Первый раз купил французское авто Пежо 308. Поразило качество отделки салона. Придраться практически не к чему… Все работает и очень не плохо. Двигатель турбированный 150 л. с. МКПП 5. Сначала трудно привыкнуть к ручной коробке. Большеватый ход, плотное сцепление (рано срабатывает при отпускании педали). Двигатель мощный. Малейшие неточности и машина дергается нервно… Переключаться плавно без рывков надо привыкать. Двигатель в диапазоне 1000-1400 тянет слабо, неровно. При срабатывании турбины на 1400 — тяга увеличивается заметно двигатель работает стабильно ровно.
Впечатляет мощный момент 240 Нм на 4 и 5 передачах. Тяги хватает для энергичных маневров (конечно не Impreza STI), но хватит всегда. Двигатель любит обороты более 1500. Летом при включенном клим. контр. требует при езде еще более точного управления. Машина точно не для женского пола в комплектации с механикой…
Что не понравилось — обзор назад и вправо назад — ни черта не видно. Колесико поясного упора почему-то регулирует зону чуть ниже плеч. Нет регулятора чувствительности датчика дождя. Расход пока держится в районе 9,6 на 100 (смешанный). По трассе 6,5-6,7л.
Управляется отлично. Тормоза очень эффективны. Колеса лучше брать R16. У меня R17 —
не самый лучший выбор (резина шумная) и не такая мягкая. Шумоизоляция хорошая. Штатная музыка очень прилично играет. Шумов от ветра на скорости мало. Аэродинамика приличная. Очень хороший свет (Биксенон адаптивный), прикольно смотреть, как фары поворачиваются на малых скоростях (наверное градусов на 20, может больше).
МАШИНА ХОРОШАЯ. Не жалею. Самое главное, что она маленькая. Не надо мучиться на парковках. Никогда не любил маленькие машины. Сейчас понимаю, что это очень даже удобно…
Автор: Юрий www.autonavigator.ru
Отзыв написан 13/12/2013
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
