Новый компактный внедорожник Lexus NX дебютировал на Пекинском автошоу. С точки зрения продаж, NX – самое важное новое образцовое введение Lexus за последнее время, поскольку онзнаменует выход бренда в растущий люкс-сегмент компактного внедорожника, где он будет соперничать с Audi Q5, BMW X3 и Mercedes GLK.

В линейке NX расположился чуть ниже несколько большего Lexus RX (ожидается, что новый RX еще «вырастет»). NX имеет 4 630 мм в длину, 1 845 мм в ширину, 1 645 мм в высоту и едет на 2 660-миллиметровой колесной базе.

Для сравнения: RX имеет 4 770 мм в длину и 2 740-миллиметровую колесную базу, а (недавно обновленный) BMW X3 составляет 4 652 мм в длину и едет на 2 810-миллиметровой колесной базе.

Lexus NX должен поступить на мировой рынок во второй половине 2014. В Пекине он предстал с двумя трансмиссиями, в том числе самый первый турбированный бензиновый агрегат для NX 200t и гибридная система для NX 300h.

В варианте JDM NX 200t имеет 2.0-литровый турбированный 4-рядный двигатель с прямым впрыском и функцией стоп/старт, который обеспечивает 235 л. с. и 350 Нм пикового крутящего момента и связан с новой АКП с 6 скоростями. По словам японского автопроизводителя, «в целях обеспечения качества и производительности Lexus, новый двигатель с турбонаддувом был испытан на более чем 1 млн. км пробега».

NX 300h имеет 2.5-литровый бензиновый 4-илиндровый двигатель цикла Atkinson с интегрированным двигателем с высоким крутящим моментом, благодаря чему общая мощность (в варианте JDM) достигает 194 л. с., что все же меньше, чем эта же система обеспечивает на автомобиле-купе RC 300h (217 л. с).

Кроме того, NX получил новую адаптивную подвеску (AVS), которая, по словам Lexus, может переменно контролировать 30 стадий. Внедорожник предлагается и с передним, и с полным приводом. Последний вариант оснащен системой Dynamic Torque Control All-Wheel Drive, которая автоматически переключается с переднего на полный привод, «вычисляя намеченный курс водителя и регулируя распределение крутящего момента на задние колеса».

Lexus рассекретила информацию о самой ожидаемой новинке. Напомним, впервые в классе компактных кроссоверов премиум-сегмента появится и модель «Лексуса». Lexus, получивший индекс NX, будет оснащен не двумя, как предполагалось ранее, а тремя силовыми установками.

Судя по опубликованным изображениям, внешность серийной версии вобрала в себя черты уже привычного Lexus RX и неоднозначной концептуальной модели LF-NX. Дизайнеры решили сделать экстерьер кроссовера спокойнее, чем у концепта, поскольку прототип LF-NX получил множество двойственных отзывов. Впрочем, не смотря на это, интерьер новинки получил демонстративно спортивный стиль.

Новинка будет оснащаться тремя двигателями на выбор. Ранее автопроизводитель уже представил два из них: 2-литровый турбодвигатель для версии NX-200t и гибридную силовую установку для версии NX-300h. Оба варианта энергооснащенности были продемонстрированы на концептуальной модели LF-NX. Впрочем, после официальной премьеры новинки в глобальной сети появилась информация еще об одном силовом агрегате: двухлитровом «атмосфернике», позаимствованным у своего «прародителя» Toyota Rav4. Однако кроссовер с двухлитровым атмосферным двигателем будет доступен и в моноприводной версии. А вот более мощные модификации кроссовера NX не будут иметь альтернативы полного привода.

Более подробных технических характеристик разработчики решили не раскрывать. Известно лишь то, что в списке бортового оборудования появятся и довольно оригинальные опции, такие как сенсорный дисплей, беспроводной «зарядник» для смартфона, информационный дисплей, на который будут передаваться данные гироскопа и давление наддува, а также камеры кругового обзора.

30 апреля на автосалоне в Пекин состоится официальная премьера нового кроссовера. Новый серийный автомобиль Lexus NX будет конкурировать с такими автомобилями как BMW X3, Audi Q5 и Range Rover Evoque. Автопроизводитель уверен, что главным потребителем станет молодая и активная аудитория.

Lexus наконец представил новый компактный кроссовер NX перед его дебютом на Пекинском автошоу в этом месяце. Помимо острого дизайна, который уже неудивителен, NX представит самый первый бензиновый турбодвигатель от Lexus на NX 200t.

Линейка двигателей (в том числе для США) включает атмосферный двигатель для NX 200 и гибрид NX300h. Lexus не обнародовал детали, но сказал, что каждый двигатель будет доступен с передним и полным приводом.

Находящийся в модельной гамме производителя перед RX, NX – это четвертый автомобиль в люкс-линейке Lexus. Его дизайн вдохновлен концептом Lexus LF-NX. NX – это новое видение компактного кроссовера сегмента люкс, которое конкурирует с BMW X3, Audi Q5 и Mercedes-Benz GLK.

Агрессивный профиль показывает решетку с эмблемой бренда, светодиодные фары с системой DRL в форме бумеранга и ярко выраженные колесные арки, в которых могут разместиться 17-дюймовые или 18-дюймовые колеса. Lexus NX 200t оснащен комплектом F-Sport, благодаря чему выглядит еще более агрессивным и спортивным.

Внутри NX сочетает металлические поверхности с преобладанием мягких материалов; сильная серебристая рама обрамляет центральную консоль. Технология Human Machine Interface (HMI) придает салону высокотехнологичную атмосферу. Lexus говорит, что сидения размещены ниже, чем обычно, что поможет водителю обрести большую связь с автомобилем и увеличит верхнее пространство.

Автопроизводитель говорит, что NX демонстрирует серию инновационных технологий, включая беспроводную зарядку для мобильного телефона. Другие особенности включают первое применение системы Lexus Remote Touch Interface с тачпадом, а также мульти-информационный дисплей, с G-датчиком, динамический радарный монитор, круиз-контроль, монитор мертвых зон и пр.

Общественность неоднозначно отреагировала на концепт, премированный японской маркой — Lexus LF-NX. Впрочем, разработчики уверены, что в целом публика вполне позитивно отреагировала на прототип. Серийная модель будет представлена на автовыставке в Пекине.

В модельном ряду Lexus новый кроссовер, получивший имя Lexus NX, разместиться на строчке ниже уже известного российским фанатам марки Lexus RX. Автопроизводитель кроме имени своей новинки сообщил и дату премьеры, позиционирование, а вот технических данных раскрывать разработчики не стали.

Прототипы, представленные японской маркой, оснащены разными моторами. В частности, первый концепт-кар получил гибридную силовую установку, состоящую из электродвигателя и 2,5-литрового бензинового атмосферника. Напомним, аналогичная система установлена на седане 300h. На втором прототипе установлен 2-литровый агрегат с системой непосредственного впрыска. О мощности обоих вариантов энергооснащения представители марки решили оставить в секрете.

Теоретически обе версии могут использоваться на разных модификациях Lexus NX. По некоторым данным конструктивно новый автомобиль будет схож с популярынм кроссовером Toyota RAV4. Из этого можно полагать, что модельная гамма NX будет представлена как в передне-, так и полноприводном варианте.

На рынке Европы с 2012 года продаются три модели – GS 250, GS 350 AWD и GS 450-й; четвертое поколение Lexus GS добавит вторую гибридную модель GS300h в этом месяце.
GS300h оснащен гибридной трансмиссией, включающей 178-сильный 2.5-литровый бензиновый двигатель цикла Аткинсона и два электромотора(подобная гибридная система у IS 300h). С задним приводом и электронной системой ECVT общая мощность составляет 220 л. с.

Lexus сообщает, что средний расход топлива GS 300h составляет 4.7 л/100 км, а выброс вредных веществ – 109 г/км. Благодаря таким показателям автопроизводитель рассматривает GS 300h как альтернативу 2.0-литровым дизелям и ожидает собрать более 55% всех продаж в Европе.

Lexus GS 300h также будет доступен в спортивной версии F с перенастроенными передней и задней подвесками и улучшенной системой запуска/остановки, благодаря чему максимизируется контроль за автомобилем. У моделей F Sport также есть три варианта окраски (F White (белый), Starlight Black (черный) и Midnight Blue (темно-синий)), противотуманные LED-фары и 19-дюймовые колеса из легкого сплава.

С запуском нового GS 300h Lexus также ввел новые особенности во всей линейке GS: новую дополнительную цветную систему Head-Up Display (HUD), а также новую систему Lexus Hotspot, которая предлагает возможность подключения по Wi-Fi для каждого пассажира.

C 1 ноября японская компания Lexus начала продажи рестайлингового внедорожника GX 460 в России. Обновленная модель в базовой версии пополнилась некоторыми опциями и снизилась в цене на 154 000 рублей.

По словам разработчиков внедорожник отличается повышенной комфортностью и надежностью для пассажиров при высокой проходимости. Благодаря прочной конструкции стальной рамы бездорожье для нового автомобиля не проблема. Автомобиль получил V8 мотор объемом 4,6 литров, способный развивать мощность 296 л.с. Агрегироваться двигатель будет шестистуепнчатым «автоматом» с электронным управлением. Экстерьер освеженной модели пополнился новой фирменной радиаторной решеткой в форме веретена, измененной формой бампера и модернизированной оптикой, за счет чего внедорожник получил стиль, свойственный машинам «Lexus» последнего поколения.

В России новинка будет доступна в пяти- и семиместном вариантах, представленных в 5 различных модификациях. В базовой комплектации Comfort 5S внедорожник оснащен светодиодными фарами ближнего света, ДХО, передними «противотуманками», легкосплавными дисками радиуса 18 дюймов, люком с электроприводом, электроприводом и электрорегулировкой складывания боковых зеркал, а также их обогревом и автозатемнением, камерой заднего вида, передним и задним парктрониками, электрорегулировкой руля, кожаными сиденьями, вентиляцией и подогревом первого ряда. Ценник такого исполнения стартует с отметки в 2997 тысяч рублей, что дешевле стоимости своего предшественника на 154 тысяч рублей.

Следующая модификация Executive 5 лишилась третьего ряда сидений и части опций, за счет чего цена снизилась до 3146 тысячи рублей, что несколько ниже ценника Executive практически в аналогичном оснащении. Семиместный же вариант Executive 7S оценен в 3283 тысячи рублей.

Lexus выпустил новую версию своего гибридного внедорожника Lexus RX 450h Advance в Великобритании. На всего одном не очень качественном фото мы видим новую решетку радиатора и новый дизайн бампера, объединяющий нижнюю половину сотовидной решетки модели F-Sport с верхней решеткой стандартной модели.

Новинка получила светодиодные фары с автоадаптивной системой Lexus I-AFS и новые 19-дюймовые колеса из легкого сплава, а также на выбор: либо не открывающаяся панорамная крыша, либо люк с электроприводом.

Кроме того, в стандартную комплектацию входят функция Smart Entry and Start; двухзонный климат-контроль; кожаная отделка салона; регулируемые передние сиденья с подогревом и электроприводом восьми регулировок; боковые зеркала с автоматическим затемнением и обогревом и автоматические стеклоочистители; тонировка заднего стекла; информационно-развлекательная и навигационная системы, а также мультимедийная система с 12-динамиками, DVD-проигрывателем и цифровым тюнером.

Под капотом нет никаких изменений: 3.5-литровый бензиновый двигатель V6 с парой электромоторов, производящих 295 лошадей. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за восемь секунд и при смешанном цикле потребляет 5.25 л/100 км, в выброс СО2 составляет 145 г/км.
В Великобритании цены на модель начинаются от 48 495£ ($77 700).

На отечественный рынок вышли новые комплектации Lexus GS в кузове «седан» для версий GS 350 AWD и GS 250. Новые модификации были получены путем заимствования у топовой модификации GS450h оборудования. Разработчики также пополнили перечень оборудования спортивной версии F-sport.

C сентября 2013 года GS250 вышел на российский рынок в комплектации Premium+, полноприводная модель GS350 в оснащении Advance. Главным отличием новинки от более доступной модификации «Премиум» станет новый монитор на центральной консоли. В частности, восьмидюймовый дисплей будет заменен 12,3-дюймовым самым крупным среди конкурентов. Отметим, что монитор взят у топовой версии седана.

Стоимость новой комплектации Premium+ равна 2047 тысяч рублей, а версия GS350WD модификации Advance оценена в 2224 тысяч рублей. Стоит отметить, что в первом случае переоснащение привело к повышению стоимости на 126 тысяч рублей. В свою очередь, в исполнении Advance GS350WD стоимость аналогичная менее насыщенной версии Premium.

А вот спортивная версия F-sport будет оснащена колесными дисками 19 радиуса. Разработчики также разработали три новых цветовых решения спортивной модификации: черный, белый и темно-синий металлик.

Если просмотры мягко обновленных CT200h 2014 не были достаточно убедительны, то, возможно, эти шпионские фото опытного образца без камуфляжа компактного гибрида Lexus удовлетворят Ваше любопытство.

Новая модель является динамичной спортивной F-версией с длинной вытянутой решеткой радиатора между эмблемой Lexus и обновленным бампером с большой пластмассовой сотовидной вставкой и серебристой отделкой.

Другие значимые изменения этого автомобиля – новые колеса из легкого сплава и переделанный задний бампер с диффузором. Подобные косметические обновления должны быть применены к серийному хэтчбеку CT 200h.

Изменился ли Lexus также внутри, пока неизвестно.

Дебют новинки состоится в одном из международных автосалонов в следующих месяцах.

В автосалоне «Лексус Волгоград» сегодня, 9 ноября 2013 года, праздник. А посвящен он обновлению внедорожника Lexus GX 460. Дилерский центр в этот день собрал большое количество друзей и почитателей марки Lexus.

Lexus GX считается, все же, мужским автомобилем и организаторы это учли, устроив показ разнообразного оружия и тест-драйв настоящего БТРа. В пяти минутах езды от автоцентра была организована подготовленная площадка, где можно было протестировать внедорожные качества нового GX 460 и покататься на бронетранспортёре. Однако, и представительницы слабой половины не скучали, ведь прекрасная музыка, интересная шоу-программа, отличные закуски, напитки и кофе способствовали повышению настроения.

Новый корпоративный внешний вид автомобилей Lexus добрался до популярного внедорожника GX 460. В соответствии с этим дизайном были приведены: головная оптика, задние фонари, бампер и, конечно же, отличительная черта нового стиля — радиаторная решетка. Так же изменениям подвергся салон автомобиля. Уже в стандартном варианте теперь тут присутствует новая мультимедийная система с восьмидюймовым дисплеем и возможностью подключения внешних устройств. И без того отлично скомпонованное внутреннее убранство получило отделку деревом.
Из дополнений можно отметить пакет «Premium», который добавляет в новый Lexus GX вентиляцию сидений, трехзонный климат-контроль, навигацию и обогрев задних сидений. Если же этого мало, то версия «Luxury» предполагает наличие фирменных 18-ти дюймовых дисков, функции слежения за мертвыми зонами и парковочного ассистента.

С технической стороны новинка практически не поменялась. Все также внедорожник имеет двигатель V8 на 4,6 литра мощностью 305 лошадиных сил. В паре с шестиступенчатой автоматической коробкой автомобиль прекрасно себя зарекомендовал как на асфальтовых, так и на внедорожных покрытиях. Кроме отличных характеристик по геометрической проходимости, новый GX 460 сохранил центральный дифференциал повышенного трения Torsen, который распределяет крутящий момент в пропорции 40 на 60, отдавая предпочтение загрузке задней оси.

Lexus GX продолжает держать марку, предлагая качественный полноценный внедорожник премиум класса.