Когда Daimler возродил бренд Maybach, он запустил его на рынок со своими собственными лимузинами. С тех пор они уступили место выпуклым версиям существующих моделей Mercedes, но, согласно Autocar, супер-люксовая марка может снова создать свои уникальные автомобили.

Долгосрочный план начальника Daimler Дитера Цетше состоит в том, чтобы Maybach «стоял на своих двух ногах, как AMG». Отдел производительности, который выступает как отдельное подразделение Mercedes вместе с Maybach, предлагает купе GT, родстер, новые 4-дверные модели и скоро запустит гиперкар.

Мы не знаем, что Maybach предложит в свою очередь. Кроссовер Vision Maybach Ultimate Luxury и купе Vision Maybach 6, а также концептуальный кабриолет могли бы дать нам несколько намеков на это. Первая — Mercedes GLS следующего поколения — более роскошную версию этой модели Maybach обязательно предложит, а два других были уникальными 2-дверными концептами, которые, очевидно, еще дороже, чем купе и кабриолет S-Class.

Концепты совершенно не похожи на лимузины Maybach 57 и 62, которые бренд предлагал ранее. Лимузин S-Class, который был основой линейки Maybach, выиграл новую нишу для Mercedes, скажем, между Audi A8 и Bentley Flying Spur или BMW 7 Series и Rolls-Royce Ghost. Daimler может возобновить наступление на топовые британские марки за счет старших Maybach.

Тем временем основная часть работы Maybach — выпуск супер-люксовых версий лучших моделей Mercedes, таких как S-Class, предстоящий новый GLS и, возможно, новый G-Class (как это было раньше с G65 Landaulet).

Хотя Daimler исключил внедорожник Mercedes-Maybach, когда новый суб-бренд запустил в конце прошлого года премиум-седан Mercedes-S600, похоже, планы уже изменились.

Во время Детройтского автошоу гендиректор Daimler Дитер Цетше подтвердил, что Mercedes-Maybach выпустит внедорожник. Его ответ был однозначен: «скорее всего!»

Это не удивительно, хотя интерес к люксовым внедорожникам чрезвычайно высок. Продажи Range Rover и Porsche Cayenne на подъеме, и другие высококлассные бренды, как Bentley и Maserati готовятся к запуску внедорожников Bentayga и Levante.

Даже Rolls-Royce рассматривает введение внедорожника и должен вынести решение в этом году, не говоря уже о Lamborghini с его многоожидаемым Urus.

Для Mercedes-Maybach имеет смысл выпуск конкурента для этих ультра-роскошных внедорожников. Однако, как и в случае с седаном Mercedes-Maybach S-Class, будущий внедорожник будет основан на существующем трехрядном внедорожнике GL.

Последний скоро перенесет фейслифтинг и изменит свое название на GLS, чтобы подчеркнуть связь с S-Class. Скорее всего, эта модель и получит версию Mercedes-Maybach.

Немецкая марка премиум класса Mercedes-Benz обнародовала дату дебюта очередной версии класса S, при помощи которой состоится возрождение ликвидированной два года назад марки Maybach. Премьера самого роскошного на сегодня автомобиля класса S запланирована на ноябрь в автосалонах в Гуанчжоу и Лос-Анджелесе.

Агентство Automative News рассказало о дате дебюта, сославшись на слова приближенных к компании источников. По информации портала, модификация Maybach будет удлиненна на 200 мм в отличие от базового длиннобазного седана. Благодаря такой колесной базе новинка станет самой длинной версией седана марки Mercedes-Benz.

Главным отличием новинки считаются более качественные и дорогие материалы отделки интерьера, расширенный перечень бортового оборудования и увеличенные возможности индивидуализации кузова и салона. Также разработчики обещают часть новых нюансов отделки внешности модели. По предварительной информации, новинка S-класса Maybach будет оборудована 12-цилиндровым силовым агрегатом. Впрочем, пока неизвестно у S65 AMG или S600 будет позаимствована эта версия. У первой модели мотор способен развивать мощность 630 л.с.

Предполагается, что новый седан будет стоить дороже S600 примерно вдвое. Напомним, ценник S600 равен 165 тысяч евро. Автопроизводитель уверен, что новинка будет популярна тем покупателям, которые предпочитали седаны Bentley или Rolls-Royce.

По истечении некоторого времени компания представит еще одну модификацию «Майбах», который станет еще более роскошным и более длинным в семействе. В сравнении со стандартным седаном Mercedes-Benz class S Pullman удлинится практически на метр и вероятно будет оборудован третим рядом кресел. Ценник его бронированной модификации для высокопоставленных лиц будет доступен за 1 млн. евро.

У бизнесмена Йозефа Вайкингера из Лихтенштейна любовь к большим роскошным автомобилям. За свою жизнь он имел множество лимузинов, но ни один не произвел на него большего впечатления, чем Maybach 62.

Вайкингер купил новую флагманскую 6.17-метровую модель Maybach 62 в апреле 2004 года за 450 000€ (625 000$); теперь бренд больше не существует. К сентябрю 2009 автомобиль уже покрыл 1 000 000 км, поскольку Вайкингеру, являющемуся владельцем компании по производству солнечных батарей, приходилось ездить по всему континенту для заключения контрактов.

Вайкингер держал автомобиль до 2013, пока не заменил его на BMW 760Li. Maybach для него был «как мобильная гостиная», и он привязался к автомобилю, так как не видел ему альтернативы.

Так как Maybach 62 оснащен 5.5-литровым двигателем V12 на 550 л. с. и весит 2.8 тонны, легко предположить, что за топливо владелец платил огромные суммы. Вайкингер следил за своими расходами и говорит, что Maybach потратил 167 000 литров бензина за время поездок на 1 миллион километров по всей Европе.

Однако поездки были не без приключений. После 600 000 км двигатель пришлось заменить. Два месяца спустя коробка передач и передние амортизаторы также были заменены. Хотя теперь Вайкингер ездит на BMW 760Li, он очень сожалеет о том, что Mersedes-Benz закрыл бренд Maybach.