Infiniti QX80 — флагманский кроссовер, который получил обновления в 2021 году. Взамен двух экранов небольшого размера, новинке досталась широкоформатная панель в 12,3 дюйма.

В 2023 году концерн решил подарить модели еще больше функций. На сегодня парящий экран включает такие опции, как навигационная система, подключение смартфона через платформы iOS и Android, по кабелю USB.

Комплекс мультимедиа InTouch в 2023 году получит поддержку в виде голосового помощника Amazon Alexa. Ассистент позволит управлять музыкой, совершить звонок, а также подключить систему «умный дом». В частности выпускающиеся под марками Belkin и Philips, SmartThings, а также самого Amazon.

Для кроссовера Infiniti QX80 доступны три комплектации, Luxe, Premium Select и Sensory. В подкапотном пространстве установлен 5,6 л мотор V8, мощностью в 400 л.с. (559 Нм). В паре работает 7-ми ступенчатая АКПП, привод есть полный и задний.

На рынке США Infiniti QX80 стоит от 72700 долларов или 4 600 000 рублей. В РФ этот же кросс доступен от 8 700 000 рублей.

Новый кроссовер будет доступен в середине осени 2021 года. Информацию о стоимости раскрыли в российском офисе марки.

Базовая стоимость Infiniti QX55 новой генерации — 4 170000 рублей, топ-комплектация доступна от 4 695000 рублей.

В техническом плане Infiniti QX55 копирует QX50, поэтому получил тот же 2,0 л мотор VC-Turbo, мощностью в 249 л.с. (380 НМ). Пару составит вариаторная КПП с 8-ю передачами. Привод предусмотрен передний.

Всего российским покупателям будет доступно 4 комплектации. Уже в базовом варианте присутствуют светодиодные фары, 20-дюймовые колесные диски, климат-контроль на 2 зоны, люк с электроприводом и 8 подушек безопасности. Также кроссовер можно подключить к смартфону и удаленно управлять некоторыми функциями.

Более старшие версии получат обивку кресел кожей, климат-контроль на 3 зоны, матричные фары, проекционный экран и дополнительные ассистенты при движении. Самая старшая версия оснащается динамическим управлением руля и системой контроля движения.

Кроссовер Infiniti QX60 2022 порадует своих поклонников новым интерьером, стильной внешностью и переработанной трансмиссией.

В сети появилась информация о новом Infiniti QX60 2022. Несмотря на заявленные изменения, простому обывателю будет сложно уловить большую разницу между поколениями. В подкапотном пространстве будет установлен 3,5 л мотор V6, форсированный до 295 л.с. (366 Нм). Специалисты доработали силовую установку, перенастроили фазы газораспределения и остановку на холостом ходу. Пару составит 9-ти ступенчатая АКПП ZF.

В основе QX60 лежит архитектура из высокопрочной стали и различными элементами, для обеспечения высокой жесткости.

Передняя часть кроссовера получила массивную решетку радиатора, зауженные фары, которые выполнены в стиле пианино, отражатели схожие со складками кимоно и светодиодные акценты.

Передний и задний бамперы повторяют друг друга, используется накладка, а люк получил надпись «Infinite Road».

Салон будет выполнен из современных премиальных материалов: кресла облачены в кожу, а поверхности получили обтекаемые формы. Стоит отметить высокую технологическую оснащенность салона и наличие электронных помощников.

Моторы-новинки для бренда Infiniti назовут I-Power.

Фирма Nissan из Японии оформила регистрацию на товарный знак I-Power. Скорее всего его предназначат для названия силовых агрегатов премиум-марки Infiniti.

Издание CarBuzz пишет, что американское Бюро по патентам и товарным знакам (USPTO) зарегистрировало заявку фирмы Nissan из Японии на торговую марку I-Power. Ее могут применить для названия электромоторов «легковушек». Nissan уже несколько лет работает с системой под именем E-Power: это гибридная бензоэлектрическая силовая установка с последовательной схемой работы, в ней колёса вращает электродвигатель, а ДВС применяют лишь для генерации энергии.

E-Power ставят на машины Note, Serena и Kicks, кроме того, ее вероятно установят на следующую генерацию кроссовера Qashqai. Технология-новинка под именем I-Power, вероятно станет электросиловыми установками для бренда Infiniti. Прошлогодним летом премиум-подразделение автопроизводителя из страны Восходящего Солнца продемонстрировало новую стратегию развития. В ней сообщили о том, что марка планирует целиком «переехать» на платформы бренда Nissan, а также применять ее силовые установки-гибриды, доработанные для увеличения мощностей и уменьшения шума.

Отечественное представительство автофирмы Infiniti планирует сократить гамму авто и уйти от легковых машин. В виду имеется среднеразмерный седан Infiniti Q50, который произвели в 2013 году, и о созданном на его базе Infiniti Q60 в кузове купе.

Вариация Q50 оказалась 1-ым современным серийным ТС, которое получило рулевое управление по электропроводам. В этом варианте нет механической связи между рулем и колесами (если не считать аварийную). Поставлять Q50 в нашу страну прекратили около 1 года назад. На данный момент реализуются машины, произведенные в позапрошлом году, их цена стартует от 2 700 000 рублей. В шоу-румах уже отсутствуют сильные варианты с 6-ю цилиндрами.

На данный момент для покупки доступны лишь седаны с «турбочетверкой» объемом 2,0 литра, выдающей 211 лошадиных сил и системой заднего привода.

Вариация Q60 в кузове купе не так давно получила новую версию. В нашу страну вместо машины с силовой установкой V6 прошлой осенью стали поступать обычные машины с двухлитровыми «турбочетверками» и двумя дверьми. На данный момент эти авто обходятся в сумму минимум 3 400 000 рублей. А вот еще поставок этих моделей не предвидится.

Новостной портал «Сar.ru» прежде писал о том, что фирма из Японии Infiniti начала принимать заказы на свою рестайлинговую вариацию внедорожника QX80. Агрегат машины выдает 405 «лошадей». Цена на машину от 5 600 000 рублей.

Фирма Infiniti завершает реализацию в РФ купе Infiniti Q60 и седана Infiniti Q50, в том числе и «горячую» вариацию Q50 S. Такие данные порталу «АвтоВзгляд» предоставили в отечественном представительстве Infiniti. Там же подчеркнули, что автокомпания планирует с акцентировать свое внимание на классе SUV.

Немногим раньше Infiniti перестала продавать купе с системой полного привода Infiniti Q60 S c силовой установкой, выдающей 405 «лошадей». Вместо неё в гамме бренда появилась более бюджетная вариация с системой заднего привода от Mercedes-Benz, производительностью 211 «лошадей». Но на данный момент машину удешевленную на сумму около 800 000 рублей заморозили. В дилерских центрах в теории есть авто, но, как говорят источники, квоты на ТС уже исчерпаны.

Если говорить о седане Infiniti Q50, мощная S-вариация уже пропала из списка доступных для заказа. А вот авто с задним приводом и мерседесовским двигателем, выдающим 211 сил ещё есть. Как только дилерские центры распродадут последние модели, реализацию прекратят.

Наряду с этим, к завершению 2021 года автокомпания намерена приступить к продаже в РФ кроссовера QX60 новой генерации и нового купе-кроссовера QX55 – последователя Infiniti FX.

На этой неделе Infiniti отмечает свой 30-летний юбилей и раскрывает новые подробности о планах электрификации. Некоторые автопроизводители уже делают электромобили, но у Infiniti не все так просто. Она предложит как электромобили, так и «модели EV, работающие на газе». Последние будут оснащены бензиновым двигателем, который действует как генератор.

В рамках подхода компании «две трансмиссии с одной платформой» будущие модели получат платформы, которые могут вместить обе трансмиссии. У электромобилей будет аккумулятор большой емкости, а у электромобилей с газовым двигателем будет аккумулятор меньшего размера, топливный бак и 1,5-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель с технологией переменного сжатия.

Infiniti не вдавалась в подробности, но подтвердила, что электромобили с газовым двигателем получат аккумулятор мощностью от 3,5 до 5,1 кВт/ч. Он приведет в действие систему полного привода с электрическим двигателем на каждой оси.

Двигатели будут иметь общую мощность в диапазоне от 248 л.с. (185 кВт) до 429 л.с. (320 кВт). Последние высокопроизводительные варианты будут разгоняться от 0 до 100 км/ч примерно за 4,5 секунды.

В отличие от подключаемых гибридов, электромобили Infiniti не будут иметь зарядного порта. Вместо этого все электричество будет генерироваться бензиновым двигателем.

Стратегия двойной трансмиссии немного необычна, но Infiniti считает, что электромобили с газовым двигателем предлагают лучшее из обоих миров. У них захватывающее и мгновенное ускорение без недостатков, таких как ограниченная дальность и слабая инфраструктура зарядки.

Кроме того, у электромобилей, работающих на газе, уровень выбросов будет меньше, чем у традиционных автомобилей. Они станут «мостом к полной электрификации», поскольку некоторые клиенты не готовы использовать традиционные электромобили.

Будущие модели получат новый облик, так как дизайнерам не придется создавать автомобили под «ДВС, карданный вал, топливный бак или трансмиссию». Это означает, что они смогут исследовать новые формы и пропорции, а также более эффективный дизайн.

Этот дизайн называется «мощное спокойствие» и обещает быть «прогрессивным, плавным и мощным, как и электрическая трансмиссия». Они также будут очень японскими и опираться на пространственный концепт «Ма», который описывается как «полный возможностей».

Infiniti заявляет, что дизайн будущих электромобилей подчеркнет гладкое, мускулистое пространство между острыми, четкими линиями кузова. У моделей будет «стройный, изящный и лаконичный» стиль, а также поверхности и складки, вдохновленные оригами.

Одним из самых больших изменений будет устранение традиционной решетки радиатора. Ее заменит контур решетки с логотипом Infiniti.

Внешнее оформление не будет единственным изменением, поскольку салон расширится за счет расположения аккумулятора в полу. Это позволит дизайнерам создавать интерьеры, похожие на лаундж.

Покинув Европу, Infiniti объявила, что выйдет и с австралийского рынка в конце 2020 года. Nissan представил свой премиальный бренд в середине 2012 года как конкурента немецкой тройки и Lexus. К сожалению, все пошло не так, как планировалось.

По данным Car Advice, за последние семь лет японский автопроизводитель продал только 3 987 автомобилей, что в среднем составляет всего 47 единиц в месяц. Для сравнения, в среднем Lexus продает около 800 автомобилей в месяц, а в июне Mercedes-Benz Australia продал 4 050 автомобилей, включая коммерческие.

В пресс-релизе Infiniti заявила, что будет продавать и обслуживать автомобили у пяти австралийских дилеров до конца 2020 года или до тех пор, пока существующие запасы не исчерпаются, и продолжит оказывать поддержку нескольким тысячам автомобилей, проданных в стране.

В опубликованном в марте заявлении автопроизводителя относительно выхода из Европы было подтверждено, что в будущем он сосредоточит усилия на рынках Северной Америки и Китая.

«Компания уделит больше внимания своей линейке внедорожников в Северной Америке, в ближайшие пять лет поставит в Китай пять новых автомобилей и будет работать над ростом продаж и остаточной стоимости», говорится в сообщении компании. «Все эти действия являются частью концепции Infiniti по обретению статуса лидера в области премиум-сегмента».

Австралия – крепкий орешек для автопроизводителей: Opel, Chery и Proton тоже недавно ушли с австралийского рынка.

Теперь уже официально: Nissan вывезет люксовый бренд Infiniti из Западной Европы в начале 2020 года.

Infiniti объявила о плане реструктуризации, который сосредоточит бренд на его крупнейших растущих рынках — Северной Америке и Китае. Согласно плану, Infiniti выйдет с западноевропейских рынков в начале 2020 года. К сожалению, это означает, что производство Infiniti Q30 и QX30 закончится к середине 2019 года на заводе в Сандерленде в Великобритании.

Компания заявляет, что руководство завода «обсудит это с сотрудниками и их представителями». Infiniti также заявляет, что работает над поиском альтернативных возможностей для сотрудников, при необходимости консультируясь с их представителями и выявляя возможности для перехода и обучения, где это уместно.

Что касается розничных продавцов, компания заявляет, что заключит соглашения о прекращении франшизы, предоставляя при этом поддержку и услуги, необходимые для обеспечения плавного перехода. Магазины будут работать до тех пор, пока не будет введен план перехода.

Выход из Западной Европы не повлияет на текущую деятельность бренда в Восточной Европе (особенно в России и странах СНГ), на Ближнем Востоке и в Азии. По словам автопроизводителя, эти рынки продолжают расти для Infiniti.

План реструктуризации Infiniti имеет далеко идущие последствия и для остальных рынков, особенно для Китая и Северной Америки. Infiniti также будет электрифицировать свое портфолио с 2021 года, прекратит поставки дизельных машин и «сосредоточит свои ресурсы на самых больших возможностях».

Для Северной Америки это означает, что Infiniti будет уделять больше внимания своей линейке внедорожников, а в Китае бренд выпустит 5 новых автомобилей в течение 5 лет. Кроме того, люксовый бренд Nissan обязуется «улучшить качество продаж и снизить остаточную стоимость, а также добиться большего взаимодействия с Nissan Motor Company».

Взгляд Infiniti на будущее электричества отражает концепт QX Inspiration, представленный на автошоу в Детройте в 2019 году.

Что касается размеров, QX Inspiration описывается как внедорожник среднего размера, служащий предшественником первой электрической модели Infiniti. Он смелый, стильный, у него очень чистый, но футуристический интерьер. Что касается производительности, автокомпания утверждает, что концепт — это преддверие высокопроизводительного электромобиля.

«QX Inspiration знаменует собой начало нового поколения автомобилей Infiniti и устанавливает планку нашего бренда. Он основан на новой специализированной платформе электромобилей и вдохновлен японской ДНК Infiniti. Концепт демонстрирует портфолио автомобилей высокой производительности, ультранизкие выбросы и полную уверенность в дальности», сказал президент Infiniti Кристиан Менье.

Стиль полноприводного QX Inspiration «поддерживается технологией», его форм-фактор указывает на то, что произойдет, когда дизайнеры Infiniti завершат выпуск первого электрического серийного автомобиля компании. Этот концепт использует японскую пространственную концепцию «Ма», которая демонстрирует, как открытые пространства между линиями могут создавать напряжение и восхищать. QX Inspiration является проявлением наших амбиций в области электрических технологий, над чем мы работаем уже 30 лет», добавил руководитель проекта Карим Хабиб.

Салон концепта был изготовлен ​​вручную с использованием традиционных техник и материалов. Между тем, платформа автомобиля позволила дизайнерам построить салон, напоминающую гостиную, вдохновленный «омотенаси» — японским подходом к гостеприимству.

О трансмиссии пока ничего неизвестно.