов. Недавно выпущенный 108 набрал уже более 1 500 заказов в течение своего первого месяца на рынке.

Мировые продажи кроссовера 2008 достигли 95 400 единиц за первую половину 2014 года, а 3008 – 83 000 единиц. Peugeot 301 также хорошо продавались – 58 100 реализованных единиц.

Модельный ряд коммерческих автомобилей Peugeot тоже сыграл значительную роль в увеличении продаж бренда: продано 66 100 единиц Partner, 27 800 единиц Boxer и 15600 единиц Expert.

Peugeot анонсировал пакеты Crossway, которые будут доступны для моделей 2008 и 3008 во Франции. Оба автомобиля имеют выраженный характер в стиле Adventure.

Peugeot 2008 Crossway и 3008 Crossway поступят в продажу в июле во Франции. Обе модели будут показаны на Парижском автошоу в октябре. 2008 Crossway основан на базе авто в комплектации Allure, дополненной серыми матовыми 17-дюймовыми легкосплавными дискам, тонированными стеклами и шильдиками в виде компаса на передних дверях.

Кроссовер оснащен системой помощи на бездорожье GripControl, навигационной системой, алькантаровыми сиденьями с красной строчкой и светодиодной подсветкой приборной панели. Внутри также можно обнаружить уникальные напольные коврики, синие накладки, серебристые вставки и специальные вышивки. 2008 Crossway также оборудован системой освещения Peugeot LED Track.

Среди опций значатся особые цвета металлик, система помощи при парковке и радио CD. Варианты двигателя включают 1.6-литровый VTi 120 BVM5, 1.6-литровый е-HDi 92 BVM5 и 1.6-литровый е-HDi 115 BVM6. Во Франции 2008 Crossway стоит от 21 550€.

Peugeot 3008 Crossway оснащен подобным оборудованием, добавив навигационную систему WIP NavPlus, датчики парковки, главный дисплей и пакет Adventure. За доплату автомобиль будет оборудован системой Grip Control, камерой заднего вида и пакетом Vision, а также окрашен в эксклюзивный перламутровый оттенок или металлик.

3008 Crossway предлагается с тремя вариантами двигателей: 1.6-литровый HDi 115 BVM6, 1.6-литровый е-HDi FAP 115 ETG6 и 2.0-литровый HDi 150 BVM6. Цены начинаются от 30 800€.

Французский автопроизводитель на автошоу в Москве представит обновленную модификацию седана 508. Новинка поступит в продажу сразу после официальной премьеры. Именно поэтому Peugeot 508 поступит в автосалоны российских дилеров осенью этого года.

Французы позиционируют новинку не как новое поколение, а именно как обновленную модификацию предыдущей версии. Дизайнеры подвели экстерьер седана под корпоративный стиль марки, по которому же изменены 308-ая и 408-ая модели.

По предварительным данным, 508-ой будет доступен в двух бензиновых турбированных вариантах энергооснащенности: 1,6-литровый 163-сильный и 1,8-литровый 200-сильный. Не исключается вероятность появления и третьего 1,8-литрового мотора мощностью 240 л.с. Отметим, что моторная гамма модели значительно изменилась. До обновления седан продавался с 120- и 150-сильными 1,6-литровыми двигателями и с двумя дизельными агрегатами: двухлитровым 136-сильным и 2,2-литровым 204-сильным.

Сборка рестайлинговой модели будет налажена в Китае и во Франции. Ценник новинки будет обнародован ближе к старту продаж. Сейчас Peugeot 508 продается за 924 тысяч рублей. Топовая комплектация с 2,2-литровым дизельным мотором GT доступна за 1644 тысяч рублей.