Впервые новый Geely Coolray появился на рынке Китая в 2018 году. На родине модель знают, как Binyue. Модернизация в 2022 году стала масштабной, поменялся внешний вид, силовая установка, а «имени» прибавили приставку «Cool».

Экстерьер обзавелся радиаторной решеткой «гриль», присутствует новая узкая оптика, переработанные кузовные панели, а также 18-дюймовые колесные диски. Дизайн Binyue Cool следует за стилистикой Energy Storm — буквально «буря энергии».

Салон также получил массовые доработки, появился единый кластер, который объединил два экрана 10,25 и 12,3 дюйма, что неминуемо ведет к сравнению с моделями нового поколения от Mercedes-Benz. Воздуховодам также поменяли форму, а центральная часть отведена под беспроводную зарядку. Кроме того, производитель предлагает систему распознавания лиц для персонализации настроек.

В подкапотном пространстве установлен BHE15, который разработан Zhejiang Geely Holding Group и Volvo. Объем новинки 1,5 л, а мощность достигает 181 л.с. Предыдущее поколение мотора было форсировано до 177 л.с. Пару составит 7-ми ступенчатый «робот», привод сохранили только передний. До «сотни» кросс разгонится за 7,6 сек. Заявленный расход бензина составит 5,8 л.

Кроме того, Geely пообещала позже вывести на рынок гибридный Binyue Cool. Начало продаж новинки запланировано на осень, после представители намерены рассмотреть экспортные страны для вывода Binyue Cool на рынки.

В нашей стране продается дорестайлинговый Geely Coolray, модель достаточно популярна и является бестселлером компании. За 6 месяцев 2022 года было реализовано более 3100 единиц.

Внутризаводской индекс новинки — FX11, на рынке модель появится под «именем» Xingyao.

Информация о новом Xingyao засветилась в базе Министерства промышленности и торговли Китая. Модель придет на смену Geely Atlas.

В основе будет лежать платформа СМА, разработанная совместно со специалистами компании Volvo. Кроме Xingyao, на ней базируются XingYue (Tugella), XingYue L (Monjaro) и XingRui (Preface). Тизерная компания нового автомобиля уже началась, поэтому в ближайшее время стоит ждать полноценную премьеру.

Кросс Xingyao получился крупнее текущего Atlas Pro, который представлен в России. Расстояние между колесами достигает 2777 мм (+ 107 мм), длина 4670 мм (+ 126 мм), ширина — 19000 мм (+ 69 мм). Зато высота наоборот уменьшилась до 1705 мм (минус 8 мм).

Внешне Xingyao совсем не похож на «Атлас». В подкапотном пространстве будут установлены различные силовые установки, в том числе гибридные агрегаты. Пока завялены 1,5 л мотор в 181 л.с., в паре с 7-ми ступенчатым «роботом» и гибрид на основе 1,5 л двигателя Hi-X. О полноприводных версиях ничего неизвестно, всем кроссам достанется монопривод.

На российский рынок в этом году выйдет кроссовер под «именем» Monjaro, как скоро появится преемник «Атласа» в России, пока неизвестно.

Бренд Radar показал свой новый пикап на электротяге под названием RD6. Новинку пока раскрыли на фото, подробностей представители не озвучили.

Согласно данным китайских СМИ, новинка будет доступна в нескольких исполнениях, с различными моторами и списком оборудования. Кроме того, Radar намерен выпустить линейку фирменных аксессуаров для любителей активного отдыха.

В Geely отмечают, что бренд Radar нацелен на сегмент пикапов люксового класса, а основная аудитория — это жители больших городов, которые любят активный отдых.

Пикап RD6 стал первенцем марки, электрогрузовик может получить задний или полный привод. Мощность силовой установки будет варьироваться от 200 до 400 л.с. в зависимости от комплектации.

Габариты новинки примерно совпадают с Toyota Hilux. В салоне RD6 смогут разместиться 5 человек, а в кузове поместятся два серфборда. Снимки показывают модель, которую облачили в зубастые шины.

Позже компания обещает выпустить большой пикап и внедорожник под этим же брендом, а также электрический квадроцикл.

Как сообщают специалисты, сегодня в Китае машины для активного отдыха стали очень популярны, по всей видимости, Geely старается захватить данный сегмент.

Модернизированный кроссовер предназначен для Китая, для покупателей он известен, как Binyue. Новинка изменилась внешне и внутри.

Напомним, что Geely Coolray на местный рынок вышел в 2018 году. В прошлом году модели подарили небольшую модернизацию, спустя год компания запланировала более масштабные доработки, которые близки к смене поколения. Новинке добавили к названию приставку «Cool». Экстерьер получил новую оптику, иные кузовные панели и колесные диски индивидуального дизайна в 18 дюймов.

В подкапотном пространстве анонсирован новый двигатель — 1,5 л мотор в 181 л.с. Силовая установка разработана совместно со специалистами Volvo. Новый ДВС придет на смену текущему турбированному двигателю. Останется ли прежний гибрид, базирующийся на 1,4 л агрегате, пока неизвестно.

Салон Binyue Cool получил особую центральную панель в несколько уровней, новое рулевое колесо и карты дверей. Взамен стандартного рычага КПП появился джойстик, а поворотники управления климатом представлены кнопочным блоком. Приборная панель выполнена в цифровом формате, размер экрана 10,25 дюймов.

Geely Binyue Cool официально дебютирует в ближайшее время, позже Geely представит новый кросс FX11, по предположениям именно он придет на смену Atlas.

Особая версия кросса Icon, которая называется Chocolate Edition, нацелена на женскую аудиторию. В отличие от стандартного кросса, новинка получила особую расцветку кузова: голубую или розовую. Также появились модернизированные фонари, измененная радиаторная решетка и колесные диски индивидуального дизайна. Стоит отметить матовую крышу и люк площадью 1,7 м2.

В салоне есть возможность выбрать два оттенка «кофе и шоколад» или «белый шоколад». Передняя панель получила большое объединенное табло, размером 12,3 дюймов для мультимедиакомплекса и 10,25 дюймов для приборной панели. Дверные карты украшены ярко-голубыми вставками, будут ли в розовом Icon полоски в цвет кузова, пока неясно.

Кроссовер Icon вышел на рынок Китая в 2020 году. Модель получила особый дизайн, в движение она приводится 1,5 л турбированным мотором в 177 л.с. Также доступна гибридная силовая установка в 181 л.с.

Стоимость Icon Chocolate Edition будет в районе 125000 юаней или 1 200 000 рублей.

Прием заявок на флагман компании Geely под названием Preface, который продается в Китае под «именем» Xingrui, стартовал в Китае. Официальная презентация намечена на 18 июля, однако подробности о новинке уже раскрыты.

Модель не является новой, седан получил масштабные доработки и сменил поколение. Впервые на рынок Geely Preface вышел два года назад. Новый седан сохранил базовый мотор объемом 2,0 л в 190 л.с. (300 Нм), пару составит 7-ми ступенчатый «робот», привод передний. Пока гибридных агрегатов в линейке нет, однако в будущем производитель планирует ввести в гамму экологичные моторы.

Экстерьер получил обновленную радиаторную решетку, хромированные вставки в и новую форму бампера.
Что касается салона, то там ожидается отделка из двухцветной кожи, алькантары, панорамная крыша, мультимедийная система последнего поколения с 12,3-дюймовым экраном, в базовой версии будет предложен тачскрин в 7 дюймов. В 2023 году модели добавят больше систем безопасности и комфорта, кроме того, появятся спецверсии Geely Preface.

Анонсированные цены на Geely Preface — от 127700 до 142700 юаней или от 1 180000 до 1 320000 рублей. По сравнению с актуальной ценой прайсы вырастут в среднем на 12%.

Ранее тестовые автомобили Geely Preface были привезены в Беларусь, на завод Geely. Появятся ли автомобили в России, пока неизвестно.

Бизнес-седан Geely Preface, который продается в Китае под именем Xingrui получил первое обновление с начала выхода на рынок, с 2020 года.

В компании отметили, что седан последнее время снизился в продажах. В связи с этим в концерне задумались о модернизации данной модели для продвижения.

Пока официального дебюта новинки не состоялось, седан представили на шпионских снимках, опубликованных на портале «Autohome.com». Серьезных внешних доработок седан не получил, радиаторная решетка представлена без окантовки, ламели расположены вертикально, а бампер включает Т-вставки, которые отсылают к моделям Volvo. Шведы участвовали в разработке платформы СМА, на которой и основан Preface, а также кроссовер Tugella и последнее поколение Atlas.

В подкапотном пространстве сохранится 2,0 л турбированный мотор Volvo Drive-E, мощность установки достигает 190 л.с., пару составляет 7-ми ступенчатая роботизированная КПП и монопривод.

Кроме того, в перспективе может появиться гибридная установка Leishen Hi-X на основе 1,5 л наддувного агрегата в 317 л.с. Запас хода на такой установке — более 1000 км.

Сегодня седан Geely Preface стоит от 113800 до 152700 юаней ,что равноценно 1 000 000 — 1 400 000 рублей.

Автомобили компании Geely стали доступны на сайте «Подписка Автодом». Всего предлагается три автомобиля для оформления долгосрочной аренды.

На выбор представлены Geely Coolray за 59900 руб. в месяц, Atlas Pro за 79900 руб. и Tugella за 109900 руб. Аренду можно оформить на 6 месяцев или 1 год. Также есть вариант оформить подписку до достижения определенного пробега в 15000 или 30000 км. Есть возможность последующего обмена на другую или такую же модель, также предоставляется вариант выкупа модели.

Подписку может оформить гражданин РФ, возрастом от 25 лет, стаж вождения должен быть более 3-х лет. Оформление можно осуществить через мобильное приложение или на сайте. Первоначальный взнос в данном случае не требуется, получить оформленный автомобиль можно в официальном ДЦ через несколько дней после заключения договора. В стоимость уже включены страховые полиса, ТО машины, смена резины и налоговые выплаты.

Кроме «Подписка Автодом» машины Geely доступны на сервисе «Сбер Автоподписка», также в Сбере есть машины других китайских марок — Haval, Chery и Exeed.

Китайская версия популярного кроссовера Geely Atlas продается на родине под «именем» Boyue. Производитель запланировал обновление кроссовера, с заменой архитектуры.

Как пишет портал «Китайские автомобили», новинку заметили в Китае. Основное внимание фотошпионов оказалось приковано к надписи «СМА», что напрямую указывает на смену платформы популярного кроссовера. Данная «тележка» создана китайскими инженерами совместно с компанией Volvo. На ней базируется российский кроссовер Tugella. Текущий «Атлас» в России основан на архитектуре первого поколения.

Плотная маскировка практически не позволяет рассмотреть новинку, однако некоторые элементы стоит все же отметить: кроссовер получит переработанную оптику в стиле флагмана марки — Monjaro. Последний появится в России под «именем» КХ11.

Также ранее стали доступны снимки интерьера нового «Атласа». Кроссовер обзаведется цифровой приборной панелью, усеченным рулевым колесом, с монитором и мультимедийной системой последнего поколения, с вертикальным тачскрином.

Пока о технической начинке точных данных нет, модель может быть представлена, как со стандартными моторами, так и с гибридной надстройкой. В основу лягут 1,5 л и 2,0 л двигатели.

Актуальный BoYue/Atlas продается на рынке 7 лет, количество проданных моделей перевалило за черту в 1 000 000 единиц. Всего за историю существования кроссовер пережил несколько модернизаций и кардинальных доработок.

За последние 3 месяца, в базе Росстандарта было размещено множество документов ОТТС. Сертификаты позволяют продавать автомобили на территории той страны, где они зарегистрированы. Согласно данным, основная часть ОТТС зарегистрирована от компаний из Китая и Южной Кореи. По мнению специалистов, иностранные компании прибегли к двойной сертификации из-за возникших сложностей со сборкой автомобилей в странах СНГ и России. По итогу ввозить готовые машины стало выгоднее, чем их локальное производство.

Журналисты «Авторевю» отметили, что основным драйвером дублирующей сертификации может быть компания Hyundai. Сегодня завод «Автотор» в Калининграде, где производятся южнокорейские модели, находится в отпуске, однако основная причина ухода в простой — нехватка комплектующих. Зато расширенные ОТТС позволят без проблем продавать модели «КИА» и Hyundai, произведенные в Корее.

Среди китайских производителей свои автомобили уже сертифицировали JAC — S6, Geely — Coolray и Atlas Pro, а также бренд Haval на свой Dargo. Все вновь зарегистрированные модели производятся на территории Китая.

Импорт автомобилей вряд ли снизит стоимость автомобилей, однако дефицит на российском рынке, благодаря новым поставкам, заметно сократится.