Вседорожник Haval H6 появился у казахских дилеров. В России данной модели не представлено.

Новинку третьего поколения уже оценили. Стоимость в начальном исполнении составляет 12 990 000 тенге или 1 690 000 рублей. Это на 7% дороже, чем популярный в РФ Jolion, но на четверть дешевле, чем F7.

Данная модель впервые была представлена летом 2020 года. В Китае вседорожник удерживал статус бестселлера более 9 лет среди сегмента SUV.

Стоит отметить, что в Казахстане F7 с передним приводом не представлены, полноприводные Jolion также не продаются, поэтому H6 займет свободную нишу.

В движение Н6 приводится 1,5 л мотором в 150 л.с. или 2,0 л двигателем в 204 л.с. Пару составит 7-ми ступенчатой роботизированная КПП. Полноприводная версия есть только в топ-исполнении, стоимость которой достигает 2 140 000 рублей.

Официальная презентация новинки состоится 1 декабря. На территории Китая предлагается также гибридная версия, однако о выходе ее на рынок Казахстана ничего неизвестно. В России официальных поставок Н6 ждать не стоит, так как аналогов в российском модельном ряду марки достаточно.

Всего в октябре 2022 года россияне купили 4316 моделей от китайского производителя. Показатель увеличился по сравнению с 2021 годом на 8,4%.

Как сообщают эксперты «АвтоСТАТа», ссылаясь на данные АО «ППК».

Лидером продаж по-прежнему остается компакт-кросс Jolion, данную модель предпочли купить 3049 россиян, рост реализации по сравнению с прошлым годом составил в 2,2 раза.

На второй строчке расположился стандартный кроссовер Haval F7, его купили 564 покупателя, падение достигло 53,8%. Тройку замыкает кроссовер-купе Haval F7x, с 315 купленными экземплярами и 68-процентным снидением реализации.

Эксперты отметили продажи Haval Dargo, всего на него обратили внимание 226 покупателей. Haval H9 разошелся тиражом в 162 единицы.

Напомним, что автомобили Haval производятся в России, а кроссовер Jolion можно купить по программе льготного кредитования.

Топ-мененджер «Хавейл Мотор Рус» Андрей Акифьев рассказал о том, почему сегодня привозить машины из Китая выгоднее, чем собирать из в России.

Директор пояснил, что этапы планирования, поставок и сборки достаточно длительные, при этом импорт в некоторых случаях предпочтительнее, чем локальный выпуск. В число поставляемых моделей в России сегодня входят некоторые версии Haval Jolion и Dargo.

Пока в наличии все комплектации моделей, представленных в РФ, но резкий спрос на некоторые авто, повлиял на количество этих моделей у дилеров. На данный момент прилагаются все усилия для поставок из-за границы самых популярных комплектаций.

На сегодня основная задача бренда Haval в России — это продвижении линейки кроссоверов. Китайский производитель Great Wall, которому принадлежит марка, намерен нарастить в целом долю на российском рынке. Однако о появлении седанов в нашей стране под маркой речи не идет.

Зато очень скоро будут доступны машины нового бренда Tank — рамные брутальные внедорожники планируется вывести на рынок РФ в 2023 году.

В открытой базе Росстандарта появилось ОТТС на Haval F7/F7x в специально версии. Эксперты указали на то, что машины предназначены для спецслужб.

Государственный заказ будет включать доработанные «седьмые» кроссоверы, а модернизацией займутся специалисты завода спецтехники «Нижегородец». Планируется установка спецоборудования и окраска кузова с специальные цветовые схемы.

На сегодня Haval F7 есть в списке машин полиции в Ярославской области и Тульском регионе. Однако новый ОТТС указывает на модернизированные кроссоверы, тогда как те которые сейчас имеются, предыдущего поколения. «Нижегородец» планирует доработать машины для Министерства обороны, Росгвардии, Генпрокуратуры, а также Следкома.

В списке специального оборудования присутствуют навигатор, приборы для диагностики и обнаружения опасных веществ, спутниковая навигация, противоткатные упоры и др.

Если говорить о технической части, то спецверсии ничем не отличаются от стандартных кроссоверов — в гамме моторов 1,5 и 2,0 л двигатели в паре с 7-ми ступенчатым «роботом».

Марка Haval сертифицировала кроссовер Jolion китайского производства в РФ. Модель отличается от той которую продают в РФ.

Согласно данным, которые стали доступны из открытой базы Росстандарта, новинка собирается в Китае. Внешне новый Jolion не похож на российский кросс, у него другие оспортивленные бамперы, присутствует спойлер, а также два патрубка системы выхлопа. В РФ такой версии представлено не было.

Кроме стандартного кроссовера, ОТТС содержит данные о еще одной модели в «спорт-версии». Она получила иной рисунок радиаторной решетки, а также увеличенными габаритами. Такой версии нет даже на рынке Китая. Как пишет портал «Китайские автомобили», рынок РФ может стать для него дебютным, однако четкого подтверждения данной информации нет. Напомним, что получение ОТТС не дает гарантии запуска продаж машин на рынке, а лишь становится подстраховкой на случай перебоев с внутренним производством или поставками комплектующих.

Эксперты отметили наличия по документам у новинки полного привода, с учетом того, что на рынке Китая продается только переднеприводная версия. В моторной линейке есть 1,5 л двигатель в 143 л.с для переднепривоного агрегата и 1,5 л мотор в 150 л.с. для полноприводного. Пару составит 6МКПП или 7-ми ступенчатый робот.

Сегодня актуальный Haval Jolion стоит от 1 899000 рублей за моноприводный кросс. Топ-версия с приводом на все 4 колеса стоит от 2 349000 рублей. Для российских покупателей доступна господдержка при покупке данной модели, которая позволит получить скидку на авто.

«Российская Газета» опубликовала сравнительный анализ ценников в РФ и Республике Беларусь на машины китайского производства. В списке самые популярные кроссоверы у отечественных и белорусских дилеров.

Эксперты отметили, что некоторые модели отличаются в цене достаточно существенно. К примеру Chery Tiggo 4 в версии Comfort с 1,5 л двигателем и МКПП стоит от 1 713000 рублей в пересчете по курсу у минских дилеров. В РФ этот же кросс можно купить от 1 999900 рублей. Разница достигает 286900 рублей.

Chery Tiggo 7 Pro в РБ стоит 2 473000 рублей, в России авто обойдется в 2 649900 рублей.

У моделей Geely практически идентичная ситуация: за 1 555000 рублей можно купить в Респ. Беларусь Coolray, Atlas Pro стоит от 1 830000 рублей. В России эти же модели стоят от 2 299990 и 2 308990 рублей соответственно. Разница составляет почти полмиллиона.

В качестве примера моделей Haval был взят Jolion с МКПП, который можно купить за 1 882000 рублей у белорусских дилеров и Haval F7x Comfort с ценой от 2 225000 рублей. Российские ценники составляют 1 899000 и 2 399000 рублей соответственно.

Ранее стало известно, что не на все, купленные машины в Белоруссии распространяется гарантийное обслуживание. Связано это с тем, что на сопровождение выделяется определенный бюджет и он не включает машины, купленные в другой стране.

Дисконт составляет от 50000 — 200000 рублей, а скидка затронула модели F7, F7x и Dargo. Информацию опубликовал «Автоновости дня».

Haval продолжает снижать стоимость на свои модели. На этот раз удешевление затронуло популярные F7 и F7x, их стоимость снизилась на 50000 — 150000 рублей, в зависимости от комплектации. Больше всего снизились в стоимости начальные версии. F7 можно купить от 2 300 000 рублей, максимальное исполнение будет стоить от 3 150000 рублей. Стоимость на кросс-купе F7x варьируется от 2 400000 до 3 250000 рублей. Данные цены являются рекомендованными, у дилеров прайсы могут быть выше. Если сравнивать с февральскими прайсами то ценники на кроссоверы были ниже: от 1 899000 и от 1 969000 рублей соответственно.

Dargo подешевел сразу на 200000 рублей, его стоимость теперь лежит в границах от 3 000000 до 3 550000 рублей. Данный кросс вышел на рынок РФ в начале лета, на старте продаж ценник на модель варьировался от 3 200000 до 3 750000 рублей.

Все вышеназванные кроссы производятся в Тульской области, завод Haval один из немногих заводов, который продолжил работать после февраля 2022 года.

Гибридный Н6 сможет проехать 110 км на электротяге, а на 100 км пути ему понадобится всего 1,55 л топлива.

Haval H6 DHT-PHEV — бензино-электрическая версия «шестерки», основанное на третьей генерации модели. Для него предусмотрен полноценный гибрид, с зарядкой от розетки. Стартовая стоимость новинки от 160000 юаней или 1 320 000 рублей. Топ-версия доступна от 174000 юаней или от 1 430 000 рублей. Всего же будет доступно 3 комплектации.

Гибридная установка основана на 1,5 л турбированном моторе, электродвигатель находится на передней оси, а АКБ под полом салона.

Отдача в базовом варианте составит 326 л.с. (530 Нм), объем АКБ в этом случае составит 9,4 кВт/ч. На одной зарядке такая версия проедет 55 км.

Более топовая комплектация Haval H6 DHT-PHEV получила АКБ на 19,3 кВт/ч, запаса электричества хватит на 110 км.

В целом салон и экстерьер повторяют модели, которые вышли два года назад. Тогда же Н6 планировалось начать собирать в России. Однако пока данные планы в реальность так и не воплотились.

В прошлом месяце соотечественники приобрели всего 3 040 автомобилей Haval, что на 32,5% больше, чем в 2021 году в том же периоде. Информацию опубликовал портал «АвтоСТАТ».

Всего за 7 прошедших месяцев 2022 года российские жители купили 17763 моделей, что на 15% меньше чем в 2021 году.

Самой востребованной моделью китайской марки Haval на рынке РФ стал кроссовер Jolion, в августе купили 2049 таких моделей, что в 2,9 раза больше. На втором месте расположился Haval F7, который купили 375 российских покупателей, продажи упали 48,3%. Тройку замкнул Haval F7x с результатом 316 проданных единиц — минус 37,4%.

Дилеры китайского бренда отдельно отмечают кроссовер Dargo. По словам представителей, данная модель отлично подходит для российских дорог — высокий клиренс, «зимний пакет», мощный мотор, внедорожные характеристики, удобные размеры и др. Основными конкурентами китайского кроссовера являются Chery Tiggo 7 PRO и Geely Atlas Pro.

Меморандум с 3-мя автопроизводителями из КНР пописала «Астана Моторс», этими брендами стали Chery, Changan и Great Wall Motor.

Документ позволит наладить официальное лицензионное производство вышеупомянутых автомобилей на мультибрендовом предприятие в Казахстане.

Стоит отметить, что сам завод будет построен с «нуля», его возведение начнется в 2023 году, в Индустриальном парке Алматы. Строительство будет длиться два года. Сборка будет осуществляться посредством мелкоузлового типа — со сваркой и окраской кузова. Годовой объем предприятия составит от 90000 до 100000 автомобилей в год. Примерно 60% от этого количества будет поставляться в страны СНГ. Будут ли отправляться машины в Россию, пока неизвестно.

Согласно схеме, территория цехов и линий раскинется на 100 м2. Кроме того, уже есть список поставщиков комплектующих: автокресел, мультимедиа, ковриков, деталей из пластика и др. Новое предприятие будет соседом Hyundai, сборка машин организована совместно с Trans Kazakhstan. Новый завод обеспечит работой 2200 человек, а вложения составят 200 000 000 долларов.