Презентация Ford Kuga 2013 в Волгограде

В сегменте городских кроссоверов представлены почти все мировые бренды, а если и не было такого автомобиля у кого-то в модельном ряду, то он либо уже разрабатывается, либо, как минимум, задуман. Марка Ford с 2008 года имеет в своем «портфеле» типичного представителя малых кроссоверов — Ford Kuga.

Мы знаем, что компании не удалось сделать из этого автомобиля бестселлер, возможно, помешал кризис, так как в самый его разгар и был запущен «Куга», а возможно, и изначально завышенная цена оттолкнула покупателя. Но цифры говорят, что в России Ford Kuga прошлого поколения продали немногим более 10 тысяч экземпляров, а вот в Европе, например, более 300 тысяч. И даже это число не способно удовлетворить разработчиков, которые подготовили новый вариант кроссовера и имеют амбициозный план — 1 миллион проданных автомобилей за 6 лет.

И вот 18 апреля 2013 года в Дилерском центре Ford в Волгограде на суд жителям города-героя компания Агат представила новый Ford Kuga 2013-го модельного года.
Автосалон превратился в научную лабораторию, где разрабатывался новый автомобиль со всеми своими интеллектуальными системами. Веселый профессор ставил опыты, странные лаборанты перемещались по всему помещению и делали какие-то заметки, куча необычных развлекательных зон также были с научным уклоном. Например, зона рисования с помощью утюга, рисование с использованием воды или парфюмерная фабрика, где гости смешивали запахи. Прекрасный фуршет с шампанским и, конечно же, отличным кофе позволили посетителям в этот будничный вечер подкрепиться. А любителей необычных коктейлей ждал приятный сюрприз, опытные бармены приготовление напитков превратили в шоу. Были еще и танцевальные представления, оригинальное шоу рисования песком, смешные шаржи и, конечно же, конкурсы, лотереи и призы.

Но все же, новенький Ford Kuga больше всего притягивал к себе внимание людей.
Давайте попробуем рассмотреть этот современный, напичканный технологическими новинками, автомобиль поближе. Экстерьер новинки изменился значительно, стал более агрессивным, благодаря внушительной радиаторной решетке и своеобразным фарам головного света. На капоте появились эффектные выштамповки, а небольшой излом проходит по всей боковой поверхности кузова, упираясь в задние оригинальные фонари. При всем этом внешний вид нового Ford Kuga остался узнаваем, да и габаритные размеры остались на прежнем уровне, разве что, длина увеличилась на 8см, а ширина уменьшилась на 4см.

Что касается интерьера, то тут «фордовцы» продумали все до мелочей. Несмотря на обилие всевозможных кнопок и других элементов управления все находится на своих местах. Очень удобный руль с грамотно расположенными клавишами, уже привычная мультимедийная система Ford SYNC с операционной системой от Microsoft, кстати, ранее такая устанавливалась на большом внедорожнике Ford Explorer. Посадка водителя удобная, боковая поддержка кресел стала оптимальнее, руль и сиденье можно настроить под себя, регулировки присутствуют во всех направлениях. Да и пассажирам места достаточно, правда втроем на втором ряду будет тесновато в плечах, но, для коленей пространства хватает. Кстати, багажное отделение у нового кроссовера увеличилось на 50 литров.
Ощутимый шаг вперед разработчики сделали в направлении комфортности и шумоизоляции, заметно снижены аэродинамические шумы, стандартная изоляция салона стала более качественной.

Из технологических новинок стоит отметить следующие системы безопасности: система удержания автомобиля на полосе и система автоматического торможения Active City Stop, которая сама притормозит или полностью остановит автомобиль, если компьютер считает, что столкновения не избежать. Есть теперь и система помощи при парковке, или, нашумевшая в телевизионной рекламе, функция бесконтактного открывания багажника — достаточно провести ногой под бампером автомобиля. Удобно, с учетом вечно грязных российских дорог.

Покупателям полноприводной версии нового «Форд Куга» (переднеприводной вариант как обычно есть в арсенале) будет доступна интеллектуальная система полного привода. Компьютер анализирует ситуацию каждые 16 миллисекунд и, когда вы двигаетесь по ровной дороге, работает только передний привод, но, при необходимости поворота, не говоря уже о пробуксовке, автоматически подключается привод на задней оси. Благодаря этому, Kuga отлично держится на любом дорожном покрытии и в любой дорожной ситуации, а водитель может чувствовать себя вполне уверенно и спокойно, автомобиль всегда подстрахует при возникновении проблем.

Под капотом в России у «Куги» пока будет три варианта двигателей, это знаменитые двигатели Ecoboost объемом 1,6 литра и выдающие 150 и 180 лошадиных сил, и дизельный двухлитровый вариант со 163 лошадиными силами. Компания теперь решила отказаться от более мощного 2,5 литрового агрегата, намекая видимо на более степенный характер автомобиля, впрочем, динамика осталась на уровне, ведь разгон до 100км/ч у бензиновых двигателей меньше 10 секунд. Варианты КПП у нового Ford Kuga теперь такие: пятиступенчатая механика, шестиступенчатый автомат или шестидиапазонный робот, идущий только в комплекте с дизелем.

Бесспорно, новый Ford Kuga способен конкурировать в своем сегменте со всеми японскими и корейскими представителями городских кроссоверов как по цене, так и по качеству.
И, наверняка, новое поколение будет популярнее прежнего. А познакомиться с автомобилем и пройти тест-драйв можно уже сейчас в автосалоне Ford от компании Агат.