Премиальные модели компания Ford не намерена привозить в Европу.

Вице-президент и руководитель североамериканского отделения марки Ford Кумар Галхотра в беседе с изданием Authority рассказал, американский бренд Lincoln не будет конкурировать с немецкими европейскими авто. На данный момент компания не намеревается заниматься продвижением Lincoln на европейском рынке. Среди первоочередных задач на сегодня — рост в США и дальнейшее развитие в Китае. Именно эти направления приоритетные.

Lincoln, как и прежде, отдаёт предпочтение созданию роскошных кроссоверов и внедорожников. Выпускать седаны в ближайшее время не планируется. Также Галхотра отметил, что актуальные веяния на рынке авто в компании отслеживают. Поэтому если востребованность седанов у конкурирующих компаний будет увеличиваться, то не исключено, что и Lincoln станет вновь их выпускать. К слову, на данный момент единственный седан марки снимается с производства уже до конца текущего года.

В сети появился список самых надежных автобрендов по версии американского агентства J.D. Power.

Рейтинг составили на основе данных о количестве проблем, возникающих у владельцев авто. Исследование показало, что в среднем на 100 автомобилей приходится 93 технические неполадки.

Самыми беспроблемными оказались «корейцы». Первое место в рейтинге досталось Genesis (63/100). В тройку также попали Kia и Hyundai. Эти три бренда являются лидерами с сфере надежности мультимедийных систем и электронных помощников.

На следующих строчках рейтинга расположились представители американского автопрома: Ford, Lincoln, Chevrolet. Японские марки Toyota и Lexus заняли седьмое и восьмое места. Ниже разместились представители большой немецкой тройки: Mercedes-Benz, Audi, BMW. Далее Volvo и Volkswagen. Замыкают список надежных Land Rover и Jaguar.

Эксперт J.D. Power отмечает, что есть несколько категорий проблем, с которыми сталкиваются владельцы авто в первые 90 дней эксплуатации. Это локальные неполадки (например, выход из строя фары), некорректная работа голосового управления и недостаточная эффективность полуавтономных систем. Вместе с тем, количество жалоб на новые авто снизилось на 14% за последние 10 лет.

Вопросом о том, какой автомобиль можно считать самым качественным в мире, хоть раз задавался любой автолюбитель. Исследователи из AutoPacific взяли на себя смелость решить эту задачу, исследовав население с помощью соцопросов, и тестов претендентов на это звание. Однако исследование проводилось только среди респондентов жителей США.

Genesis G90

Самым лучшим в плане качества автомобилем в мире признан седан Genesis G90, который набрал высшие балы по 10 критериям оценки. Бизнесс-седан продаётся в России по цене от 4 475 000 рублей, и согласно данным испытания авто стоит своих денег.

Lincoln

На втором месте американский премиум бренд Lincoln. Опрошенные отметили высокий уровень комфорта, который производитель ставит во главу угла при производстве. В России модели данного бренда не представлены, но стоимость на эти автомобили с США начинается с 2 500 000, в переводе на российскую валюту.

GMC Acadia

В тройке лидеров так же автомобили американской марки GMC, которые так же не представлены в России.

Lincoln больше не предоставит лимузин президенту Соединенных Штатов, сказал исполнительный директор Ford Марк Филдс, а штаб-квартира люксового суб-бренда Cadillac никуда не переедет.

Филдс сказал, что средства на новый президентский лимузин слишком не велики, и для автокомпании это не имеет смысла с учетом того, что она прилагает огромные усилия по возрождению Lincoln (представлен концепт Continental в Нью-йоркском автошоу).

Все президентские автомобили, начиная с Рональда Рейгана, были фирменными Cadillac. Текущая модель, используемая со времен инаугурации Барака Обамы в 2009 году, известная как «Зверь», – это в действительности грузовик GMC Topkick, отделанный под Cadillac DTS. Но у Lincoln богатая история в качестве автомобиля глав государства, включая Continental, в котором был убит Джон Ф. Кеннеди.

Филдс также исключил для Lincoln такой крупный маркетинговый ход, как переезд Cadillac из Детройта в Нью-Йорк, который идет полным ходом. Lincoln был основан в Ирвине, штат Калифорния, наряду с Ford Premier Automotive Group, объединившей такие бренды, как Jaguar, Land Rover и Volvo, хотя Lincoln был выведен из этой группы через три года. Ford сейчас стремится создать образ американского люксового бренда, на что явно нацелен Cadillac, твердо давший понять, что может потягаться с немецкими брендами.

Lincoln должен пройти долгий путь, прежде чем станет конкурентом топ-люксовых брендов, поскольку ему приходится заново зарабатывать себе репутацию. А клиентам, конечно, остается попросту ждать появления его шикарных автомобилей в автосалонах.

Фото новейшего Lincoln MKX 2016 появились онлайн перед мировой премьерой роскошного среднеразмерного кроссовера, которая состоится на следующей неделе в Детройтском автошоу.

Он не столь ярок, как концепт MKX, представленный в Пекине в апреле прошлого года, имеет менее экстравагантные фары и более приземистый кузов.

Он расширен настолько, что стал крупнее MKC, и мы готовы поспорить, что многие с трудом отличат два внедорожника друг от друга.

Новый MKX разделяет основу с новейшим Ford Edge и оснащен 2.7-литровым твин-турбо двигателем EcoBoost V6 мощьностью более 300 л. с. в паре с 6-ступенчатой АКПП и полным приводом. На данный момент пока неизвестно о других силовых агрегатах.

На новинке доступна адаптивная система рулевого управления и Lincoln Drive Control с непрерывно контролируемой амортизацией, что обеспечивает три режима: Normal, Comfort и Sport.

Ford хочет возродить былую славу Lincoln и готов потратиться, чтобы превратить свой люксовый бренд в достойного конкурента Cadillac и других премиум-автопроизводителей.

При поддержке исполнительного директора Билла Форда и Совета директоров компании новый генеральный директор Марк Филдс утвердил многогодовую многомиллиардную программу капитальной реконструкции Lincoln, включающую новые платформы автомобиля премиум-класса, которые станут основой нескольких будущих моделей.

По данным Reuters, Ford может потратить $5 млрд. или больше в течение следующих пяти лет, чтобы возродить Lincoln, модернизировать продукцию и сделать модель истинным конкурентом Mercedes-Benz и BMW.

План возрождения Lincoln основан на новом семействе автомобилей, которое будет базироваться на очень гибкой платформе (D6), построенной для передне-, задне- и полноприводных автомобилей. Источники также сообщают, что версии платформы будут использованы для брендов Lincoln и Ford.

Гибкая платформа D6 ляжет в основу разнообразных седанов и кроссоверов с 2019 года. Все они разработаны с целью выделить бренд Lincoln на фоне других моделей Ford.

Перед введением платформы D6, Lincoln обновит существующие модели: переработанный среднеразмерный кроссовер MKX (появится весной 2015 года) и замену крупного седана МКС (будет запущен через год). Последний также будет предлагаться в длиннобазной версии для Китая.

Осенью 2017 года полноразмерный внедорожник Navigtor ожидает обширный редизайн: он разделит версию нового шасси Ford F-150 и получит алюминиевые панели кузова. Наконец, мы увидим рестайлинг компакт-кроссовера MKC осенью 2018 года.

Первые модели, основанные на архитектуре D6, появятся в 2019 году в виде среднеразмерного седана, который может заменить MKZ, и крупного 7-местного кроссовера, который может заменить MKT. Обе модели, как ожидается, будут предложены в передне- и полноприводных версиях.

Американский концерн Ford Motor Co планирует вдохнуть новую жизнь в бренд Lincoln, который теряет свои позиции на рынке премиальных автомобилей в США. В связи с этим автопроизводитель инвестирует в бренд 1 млрд долларов.

Столь значительная сумма пойдет на создание нового поколения автомобилей истинно американской марки Lincoln, которые смогут успешно конкурировать в современных условиях североамериканского авторынка.

Как сообщает агентство Reuters, автопроизводитель работает над созданием семи совершенно новых автомобилей и значительно переработанных моделей из текущей линейки. Новое поколение Lincoln должно появиться в течение ближайших четырех лет. В рамках презентации, которая была проведена для местных дилеров марки, президент Ford America Марк Филдс отметил, что компания рассматривает новый шаг, как «последний шанс» для восстановления Lincoln в качестве лидирующего бренда в сегменте люксовых автомобилей, как это и было в прошлом.

Согласно неутешительным прогнозам руководства концерна, в текущем году «Линкольну» удастся продать 78 тысяч автомобилей. Но к 2015 году компания надеется нарастить продажи до 162 тысяч машин в год.

Источник: Авто.Вести.Ru