Всем вольводрайверам посвящается.
1. Как я понимаю, глухие звуки в подвеске, которые сильнее слышны зимой, не говорят об ее неисправности. Звук похож на нечто, подпрыгивающее в багажнике на кочках и гребенке. Судя по отзываим, это свойственно и 60, и 40, и передне, и полно-приводным. По этому поводу мне по гарантии меняли аммортизаторы. Практически, ничего не изменилось.
2. Машинки хорошие, вмеру консервативные. Моя носится по прямой — офигенно, вот поворачивает при ограниченном пространстве плоховато — радиус великоват.
3. Клиренс (не считаем ХС) — не внедорожный, но приемлемый. За исключением некоей скобы, которая прикрывает глушитель снизу. Как раз сейчас попал на замену кардана и глушителя, благо — по страховке. Скобу заново ставить не будут, сервисмены так решили. И вообще советуют ее удалять с новья.
4. Сервис у Вольво вежливый, нравится. Говорят — дорого. Возможно.
5. Шумоизоляцию явно добавить не мешает, но жаба давит на доп. расходы.
6. Отделка внутри красивая. Качество — среднее, скрипит, блин. Сверчки и спереди, и сзади есть. Плохо.
7. Отделка багажника — говно полное. (S60)/
8. AWD работает с рывком, в других моих авто такого нет (не вольво). Говорят, у хонд такой же рывок есть, не знаю.
9. Расход. Больное место для турбированного двигателя , где турбина тянет с низов, — город. До 26-30 по пробкам. Скажу об этом на ТО. Но пробки они не отменят ))). На трассе — около 10 при весьма резвом перемещении (средняя по трассе — 140-170).
10. Диски и пр. аксессуары — дорого в салоне. Штатные диски — слабые, реплика крепче. Кстати, отбалансировать их удалось за лишние 500 руб. НЕ бьют совершенно, даже при налипшей грязи!!! )))
Мое резюме. Машина S60 чуть выше среднего, люксу соответствует по характеристикам и комплектации, явно в люкс не тянет отделкой и ее качествами (в т.ч. шумоизоляцией). По безопасности, кстати, 60 — только 4 балла по АДАС. По надежности — все работает (пробег 13,6 тыс). Кататься на ней нравится (не поверите — это самая дешевое авто в семье), но езжу с максимальным удовольствием. Взял бы вольво еще — наверное да, но на дизеле и ХС 70 или 90 из-за городского расхода. Хотя на бензине с турбинкой гонять — прелесть. Говорят, что новые 3 литровые избавлены от повышенного расхода в городском цикле (они атмосферные).
Автор: Андрей newmpv.ru
Отзыв написан 2007-11-29
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
