Автопроизводитель General Motors нашел новое решение, как вывести из кризисной ситуации убыточную марку Opel. Для этого руководство концерна решило выпускать бюджетные машины, которые смогут побороться за лидерство с брендом Dacia. Такие автомобили будут выпускаться специально для рынка Европы.

Считается, что «Опель» будет выпускать линейку бюджетных машин, которая вернет компании былую прибыль. Причем, по мнению General Motors, таким образом, удастся не только вывести Opel из кризиса, но и восполнить пробел, образовывавшийся после вывода с рынка Европы марки Chevrolet, занимающей эту нишу ранее.

По расчетам агентства Financial Times в результате реструктуризации марки «Шевроле», проведенной в 2013 году, концерн понес потери около 0,7-1 миллиарда долларов. Американцы решили пересмотреть политику и внимательнее присмотреться к перспективам еще двух марок Opel и выпускаемую в Великобритании Vauxhall.

Президент европейского отделения GM и исполнительный директор бренд «Опель» Карл Томас Нойманн был уверен, что бренд Chevrolet занимал нишу среди бюджетных брендов, однако это оказалось не так. После ухода с рынка «Шевроле», у Opel появился шанс представить свой бюджетный продукт. Ожидается, что стоимость такого Opel не превысит 7000 евро.

Семейство бюджетных автомобилей «Опель» будет состоять из ситикара и кроссовера, продаваемых в том же ценовом диапазоне, что и румынская марка Dacia. Однако, это не единственный соперник марки в этом классе. В этом же сегменте представлены автомобили корейских марок Kia и Hyundai.

General Motors объявил, что GM Europe переименована в Opel Group, чтобы отразить «расширенный объем европейских операций». С 1 июля 2014 года Opel Group занимается делами GM в Европе, в том числе и России. Новое реструктурированное предприятие возьмет на себя ответственность за все бренды GM в Европе. Совет директоров Opel Group почти такой же, как в Adam Opel AG во главе с Карлом-Томасом Нойманном. Новое предприятие находится в Рюссельсхайме, Германия.

«Сегодня мы больше, чем просто Opel/Vauxhall. С Opel Group мы выравниваем нашу организационную и юридическую структуру в Европе для бизнес-операций. Мы оптимизировали процессы принятия решения и увеличили продуктивность. Коротко говоря, эта перестройка – важный шаг в реализации нашего бизнес-плана DRIVE! 2022 и признак уверенности в нас компании-учредителя GM», – сказал Карл-Томас Нойманн, генеральный директор Совета директоров Opel Group GmbH.

В отдельном отчете генеральный директор Opel Group сказал, что GM планирует войти на европейский рынок легковых автомобилей начального уровня с линейкой недорогостоящих моделей. Бюджетная линейка GM будет в основном конкурировать с брендом Renault Dacia, который стал самым популярным в Европе.

«Dacia – это великая вещь. GM, безусловно, не Dacia, но этот бюджетный вариант и сегмент рынка очень интересен. Ими можно восхититься. Мы определенно заинтересованы в нем», – сказал Нойманн Financial Times. GM будет использовать бюджетную линейку, чтобы заполнить промежуток, оставленный прошлогодним решением отозвать Chevrolet из Европы.

«У нас был Chevrolet, похожий на бюджетный бренд, но это не то. Теперь же у Opel есть возможность создать новый автомобиль начального уровня», – пояснил Нойманн. Он добавил, что бюджетная линейка GM может включать компактный внедорожник и малолитражный автомобиль меньше Opel Astra. Обе модели будут стоить примерно как Dacia.

Новый Opel Corsa был официально представлен до мировой премьеры в октябрьском Парижском автошоу. Европейский филиал GM называет Corsa E совершенно новым автомобилем. Он претерпел сильные изменения экстерьера и интерьера и даже обновил линейку двигателей, но почему тогда он выглядит таким знакомым?

Возможно, дело в использовании в качестве базы архитектуры предыдущей модели, а возможно, в нежелании компании Opel переосмысливать внешность своего автомобиля с нуля.

Это вовсе не означает, что пятое поколение Corsa выглядит несовременным. Совсем наоборот. Выдержанная в стиле Adam передняя часть и скульптурные бока с выступами-«лезвиями» в нижней части дверей смотрятся весьма достойно. При работе над задней частью автомобиля дизайнеры проявили меньше фантазии, но и она получилась вполне аккуратной.

Opel предложит два варианта кузова: трехдверный в спортивном стиле и с крупным багажником и пятидверный.

Поскольку платформа была сохранена, длина нового Corsa практически равна длине предыдущей модели (всего +3 мм). Свободное пространство для пассажиров и грузов также почти не изменилось. Объем багажника составляет 285 литров.

Однако все остальное внутри полностью преобразилось. Интерьер Corsa стал более стильным и изысканным и явно испытал на себе влияние дизайна Adam. На центральной консоли новинки расположен сенсорный 7-дюймовый дисплей, предоставляющий доступ к информационно-развлекательной системе IntelliLink. Она позволяет использовать навигационное приложение BringGo, а также приложения Stitcher и TuneIn.

Среди других функций стоит отметить подогрев передних сидений, рулевого колеса и лобового стекла, полноразмерную панорамную крышу, систему мягкого освещения кабины. В плане безопасности автомобиль может предложить системы Side Blindspot Alert (мониторинг боковых мертвых зон), High Beam Assist (контроль за ближним светом), Lane Departure Warning (информирование о покидании полосы движения), а также биксеноновые фары и камеру заднего вида.

В то время как базовая архитектура шасси позаимствована у модели четвертого поколения, Opel дополнил ее новыми компонентами подвески, усиленным передним подрамником и новым чувствительным к скорости электроусилителем руля с режимом City для низкоскоростного маневрирования и парковки. Opel предлагает два варианта установки шасси: стандартный Comfort и пониженный более жесткий Sport.

Наряду с пересмотренным оборудованием, Corsa получает новую электрическую архитектуру, которая поддерживает такие системы безопасности, как Hill Start Assist (помощь при старте в гору), Automatic Park Assist (помощь во время парковки) и Tire Pressure Monitoring (контроль давления в шинах).

Однако самым значительным новшеством является установка под капотом нового 1.0-литрового 3-цилиндрового бензинового двигателя Ecotec мощностью 89 л. с. или 113 л. с. При 1800 об/мин он способен выдавать 170 Нм крутящего момента. О расходе топлива пока умалчивается, но производитель обещает, что «в сочетании с системой Start/Stop выбросы и расход топлива будут исключительно низкими».

Продолжает линейку двигателей модифицированный 1.2-литровый бензиновый двигатель мощностью 69 л. с. Также автомобиль можно будет приобрести с 1.4-литровым атмосферным двигателем мощностью 89 л. с. и 1.4-литровым 99-сильным турбированным мотором. Единственным дизелем, о котором было упомянуто, является текущий 1.3-литровый 74- или 94-сильный двигатель.

Трансмиссия будет доступна как механическая, так и автоматическая – 6-ступенчатая.

Цены и иные детали станут известны позже.

Opel подтверждает запуск новой Corsa 2014 с 114-сильным 1.0-литровым турбодвигателем с 3 цилиндрами

Opel подтвердил, что пятое поколение малолитражного автомобиля Corsa будет представлено в конце этого года. Автомобиль в настоящее время находится в последней стадии разработки: он проходит окончательную проверку всех компонентов.

Opel также сказал, что Corsa E оборудована недавно разработанным шасси с двумя параметрами настройки (Sport и Comfort) и великолепным управлением. Новая модель также получила новое поколение 1.0-литровогобензиновоготурбированного двигателя ECOTECс тремя цилиндрами. Уже доступный на Adam, двигатель производит 114 л. с. и соединяется c новой коробкой передач с шестью скоростями.

Согласно Opel, члены Совета директоров и сам генеральный директор доктор Карл-Томас Нойманн очень положительно отозвались о новой Corsa. «Преимущества турбо с тремя цилиндрами – крутящий момент, выдающиеся динамические характеристики и низкий уровень шума – вместе с новой коробкой передач и шасси занимают первое место в списке основных событий, по мнению Совета директоров и инженеров», – уточняет компания Opel.

Дебют новой Opel Corsa ожидается этой осенью в Парижском автошоу.

Европейское отделение GM, Opel переживает трудные времена, вызванные, главным образом, резко падающими континентальными продажами и возрастающим стремлением потребителей приобрести еще более дешевые автомобили не от традиционных изготовителей. Однако после переговоров о сокращении производства и общей неустойчивой ситуации, главы компании теперь задумали еще более смелый план, чем когда-либо.

Opel (совместно с Vauxhall) рассчитывает получить 8%-ную долю от всего континентального рынка (включая Россию и Турцию) к 2022 году; 10%– цель для родной Германии.

Opel планирует достичь результата благодаря введению не менее 27 новых моделей (среди которых новая Corsa), которые будут оснащены 17 новыми двигателями; все будут начаты до 2018 года, таким образом, у новой линейки будет еще четыре года, чтобы привести компанию к намеченной цели.

Информация получено из официального источника, непосредственно от гендиректора Opel Карла-Томаса Нойманна: «В прошлых месяцах руководство Opel упорно работало над продвижением проекта DRIVE!2022. Стратегические цели, представленные сегодня, – это результат наших усилий. Мы уже подготовились к пошаговому осуществлению плана. Нас полностью поддерживает наш учредитель General Motors».

Однако перед этим Opel снова должен стать прибыльной компанией (а она все еще терпит убытки). Ожидается, что ситуация для Opel не изменится и в 2015 году.

После мировой премьеры в осеннем Франкфуртском автошоу обновленный Opel Insignia получил 100 000 заказов. За первые четыре месяца этого года среднеразмерная (для Европы) модель была номером один в своем сегменте в Великобритании, Испании и Нидерландах, а на других рынках, включая Бельгию, Италию, Австрию, Швейцарию и Норвегию, Insignia заняла второе место.

На национальном рынке Германии обновленная Insignia также занимает второе место в своем сегменте, что говорит о росте в 46% по сравнению с тем же периодом прошлого года.

«Через несколько месяцев после премьеры 100 000 покупателей уже заказали новый Opel Insignia – это показывает, что наш новый, еще более современный и изящный флагман затронул умы и сердца наших клиентов», – сказал Петер Кристиан Кюсперт, член Совета директоров Opel по продажам и вице-президент GM Europe по продажам и послепродажному обслуживанию.

Обновленная линейка Opel Insignia предлагает три варианта трансмиссии: бензин, дизель и сжиженный газ. Мощность двигателей составляет от 118 л. с. до 321 л. с.(для топовой модели OPC).

Самая топливосберегающая модель – Insignia 2.0 CDTI. В среднем она расходует 3.7 л/100 км и выбрасывает всего 99 г/км CO2. Линейка Insignia включает четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек, универсал, Country Tourerи OPC. Цены начинаются от 24 545€ (34 820$) в Германии для модели с 138-сильным 1.4-литровым бензиновым турбированным двигателем.

Более 600 000 единиц предыдущей Opel Insignia были проданы после ее запуска в конце 2008 года.

Звезда стенда Opel на выставке специальных автомобилей RETTmobil2014 в Германии – Opel Insignia Country Tourer, который получил две специальных версии: карета скорой медицинской помощи и автомобиль пожарной команды.

В Европе это ведущая выставка аварийно-спасательного оборудования и мобильных решений, которая проходит в Фульде, Германия, с 14 по 16 мая. Opel также показал новый Vivaro, модифицированный как автомобиль для чрезвычайных ситуаций.

Кроме того, Opel показал Movano в версии для перевозки людей с ограниченными возможностями, а также как средство транспортировки мобильного пожарного насоса для спасательных команд. Все модели построены в сотрудничестве с Opel Special Vehicles GmbH и другими сертифицированными специалистами.

Карета скорой медицинской помощи на базе Opel Insignia Country Tourer получила оригинальную спортивную ярко-красную ливрею, с синими буквами «Скорая помощь» на передних дверях и капоте, две светодиодные мигалки и два задних световых сигнала, а также отражающие задние маркеры безопасности. Внутреннее оборудование включает 230-вольтовую электрическую систему, дополнительный блок зажигания, предварительную установку для аналогового и цифрового радио, а также базу хранения данных о несчастных случаях.

Автомобиль для пожарной команды на базе Opel Insignia Country Tourer получил специальный цвет красно-бело-желтую ливрею с надписью «Пожарная команда» на капоте и боковых дверях. На самом видном месте автомобиля указан известный номер 112, а на крыше имеются цветовые мигалки, говорящие о приоритете перед другими участниками дорожного движения.

Автопроизводитель Opel собирается уже в этом году обновить свой компактный хэтчбек. Впрочем, в продажу новинка поступит с большим опозданием. По некоторым слухам, на организацию производства необходимо несколько больше времени, чем ранее планировал автопроизводитель.

Однако сроки премьеры нового поколения немцы переносить не решились. Как и ожидалось, дебют новой Corsa состоится на автосалоне в Париже в сентябре. А вот приобрести новый автомобиль можно будет лишь в следующем году. А вот с чем именно связана такая задержка, пока не сообщается.

Как и планировалось, Opel Corsa будет выглядеть принципиально по-новому. По некоторым данным, Corsa станет слегка увеличенным «клоном» хэтчбека Adam. По иной информации, с автомобиля «Корса» стартует обновление дизайнерского стиля серийных автомобилей марки. Стилистика ожидаемого рестайлинга задана сенсационным концептом Monza. В интернете уже проскальзывали шпионские изображения салона новинки, который точь-в-точь «слизан» с интерьера Opel Adam.

По слухам новый компакт позаимствует у своего собрата «Адама» и 3-цилиндровый однолитровый бензиновый двигатель, способный в зависимости от степени форсирования развивать мощность в 90-115 «лошадей».

Немецкий автопроизводитель собирается серьезно модернизировать собственный модельный ряд с целью исправления финансовой ситуации. Глава компании уверен, что новых клиентов легче всего найти в классе кроссоверов. Переработка модельного ряда будет направлена именно в эту сторону.

Босс компании Opel Карл-Томас Нойман отметил, что автопроизводитель собирается сосредоточиться на сегменте кроссоверов, поскольку именно там можно найти новых покупателей. Руководитель отказался объяснить намерение автопроизводителя задействовать на роль бестселлера некий полноразмерный кроссовер. По некоторой информации, новинка поступит в продажу к 2017 году, ценник которых несколько выше седана «Инсигниа».

Впрочем, глава компании утверждает, что новые поколения моделей Zafira и Meriva будут стилизованы именно под кроссовер. Работать над созданием новых компактных кроссоверов будут сотрудники компании совместно с Peugeot-Citroen. Такое решение позволит сэкономить на создании новых автомобилей и снизить цену самих машин. Производство новой «Зафиры» состоится на одном из французских производств PSA. Оба компактвэна будут премированы через два года.

А вот по поводу планов по совместному созданию компактного хэтчбека руководитель сообщил, что этот проект «ошибочен». К тому же новое поколение «Опель Корса» получит платформу Chevrolet.

Руководитель марки утверждает, что если у компании есть подходящая платформа GM, то логично было бы использовать её с целью использования наших моторов и технологий. Ориентировочно, новое поколение Opel Corsa будет представлено общественности в 2018 году.

Мы слышали, что Opel планирует ввести флагманский кроссовер на рынок к 2017 году, но похоже, в будущем мы увидим гораздо больше кроссоверов Opel, так как немецкий автопроизводитель решил увеличить объем продаж и рост прибыли.

«Мы будем двигаться в сегмент кроссоверов, потому что там ожидается приток клиентов», – сказал генеральный директор Opel Карл-Томас Нойманн, согласно Autonews Europe. Он также добавил, что минивэны Meriva и Zafira будут стилизованы под кроссовер, когда появятся в 2016 году. Замена минивэнам разработана совместно с PSA/Peugeot-Citroen и будет основана на PSA-платформах и оснащена PSA-двигателям.

По словам Нойманна, сотрудничество с PSA/Peugeot-Citroen позволит Opel укомплектовать свою модельную линейку, не расходуя значительных средств. «Все наши хорошо продающиеся автомобили: Corsa, Astra, Insignia и Mokka,– основаны на глобальной платформе General Motors. Два автомобиля, которые мы не могли поставить на такие глобальные платформы – минивэны», – объяснил Нойманн.

Новая Zafira будет производиться на заводе PSA в Сошо, Франция, а замена Meriva будет выпускаться на заводе Opel в Сарагосе, Испания.

Однако Нойманн отказался комментировать сообщения о том, что Opel планирует запустить большой кроссовер, вдохновленный концептом Monza, в 2017 году (на снимке). Как ожидается, начальная цена на флагманский кроссовер составит 26 000 евро, т.е. чуть больше, чем самый дорогой текущий автомобиль Opel – среднеразмерный седан Insignia.

В прошлом году Opel сказал, что запустит 23 новых или обновленных моделей и 13 новых двигателей в рамках своей программы Drive 2022. Программа разработана GM с целью вернуться к прибыльности своего представителя в Европе к 2016 году.